Fotobus
Sankt Peterburgas, LiAZ-5292.60 Nr. 2143
Sankt Peterburgas, Индустриальный мост
2014 m. liepos 8 , antradienis
  Sankt Peterburgas,  LiAZ-5292.60 Nr. 2143  —  maršrutas 153
 Sankt Peterburgas, Индустриальный мост

Autorius: 000Nikita000 · Sankt Peterburgas           Data: 2014 m. liepos 8 , antradienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Informacija

Publikuota 14.07.2014 13:48 UTC
Peržiūrų — 1280

Išsami informacija

Komentarai · 35

01.10.2014 18:08 UTC
Nuoroda
Molchun · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1
Выяснилось, что машина уже долго не работает, т.к. ушла ремонтироваться аж на завод(!) с каким-то браком двигателя.
04.10.2014 18:07 UTC
Nuoroda
Дим Гусаров · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 3405
Выяснилось, что сегодня он на 153-м.
05.10.2014 02:43 UTC
Nuoroda
Molchun · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1
Это хорошо, но машина действительно больше месяца не работала, просто я об этом не сразу узнал.
12.11.2015 21:16 UTC
Nuoroda
Alex78 · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 15
Сегодня в 22:00 стоял на пересечение Луначарского/Художников, По 178 маршруту,с аварийками, видимо в него выстрелили, сбоку разбито стекло!
13.11.2015 05:43 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2118 · Regiono (miesto) redaktorius
И поэтому жёлтый? Посмотрим, надолго ли - сегодня его действительно на линии не видно.
14.11.2015 15:28 UTC
Nuoroda
Molchun · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1
Стекло уже вставили, скорее всего завтра на линию(если не сегодня вечером вообще).
14.11.2015 15:38 UTC
Nuoroda
ArsenZP · North Rhine-Westphalia
Nuotraukų: 279
К слову, недавно впервые был в Петербурге. К сожалению, не "на колёсах", поэтому активно пользовался общественным транспортом и хочу сказать большое спасибо в первую очередь всем работникам Пассажиравтотранса. Удобные автобусы с "плюшками" вроде автоинформаторов, вежливые кондукторы, водитель в форме, который деньги за рулём не считает. Кардинальная разница с любой или почти любой маршруткой, где бородатый "гость", который еле русский знает, в одной руке держит руль, в другой купюру, а в третьей...как любой маршрутчик.
К электротранспорту всё это (в адрес ПАТа) тоже относится, но ездил большей частью на автобусах.
14.11.2015 21:26 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2118 · Regiono (miesto) redaktorius
ArsenZP · 14.11.2015
Кардинальная разница с любой или почти любой маршруткой, где бородатый "гость"
В Пассажиравтотрансе "бородатых гостей" тоже хватает. Не 80-90% как у частников, а наоборот, 10-20%, но вполне заметно.
14.11.2015 21:27 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2118 · Regiono (miesto) redaktorius
Molchun · 14.11.2015
Стекло уже вставили, скорее всего завтра на линию(если не сегодня вечером вообще).
Пока не видно.
14.11.2015 21:27 UTC
Nuoroda
BOSS · Stavropol region
Nuotraukų: 13007
Михаил Жуков · 15.11.2015
В Пассажиравтотрансе "бородатых гостей" тоже хватает. Не 80-90% как у частников, а наоборот, 10-20%, но вполне заметно.
Им работа без плана и "живых денег" малоинтересна
15.11.2015 07:53 UTC
Nuoroda
Hoffermann · Sankt Peterburgas
Nėra nuotraukų
ArsenZP · 14.11.2015
Удобные автобусы с "плюшками" вроде автоинформаторов, вежливые кондукторы
В Москве были? лично мне там еще больше понравилось чем у нас. хотя бы потому что в автобусах, метро и электричках включены кондеи, нет кондукторов, и можно купить проездной например на 4 поездки и воспользоваться им в любом транспорте, хоть на монорельсе.(было 2-3 года назад, сейчас может что изменилось)

В Питере, взять Колпино, информаторы везде настроены, но 50% водителей просто забивают на него. и кстати очень смешно, когда в салонном табло весь маршрут бегает надпись с одной из остановок, например "Остановка Б-р Трудящихся" и кондуктор орет всю дорогу 22 КИЛОМЕТР ПО ТРЕБОВАНИЮ!! СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА ПОСЕЛОК ЛЕНСОВЕТОВСКИЙ. зачем? зачем этот колхоз нужен если есть информатор!?

