Офигенный салон! Просторный, вместительный

Уже сейчас с уверенностью можно сказать, что этот салон не подходит для нашего климата. Лючки на полу как и нижняя часть перфорированных панелек у дверей сгниют за первую же зиму, тем более что китайское железо обычно весьма низкого качества. Вообще современные тенденции - как можно меньше швов и люков на полу и сиденья на консолях. Здесь мы видим прямо противоположное.

Лючки на полу, эт которые рядом с оранжевыми сиденьями???

И чего в этом салоне, похожем по компоновке и неудобности на салон частично низкопольной машины типа ПАЗ 3237, такого хорошего? Там 2 ступеньки в двери.

И правда, 2 ступеньки, не заметил...то что он не низкопольный, это существенный минус для современного автобуса...Да и накопительной площадки тоже нет, которая по идее обычно вместо оранжевых сидений бывает. Первые сиденья они конечно оригинально установили))) В городских автобусах они обычно считаются, как "места для инвалидов", а тут они еще и на ступеньках по ходу...

В реальности этот салон ужасен, особенно раздражает низкое качество комплектующих.
-=а тут они еще и на ступеньках по ходу... — Виктор=-
Они на колесных арках: http://fotobus.msk.ru/photo/53241/

>> И правда, 2 ступеньки, не заметил...то что он не низкопольный, это существенный минус для современного автобуса...

Так если Вы не заметили, зачем нужна низкопольность?

>>Они на колесных арках - Ну это не особо изменяет ситуацию впринципе)

Ну насколько мне известно, то низкопольность -сейчас один из основных параметров автобуса, тем более, что Мосгортранс старается адаптировать весь подвижной состав для перевозки малоподвижной категории граждан, и закупает в основном только низкопольный транспорт.