Я не понимаю, почему Казахстанские перевозчики после икарусов, лиазов и лаз ставит на эти же маршруты пазики и китайские маршрутки

Весь вопрос в цене. ПАЗик 35-40 тысяч. Китаец - 25-30. А недорогие автобусы БВ стоят 105-120 тысяч. Ну и зап. части на "мелочь" на много дешевле.
Караганду заполонили "китайцы". А вот в столицах и некоторых других городах большей популярностью пользуются корейские и российские автобусы.

Вчера довелось воспользоваться общественным транспортом. Попался ПАЗик на 13 маршруте. Белый с жёлтыми полосами. Лет 10-ти от роду. Номер не запомнил, но вроде бы 168. Адова повозка, я вам скажу. Бензиновый мотор не тянет. Передачи все с хрустом включаются. Трансмиссия воет. Автобус "козлит" при наборе скорости. Печка гудит на весь салон. Эти ПАЗовские сидения, как же я их ненавижу. К чему я это? Уж лучше убогие свежие "китайцы", чем этот доисторический мастодонт. Сколько же их ещё будут выпускать!?

Вообще по мне так ПАЗик на порядок лучше китайских машин типа шаулиней, лифанов и прочего. Из всех китайцев в качестве маршруток мне очень нравятся ютонги хорошие машины. А так в Караганде ведь не просто так называются все маршрутки памойками.

Да в ПАЗике можно хоть где то встать, а в китайце несколько человек встанет-автобус уже битком