>Вежливые кондукторы.
Шта? я читал статью что из-за того что кондукторами набирают всех подряд, и между пасами и контрами происходит много скандалов и стычек, подумывали о том чтобы избавиться от такой професии в Питере.
70% кондукторов это очень странные люди. ничего в них хорошего нет, они только толкаются всю дорогу, им холодно и они заставляют водителей включать печки и не разрешают ничего открывать. а еще они могут к вам подойти 3! раза и попросить оплатить проезд, потому что вас непомнят. хоть в костюме медведя зайди, они и такого забудут и снова скажут "молодой человек у вас карточка? давайте показывайте." и будут тыкать в вас своим валидатором. скорей бы настал тот день когда их отменят.
15.11.2015 08:35 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 22327
Hoffermann · 15.11.2015
нет кондукторов
это как раз и очень плохо, водитель вместо основной работы вынужден отвлекаться на продажу талонов и на несрабатывающие билеты, что очень сильно треплет нервы и отвлекает от дороги, постоянное скопление на передней площадке, стоянки по 5 минут на крупных остановках и этот список бесконечен
Hoffermann · 15.11.2015
зачем? зачем этот колхоз нужен если есть информатор!?
это опять же при необходимости решается очень легко, пишите жалобы и постепенно заставите водителей включать все что надо
Hoffermann · 15.11.2015
набирают всех подряд
а вы готовы за зарплату кондуктора выслушивать необоснованное хамство и оскорбления в свой адрес? в этом и ответ на вопрос почему бывает сложно найти людей на эту профессию
Hoffermann · 15.11.2015
70% кондукторов это очень странные люди. ничего в них хорошего нет,
нормальные люди, тем более в Питере, неадекватного видел только водителя и то 1 раз
Hoffermann · 15.11.2015
и они заставляют водителей включать печки
а вам понравится мерзнуть в холодном салоне целый день
Hoffermann · 15.11.2015
а еще они могут к вам подойти 3! раза и попросить оплатить проезд, потому что вас непомнят
кто долго едет и часто пересаживается того и забывают
Hoffermann · 15.11.2015
скорей бы настал тот день когда их отменят.
ну и будете мучаться с турникетом и очередями на вход вместо живого человека который обилечивает уже во время движения
15.11.2015 08:46 UTC
Nuoroda
ArsenZP · North Rhine-Westphalia
Nuotraukų: 279
Hoffermann · 15.11.2015
В Москве были?
Был, недавно, но на авто, буквально вот чуть-чуть и по делам. Надо ещё съездить, но попозже - сейчас световой день короткий, неудобно очень.
Hoffermann · 15.11.2015
и можно купить проездной например на 4 поездки и воспользоваться им в любом транспорте, хоть на монорельсе.
Дык, Подорожником тоже можно везде пользоваться.
Почти везде. Например, у Меги-Дыбенко я увидел Peugeot. Номер маршрута не запомнил (МУ едва ли не маркером написан был), он он шёл на метро Дыбенко через Кудрово и по 25 рублей (а не 34, как "мегошный" ПАЗ). Я так понял - нелегал - Подорожник не принимал и в салоне не было обычных наклеек вроде "если валидатора нет или он неисправен, то проезд считается оплаченным". Да и возле метро Дыбенко куча сомнительных маршруток тусуется.
Hoffermann · 15.11.2015
взять Колпино, информаторы везде настроены
В Колпино не был. На тройке, например, часто ездил - там у многих не настроен. Ввиду незнакомости города, первое время по Навителу ориентировался.
Hoffermann · 15.11.2015
Шта?
Согласен, местным виднее, но запомнилось именно хорошее - милые тётушки, вполне себе вежливые.
15.11.2015 09:19 UTC
Nuoroda
Володя · Maskva
Nuotraukų: 2
Евгений Мамыкин · 15.11.2015
Цитата (Hoffermann, 15.11.2015):
> нет кондукторов

