Как новый!

Какие Питерцы молодцы, не то что в Москве так называемый "музей"...

В Питере просто велосипедами не увлекаются :с

Цитата (BOSS, 26.05.2015):
> В Питере просто велосипедами не увлекаются :с

Ну не правда, у нас дофигища велопрокатов :)

Цитата (Влад Булгаков, 26.05.2015):
> велопрокатов

Речь не про это)

А насчёт экспоната - что-то мне кажется, что некоторые люди на параде его вообще могли принять не за "ретро", а за "новые технологии"

Цитата (Влад Булгаков, 26.05.2015):
> дофигища велопрокатов :)

Тут речь про увлечения московских "музейщиков" двухколёсным транспортом)

Офигенно время летит, однако. Отлично помню самые первые 103-и. Первый раз встретил в Москве в Люблино на Тихорецком бульваре то ли осенью 2000-го, то ли весной 2001-го. После 677-х это было нечто. Особенно с учётом того, как на этих МАЗах гоняли.

А уже музейная ретро-техника...

Какая это ретротехника? Третий Аул во всю на 103-х работает. Это музейным активистам делать нечего. Они бы еще 5256 и 6212 притащили бы.

В московском музее уже два 103, .041 и .060. Сразу выбрали и оставили лучшие машины на будущее, чтобы потом из говна не поднимать.

Нет, поиски скреп в прошлом явно ведут к подклиниванию мозгов у населения.

Самое время сдать в музей 5292 и 6213, 6228 и 6270.

5292 у москвичей тоже уже есть)

Цитата (DIGWEED, 14.06.2015):
> Третий Аул во всю на 103-х работает.

В ГУПе все линейные 103-е списаны. Т.к. выставку организовывал ГУП, то для него 103-й МАЗ - это уже ретро, почти 20 лет прошло с той поставки. А то, что закупает ТП - это его личное дело. Они, может, завтра решат лошадей с телегами закупать...


Цитата (DIGWEED, 14.06.2015):
> Они бы еще 5256 и 6212 притащили бы.

Вот когда их все до одного спишут, тогда и притащат.

Цитата (Molchun, 15.06.2015):

> В ГУПе все линейные 103-е списаны. Т.к. выставку организовывал ГУП, то для него 103-й МАЗ - это уже ретро, почти 20 лет прошло с той поставки. А то, что закупает ТП - это его личное дело. Они, может, завтра решат лошадей с телегами закупать...

В маразм возводить не нужно. Если появление гармони и Икарусов еще как-то оправдано, то 103-го точно нет. Кому из посетителей известно, что в ГУПе нет мазуриков больше?
Особенно смешна такая ситуация - посетитель вышел из павильона, сел в 103-й и подумал - ого, музейная техника работает в СПб на линии.

Немногим была бы более логичной демонстрация автобусов Волжанин - 1,5 двери или ЛиАЗ-5256.25-II, которых тоже в ПАТ не осталось.


> Цитата (DIGWEED, 14.06.2015):
> > Они бы еще 5256 и 6212 притащили бы.
>
> Вот когда их все до одного спишут, тогда и притащат.

ЛиАЗ-5256 нужно представить с железной/пластиковой мордой, с различными КПП, а то охват будет несерьезным.

Есть устоявшаяся традиция музеефицировать последнего представителя каждого вида

Цитата (BOSS, 15.06.2015):
> Есть устоявшаяся традиция музеефицировать последнего представителя каждого вида

Последнего представителя конкретного перевозчика?
Тогда и музей ПАТ надо отделять от автобусного движения г. СПб.

Судя по страничке на ФБ, их парк и называется "Музейные автобусы СПб ГУП "Пассажиравтотранс". Причем тут всякие ТП?

Цитата (Santehnik, 15.06.2015):
> Причем тут всякие ТП?

Абсолютно ни при чём. Тем более, на фото техника из прошлого тысячелетия, вполне имеет право на музеефикацию)

Цитата (Santehnik, 15.06.2015):
> Судя по страничке на ФБ

На заборе тоже много пишут. То, что на инфа ФБ не всегда с реальностью совпадает это давно известно.
Данное ТС преподносится как ретротехника, коей не является в принципе.


> Абсолютно ни при чём. Тем более, на фото техника из прошлого тысячелетия, вполне имеет право на музеефикацию)

И дальше что? 6972 имеет право на музеефикацию? Почему не прислали на экспозицию? Грязноват-пыльноват?

Цитата (DIGWEED, 15.06.2015):
> Данное ТС преподносится как ретротехника, коей не является в принципе.

Почему не является? Является, так как не эксплуатируется ГУП "ПАТ". То что некоторые перевозчики не могут от неё отойти говорит лишь о качестве этих "перевозчиков".

Забавно читать обсуждение. Не претендую на 100% правду, но:
1. Никто эту машину как ретро не преподносит и никаких серьезных работ к параду с ней не делал. АП-6 готовил учебный Икарус-280.
2. Активисты к этому тоже не причастны.
3. Даже про то, что музеефицировать будут эту машину, никакой информации нет. Сохранены еще как минимум два кузова - в АП-2 и АП-7.
4. К "музейным автобусам ГУП ПАТ" она не отнесена даже на ФБ, это действующая учебная машина.
5. 6972 в ближайший месяц предполагается на списание, на линии уже не работает. Кому интересно - музеефицируйте!

Цитата (DIGWEED, 15.06.2015):
> Немногим была бы более логичной демонстрация автобусов Волжанин - 1,5 двери

Есть такая буква в этом слове