Поздравляю Артём!! Больших тебе успехов!!

Спасибо!!!!!!!!!

Просьба поправить профиль:

C 1996 Van Gerwen Reizen, Veldhoven гос BF-BH-28, борт 46
С 01.2003 Euro-Favorit Wodzisław Śląski гос SWD S081

VIN WAG401282SSP23107

Даты в чужих регионах не могу проставить, так бы добавил

Было бы неплохо ещё год выпуска внести

Какой же он...всё таки шикарный

Сколько в нем мест и часто ли ходит заполненным по всем местам?
В смысле, окупается ли эксплуатация такого автобуса по сравнению с 2-3 осным, у которого расходы в эксплутации на подвеску и шины меньше?

Поздравляю!!!

Цитата (ГАЗелист, 05.03.2016):
> Какой же он...всё таки шикарный

У меня слюни аж текут, очень хочется за руль такого сесть.
Плюс мой оказался сотым по счёту, и я очень рад, что именно под таким снимком :)

Первый носитель госномера - ВАЗ-21093, 1998 г.в., выдача - декабрь 1998 г.

Видел много автобусов на дорогах с такой вот надписью "Ставрополь". Их что-то объединяет? Один маршрут, одно предприятие? Или в Ставрополе просто этот шрифт признан оригинальным для художественного написания названия города, как "Владимир" древнерусским одно время на электричках писали.

Две полноценные двухосные тележки наверняка обеспечивают этому лайнеру сверхровный и плавный ход

С чего бы это ему плавнее идти. Ездил на двухэтажном Неоплане N122 трехосном, трясло заметно сильнее, чем на одноэтажном двухосном N116 и Сетре S215H.

Мало того, износ таких подвесок на наших дорогах будет сильнее, чем износ двухосных машин, а ремонтировать с использованием оригинальных з/ч никому не надо.

И вообще к таким машинам отношение как к машинам выходного дня, ставят обычно только в праздники или в пятницу и воскресенье. В другие дни ставят обычные одноэтажники, т.к. меньше солярки жрут.

По поводу того, какой автобус мягче и плавнее, то я считаю, что это чисто субъективное мнение каждого (для меня, например, комфортнее ехать на втором этаже двухэтажного автобуса).


Цитата (Папа Карло, 06.03.2016):
> И вообще к таким машинам отношение как к машинам выходного дня, ставят обычно только в праздники или в пятницу и воскресенье. В другие дни ставят обычные одноэтажники, т.к. меньше солярки жрут.

Я все-таки думаю, что это уже зависит от нескольких факторов. Самый важный это чтобы "в наличии" был технически исправный и свободный нужный автобус. Ну и конечно еще зависит от количества пассажиров и количества рейсов в день. Также нормальная практика любой компании - возможность сдавать автобусы в аренду (другим организациям, школам и тд.). Так что, какие автобусы останутся на базе из тех и будут "выбирать". Мне рассказывала знакомая как она ехала из Москвы в Ставрополь на двухэтажном автобусе, в котором было всего 3 пассажира. На этих автобусах пашут как на комбайнах круглые сутки (не все,конечно). Сам видел, как красавец Setra S431DT несся в Нефтекумск, а там дорога далеко не М4. Вобщем, к технике относятся все по разному - где-то пылинки сдувают, а где-то "и в хвост и в гриву" =)

Цитата (alex1212, 06.03.2016):
> Видел много автобусов на дорогах с такой вот надписью "Ставрополь". Их что-то объединяет? Один маршрут, одно предприятие? Или в Ставрополе просто этот шрифт признан оригинальным для художественного написания названия города, как "Владимир" древнерусским одно время на электричках писали.

Наверное в местной конторе по изготовлению наклеек на автотранспорт другими шрифтами просто не заморачиваются :)

Еще интересно, где этот автобус в 2014 году получил номера 99-го региона. В Москве в этом году, насколько я знаю, этот регион не выдавали.
Вполне возможно номера б/у со снятой с учета машины были получены прямо в Ставрополе.

Цитата (alex1212, 06.03.2016):
> Видел много автобусов на дорогах с такой вот надписью "Ставрополь". Их что-то объединяет? Один маршрут, одно предприятие?

С некоторой вероятностью одно предприятие, но пока не подтверждено

тут остается только догадываться, так как такие наклейки были и у транстура http://fotobus.msk.ru/photo/44636/ и у евротранса http://fotobus.msk.ru/photo/668337/, а может и еще у кого)
но буквы были золотистые,а тут белые. Вообще может просто шрифт узнаваемый и никто не заморачивается)