Москва № 53-31 ЛВЮ — 5256 (эксперим.)

    Москва,  5256 (эксперим.) № 53-31 ЛВЮ 
Улица Герцена, маршрут 6

Автор: Александр Мельников · Ивановская область           Дата: 3 августа 1982 г.


Переход
 <<<  время публикации  >>> 
 <<< транспортное средство >>> 
случайное фото
 
Статистика
Опубликовано: 19.11.2008
Просмотров: 1597

Подробная информация »
 
Оценка
Рейтинг: +194

[+] Prorok
[+] ZIU
[+] Andrew124rus
[+] Дима Морозов
[+] ПисателЬ
[+] Yozhik_NN
[+] istok
[+] Palmer
[+] sambrano
[+] Maksim
[+] Олег Довгалюк
[+] Кирилл Куляшов
[+] Sergey677
[+] Антифактор
[+] Andrey68
[+] МАЗ
[+] te3_thc2
[+] Ваныч
[+] Макс Сергеич
[+] Дмитрий Апельсинов
[+] belarso
[+] Ильюха
[+] Denis_A
[+] Лайонел
[+] Иван Ревенков
[+] misha
[+] dimas1713
[+] Knuckles
[+] Виталий Шляпникoв
[+] Streletz
[+] Alexey Kholmogorov
[+] misa
[+] Павел Мельников
[+] Алексей (Дедовоз)
[+] mironuk62
[+] Андрей Владимирович
[+] Man in Black
[+] Konstantin71
[+] Hunter
[+] Владислав Фоменко
[+] Алексей Воробьев
[+] MSAU-AT
[+] DarkKnight NNov
[+] Николай Марков
[+] nik0352
[+] egor272272
[+] Aleksey
[+] робот
[+] Eugen
[+] Eldar405
[+] Васехо Евгений
[+] Andruschka1985
[+] Владимир М.
[+] Родион
[+] Alex_47
[+] Fritz Derlein
[+] Александр Марянович
[+] Фима
[+] Андрей С.
[+] Станислав Богомолов
[+] Джеймс
[+] lexus
[+] Veter
[+] maksar
[+] ижевец
[+] Илья С.
[+] Александр Сологубов
[+] Алексей84
[+] Даниил Кочетков
[+] Дмитрий Николаев
[+] Альтерна 4216
[+] Dima61
[+] Zerro
[+] Serginho
[+] Павел 63
[+] Михаил Селивёрстов
[+] тоха 2343
[+] Ellez
[+] Пересунько Вадим
[+] emercome19
[+] Сидик из ПТУ
[+] K.Mishin
[+] pavel007
[+] королев юра
[+] busman
[+] IVZ
[+] mYm
[+] Trolleman21
[+] Neches
[+] makfan
[+] Lexrudz
[+] Михаил (FanTrans)
[+] Стас Давыдов
[+] Александр Гуров
[+] Евгений Буюкли
[+] Станислав Лаврентьев
[+] Hen
[+] Сергей Мурашов
[+] Илья Плеханов
[+] HAV
[+] Коновалов Артём
[+] Савин Роман
[+] рома
[+] BOSS
[+] OlegSS
[+] ej3tkl
[+] Костя
[+] Александр Яковлев
[+] Aртур
[+] Сергей Иванов
[+] Nikolay_k
[+] Юрец
[+] Sklep
[+] спринтер85
[+] Андрей Киняев
[+] Макс И
[+] Александр Стаканов
[+] Mashinist
[+] Доктор Верховцев
[+] Михаил Исаков
[+] IKARUSist
[+] Maksimus
[+] Иван
[+] Алексей Мякишев
[+] LAEN
[+] Степан
[+] Andrey Kaban
[+] Жилкин Никита
[+] Дэн Волотовский
[+] Михаил Данилов
[+] BKV
[+] Саныч
[+] Денис Рогов
[+] ЗиЛовец
[+] gusakyur
[+] AS
[+] Антон Ильич
[+] Леха.
[+] DM
[+] Shurik
[+] A. N.
[+] Bombik
[+] buslike
[+] Mr.Den
[+] Diman RF
[+] Vasek1991
[+] Илья москвич (psm)
[+] Леха
[+] с.чекалкин
[+] yR29ik
[+] Timon
[+] pe100v
[+] Александр Айкашев
[+] Радеев Виталий
[+] ESP-1237
[+] Autobus
[+] maxiWELL
[+] 666
[+] Дмитрий Кондратьев
[+] Нисуев Марк
[+] Un4given17
[+] Киреев Андрей
[+] Сергачёв Андрей
[+] LLirik
[+] Mr. Liazoff
[+] Тихий
[+] Wizzie
[+] Mettal
[+] пассат
[+] СтаС
[+] САНЁК 76 RUS
[+] Vovik
[+] Сергей Филатов
[+] Petroskoi
[+] VLM124
[+] liaz_togliatti
[+] Mishel
[+] Семен Семеныч
[+] Roman
[+] Бараш Алексей
[+] Эгоист
[+] FHN
[+] Nestandart
[+] ИА.
[+] Александров Николай
[+] WEST
[+] Oleja-kid
[+] iluxa
[+] Щукин Д.
[+] Denis
[+] Андрей Ивановский
[+] Thomas
[+] andrey92
[+] serzhant

