Fotobus
Volgograd region, Volzhanin-52701-10-07 # 7259
  Volgograd region,  Volzhanin-52701-10-07 # 7259  —  δρομολόγιο  52э Железнодорожный вокзал — Посёлок Майский 
 Volgograd region, Волгоград, улица Маршала Рокоссовского

Συγγραφέας: AS · Volgograd region           Ημερομηνία: 21 Απριλίου 2016, πέμπτη

Στατιστικά

Δημοσίευση 08.12.2016 19:14 MSK
Προβολές — 1938

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:NIKON D5100
Artist Name:Andrei Skazkin
Copyright Information:(C)2015 Andrei Skazkin, all rights reserved
Date and Time:21.04.2016 18:12
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:1600
Focal Length:38 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλια · 138

09.12.2016 06:24 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
А вот не Рокоссовского ли - овраг ещё не проеден.
09.12.2016 20:48 MSK
Link
Волк134rus · Volgograd region
Φωτογραφίες: 9647
Артём Дмитриев · 09.12.2016
А вот не Рокоссовского ли - овраг ещё не проеден.
Согласен у магнита адрес:400131, Волгоградская обл, Волгоград г, им Рокоссовского ул, дом № 2, корпус г
09.12.2016 21:18 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Там граница проходит по тоннелю реки Царица [или что там на самом деле]. Таки да, Рокоссовского на фото.
10.12.2016 14:20 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
В Волгограде ПАТП-7 переедет в Красноармейский район
http://v1.ru/text/newsline/242181604622336.html
10.12.2016 21:13 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
А "Волгоградский автобусный парк" въезжает, я так понимаю, на Шумилова? =_=
11.12.2016 01:09 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Бессонов Дмитрий · 10.12.2016
А "Волгоградский автобусный парк" въезжает, я так понимаю, на Шумилова?
ХЗ. Подтверждении точной инфы кроме этого поста нет, больше похоже на дурной слух. Не могут просто так выкинуть оттуда главного муниципального автобусного перевозчика в городе из его главного офиса и гаража. Питер-Авто вроде собирались разместиться в бывшем ПАТП-4. Да и куда им в Красноармейске размещаться: ликвидировать АК-1208 и освобождать под другого муниципального собственника место или в закрытый ныне троллейбусный участок Депо №3? Страшно, подумать, как при этом будут работать такие маршруты как 2, 5а, 30, 45, 44, 49, дачные и некоторые другие? Отдадут Питер-Авто?

> =_=

Я бы такой смайл не ставил на вашем месте.
11.12.2016 11:04 MSK
Link
DM · Volgograd region
Φωτογραφίες: 7789 · Γενικός συντάκτης
Бессонов Дмитрий · 10.12.2016
А "Волгоградский автобусный парк" въезжает, я так понимаю, на Шумилова? =_=
Да. Территория ПАТП-7 освобождается под "Питеравто".
11.12.2016 11:08 MSK
Link
Yozhik_NN · Nizhegorodskaya region
Φωτογραφίες: 38545 · Διαλογέας φωτογραφιών / Γενικός συντάκτης
И у вас тоже???
11.12.2016 11:29 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Так давно уже "входят".
DM · 11.12.2016
Да. Территория ПАТП-7 освобождается под "Питеравто".
Насколько я помню, в ПАТП-7 большинство работников из Красноармейского или нет?
11.12.2016 12:57 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
Огурец · 11.12.2016
Страшно, подумать, как при этом будут работать такие маршруты как 2, 5а, 30, 45, 44, 49, дачные и некоторые другие?
Так кроме 2 и 45+прочих дачных остальные по КТС подлежат оптимизации, т.е. закрытию.
Местные СМИ уже с радостью пишут, что на этом "переезде" будет сэкономлено аж 8 млн. рублей.
11.12.2016 13:07 MSK
Link
Алексей(VLG) · Volgograd region
Φωτογραφίες: 1
А заправка останется в кировском и никуда холостые пробеги не денутся. Почему Питеравто в ПАТП 4 не заселить?
11.12.2016 13:10 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Новая заправка строится напротив депо №3.
11.12.2016 15:16 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Алексей(VLG) · 11.12.2016
Почему Питеравто в ПАТП 4 не заселить?
Собирались же туда вроде. Можно было и куда-нибудь в Центр или Дзержинский на свободную автобазу.

