Международный Автотранспортный Форум 2008

Международный Автотранспортный Форум 2008

Автор: wal           Дата: 12 сентября 2008 г.


Переход
 <<<  время публикации  >>> 
 <<< статья >>> 
случайное фото
 
Статистика
Опубликовано: 13.09.2008
Просмотров: 1172

Подробная информация »
 
Оценка
Рейтинг: +6

Меня не интересуют рейтинги
 
Постоянная ссылка на фото
 
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Комментарии (28)
14.09.2008 00:27 MSD
цитировать · ссылка
Серега

Просили фото гибридика - извольте.
14.09.2008 01:18 MSD
цитировать · ссылка
wal

Красавчек с золотыми фарами!
14.09.2008 01:55 MSD
цитировать · ссылка
Vild

мне кажется, или на нём двери немного "гнутые" под корпус?
14.09.2008 03:05 MSD
цитировать · ссылка
Hrzan

Ни хрена себе?! Хотелось бы на таком прокатиться. Если у него все нормально работает - я прям зауважал наших автобусостроителей.
14.09.2008 09:13 MSD
цитировать · ссылка
Avrora

А есть где-нибудь описание этого златоглазого чуда?
14.09.2008 09:53 MSD
цитировать · ссылка
Серега

Какое нужно описание? Все технические характеристики есть на листовке которую давали на выставке. Что конкретно интересует?
14.09.2008 09:57 MSD
цитировать · ссылка
Asl Rec

Прочитать бы все, по фото не видно...
14.09.2008 10:07 MSD
цитировать · ссылка
Дмитрий_В

http://auto.finam.ru/news/article04BDE/default.asp
14.09.2008 11:01 MSD
цитировать · ссылка
Серега

Кстати, никто не заметил, что это первый 5292 с целиковым лобовиком.
14.09.2008 11:49 MSD
цитировать · ссылка
Biruk

До целикового лобового дошли, а от ЗИЛовских передних поворотников, видимо, никуда не деться...
14.09.2008 13:01 MSD
цитировать · ссылка
Hen

С цельным лобовиком такие дворники уж больно убого выглядят,лежачие смотрелись бы гораздо лучше.
14.09.2008 13:05 MSD
цитировать · ссылка
Дмитрий Касаткин

Для лежачих дворников необходимо будет переделывать переднюю облицовочную панель.
14.09.2008 13:09 MSD
цитировать · ссылка
Артур Нигаметзянов

А зачем тогда делать цельную лобову,если оставлять старые дворники?
14.09.2008 14:48 MSD
цитировать · ссылка
Серега

До целикового лобового дошли, а от ЗИЛовских передних поворотников, видимо, никуда не деться... — Biruk

Зиловские поворотники, как раз в тему, они под фары очень катят.
14.09.2008 14:58 MSD
цитировать · ссылка
Biruk

Ну да, Фары от "шахи" тоже из прошлого века.
14.09.2008 15:07 MSD
цитировать · ссылка
Серега

Оптика может и не фонтан, зато по размеру - самое оно, не то, что убогие поросячьи глазки, как у всего остального, что сейчас выпускают.
14.09.2008 15:38 MSD
цитировать · ссылка
wal

Кстати эта морда ходит по выставкам уже лет 5 минимум, пора сделать уже более свежий рестайлинг!
14.09.2008 15:48 MSD
цитировать · ссылка
Алексей

Цельная лобовуха скорее всего только для выставки, ибо тот же МГТ не хочет брать такие из-за больших эксплуатационных затрат.
14.09.2008 16:45 MSD
цитировать · ссылка
Иван

О, теперь и лобовуха а-ля конекто... Я думал, только приборку содрали...
14.09.2008 16:49 MSD
цитировать · ссылка
Володя

тогда ещё одна просьба-фото салона этого чуда, я не слишком многого прошу?
14.09.2008 18:05 MSD
цитировать · ссылка
VAT

Надежды не оправдались(((, опять тот же дешёвый внешний вид за "не дешёвые" деньги. Хорошо хоть зеркала изменили и лобовое стекло.

> Оптика может и не фонтан, зато по размеру - самое оно, не то, что > убогие поросячьи глазки, как у всего остального, что сейчас
> выпускают.
Необязательно ставить поросячьи глазки, можно оставить и эти, добавив к ним обводы из плавных линий, сделать их повыпуклей или наоборот вместе с пластмасой вдавить их, с бампером тоже что-то надо сделать. А то получается что автобус дорогой, с иностранными комплектующими, а такие мелочи как оптика подобная дешёвому Богдану и двери портят всё отношение к неплохому автобусу!
14.09.2008 18:10 MSD
цитировать · ссылка
Лиаз677

Вот за что люблю Лиаз, так за то, что он никогда не "выпендрёжничал". Всё простенько и со вкусом. Та самая грань разумного аскетизма.
14.09.2008 18:38 MSD
цитировать · ссылка
VAT

Лиаз677, лично для меня этот вид 5292 всёравно что еслибы Мерседес выпуская машину за 100 000$ поставил бы на неё кузов от шестёрки и говорил всем: "А вам не все равно какой у машины внешний вид?! Вы же внутри будите ездить, а не снаружи!", а фанаты марки Мерседес отчаявшись поддерживали бы его лозунгами: "На вкус и цвет товарищей нет" и "Мне нравится не выпендрёжные машины". )))))))
С утверждением "простенько" я ещё согласен, но "со вкусом" тут явно лишнее.
14.09.2008 18:50 MSD
цитировать · ссылка
Администратор

VAT, продолжишь провоцировать людей - будет безжалостное стирание комментариев. Хватит уже, надоедает читать одни и те же споры фанатов различных марок. Тем более когда аргументы просто "высасываются из пальца".
14.09.2008 19:06 MSD
цитировать · ссылка
Лиаз677

*отчаявшись поддерживали бы его лозунгами*
Ошибаетесь. Я лично действительно так считаю и действительно не понимаю, что вы углядели в этом ужасного. Симетричные линии, никакой вычурности, нет слепого подражания "модным" идеям. Смиритесь с мыслью, что всё далеко не так "объективно", как вы себе это представляете. Вот морда в стиле дорестайлинговой версии 5256 тут действительно смотрелась бы, как "кузов от шестёрки". Или гляньте на морды некоторых современных троллейбусов и поймёте, что значит дисгармония.
14.09.2008 19:49 MSD
цитировать · ссылка
VAT

> что вы углядели в этом ужасного.
Цену не соответствующую товару! Всё, я закончил.
14.09.2008 19:55 MSD
цитировать · ссылка
Артур Нигаметзянов

/С утверждением "простенько" я ещё согласен, но "со вкусом" тут явно лишнее. — VAT/
Это только твоё мнение.
Эти мерзкие дырки-шары,которые ставят понту ради,вообще сюда не в тему...
У всех разное понимание реальности,кто-то за всё новое и дорогое,я за притивное дешёвое и надёжное.
Круглые фары на 5292,квадратные на нефазе,всё дёщево,и быстро заменяемо,что ещё надо...
10.06.2009 16:49 MSD
цитировать · ссылка
Виктор
Нет фотографий


По моему достаточно хороший автобус. Да и все равно его в парке в каком нибудь перекрасили бы, так что цвет был был бы все равно стандартным))
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.