Меня не интересуют рейтинги
 
Постоянная ссылка на фото
 
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Москва, 5256 (эксперим.) № 53-31 ЛВЮ
Парк:5 автобусный парк 
Госномер:53-31 ЛВЮ 
Модель:5256 (эксперим.) 
Построен:1979 
Поступил:1982 
Заводской №:112-Э  
Текущее состояние: передан в другое предприятие или на завод  
Опытный образец, испытывавшийся в 1982-1984 годах в Москве.<br /> Передан обратно во ВКЭИ Автобуспрома (г. Львов).
 
Комментарии (32)
19.11.2008 22:19 MSK
цитировать · ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 4710


Хоть отметили бы в примечании, что построен во Львове, один из двух первых опытных образцов. Катали его, кажется, с 1982 по 1984..
20.11.2008 09:35 MSK
цитировать · ссылка
Макс Сергеич · Москва
Фото: 987


А почему номер чёрный? Ведь вроде с 1981 года уже выдавали номера нового образца!
20.11.2008 10:09 MSK
цитировать · ссылка
Timon · Брестская область
Фото: 353


неужели это такой древний автобус? И уже гонятся за модой: отсутствует перегородка на ветровом стекле. :)
20.11.2008 10:35 MSK
цитировать · ссылка
Александр Мельников · Ивановская область
Фото: 2973


Номера нового образца выдавали с 1979 года, но не всем. Чёрные выдавали и в начале 90-х.
20.11.2008 10:56 MSK
цитировать · ссылка
BKV · Киев
Фото: 65


На автобусе Львовские номера
20.11.2008 11:41 MSK
цитировать · ссылка
Артём Сергеич

Чёрные номера выдавались ДО 1982 года как раз, паралельно уже с белыми. В некоторых регионах даже до 1986 года. Ещё чёрные выдавались в 1992-1993 годах в связи с нехваткой белых. Но это уже к данному автобусу не относится.
20.11.2008 12:50 MSK
цитировать · ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 423 · Фотомодератор / Редактор БД


> И уже гонятся за модой: отсутствует перегородка на ветровом стекле. :)
В экпрементальных машинах обычно много прибабахов, до серии не доживающих. Особенно в России.
20.11.2008 16:51 MSK
цитировать · ссылка
СтаС · Москва
Нет фотографий


Да, эта карточка уже всплывала :) Обсуждали, помню, на ТР.РУ со вкусом. И на машине на этой я по Герцена ездил во младенчестве - нравилась.

Морда у него вообще другая, только общестилистически похожая на серийную. А лобовое остекление не гнутое-панорамное, а аналогичное Шкоде 14/15 и ЮМЗам - трёхчастное из плоской лобовой поверхости (в данном случае одной цельной) и маленьких боковых вставок с тонкими стойками.
20.11.2008 20:24 MSK
цитировать · ссылка
buslike · Минск
Фото: 24


Извините, не в курсах, причём к ЛИАЗУ Львов (Украина)???
20.11.2008 20:44 MSK
цитировать · ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 4710


Потому что проектировало 5256 львовское ВКЭИ Автобуспрома. И оно же строило этот опытный образец
20.11.2008 20:44 MSK
цитировать · ссылка
Александр Мельников · Ивановская область
Фото: 2973


Во Львове находился Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусной промышленности, где разработан ЛиАЗ-5256.
20.11.2008 20:47 MSK
цитировать · ссылка
Александр Мельников · Ивановская область
Фото: 2973


Одновременно :) Только не львовское, а львовский. Институт мужского рода.
21.11.2008 13:03 MSK
цитировать · ссылка
Доктор Верховцев · Тверская область
Фото: 429


А что с ним сейчас то??
21.11.2008 14:08 MSK
цитировать · ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 4710


