Fotobus
Bashkortostan, VDL-NefAZ-52998 Transit # В 439 ТУ 02
  Bashkortostan VDL-NefAZ-52998 Transit # В 439 ТУ 02 
Interior, view to front
А места-то сколько...

Author: Aртур · Bashkortostan           Date: Wednesday, May 26, 2010
Загрузка...

Statistics

Published 28.05.2010 19:07 MSK
Views — 2393

Detailed info

Comments · 22

29.05.2010 23:54 MSK
Link
Pro-man · Samara region
Photos: 4533
Сиденья шикарные. Не во всяком междугороднике настолько удобные сиденья. Да и в целом автобус отличный, жаль только, что дорогой.
30.05.2010 10:21 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10775 · Local Editor
Этот дешевле остальных.
Только там где себе смогут позволить покупать 52998 будут ездить СитиРитм-15. Тупой намёк ясен...
Хотя, разве это дорого 30% от 8.3 лимонов по федеральной программе? И горя знать не будет тот кто купит такую машину.
30.05.2010 10:27 MSK
Link
alkash · Krasnoyarsk region
Photos: 10
Цитата (Андрей Киняев, 29.05.2010):
> Хотя, разве это дорого 30% от 8.3 лимонов по федеральной программе? И горя знать не будет тот кто купит такую машину

это дорого! тем более для советского автопрома! а насчёт горя не знать - это ты не зарекайся! фиг знает что у него после года эксплуатации вылезит!
30.05.2010 10:34 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10775 · Local Editor
Ни какого отношения к советскому автопрому автобус не имеет. Его разработали в 2008 году.

Если бы были какие то недочёты, они бы вылезли в ходе испытаний которые проводились в разные времена года с разными погодными условиями, с максимальными нагрузками.

Цитата (alkash, 30.05.2010):
> это ты не зарекайся!

Оставьте свою манеру Тыкать за пределами сайта.
30.05.2010 10:48 MSK
Link
Nestandart · Komi
Photos: 396
почему пакет запотел? разгерметизировался?
30.05.2010 10:49 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12437
Цитата (alkash, 30.05.2010):

> это дорого! тем более для советского автопрома!

Это нормальная современная европейская машина, которая по госпрограмме 70/30 по цене вполне сравнима с пригонкой и сборкой под документы уже сильно б/у О405, например. То есть предприятие заплатит за него как за новый 5256, а получит такой аппарат за госденьги :)
30.05.2010 10:54 MSK
Link
alkash · Krasnoyarsk region
Photos: 10
Цитата (BOSS, 30.05.2010):
> Это нормальная современная европейская машина, которая по госпрограмме 70/30 по цене вполне сравнима с пригонкой и сборкой под документы уже сильно б/у О405, например.

ну я бы наверное взял лучше эту машину! а насчёт 0405го вы не зарекайтесь! он проверен временем! а этот фиг его знает что сплывёт в ходе длительной эксплуатации!
30.05.2010 11:05 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10775 · Local Editor
Цитата (Nestandart, 30.05.2010):
> почему пакет запотел? разгерметизировался?

На заводской мойке уже не первый раз бьют стёкла :(
Цитата (alkash, 30.05.2010):
> ну я бы наверное взял лучше эту машину!

Что за бред? Как можно сравнивать кем-то пользованный автобус и новую технику совершенно другого класса?

Цитата (alkash, 30.05.2010):
> а этот фиг его знает что сплывёт в ходе длительной эксплуатации!

А с ними ничего не произойдёт, под конструкцией автобуса подписались серьёзные люди.
Единственное чего стоит опасаться: плохого ремонта и плохих водителей.
Благо на них работают хорошие водители.
30.05.2010 11:28 MSK
Link
Джесси · Bashkortostan
Photos: 8178 · Local Editor
ну у нас в городе этого трудно ожидать( Хоть бы один ВДЛ был у нас в нормальном состоянии, а такого увы нету(
30.05.2010 12:12 MSK
Link
alkash · Krasnoyarsk region
Photos: 10
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 30.05.2010):
> А с ними ничего не произойдёт, под конструкцией автобуса подписались серьёзные люди.

