Невезучая машина...

Что приключилось? Бензошланг лопнул?

Лет десять назад горели на 695Н из-за течи масла на выпускной коллектор. Но тогда последствия были полегче, машина вскоре вернулась на линию. А этому потребуется немалый ремонт

Беда. Однако может проще будет найти другой крепкий ЛАЗ 695Н (коих еще немало), чем этот восстанавливать?

Цитата (Николай Марков, 04.01.2014):
> Что приключилось? Бензошланг лопнул?

Возможно. Автобус неожиданно заглох, при попытке пуска мгновенно вспыхнул пожар. Огнетушителем потушить не удалось. Очень повезло, что всё произошло в центре Владимира, и пожарные приехали очень быстро- буквально в течение 4-5 минут. Если бы горел ещё минуты 2-3- всё, спасти бы не удалось...

Цитата (Neches, 04.01.2014):
> Беда. Однако может проще будет найти другой крепкий ЛАЗ 695Н (коих еще немало), чем этот восстанавливать?
Может быть и так. Но пока наиболее вероятный вариант- всё-таки восстановить, возможно, и с использованием "донора".

Цитата (burlack, 04.01.2014):
> Если бы горел ещё минуты 2-3- всё, спасти бы не удалось...

Салон-то сильно пострадал?

Цитата (Николай Марков, 04.01.2014):
> Салон-то сильно пострадал?
На первый взгляд не сильно- сгорела только задняя часть. Но, увы, толку от этого мало- салон весь насквозь провонял дымом и поэтому подлежит замене целиком. Эта дрянь въелась во все поры обшивки и сидений, отмыть её невозможно, запах всё равно останется. Поэтому- только полная замена салона и перекраска...

Цитата (Николай Марков, 04.01.2014):
> Бензошланг лопнул?

Никакого бензошланга там быть не должно, а должна быть медная трубка.
Сочувствую. Но хочу пожелать на будущее: следите за техническим состоянием не хуже, чем за внешним обликом. А если бы в салоне было много народу?

Цитата (Sergey677, 04.01.2014):
> хочу пожелать на будущее: следите за техническим состоянием не хуже, чем за внешним обликом.

Спасибо, но мы старались и следили. Автобус регулярно обслуживался, и проверялось всё, в т.ч. состояние электрики и топливной аппаратуры. Буквально за пару часов до пожара я лазил под капот, проверяя уровень масла, но ни запаха бензина, ни искрящей проводки, ни видимых повреждений не обнаружил...
А вообще, знали бы вы, чего мне стоило довести автобус до хорошего технического (не только внешне, но и "по механике") состояния и постоянно его поддерживать... :)

Судя по описанию, мне кажется, это не проводка, а именно топливная система. Где-то разгерметизировалось, потому и не завести было, а потом на горячий движок попало и пошло...

Цитата (burlack, 04.01.2014):
> Эта дрянь въелась во все поры обшивки и сидений, отмыть её невозможно, запах всё равно останется.

Перебить другим запахом? + со временем будет выветриваться.

Цитата (Михаил Жуков, 04.01.2014):
> Судя по описанию, мне кажется, это не проводка, а именно топливная система. Где-то разгерметизировалось, потому и не завести было, а потом на горячий движок попало и пошло...

Видимо, да. Увы, обнаружить, к примеру, микротрещину в шланге очень трудно...

Цитата (Михаил Жуков, 04.01.2014):
> Перебить другим запахом? + со временем будет выветриваться.

К сожалению, не получится. До сих пор помню случай в армии- у одного из ЗИЛ-130 частично выгорела (от оставленного бычка) поролоновая подушка сиденья. Воняло после этого в кабине очень долго, я вообще не представляю, как водитель на ней ездил... Запах дыма, особенно от горящей "химии"- проводки, пластика и т.д.- очень въедливый, от него трудно избавиться. А перебить его, скажем, дезодорантом- ещё хуже, от такого "запахового коктейля" будет просто выворачивать наизнанку.

Цитата (burlack, 04.01.2014):
> К сожалению, не получится. До сих пор помню случай в армии- у одного из ЗИЛ-130 частично выгорела (от оставленного бычка) поролоновая подушка сиденья. Воняло после этого в кабине очень долго, я вообще не представляю, как водитель на ней ездил... Запах дыма, особенно от горящей "химии"- проводки, пластика и т.д.- очень въедливый, от него трудно избавиться. А перебить его, скажем, дезодорантом- ещё хуже, от такого "запахового коктейля" будет просто выворачивать наизнанку.

Нужно расставить банки с кофейными зёрнами по салону. :)

В салоне будет постоянно вонять и нечего не выветрить.

Цитата (Corvair, 04.01.2014):
> А этому потребуется немалый ремонт

Проще этот порезать, и взять другой. Дешевле выыйдет.

Цитата (ОлегGAZ, 04.01.2014):
> Проще этот порезать, и взять другой. Дешевле выыйдет.

В этот уже немало вложено, насколько я понимаю.
А в другой вкладывать придётся не меньше, ЛАЗов в хорошем состоянии еще поискать надо.

Цитата (Михаил Жуков, 04.01.2014):
> ЛАЗов в хорошем состоянии еще поискать надо.

Только что вспоминали, например http://fotobus.msk.ru/vehicle/467753/#n529280
1. Он из "свежих", т.е. 2000 год а не 1980-е-1990-е,
2. Пробег небольшой, был служебкой + пару-тройку последних лет до продажи 2012 года - не ездил - был арестован, изъят. После чего и продан чуть ли не за 40000 руб. В общем за копейки.