Вот уже и на муниципальных автобусах ощущается зачистка рынка перевозок. И ради иногороднего перевозчика хотят снова грохнуть ВПАТП-7, который после закупки Волгабасов чуть-чуть поднялся с колен. Без гаража на Шумилова его уже нужно переименовывать, либо он и так расформируется по огромным накопленным долгам. Начальство уже знает об этом и что говорит или это пока всего лишь слух?

И ведь туда хотят перетащить и работников МЭТ из ТД3 и ТД6. Вот ещё один аргумент в необходимости сохранения троллейбуса 18.
11.12.2016 21:32 MSK
Link
Волк134rus · Volgograd region
Φωτογραφίες: 9647
Огурец · 11.12.2016
Страшно, подумать, при этом будут работать такие маршруты как 2, 5а, 30, 45, 44, 49,
А 21 маршрут который обслуживается головным патп 7
12.12.2016 15:40 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Огурец · 11.12.2016
Собирались же туда вроде.
Почему в прошедшем времени? Если они туда действительно собирались, ещё не значит, что они и туда не собираются заехать. Да и кто сказал, что они действительно туда собирались? Это была теория, насколько я помню.
Огурец · 11.12.2016
Вот уже и на муниципальных автобусах ощущается зачистка рынка перевозок.
Ещё ничего и не сделали толком.
Огурец · 11.12.2016
Без гаража на Шумилова его уже нужно переименовывать, либо он и так расформируется по огромным накопленным долгам. Начальство уже знает об этом и что говорит или это пока всего лишь слух?
А здесь вообще ни логики, не здравого смысла.
13.12.2016 18:34 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Первые 2 партии автобусов уже в ПАТП-7.
Ждем обкатку на улицах города.
13.12.2016 19:24 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Белые?
13.12.2016 19:39 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Грязные. Был там ночью .
13.12.2016 19:41 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
А марка и модель-то какая?
13.12.2016 19:47 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Газовые ЛиАЗы.5292.хх 100% новые.
13.12.2016 23:32 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Насколько я понимаю там может быть три варианта. .67, .70 или 71.
14.12.2016 00:19 MSK
Link
Влад Булгаков · Περιφέρεια Λένινγκραντ
Φωτογραφίες: 794
AS · 13.12.2016
Насколько я понимаю там может быть три варианта. .67, .70 или 71.
Это .67
14.12.2016 08:28 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
AS · 12.12.2016
Почему в прошедшем времени? Если они туда действительно собирались, ещё не значит, что они и туда не собираются заехать. Да и кто сказал, что они действительно туда собирались? Это была теория, насколько я помню.
Да всё уже, догадки кончились - они уже стоят в ПАТП-7 на Шумилова.
ED9M · 13.12.2016
Первые 2 партии автобусов уже в ПАТП-7.
Ждем обкатку на улицах города.
https://pp.vk.me/c637517/v637517023/2a3dc/1-itzAbAl8E.jpg https://pp.vk.me/c637517/v637517023/2a3e3/0jPzmMndVY4.jpg https://pp.vk.me/c637517/v637517023/2a3ea/VFAolqlTL1o.jpg
https://pp.vk.me/c637517/v637517023/2a3d5/cl3NunBU0lk.jpg