это как раз и очень плохо,
Это хорошо. Никто не толкает тебя всю дорогу при курсировании взад-вперёд. Поездка спокойнее.

А вообще, в нормальных странах нет ни кондукторов, ни турникетов. В нормальных странах и контролёров мало. Просто если попадёшься штраф 500 Евро никто и не пытается попасться. И не как у нас, а получил штраф - ты его точно оплатишь...Хотя, и у нас к этому идёт. ФССП теперь имеет возможность не только списывать долги со счетов в банке, но и уменьшать зарплаты на сумму не оплаченных штрафов, ну и ещё аресты машин прямо на дорогах - то же повысят собираемость. И я не думаю, что много времени пройдёт до того момента пока в толпе идущей с электрички камерами не научатся искать должников. Даже Гугл умеет искать в интернете фотки...
15.11.2015 10:34 UTC
Nuoroda
bugoga · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 7
Володя · 15.11.2015
Это хорошо. Никто не толкает тебя всю дорогу при курсировании взад-вперёд. Поездка спокойнее.
Поездка ли? Или длительное стояние на каждой остановке вместо поездки? Ваши турникеты - самое мерзкое, что только можно было придумать
15.11.2015 11:45 UTC
Nuoroda
Димка · Sankt Peterburgas
Nėra nuotraukų
Hoffermann · 15.11.2015
70% кондукторов это очень странные люди
70% пассажиров не менее странные люди...
15.11.2015 14:35 UTC
Nuoroda
Влад Булгаков · Leningrado sritis
Nuotraukų: 794
Евгений Мамыкин · 15.11.2015
Цитата (Hoffermann, 15.11.2015):
> нет кондукторов

это как раз и очень плохо, водитель вместо основной работы вынужден отвлекаться на продажу талонов и на несрабатывающие билеты, что очень сильно треплет нервы и отвлекает от дороги, постоянное скопление на передней площадке, стоянки по 5 минут на крупных остановках и этот список бесконечен
Ну вот, что что, а на билеты они не отвлекаются так часто, как раньше, всё дело в удобном билетном меню. Что касается очередей, то есть отличный пример в виде Пес. Надо сделать вход и выход во все двери и разместить у этих дверей валидаторы на поручнях. Идеально!) Кстати, Петербург к этому стремится.
>
Hoffermann · 15.11.2015
> зачем? зачем этот колхоз нужен если есть информатор!?

это опять же при необходимости решается очень легко, пишите жалобы и постепенно заставите водителей включать все что надо
На мой взгляд, лучше всего сделать информатор по GPS, как у частников, чтобы водители не парились. Хотя, с учётом того, что в ПАТе "Осторожно, двери закрываются" говорить надо обязательно, то здесь придётся таки пенять водителей...
>

>
Hoffermann · 15.11.2015
> 70% кондукторов это очень странные люди. ничего в них хорошего нет,

нормальные люди, тем более в Питере, неадекватного видел только водителя и то 1 раз
В Петербурге кондукторы у ПАТа очень весёлые, позитивные и общительные :) Ни раз они мне поднимали настроения. Хоть я считаю, что надо их заменять на контролёров, а некоторых придётся и вовсе уволить, но никогда не скажу, что эти люди ненормальные...
>
Hoffermann · 15.11.2015
> и они заставляют водителей включать печки

а вам понравится мерзнуть в холодном салоне целый день
Если не они, то люди заставят, проверено в других регионах России :)
>
>
Hoffermann · 15.11.2015
> а еще они могут к вам подойти 3! раза и попросить оплатить проезд, потому что вас непомнят

кто долго едет и часто пересаживается того и забывают
Есть такое, самого раздражает порой, но это уже издержки профессии.
>
Hoffermann · 15.11.2015
> скорей бы настал тот день когда их отменят.