Бесследно сгинул. Как я подозреваю, пошел на другие испытания - краш-тест, или там на пожароопасность..
06.03.2009 18:51 MSK
цитировать · ссылка
Савин Роман · Москва
Фото: 1747


29.04.2009 11:08 MSD
цитировать · ссылка
СтаС · Москва
Нет фотографий


А ведь я помню на 6м другую машину... Оранжевую и с планетарными дверями. Но номера были чёрные львовские.
30.04.2009 22:37 MSD
цитировать · ссылка
Геннадий-677 · Москва
Фото: 9


"Другая" "оранжевая с планетарными дверями" опытная машина ЛиАЗ-5256 на 6-м московском маршруте (в 1982-м - начале 1983-го гг) "с чёрными львовскими номерами" - машина № 63-19 лвк :)
02.11.2009 14:03 MSK
цитировать · ссылка
warden987 · Москва
Нет фотографий


Ах если бы всё получилось таким образом. В 1984 году- серийное массовое производство этой марки
1987 год- эта модель является основной во многих парках страны
1992 год- разработка модели типа ЛиАЗ 5293 или НеФАЗ 5299
1994 год- их серийное массовое производство
1997 год- основная модель в стране
2002 год- разработка Волжанин Ситиритм
2004 год- серийное производство
2007 год- основная модель
Это всё увы осталось фантастикой
02.11.2009 16:35 MSK
цитировать · ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 89


На самое первое сообщение Boss'а: только никак не из двух первых. Этот - как минимум четвертый львовской сборки...

>>> Другая "оранжевая с планетарными дверями" опытная машина ЛиАЗ-5256 на 6-м московском маршруте (в 1982-м - начале 1983-го гг) "с чёрными львовскими номерами" - машина № 63-19 лвк :) — Геннадий-677

её правильный номер 63-19 лвю
02.11.2009 16:42 MSK
цитировать · ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 6652


А что за машина у которой мотор под полом был?
02.11.2009 18:51 MSK
цитировать · ссылка
Михаил (FanTrans) · Ставропольский край
Фото: 2824


> А что за машина у которой мотор под полом был?
В каком году? Ну например любой ЯАЗ-5267 под это определение подходит.
02.11.2009 18:56 MSK
цитировать · ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 6652


Я плохо помню,вроде спецы упоминали 77-79 год.
02.11.2009 19:35 MSK
цитировать · ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 89


Судя по всему это образец 1979 года с номером "05-17 лвю" - описания его я еще не нашел, но с первого взгляда "напряг" короткий задний свес и высоченное заднее окно - места под КамАЗ-740 там просто физически нет.
02.11.2009 19:36 MSK
цитировать · ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 6652


А кто-то из знатоков о нём что-то рассказывал? Очень интересная машина была.И ссылки на фото не будет?
02.11.2009 23:03 MSK
цитировать · ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 89


Артур, его фотка была пару лет назад в теме ЛиАЗ на рц-форуме
02.11.2009 23:05 MSK
цитировать · ссылка
OlegSS · Москва
Фото: 336 · Администратор


03.11.2009 10:23 MSK
цитировать · ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 6652


Николай! Я уж вер дном перевернул РЦ,и так нечего не нашёл.
OlegSS больше спасибо!
14.11.2011 23:52 MSK
цитировать · ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 89


Цитата (Николай Марков, 02.11.2009):
> Судя по всему это образец 1979 года с номером "05-17 лвю" - описания его я еще не нашел, но с первого взгляда "напряг" короткий задний свес и высоченное заднее окно - места под КамАЗ-740 там просто физически нет.

Описание, наконец, нашел. Мотор там был сзади-слева в шахте, продольно.
15.11.2011 22:26 MSK
цитировать · ссылка
Ильюха · Ярославская область
Фото: 225


А разъясните не местному, не 6ой ли маршрут в своё время ходил от Савёловского вокзала до ближайшего метро? Я помню, мы когда приезжал, ехали на автобусе до метро.... Маршрут был коротким, а народу-битком!
15.11.2011 22:28 MSK
цитировать · ссылка
Qwerty · Москва
Фото: 9


5-й скорее всего
15.11.2011 22:51 MSK
цитировать · ссылка
VLM124 · Москва
Фото: 2148


Маршрут 5к, соединял Савеловский вокзал с М "Новослободская" c середины 60-х, пока не открыли Савеловскую в конце 88 года.
05.02.2012 02:07 MSK
цитировать · ссылка
kievbus
Нет фотографий


Значок ЛиАЗа на морде - свидетельство того, что львовскую машину под названием 5256 уже готовили к производству на ЛиАЗе.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.