Его собираются чинить?

В данный момент - нет, ДВС для ВДЛки это серьезная поломка...

На продажу выставили

Что в нём такого сломалось​, что нельзя починить?

Нутром чую, что должна быть какая-то схема. Даже обидно будет, если цель- всего лишь банальный металлолом...

У этой машины был неисправен мотор, долгое время в нём было залито Камазовское масло, что-то типо ТНК, мотор погиб, потом с него выдрали АКПП и пограбили проводку. Идеально было бы накинуть на него мотор и кпп с короткой машины, благо живых агрегатов требущих небольшой ремонт, много, но руководство предприятия намерено уже в этом году вывести все эти машины из эксплуатации. Им якобы кто-то из "сверху" сказал, что по осени будут куплены новые 5299-30-42 и они сейчас ожесточённо уничтожают всё на своём пути. Есть инфо, что 3-4 двухлетних газовых могут пуститься на запчасти и списаться, не могут заставить их ехать.

Точно не скажу, но говорят 3-4 машины с сожжёными ДВС, в гарантии отказано, говорят - резать будем.

«Оригинальное» решение. «Починить не могу — распилю и отправлю в металлолом». Качество ремонта не думали поднять и отношение к технике поменять? Двухлетние — это уже за гранью.

Думаю, Башавтотранс уже не спасти, и если его разрушить, будет лучше для тех предприятий, которые в эти застойные годы не порезали все движимое, а стабильно работают. Не единожды слышал, что прибыльные предприятия не видят результатов своего труда, а большая часть денег оседает в глубоко убыточных Уфимских ПАТП, увы.

Директор ПАТП-1 раньше руководил детской колонией, и вообще, из системы ФСИН, в технике ничего не понимает. Директор ПАТП-3 является им лет 20, кто бы что ни говорил, нормальный мужик, кстати это сейчас редкость.