Вот они. Их там не более 30 штук с виду. Совсем непонятно как их будут запускать в рейс через 2 недели. В тандеме с ВПАТП-7 что ли? Какой первый маршрут пустят?
14.12.2016 11:23 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Огурец · 14.12.2016
Вот они. Их там не более 30 штук с виду. Совсем непонятно как их будут запускать в рейс через 2 недели.
Так ещё приедут.
16.12.2016 00:29 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Тут сегодня слушок появился, что северный филиал ВПАТП-7 переедет на место ПАТП-2. Это правда или опять ложные слухи? ГУП ВАТ решили ликвидировать совсем, а кто их маршруты будет обслуживать?
16.12.2016 10:44 MSK
Link
Алексей(VLG) · Volgograd region
Φωτογραφίες: 1
Огурец · 16.12.2016
ГУП ВАТ решили ликвидировать совсем, а кто их маршруты будет обслуживать?
А у них остались ещё маршруты? Так же просрут оставшиеся, как и несколько сотен уже закрытых маршрутов.
16.12.2016 13:34 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
У северных уже ничего толком не осталось. Да и то что осталось в ближайшее время скорее всего выставят на конкурс.
18.12.2016 01:23 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Алексей(VLG) · 16.12.2016
Цитата (Огурец, 16.12.2016):
> ГУП ВАТ решили ликвидировать совсем, а кто их маршруты будет обслуживать?

А у них остались ещё маршруты? Так же просрут оставшиеся, как и несколько сотен уже закрытых маршрутов.
AS · 16.12.2016
У северных уже ничего толком не осталось. Да и то что осталось в ближайшее время скорее всего выставят на конкурс.
Вы про ПАТП-2? А как же 138, 107, 109, 129 и множество других внутриобластных маршрутов?
18.12.2016 11:59 MSK
Link
Волк134rus · Volgograd region
Φωτογραφίες: 9647
AS · 16.12.2016
У северных уже ничего толком не осталось. Да и то что осталось в ближайшее время скорее всего выставят на конкурс.
Вот только кто возьмётся обслуживать дачные маршруты где ездиют в основном 90% льготники.
18.12.2016 12:32 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Как минимум два из них основной двойкой обслуживается. Один из них временно закрыт. Видимо, до массовых областных конкурсов.
18.12.2016 16:43 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Началась ВОЙНА между коллективом ВПАТП-7 и ПитерАвто.
Коллектив ОТКАЗАЛСЯ от ПЕРЕЕЗДА.
18.12.2016 16:49 MSK
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10943
Это правильно. Вообще нужно байкотировать заезжих. Это маразм, им дают зарабатывать деньги и еще из бюджета региона денег отвалят. Почему-то своим МУПам так активно условия для работы не создавали.
А кончится всё как когда-то с Регион Автотрансом, поругаться все и везде и уйдут.
18.12.2016 17:47 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Aртур · 18.12.2016
Вообще нужно байкотировать заезжих.
И оставаться с вот этим http://volga-day.ru/uploads/posts/2016-1...bka.jpg
http://z83.d.sdska.ru/2-z83-78eee6cb-3e6...cfb.jpg

У нас выбор между плохим и очень плохим.
Aртур · 18.12.2016
Почему-то своим МУПам так активно условия для работы не создавали.
Потому что стоить это будет столько же, но МУПы менее гибкие. Поэтому и сделали ставку на одну большую частную компанию из вне.
18.12.2016 17:57 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Теже 1 500 000 000 , это 200 новых автобусов (ЛиАЗ 5292.67)с ЛИЗИНГОМ на теже 5 лет, но в собственности города и в действующих предприятиях.
18.12.2016 18:29 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
ED9M · 18.12.2016
но в собственности города и в действующих предприятиях.
...но их ещё надо обслуживать, заправлять, управлять ими надо...А на это МУПы ваши сожрут ещё столько же.