Об этом автобусе до сентября 2012 никто и не знал, не знал никаких подробностей. А он был. А сколько подобных случаев может быть по стране в какой-нибудь подобной глуши?
Может где-нибудь сейчас распродаётся имущество банкрота за копейки, и среди этого имущества может быть что-то интересное.

Цитата (vetal-76, 04.01.2014):
> Об этом автобусе до сентября 2012 никто и не знал, не знал никаких подробностей. А он был. А сколько подобных случаев может быть по стране в какой-нибудь подобной глуши?

Может, я и не прав, но нынче запчасти для таких динозавров - дефицит. Поэтому донорами для одного Лаза служат обычно другие Лазы, в более худшем состоянии. Следовательно, обычно, чтобы починить один автобус, нужно иметь "на привязи" еще несколько. Это, конечно, если владелец будет заморачиваться насчет родных деталей.

Поэтому не всё так просто...

> Может где-нибудь сейчас распродаётся имущество банкрота за копейки, и среди этого имущества может быть что-то интересное.

Соседние регионы на предмет этого почти все исследованы.
Что есть - или убито, или не продаётся пока.
Недавно музейщики ГЭТ взяли экс-ФСБшный ЛАЗ, он на ходу, но кузов уже гниловат. Если только с ними договариваться, но они его тоже под восстановление взяли.

Удачи в восстановлении!!! Искренне желаю, чтобы руки не опустились и оптимизм не покидал.

Цитата (Михаил Жуков, 04.01.2014):
> Недавно музейщики ГЭТ взяли экс-ФСБшный ЛАЗ, он на ходу, но кузов уже гниловат. Если только с ними договариваться, но они его тоже под восстановление взяли.

Без шансов!

Всем спасибо за пожелания, но дела, конечно, плохи- посмотрел сегодня повнимательней, и убедился, что погорело всё очень серьёзно...

А с БАРЗиком уже говорили на его счет?

Цитата (Николай Марков, 04.01.2014):
> Удачи в восстановлении!!! Искренне желаю, чтобы руки не опустились и оптимизм не покидал.

Одной удачей тут к сожалению не обойтись...
burlack, создавайте кошелёк, будем скидываться кто сколько может!

Цитата (HAV, 05.01.2014):
> burlack, создавайте кошелёк, будем скидываться кто сколько может!

Я то же самое Феде предложил в Контакте.

Цитата (HAV, 05.01.2014):
> burlack, создавайте кошелёк, будем скидываться кто сколько может!

Можно и проект на кикстартере, например, запилить...

м-да! Федя на отдыхе наверное в шоке! в Парке в Киеве, где я делаю свои Кофейбусы, в мертвом ряду стоит еще около пяти ЛАЗ 695 Н, давай список, что нужно, пока не порезали, будем помогать! Удачи в восстановлении

Вадим, спасибо! Кое-что может понадобиться. Сможем встретиться в Киеве?

Эх, такая техника была во Владимире, а я ничего и не знал... =(
Удачи в будущем с ЛАЗами! ;)

Цитата (KOBrain, 06.01.2014):
> Эх, такая техника была во Владимире, а я ничего и не знал... =(Удачи в будущем с ЛАЗами! ;)

Спасибо! А различная техника во Владимире и области (надеюсь) появляться будет, и не раз- у меня многое связано с этими краями :)

Ещё раз всем спасибо за искренние пожелания и предложение помощи!

У нас в Кольчугино только 1 ЛАЗ остался, учебный. Но учиться некому, стоит несколько лет уже. Больше нигде такие аппараты вблизи Владимира и не водятся. :)Автобус вроде не такой убитый. Можно и связаться с ними, узнать насчет приобретения. :) Если надумаете. А то ведь полигон подмосковья его так и ждет, так и ждет...

Цитата (KOBrain, 06.01.2014):
> У нас в Кольчугино только 1 ЛАЗ остался, учебный. Но учиться некому, стоит несколько лет уже. Больше нигде такие аппараты вблизи Владимира и не водятся. :)Автобус вроде не такой убитый. Можно и связаться с ними, узнать насчет приобретения. :) Если надумаете. А то ведь полигон подмосковья его так и ждет, так и ждет...

Водятся! В Кольчугинском районе! Ещё один во Владимире продавали!

Раньше ещё этот был http://fotobus.msk.ru/vehicle/611462/#n705244 но летом его не стало.

>>>Водятся! В Кольчугинском районе! Ещё один во Владимире продавали!

Это где такое еще водится, кроме АТП? Не видел просто.

Цитата (KOBrain, 06.01.2014):
> >>>Водятся! В Кольчугинском районе! Ещё один во Владимире продавали!
>
> Это где такое еще водится, кроме АТП? Не видел просто.

http://s35-temporary-files.radikal.ru/adc057c719004f45be7566e10b7de02a/-88693455.jpg

Данный ЛАЗ 695Н как я понял Днепропетровского завода стоит на территории мебельной фабрики в 10 км от города , но он не на ходу и состояние удовлетворительное . Думаю договориться о выкупе можно !

Не стоит забывать, что основные запчасти подходят от ЗИЛ 130, а их еще полно в загашниках.

Цитата (vazken, 07.01.2014):
> Не стоит забывать, что основные запчасти подходят от ЗИЛ 130, а их еще полно в загашниках.

Проблема в том, что тут не просто ДТП...