ты невидел я написал:
Цитата (alkash, 30.05.2010):
> этот фиг его знает что сплывёт в ходе длительной эксплуатации!


не пол года и не год, а лет пять! фиг его знает может у него конструкция рамы плохая которая через пять лет переломится! а про 0405 я говарил что он уже проверен временем и нет косяков!
30.05.2010 13:48 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10775 · Local Editor
Даша, нормальные машины ещё есть...
Цитата (alkash, 30.05.2010):
> не пол года и не год, а лет пять!
Уже три года ездят 52997 и ни каких нареканий к конструкции кузова.

Цитата (alkash, 30.05.2010):
> конструкция рамы плохая которая через пять лет переломится

Надо начинать с того, что рамы тут нету, а крепкости и продуманности кузова можно только по завидовать. Ушатать его можно, особенно носясь по разбитым Уфимских окраинам.

Цитата (alkash, 30.05.2010):
> а про 0405 я говарил что он уже проверен временем и нет косяков!

Не вижу смысла рассматривать О405 как вариант ТС для покупки, так как его цена с учётом законной схемы покупки будет неадекватна.
Мнение частных перевозчиков которым нужно по дешевле, чтобы отбить деньги - не интересно.
Ввоз конструктора дело тёмное и для чистого гос. перевозчика - не интересное.
В данном обсуждении вообще не уместно упоминание и сравнение с старым Немцем.
Мы живём в РФ и по её законам. Для кого создавалась программа 70/30?
Со слов не самых дураков VDLами много кто начал интересоваться, хотя бы потому, что они подпадают под программу софинансирования.
30.05.2010 13:58 MSK
Link
alkash · Krasnoyarsk region
Photos: 10
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 30.05.2010):
> Мнение частных перевозчиков которым нужно по дешевле, чтобы отбить деньги - не интересно.

в том то и дело что уже все муп обновили свой парк! а частник в жизни не возьмёт это за такие деньги!
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 30.05.2010):
> Мы живём в РФ и по её законам

но по закону разрешён ввоз и покупка заграничной техники!
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 30.05.2010):
> Не вижу смысла рассматривать О405 как вариант ТС для покупки,

а я невижу смысла покупать это! когда можно взять пять 0405G по цене одного этого - дак ты будешь знать что они себя оправдают! а это.........
30.05.2010 14:02 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10775 · Local Editor
Цитата (alkash, 30.05.2010):
> а частник в жизни не возьмёт это за такие деньги!

Сочувствую...
Цитата (alkash, 30.05.2010):
> но по закону разрешён ввоз и покупка заграничной техники!

Знаю человека который возил б/у из Калининграда с 1992 года. Бизнес его загнулся сильно, но это уже другая история.
30.05.2010 14:37 MSK
Link
SMatvey · Bashkortostan
Photos: 8
Цитата (alkash, 30.05.2010):
> в том то и дело что уже все муп обновили свой парк! а частник в жизни не возьмёт это за такие деньги!

Имеем честь говорить с уполномоченным от всех частных перевозчиков? Будет выгодно - будут брать.
30.05.2010 17:08 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
No photos
Эх намбы в Волгоград на 77,75,21 и 2 маршруты такие.
Опять наверное купят 5270 , но Нефазофцы должны прийти и поучавствовать и сбить цену.

Кстати , а проблемы тормозов в Башкирии решили ?
30.05.2010 22:02 MSK
Link
Vadim · Bashkortostan
Photos: 8
Цитата (Джесси, 30.05.2010):
> ну у нас в городе этого трудно ожидать( Хоть бы один ВДЛ был у нас в нормальном состоянии, а такого увы нету(

У нас еще много ВДЛов в нормальном состоянии, просто политика БАТ и отбор кадров плохие, а еще поднятие до 15 рублей, очередное урезание зарплаты водителей, следовательно, отсутствие стимула работы, все это ведет, к быстрому износу дорогой техники...(((((((
18.11.2010 12:29 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Photos: 2332
Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.
Да и не годится этот автобус для Питера, его быстро разобьют. К тому же подозреваю, что вместимость ситиритма больше, чем этого, что тоже важно.
18.11.2010 12:56 MSK
Link
Photos: 1196
Цитата (Виктор Андреев, 18.11.2010):
> Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.

