В своё время видел эти машины лишь в двух городах - Глазове и Кирово-Чепецке. Возможно данный автобус до этого места стоянки колесил когда-то в тех городах.

Андрей, эти машины распределялись по т.н. атомным городам. А глазовские Таджики с ЧУСа и ЧМЗ скупили частники в 90-е гг. на городские маршруты. Пока однодверные машины не запретили.
В начале 2000-х такой был у СПК Кожильское. А ещё один, хорошо отремонтированный, видел в мае с.г. в Октябрьском Глазовского р-на.

Нам предлагают такой автобус приобрести в коллекцию.

"ПАЗик" на ЗИЛовских агрегатах, у нас город далеко не атомный но такие тоже были.

Цитата (Sergey677, 23.11.2017):
> Нам предлагают такой автобус приобрести в коллекцию.

В одной московской коллекции Таджик уже есть, но лишним не будет. Даром что внутри это 100% 130й, с которым всё просто

В Сумской области в Кролевецком районе такой Таджик ещё ездит на двух пригородных маршрутах Кролевец - Терехово и Кролевец - Зазерки.

Кстати вот и фото, автор http://fotobus.msk.ru/author/15757/

https://imgur.com/a/BzKgy

Несколько раз ездил на таком, внутри конечно выглядит попроще чем 3205 но его, начали выпускать на 10 раньше и на ремзаводе, благодаря ЗИЛовским агрегатам автобус имел нормальные тормоза, 5 ст. коробку а двигатель практически не чувствовал нагрузки.

Да, машина для горной местности, и запас по мощности и грузоподъёмности делал её очень шустрой (но и прожорливой)

Цитата (Антон Максимов, 23.11.2017):
> Андрей, эти машины распределялись по т.н. атомным городам.

Антон, в т.ч. и в наш, родной Глазов :)

Цитата (Антон Максимов, 23.11.2017):
> эти машины распределялись по т.н. атомным городам.

Да везде они были, в том числе и у нас в Якутске. У таджиков интересно реализованы аварийные выходы - глухое стекло открывается полностью, здесь они все сняты вместе с рамами.

Цитата (Corvair, 24.11.2017):
> глухое стекло открывается полностью

Что-то подобное внедряли и на ранних 5256.