ну и будете мучаться с турникетом и очередями на вход вместо живого человека который обилечивает уже во время движения
У нас не будет турникетов 100%, власти его даже не рассматривают. Если власти надумают, то ПАТ и частники скажут твёрдое НЕТ. ГЭТ, увы, скажет да, так как Остряков (ген.директор компании) являлся одним из лоббистов оттурникечиванию ОТ...
15.11.2015 14:35 UTC
Nuoroda
Влад Булгаков · Leningrado sritis
Nuotraukų: 794
Димка · 15.11.2015
Цитата (Hoffermann, 15.11.2015):
> 70% кондукторов это очень странные люди

70% пассажиров не менее странные люди...
Действительно :)
15.11.2015 14:37 UTC
Nuoroda
Влад Булгаков · Leningrado sritis
Nuotraukų: 794
Hoffermann · 15.11.2015
> взять Колпино, информаторы везде настроены

В Колпино не был. На тройке, например, часто ездил - там у многих не настроен. Ввиду незнакомости города, первое время по Навителу ориентировался.
Ну 3ка "парадный" маршрут, неудивительно :) Вот на каком-нибудь 87, забивают, и то не все :)
>
>
Hoffermann · 15.11.2015
> Шта?

Согласен, местным виднее, но запомнилось именно хорошее - милые тётушки, вполне себе вежливые.
Я местный, только они мне и попадаются :)
15.11.2015 14:43 UTC
Nuoroda
ALX · Voronezh region
Nuotraukų: 82010 · Administratoriaus pavaduotojas
Влад Булгаков · 15.11.2015
3ка "парадный" маршрут, неудивительно :)
Не удивительно, что на "парадном" маршруте не настроены информаторы?
15.11.2015 14:47 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 22327
Влад Булгаков · 15.11.2015
Ну вот, что что, а на билеты они не отвлекаются так часто, как раньше, всё дело в удобном билетном меню.
На мой взгляд абсолютно неудобно 50 рублей за одну поездку отдавать или 3 за 100, даже маршрутки теперь выгоднее если она 30 стоит. Соответственно народ вместо нормального транспорта предпочитает маршрутки.
Влад Булгаков · 15.11.2015
Хоть я считаю, что надо их заменять на контролёров, а некоторых придётся и вовсе уволить, но никогда не скажу, что эти люди ненормальные...
Во первых увеличится число зайцев и так называемых "экономистов". Хорошо хоть у вас есть возможность блокировать валидаторы. У нас же в Москве такого нет, в результате в Песах и на 17 трамвае много народу катается бесплатно и при виде контролеров бежит к валидатору и потом им уже ничего не предъявишь так как проезд оплачен. Да и не каждый кондуктор захочет контролером стать, контролером работать гораздо опаснее.
15.11.2015 15:07 UTC
Nuoroda
Володя · Maskva
Nuotraukų: 2
bugoga · 15.11.2015
Поездка ли? Или длительное стояние на каждой остановке вместо поездки?
Время в пути на многих маршрутах уменьшилось с введением турникетов. Просто раньше тупили 20-30, сейчас едут 40-50. Ну и количество машин сейчас стало гораздо больше, чем раньше.
15.11.2015 15:10 UTC
Nuoroda
DimonS · Maskva
Nuotraukų: 458
Евгений Мамыкин · 15.11.2015
На мой взгляд абсолютно неудобно 50 рублей за одну поездку отдавать или 3 за 100, даже маршрутки теперь выгоднее если она 30 стоит. Соответственно народ вместо нормального транспорта предпочитает маршрутки.
Тройки есть у большого процента пассажиров. А маршрутки, видимо, от переизбытка пассажиров как мухи дохнут.))
15.11.2015 15:22 UTC
Nuoroda
Cерёга · Maskva
Nuotraukų: 95
Володя · 15.11.2015
раньше тупили 20-30, сейчас едут 40-50.
Это где так носятся?
15.11.2015 16:45 UTC
Nuoroda
bugoga · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 7
Володя · 15.11.2015
Время в пути на многих маршрутах уменьшилось с введением турникетов
Цирк какой-то. А если и без турникетов, и не тупить?
15.11.2015 16:53 UTC
Nuoroda
DIGWEED · Slovakija
Nėra nuotraukų
Цитата (bugoga, 15.11.2015):