Кому надо туда заберутся, минус от того что сиденья поставили на арку не появился, гораздо хуже то что там отстал уголок - залезая на сиденья можно обувь испортить зацепив его. Ну в наших новых автобусах это в норме вещей.
Ещё не понятен смысл поручней между развёрнутыми к друг другу рядами, зачем их сделали вообще?
18.11.2010 13:13 MSK
Link
Коновалов Артём · Yamalo-Neneckiy AO
Photos: 4785
Цитата (Виктор Андреев, 18.11.2010):
> Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.

Частенько там езжу - вполне терпимо, если не больше получаса ехать. На обычных 5299 таких мест гораздо больше - правда, там ноги упираются не в стенку, а в защитный экран возле дверей. А вот на междугородниках подобные места реально убивают.

Цитата (Denis, 18.11.2010):
> Ещё не понятен смысл поручней между развёрнутыми к друг другу рядами, зачем их сделали вообще?

К слову, на самом первом 52997 этого поручня не было, а на более поздних он имел не такой вид, как на фото выше: http://fotobus.msk.ru/photo/317177/
18.11.2010 13:48 MSK
Link
Kolyan22rus · Altayskiy kray
Photos: 3252
Цитата (Denis, 18.11.2010):
> Ещё не понятен смысл поручней между развёрнутыми к друг другу рядами, зачем их сделали вообще?

Стоящим держаться не за что. Знаю по мерсам о405n, где сзади напротив развернутых друг к другу сидений есть только горизонатльный поручень. Но до него не все могут достать, из-за этого напротив этих мест никто не стоит, и теряется свободное место. А если кто-то стоит, то удержаться трудно.
18.11.2010 14:59 MSK
Link
Aртур · Bashkortostan
Photos: 10775 · Local Editor
Цитата (Виктор Андреев, 18.11.2010):
> Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.

Мое мнение можно считать предвзятым, но как простой человек крупного телосложения, могу сказать - все удобно. Часто возвращаюсь на 52998 ближе к ночи, сажусь именно сюда, замечательно спится до к/ст.
> Да и не годится этот автобус для Питера, его быстро разобьют. К тому же подозреваю, что вместимость ситиритма больше, чем этого, что тоже важно.


В апреле этого года один из этих автобусов был задействован для перевозки весеннего призыва в ВС РФ, в автобус упаковали что-то около двухсот человек. В нормальном режиме автобус вмещал 120 человек. Подсчеты собственные, получены экспедиционным методом во время прохождения практики, сам считал сколько садилось и выходило по остановкам. Было что и больше сажали, в основном утром на экспрессном маршруте.
То что в культурном городе не могут не разбить машину которая на испытаниях, показатель высокой культуры перевозчика. В серьезных организациях над испытательными машинами трясутся.
18.11.2010 20:03 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Photos: 2332
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 18.11.2010):
> Мое мнение можно считать предвзятым, но как простой человек крупного телосложения, могу сказать - все удобно.

Ладно верю. Я сам имею рост 190 см, потому для меня вопрос удобства важен.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 18.11.2010):
>
> В апреле этого года один из этих автобусов был задействован для перевозки весеннего призыва в ВС РФ, в автобус упаковали что-то около двухсот человек.

Это совсем странно и даже несколько фантастично. Места под сидениями тоже что ли были заняты?

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 18.11.2010):
> То что в культурном городе не могут не разбить машину которая на испытаниях, показатель высокой культуры перевозчика.

Это же ПАТ, там отношение к ПС весьма свинское Я удивляюсь, как омнилинки еще не ухайдокали...

Your comment

You need to log in to write comments.