Наконец-то до дверных кнопок не придётся тянуться. Вот только не хватает
руля и комбинации приборов, установленных под углом ближе к 45 градусам,
как на Скандинавах. До сих пор очень уважаю их продукцию за данное
эргономическое решение.

Хороший автобус, что внутри, что снаружи. Volgabus порадовал в этом году.

Что в нём хорошего, кроме дизайна?
Салон ужасный, а создатели сей креативной приборки знают о том, что таковые в наше время в приличных местах обычно делают регулируемыми вместе с рулём?

Цитата (STS, 31.05.2018):
> Что в нём хорошего, кроме дизайна?
> Салон ужасный, а создатели сей креативной приборки знают о том, что таковые в наше время в приличных местах обычно делают регулируемыми вместе с рулём?

Всё.
В чём салон ужасен?
Не смущает, что это выставочная модель и будут тесты, обкатки? Все ошибки, недочёты выявляются и на данный момент.

Цитата (STS, 31.05.2018):
> а создатели сей креативной приборки знают о том, что таковые в наше время в приличных местах обычно делают регулируемыми вместе с рулём?
НефАЗ вот отказался от регулировки вместе с рулем. Потребители жаловались что гремело и.т.д на кочках.

Не совсем понимаю, как работает тахометр... В чём суть цифр слева и цифр справа?

Это электробус, соответственно это амперметр скорее всего. Ток потребления или ток рекуперации показывает.

Цитата (DimonS, 01.06.2018):
> соответственно это амперметр скорее всего.
=====
Судя по букве "А", так и есть.

Приборка на Мановскую смахивает, впрочем как и баранка