> Поездка ли? Или длительное стояние на каждой остановке вместо поездки? Ваши турникеты - самое мерзкое, что только можно было придумать

Мерзко - это внедрить нафик никому не нужный СЭКОП и оставить кондукторов.
15.11.2015 16:54 UTC
Nuoroda
Володя · Maskva
Nuotraukų: 2
bugoga · 15.11.2015
А если и без турникетов, и не тупить?
А кому это надо? в МГТ - никому. Только если голубых автобусов не с надписью МГТ будет много, то есть шансы и на без турникетов, и на не тупить.
15.11.2015 17:07 UTC
Nuoroda
ALX · Voronezh region
Nuotraukų: 82010 · Administratoriaus pavaduotojas
bugoga · 15.11.2015
Ваши турникеты - самое мерзкое
DIGWEED · 15.11.2015
Мерзко - это внедрить нафик никому не нужный СЭКОП
Не надоело пикироваться?
15.11.2015 17:08 UTC
Nuoroda
ArsenZP · North Rhine-Westphalia
Nuotraukų: 279
DIGWEED · 15.11.2015
нафик никому не нужный СЭКОП
Ну, скидку по Подорожникам же дают?
15.11.2015 17:20 UTC
Nuoroda
Hoffermann · Sankt Peterburgas
Nėra nuotraukų
Евгений Мамыкин · 15.11.2015
а вы готовы за зарплату кондуктора
Ощущение что вам лишь-бы что опровергнуть. держу пари, если бы я написал что кондукторА хорошие ребята и надо ими весь Московский ОТ заполонить, вы сразу бы спели ту же песню что и я.
ArsenZP · 15.11.2015
Подорожником тоже можно везде пользоваться.
Неа, это электронный кошелек, сама карта без поездок стоит 55р. а в Мск помимо аналогичной Тройки можно купить картонный проездной с встроенным чипом внутри и определенным кол-вом поездок. по окончании поездок его просто выбрасывают, он ничего не стоит.
bugoga · 15.11.2015
Поездка спокойнее.

Поездка ли? Или длительное стояние на каждой остановке вместо поездки?
За примером далеко ходить не надо, в Колпино Питеравто обслуживает входом через 1-ю дверь. все покупают билетики и щелкают карточки. я бы не сказал что всё так плохо. в СПБ, ПАТ и другие через первую на выход обилечивают.
15.11.2015 17:48 UTC
Nuoroda
Hoffermann · Sankt Peterburgas
Nėra nuotraukų
ArsenZP · 15.11.2015
Цитата (DIGWEED, 15.11.2015):
> нафик никому не нужный СЭКОП

Ну, скидку по Подорожникам же дают?
Скидка по любому будет, неважно щелкнули тебя валидатором или ты сам к поручню приложил. а ненужные они потому что все заталкиваются, прикладывают карты, а потом к тебе еще кондуктор на проверку приходит, ибо ты не при ней приложился, и неизвестно обманываешь ты или нет. а раньше их не было и все просто приготавливали карты и ждали контра.
Иногда бывает такое что в погоне за местом у людей нету времени прикладывать к поручню, ибо пока они это делают просто займут их место. некоторые контры берут твою карту в руку и сами прикладывают, а некоторые начинают артачиться, говорят мол что это не их работа, и ты должен сам буквой ЗЮ всех растолкать и приложиться.
15.11.2015 19:15 UTC
Nuoroda
Влад Булгаков · Leningrado sritis
Nuotraukų: 794
DIGWEED · 15.11.2015
Цитата (bugoga, 15.11.2015):

