Самый скоростной и гламурный автобус на маршруте в те времена))) Всегда на него старались попасть... Затем был 0114 - новый, 0183, 0186, а далее не известно(, 0166 в какие года за 438 был закреплён? А когда был 0166,так же был 0114 но совсем беда с ним была - еле ездил, потом вместо него 0175 вышел)))

Не надо ничего путать, 0166 0114 0183 0186 машины одной бригады ,Ивана Корзуна, который стал бригадиром на 438 маршруте после ухода Волкова в линейную службу, 0114 ездила не хуже 0166 и 0175 вместо 0114 никогда не работала, они обе вместе работали на 438 маршруте на строенном графике на 0175 работал до своего ухода в линейную службу бригадир маршрута -Волков.

А если говорить о скорости,то она определятся графиком, и есть разница 43 минуты на пробег по 438 до завода сокол или 57. А по максимальной скорости, то медленее ездили машины с задними мостами Madara, 0118,0121 ,0135, 0262 и прочие белые тех приходов ,там передаточное число заднего моста было больше, быстрее 80 они не ездили, а остальные и за 100 разгонялиь И такое действитеольно было, 43 минуты на пробег без кондуктора на самообилечивании и переезды держат.