Надо порадоваться за ПитерАвто и понадеяться что таких сильных компаний будет несколько на всю страну и ездить мы будем по единым стандартам.
18.12.2016 18:37 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl region
Φωτογραφίες: 11316 · Συντονιστής / Γενικός συντάκτης
AS · 18.12.2016
Потому что стоить это будет столько же, но МУПы менее гибкие. Поэтому и сделали ставку на одну большую частную компанию из вне.
Только МУПам можно приказать работать на невыгодных направлениях, а крупный частник будет приказывать мэрии сам, где он будет работать, а где нет.
18.12.2016 18:38 MSK
Link
Φωτογραφίες: 2634
Володя · 18.12.2016
...но их ещё надо обслуживать, заправлять, управлять ими надо...А на это МУПы ваши сожрут ещё столько же.
А что, частнику всё это делать не надо? Или МУПы людей за бесплатно возят и выручки не получают?
Володя · 18.12.2016
и ездить мы будем по единым стандартам.
По таким http://fotobus.msk.ru/photo/827808/? Спасибо, не надо.
Володя · 18.12.2016
Или вы платите, или мы не ездим. И город заплатит и никуда не денется.
То есть, МУПу город платить не может, по-вашему? А если денег нет, то людям без транспорта оставаться, что ли?
18.12.2016 18:41 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
Макс И · 18.12.2016
олько МУПам можно приказать работать на невыгодных направлениях,
Можно. Только МУП сдохнет от таких приказов. А вот крупный частник решит проблему полюбовно. Или вы платите, или мы не ездим. И город заплатит и никуда не денется.
18.12.2016 19:17 MSK
Link
Φωτογραφίες: 99
Если у муниципалитета всё-таки есть средства на транспортную работу, то зачем привлекать частников и разрушать МУП, выступающий социальным гарантом населения в части перевозок ?

Сделано это может быть только исходя из чьей-то личной заинтересованности.
Как раз на примере вышеуказанной конторы как минимум один из городов СЗ уже смог сполна ощутить на себе методы работы данного способа.

А если денег нет, то город тем более не станет ничего платить неизвестно кому.
18.12.2016 19:19 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
Владимир Самарин · 18.12.2016
то зачем привлекать частников и разрушать МУП, выступающий социальным гарантом населения в части перевозок ?
Гарант-не гарант, а прозрачность расходования средств в МУПах примерно никакая.
18.12.2016 19:34 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Володя · 18.12.2016
Гарант-не гарант, а прозрачность расходования средств в МУПах примерно никакая.
Очень трудно расходовать то, чего нет
18.12.2016 19:41 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
BOSS · 18.12.2016
Очень трудно расходовать то, чего нет
Правильно нет. Отношения МУПа и администрации города какую правовую основу имеют? Администрация типа хозяин и если что подкинет бабла, если директор МУПа правильно попросит? Это не основа в нашем мире, а путь вникуда.

Должен быть конкретный договор с конкретными обязательствами. Администрация ДОЛЖНА, перевозчик ДОЛЖЕН, если "ну ниасилил я" - урегулирование через суд такой-то по правилу такому-то.
18.12.2016 19:46 MSK
Link
Φωτογραφίες: 99
А какая прозрачность у частника ? Городской перевозчик так или иначе подчиняется Городской Думе или Собранию и на очередной повестке может возникнуть вопрос о целесообразности дальнейших денежных вливаний и определении их размера.

С бизнесом сложнее. Кто определит, выделить им 5млн или 50млн ?
На что пойдут эти деньги ?
В конце концов, частник завтра может закрыться, переехать, сменить вид деятельности и всё, город встал ?

Конечно, в контракте на обслуживание теоретически можно прописать всевозможные виды неустоек на все случаи жизни. Но на такие условия не согласится уже сам частник, потому что проблемы возникнут в любом случае, а "совать голову в петлю" добровольно - мало кто отважится.
18.12.2016 19:47 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl region
Φωτογραφίες: 11316 · Συντονιστής / Γενικός συντάκτης
Володя · 18.12.2016
А вот крупный частник решит проблему полюбовно. Или вы платите, или мы не ездим. И город заплатит и никуда не денется.
http://forum.tr.ru/read.php?13,551707 - уход УКПТО 2007 год.
http://yarportal.ru/topic681085.html - уход ЯТК 2014 год.

В обоих случаях частник и город не сошлись в размере оплаты.
18.12.2016 19:53 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Макс И · 18.12.2016
http://forum.tr.ru/read.php?13,551707 - уход УКПТО 2007 год.
http://yarportal.ru/topic681085.html - уход ЯТК 2014 год.

