2009 год постройки, а переднее стекло разделено пополам. Обычно так делают для рынка Африки, Южной Америки и других стран 3его мира, где проблема с запчастями и просто нет денег. А тут в Швеции. Это никак не влияет на ходовые качества/ресурс/прочее, но чисто по эстетическим соображениям- оффтоп.

Цитата (Sergejus, 06.11.2020):
> переднее стекло разделено пополам. Обычно так делают для рынка Африки, Южной Америки и других стран 3его мира, где проблема с запчастями и просто нет денег. А тут в Швеции.

Не скажи, в Европе полно где заказывают с раздельным, а не панорамным лобовиком.
Даже к нам немало таких машин приходило из той же Германии.

То, что это было в 90-ых- это да. Но машина то уже 2009.

Не говорю что это что-то странное и ужасное, но выглядит довольно странно и даже не обычно (лично для меня).

Цитата (Sergejus, 06.11.2020):
> это было в 90-ых- это да. Но машина то уже 2009.

Нет, тут дело не в годах, а в производителе.
В Европе два крупных производителя городских автобусов, что до сих пор предлагают к заказу не только панорамное, но и раздельное лобовое стекло - МАН (на старой модели А21 и производных от неё) и Солярис.
У нас, кстати, все наши Солярисы - с раздельными лобовиками.
У остальных производителей с конца 90-х лобовики лишь панорамные.

Цитата (Sergejus, 06.11.2020):
> выглядит довольно странно и даже не обычно (лично для меня).

Дело эстетики.
Но тем не менее, раздельные лобовики очень любят заказывать, например, те же поляки, да и западнее они тоже встречаются нередко.
Я работал на такой машине (уже 2000-х, из Германии), не скажу, что это как-то напрягало - даже наоборот, разделительная стойка служила неплохим ориентиром при подъезде к бордюру остановки.

Цитата (STS, 07.11.2020):
> стойка служила неплохим ориентиром при подъезде к бордюру остановки.

Как вы вообще ездите ? )))

Цитата (ak 209, 07.11.2020):
> Цитата (STS, 07.11.2020):
> > стойка служила неплохим ориентиром при подъезде к бордюру остановки.
>
> Как вы вообще ездите ? )))

Не очень понял сути вопроса.

Наверно он имел ввиду как Вы ездите не чувствуя габаритов автобуса, ориентируясь на стойку лобового.

Цитата (Express_161, 08.11.2020):
> Наверно он имел ввиду как Вы ездите не чувствуя габаритов автобуса, ориентируясь на стойку лобового.

Ну если так, то объясню.
Дело в том, что не водителю сложно понять разницу между чувством габарита автобуса и определёнными водительскими приёмами, позволяющими облегчить работу на городе.
У нас есть требование подъезжать к бордюрам остановок максимально близко, чтобы колясочники, пенсионеры с тростями и тележками и т.д. могли бы без проблем ступить на тротуар.
При этом дорожное покрытие и высота самих бордюров оставляет желать лучшего.
И чтобы не ободрать передний угол автобуса, но и при этом остановиться вплотную к бордюру, помогала как раз передняя стойка лобового - если при заезде на остановку нижний конец стойки визуально шёл вдоль бордюра, то при этом от бордюра до дверей оставалось где-то 10 см.
Автобус МАН, если что.
Надеюсь, объяснил доступно.

А у нас водители автобусов (неважно какого класса автобуса - будь это малый, средний, большой или особо большой), большинство водителей нормально не заезжают в карман, они у нас, как и начальники автопарков думают, что одна молодёжь ездит в автобусах, а если нет заезда в карман, то и там нормально не могут подъехать к бордюрам, не то чтобы впритык к бордюру, а хотя бы 20-25 см не подъезжают от бордюра до дверей. А подъезжают примерно от 40 см и больше, местами доходит 2 и 3 метра примерно. Я даже типа образцовому перевозчику АлматыЭлектроТранс директору писал неоднократно, что водители нормально не подъезжают к остановке, а воз и ныне там, результат нету. Сейчас только где БРТ линия нормально большинство водителей подъезжают почти в притык к бордюрам на остановках, и то лично я видел, некоторые водители бывают и не подъезжают нормально.

Цитата (Mirvadze, 08.11.2020):
> большинство водителей нормально не заезжают в карман

У нас в городе, вообще подъезжать могут "елочкой", или производить посадку/высадку вне остановки. С этим никто не заморачивается, ибо один встанет и уснёт, естественно никто ждать не станет, даже со 2й полосы могут, ибо на остановках зачастую стоят такси или машины легковые, что транспорту не подъехать нормально.
Не, всегда, но такие ситуации бывают постоянно. Ещё и зеркала играют роль, некоторые искажают изображение, и не совсем понятно, где бордюр, а иногда и люди так встанут впритык, что едва зеркалом по голове не получают.