> Поездка ли? Или длительное стояние на каждой остановке вместо поездки? Ваши турникеты - самое мерзкое, что только можно было придумать

Мерзко - это внедрить нафик никому не нужный СЭКОП и оставить кондукторов.
Да?! Ну ну, то у вас автобусы стоят по 5 минут на конечных, чтобы пассажиры просто СЕЛИ в автобус...
Тоже считаю, что это странно, но этому придёт конец и будет СЭКОП, возможно с автоматами.
Алексей Лаушкин · 15.11.2015
Цитата (Влад Булгаков, 15.11.2015):
> 3ка "парадный" маршрут, неудивительно :)

Не удивительно, что на "парадном" маршруте не настроены информаторы?
Ой, простите, не так понял предложения... Тогда странно. Не, такое, конечно, на 3ке бывает, но чтоб часто...
Евгений Мамыкин · 15.11.2015
Цитата (Влад Булгаков, 15.11.2015):
> Ну вот, что что, а на билеты они не отвлекаются так часто, как раньше, всё дело в удобном билетном меню.

На мой взгляд абсолютно неудобно 50 рублей за одну поездку отдавать или 3 за 100, даже маршрутки теперь выгоднее если она 30 стоит. Соответственно народ вместо нормального транспорта предпочитает маршрутки.
С учётом того, что у пол-Москвы есть "Тройка", а маршрутки будут заменены на социал уже к лету 2016, то как-то неубедительно звучит этот аргумент.
Влад Булгаков · 15.11.2015
> Хоть я считаю, что надо их заменять на контролёров, а некоторых придётся и вовсе уволить, но никогда не скажу, что эти люди ненормальные...

Во первых увеличится число зайцев и так называемых "экономистов". Хорошо хоть у вас есть возможность блокировать валидаторы. У нас же в Москве такого нет, в результате в Песах и на 17 трамвае много народу катается бесплатно и при виде контролеров бежит к валидатору и потом им уже ничего не предъявишь так как проезд оплачен. Да и не каждый кондуктор захочет контролером стать, контролером работать гораздо опаснее.
Вот то то и оно, просто научитесь блокировать валидаторы и вы получает желаемый результат!
Опаснее, но всё же идут. Зарплата выше всё же, да и другого варианта нет.
16.11.2015 04:58 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 22327
Влад Булгаков · 15.11.2015
С учётом того, что у пол-Москвы есть "Тройка", а маршрутки будут заменены на социал уже к лету 2016, то как-то неубедительно звучит этот аргумент.
Тройка есть далеко не у всех. К тому же сеть реализации билетов у нас в последнее время очень слабая, много киосков закрыли и "длительные" билеты часто купить стало просто негде, особенно касаемо билетов наземки, которые в метро не продают, а автоматизированных киосков очень мало.
16.11.2015 05:01 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 22327
Влад Булгаков · 15.11.2015
Вот то то и оно, просто научитесь блокировать валидаторы и вы получает желаемый результат!
Это вопрос к руководству, и опять же получится что если проверяют билеты в салоне и валидаторы заблокированы до окончания проверки, то как заходить остальным на следующей остановке, тоже непонятно?
Влад Булгаков · 15.11.2015
Опаснее, но всё же идут. Зарплата выше всё же, да и другого варианта нет.
Вот и плохо. Я бы честно лучше кондуктором работал, все таки оплату за проезд проще принимать чем штрафы\чужие карты и конфликтов с кондукторами всегда меньше.
19.11.2015 14:40 UTC
Nuoroda
Михаил Жуков · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2118 · Regiono (miesto) redaktorius
На линии, 40

Komentaras

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Taisyklės
Mobilioji versija
© Fotobus administracija ir turinio autoriai, 2007—2026
Nuotraukų ir kito tinklapyje esančio turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.