В обоих случаях частник и город не сошлись в размере оплаты.
Ты упустил ключевой момент: что поехало после них
18.12.2016 19:55 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
Владимир Самарин · 18.12.2016
А какая прозрачность у частника ?
У нормального частника есть конкуренты. Начальная цена аукционов определяется письмами потенциальным игрокам "а за сколько вы готовы это сделать?" Ну а дальше аукцион кто на сколько готов прогнуться. Ну и на самом деле, более важен вопрос не начальной цены аукциона на понижение, а вопрос при какой цене аукциона на понижение вообще возможно оказать требуемые услуги. Вот ситуация когда цена падает ниже этого порога, а потом услуга не оказывается вообще - действительно опасны, а в нашем законодательстве с этим бороться невозможно.
Владимир Самарин · 18.12.2016
Но на такие условия не согласится уже сам частник, потому что проблемы возникнут в любом случае, а "совать голову в петлю" добровольно - мало кто отважится.
Ну значит, условия должны быть по всей стране примерно одинаковыми чтобы у частников был выбор только в чей омут лезть:)
18.12.2016 20:00 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Володя · 18.12.2016
У нормального частника есть конкуренты. Начальная цена аукционов определяется письмами потенциальным игрокам "а за сколько вы готовы это сделать?"
Это не РФ, или как минимум не текущая её версия. Все эти аукционы - театр, с заведомо предсказанным результатом, который организуют кулуарно.
18.12.2016 20:02 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl region
Φωτογραφίες: 11316 · Συντονιστής / Γενικός συντάκτης
BOSS · 18.12.2016
Ты упустил ключевой момент: что поехало после них
Так там по ссылкам всё написано, что поехало и какой ценой. Особенно вторая жирненькая.
18.12.2016 20:11 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
BOSS · 18.12.2016
Все эти аукционы - театр, с заведомо предсказанным результатом, который организуют кулуарно.
К сожалению, такой театр в нынешней действительности хотя бы даёт результат тот, ради которого аукцион затевается. Если на аукцион приходит кто-то левый и начинает ронять цену ниже плинтуса то результат будет в лучшем случае, ничего и с этим ронятелем тупо не заключат договор по каким-нибудь формальным причинам.

Нам нужны нормальные игроки, а таких наше общество что-то не особо готово ни создать, ни принять.
18.12.2016 20:13 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Володя · 18.12.2016
К сожалению, такой театр в нынешней действительности хотя бы даёт результат тот, ради которого аукцион затевается.
Как раз наоборот - этот театр перечёркивает весь замысел тендеров. Вдруг конкуренты роняют цену за счёт заложенной коррупционной составляющей?)
Володя · 18.12.2016
то результат будет в лучшем случае, ничего и с этим ронятелем тупо не заключат договор по каким-нибудь формальным причинам.
Вот именно. Победил не тот, кто надо? Кыш отсюда, тут все уже договорились. И зачем тогда все эти сложности?)
18.12.2016 20:18 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
BOSS · 18.12.2016
Вдруг конкуренты роняют цену за счёт заложенной коррупционной составляющей?)
Да нет, падает не коррупционная составляющая(её объём обычно фиксирован и известен участникам заранее и он не в процентах, а в конкретном числе), а размер реальной работы, за которую потом отчитаются в полном объёме.
BOSS · 18.12.2016
Как раз наоборот - этот театр перечёркивает весь замысел тендеров.
Я же говорю, проблема этого замысла в том, что нет минимально возможной цены при которой выполнение работ возможно в "ноль" для исполнителя. Цены на тендерах часто падают ниже и без взяток или банкротства уже не обойтись.
18.12.2016 20:38 MSK
Link
Φωτογραφίες: 99
Конкуренты ? А сколько наберется крупных игроков с парком реально существующих машин ?

Просто так рядовой провинциальный частник автобусы брать не станет.
Ведь можно гастролировать по всей стране с новой техникой и надеждой,
но так и не найти возможности для её применения.

