Общая пассажировместимость 78???
И этим заменяют автобусы ОБВ в Вологде - мда, не завидую...

Цитата (Alexander000001, 25.04.2010):
> Общая пассажировместимость 78???

78- это для пригородного. В эксплуатации сейчас такой единственный.
Городской 100:). Вот так вдруг он стал резиновым:) На практике в салоне уже 50 пассажирам очень тесно и создаётся давка.
С нового года у олимпов которые поставляют по договору лизинга в МУ ПАТП-1 планировка ещё более дурацкая. Сидений столько же 27, но в другом варианте. Убраны 5 сидений с короба двигателя. 2 кинули на переднюю левую арку, 1 добавили перед средней дверью, при этом ряд развернули задом, т.е. 2 ряда пассажиров друг за другом едут спиной вперёд:), и что самое плохое, ещё 2 оставшихся сидения впихнули в без того маленький накопитель, который теперь можно сказать, отсутствует вообще.
Но самое ужасное- отвратительное качество сборки и материалов, и надёжность..

На сайте производителя вместимость пригородного чудным образом возрасла с 78 до 87, хотя и там тоже раньше было 78:)
http://www.vmz.ru/catalog/?SECTION_ID=117&ELEMENT_ID=530

Тут интереснее другое. На чертеже у машины переменная высота потолка. Неужто в Вологде думают таких горбачей делать?

Цитата (Чока, 26.04.2010):
> Тут интереснее другое. На чертеже у машины переменная высота потолка. Неужто в Вологде думают таких горбачей делать?

Будет "институт красоты" а-ля SOR)

Цитата (HAnS, 26.04.2010):
> Будет "институт красоты" а-ля SOR)

Я тоже о нём подумал. Но это ж вынужденная мера, иначе жалуются на низкий потолок в задней части. Пусть лучше урод будет)

Цитата (Чока, 26.04.2010):
> Тут интереснее другое. На чертеже у машины переменная высота потолка. Неужто в Вологде думают таких горбачей делать?

Разве по фото не видно что у всех потолок одинаковый и ровный?:)

Цитата (Denis, 27.04.2010):
> Разве по фото не видно что у всех потолок одинаковый и ровный?:)

Видно, но возможно в перспективе думают его изменить. Если перспектива будет.

Цитата (Чока, 27.04.2010):
> Видно, но возможно в перспективе думают его изменить

Вряд ли. Этот плакат напечатали ещё до того как первую поделку начали мастерить и не знали что вообще в итоге получится:), в итоге решили идти по пути меньшего сопротивления и оставить цельную крышу. Не забываем, почти 2,5 года прошло.

Я вообще не понял, что такое "автобус класса Олимп". Мало того, что ерунду пишут, так ещё и безграмотно...

Цитата (Дмитрий_В, 27.04.2010):
> Я вообще не понял, что такое "автобус класса Олимп". Мало того, что ерунду пишут, так ещё и безграмотно...

А что требовать с людей которые всю жизнь занимались производством резервуаров и представления не имеют, что такое автомобилестроение?
Это все равно что из балерины делать штангиста. Да никто и не воспринимает всерьёз на заводе эти олимпы, так, что-то "мастерят" пара человек в углу небольшого цеха, никто и внимание не обращает на эти поделки, основное направление деятельности завода совсем другое- работа с росатомом, экспорт и т.п. Цели изделия "олимп"ограничиваются исключительно локальными задачами: отмыть бабло, попиарится новому мэру, а заодно и ПАТП-1 втихоря акционировать в частную собственность через лизинг, а вместе с ним и все городские перевозки в городе. Заменят нормальные автобусы в Вологде(мерседесы, икарусы) этими "олимпами", а потом и забудут про них, а машиностроительный завод будет и дальше производить то, что с 1935 года производит и умеет производить. И то что востребовано.