Нужно просто понять и принять, что на современной территории РФ открытый цивилизованный рынок частных перевозок отсутствует как класс.
18.12.2016 20:50 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Владимир Самарин · 18.12.2016
Ведь можно гастролировать по всей стране с новой техникой и надеждой,
но так и не найти возможности для её применения.
см.Регионавтотранс
18.12.2016 21:04 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
В случае с волгоградским частником схеме дотации более-менее прозрачная. Частник получает денежку за каждый пройденный автобусом километр. Соответственно от того как будут ходить автобусы и как будут им платить - сразу будет видно честное или нечестное расходование средств. В случае с волгоградскими МУПами/ГУПами (скорее всего не только нашими) им просто дают некую сумму на год. Куда и зачем в итоге пошли эти средства неизвестно. Узнать что ли бы можно, только "натравив" на них прокуратуру или КСП.

Момент второй. В нашем городе (и опять же, наверное, как и везде) МУПы/ГУПы не имеют никакого Слова. Как только в городе или области приходит начальник, у которого договорённости с козельщиками - финансирование просто режут, закупки технике прекращаются. Мы это уже проходили и в начале-середине 2000-хх, и в начале 2010-хх. При этом городские начальники не договорившиеся с козельщиками либо получали просто отставку, либо и вовсе комнтаку в СИЗО. Сейчас это всё идёт от губернатора. Ему уже кинули молотова домой.
18.12.2016 21:16 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Володя · 18.12.2016
...но их ещё надо обслуживать, заправлять, управлять ими надо...А на это МУПы ваши сожрут ещё столько же.
Учитывая извечный недостаток денег в Влг, потому и выбрали чужаков с деньгами.
Mr.Den · 18.12.2016
То есть, МУПу город платить не может, по-вашему? А если денег нет, то людям без транспорта оставаться, что ли?
Как показывает волгоградская практика - город вполне может платить гроши. Или не платить вообще ничего - привет из области. А если денег нет - то приходят какие-то сомнительные дяди и тёти с козели купленными за 70к руб где-то в МСК. Опять таки проверено на Влг и области.
Mr.Den · 18.12.2016
А что, частнику всё это делать не надо? Или МУПы людей за бесплатно возят и выручки не получают?
Второе. В Волгограде предпочитают забирать всю выручку в бюджет.
18.12.2016 21:17 MSK
Link
Cерёга · Μόσχα
Φωτογραφίες: 95
Владимир Самарин · 18.12.2016
Конкуренты ? А сколько наберется крупных игроков с парком реально существующих машин ?
А не нужно быть конкурентом с готовым парком машин. Умные люди сначала договариваются, просчитывают и если всё устраивает заказывают машины, а не закупают полторы сотни новых низкопольных БВ и гастролируют с ними по стране в поисках того кому бы продаться подороже.
18.12.2016 23:07 MSK
Link
Φωτογραφίες: 2634
AS · 18.12.2016
В случае с волгоградским частником схеме дотации более-менее прозрачная. Частник получает денежку за каждый пройденный автобусом километр.
Только за пробег? Не за соблюдение расписания?
AS · 18.12.2016
В случае с волгоградскими МУПами/ГУПами (скорее всего не только нашими) им просто дают некую сумму на год. Куда и зачем в итоге пошли эти средства неизвестно.
Так а какая религия запрещает точно так же контролировать МУПы?
AS · 18.12.2016
Как показывает волгоградская практика - город вполне может платить гроши. Или не платить вообще ничего - привет из области.
То есть, на МУПы денег нет, но на частника чудесным образом нашлись?
18.12.2016 23:20 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Mr.Den · 18.12.2016
Только за пробег? Не за соблюдение расписания?
Там довольно обширный текст. Кому интересно https://yadi.sk/i/1aYJ4p3t33yoKb Как это будет по факту - увидим.
Mr.Den · 18.12.2016
Так а какая религия запрещает точно так же контролировать МУПы?
До не давнего времени это было не нужно. Скорее даже наоборот надо было следить, чтобы МУПы маршрутчикам не мешали. А когда спохватились перед ЧМ - то скорее всего подсчитали, что денег сразу не наберут. Но, есть возможно и ещё одна причина:
Mr.Den · 18.12.2016
То есть, на МУПы денег нет, но на частника чудесным образом нашлись?
В городе проблема с хорошими кадрами. Уже много лет. Поэтому опять таки - возможно решили выбрать компанию с опытом, которая сама всё сделает.
18.12.2016 23:28 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
AS · 18.12.2016
Учитывая извечный недостаток денег в Влг, потому и выбрали чужаков с деньгами.
У них есть деньги только потому что они умеют их считать. Вы думаете они будут бесплатно работать?
18.12.2016 23:37 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Володя · 18.12.2016
Вы думаете они будут бесплатно работать?
Нет конечно. И это хорошо с одной стороны. Не будет так, как с МУПами. Что автобусы купят, год поездят, а потом: "Ой, а у нас деньги есть либо на лизинг, либо на зарплату водителям".
18.12.2016 23:46 MSK
Link
gusakyur · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 6289
AS · 18.12.2016
Не будет так, как с МУПами
Если реально прижмёт... будет "мы обосрались и выкручивайтесь как хотите"
18.12.2016 23:51 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
gusakyur · 18.12.2016
Цитата (AS, 18.12.2016):
> Не будет так, как с МУПами
Если реально прижмёт... будет "мы обосрались и выкручивайтесь как хотите"
Опять же, см. Регионавтотранс. Особенно - Тольятти, остальные случаи были потише.
19.12.2016 11:01 MSK
Link
Φωτογραφίες: 1205
AS · 18.12.2016
Цитата (Aртур, 18.12.2016):
> Вообще нужно байкотировать заезжих.

И оставаться с вот этим http://volga-day.ru/uploads/posts/2016-1...bka.jpg
http://z83.d.sdska.ru/2-z83-78eee6cb-3e6...cfb.jpg
Вы всерьёз думаете, что это уберут?
Сейчас попробуют, используя административный ресурс г-на Веркина, обложить владельцев скотовозок данью, а МУПы загонят в долговые ямы. И денежек с бюджета повытягивают попутно. Схема захода и "работы" везде одинаковая.
Володя · 18.12.2016
У них есть деньги только потому что они умеют их считать. Вы думаете они будут бесплатно работать?
В итоге город останется без производственных баз МУПов, которые могли бы в будущем служить плацдармом для нормального транспорта, без автобусов и нормального ОТ в городе, да ещё и с долгами бюджета перед "инвестором".
19.12.2016 11:30 MSK
Link
Володя · Μόσχα
Φωτογραφίες: 2
BOSS · 18.12.2016
Опять же, см. Регионавтотранс.
Опять же говорю о том, что у РАТ вся "работа" строилась на практически устных договорённостях. Экспансия ПитерАвто же имеет под собой законодательную основу в виде нового федерального закона. То есть, у ПитерАвто шансов на успешную работу немного больше, чем у РАТ.
19.12.2016 11:32 MSK
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10943
Я уверен в одном, все останутся у разбитого корыта, а чуть позже срочно начнут МУПовские примусы в авральном режиме починять. Это барыжничество и всё, главное вытащить денег из бюджета, которые внезапно найдутся, т.к кэшбэг будет возвращаться в карманы конкретных лиц.
А на нормальную работу МУПа денег всегда нет и не будет, потому что таковой цели не ставится.
19.12.2016 11:44 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Для нас 2021-й год в этом плане будет очень тяжёлым. Потому как половине трамвайного парка будет уже 50 лет, Тролзам Оптимам будет по 8 лет, другим машинам по 30 лет и более, Волгабасы к тому времени развалятся, а у Питеравто это будет последний год контракта. Вообще вот эти закупки по 50 и 100 машин - вещь довольно плохая. Ибо потом срок окончания эксплуатации у всех разом подходит.
23.12.2016 20:06 MSK
Link
Огурец · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Кто заметил сегодня в Центре на 1-ой Продольной около 18:00 белые автобусы со светодиодным маршрутником? Что там написано на них из запотевшего зеркала не разобрал. Питер-Авто обкатывает?
23.12.2016 20:44 MSK
Link
DM · Volgograd region
Φωτογραφίες: 7789 · Γενικός συντάκτης
Сегодня в ночь и в выходные машины Питеравто на маршрутах - обкатка и стажировка с маршрутными указателями.
С понедельника полноценно выходят на линию.
23.12.2016 22:05 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
При мне на 2 продольной друг за другом 4 автобуса ПА проехали, горели 20 маршрут. В салоне работники.
23.12.2016 22:38 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
7 выходов на 95 сегодня дали!!!
У меня ХАЛЯВНЫЙ проездной на ВСЕ виды ОТ на Январь.
23.12.2016 23:08 MSK
Link
AirForce · Saratov region
Φωτογραφίες: 1708
Можно где-нибудь закрепить откуда и куда этим маршруты ездят?
23.12.2016 23:13 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Я предлагал сделать раздел ООО Волгоградский Автобусный Парк , но модератор снес это предложение.
23.12.2016 23:43 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
ED9M · 23.12.2016
7 выходов на 95 сегодня дали!!!
У меня ХАЛЯВНЫЙ проездной на ВСЕ виды ОТ на Январь.
ПА заманивает так чтоли?;)
23.12.2016 23:49 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
А то .
Народ был не по детски рад 95 автобусу. Видел еще и 3 автобуса по 55 , 85 и 20.
Когда автобусы на обкатку выгоняли , так на маршрутнике была указанна дальняя КС маршрута и рейс обозначался , как выход из гаража на маршрут.
Может наконец и у нас в городе станут рейсы из/в парк делать.
24.12.2016 00:09 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Северный филиал ПАТП 7 вот 37 парковый рейс устраивает. Всегда утром в нем полный салон;)
24.12.2016 00:23 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Так на них уже можно покататься или пока только посмотреть?
24.12.2016 00:27 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
И внутри и снаружи :))). Ездить можно. Автобусы хорошие.
24.12.2016 00:30 MSK
Link
Diman RF · Volgograd region
Φωτογραφίες: 6377 · Τοπικός συντάκτης
Быстро же кто-то перековался. Раньше агитировал за спасение местных. Теперь питер рекламирует наоборот.
24.12.2016 01:03 MSK
Link
Φωτογραφίες: 2634
Интересно, почему Питеравто за такой-то жирный контракт не заставили поддержать местного производителя?
24.12.2016 01:13 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Видимо, потому что работать надо... Таки не в пользу продукции Волжанина аргумент. Но с другой стороны они не совсем сами пришли.
24.12.2016 09:45 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Mr.Den · 24.12.2016
Интересно, почему Питеравто за такой-то жирный контракт не заставили поддержать местного производителя?
Там, помимо прочего, непростые взаимоотношения администраций города и области.
Плюс Питеравто очень крепко дружны с Группой ГАЗ. Да и продукция ВАПа как-то позитивными отзывами давно не славится.
24.12.2016 09:47 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Diman RF · 24.12.2016
Быстро же кто-то перековался. Раньше агитировал за спасение местных. Теперь питер рекламирует наоборот.
Я не рекламирую. Я против ПитерАвто из-за отъема парка у ПАТП-7.
Mr.Den · 24.12.2016
Интересно, почему Питеравто за такой-то жирный контракт не заставили поддержать местного производителя?
Потому , что Бомжанин не может поставить быстро 165 автобусов и не может гарантировать их качество.
24.12.2016 10:00 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2118
Mr.Den · 24.12.2016
Интересно, почему Питеравто за такой-то жирный контракт не заставили поддержать местного производителя?
Им тогда он не был бы интересен
24.12.2016 10:01 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
BOSS · 24.12.2016
Там, помимо прочего, непростые взаимоотношения администраций города и области.
Непростые взаимоотношения остались в 2011 году. Сейчас у них полная гармония и взаимопонимание.
Вообще, ощущения смешанные, конечно. С одной стороны, в городе однозначно есть потребность в больших автобусах, с другой к маршрутной сети много вопросов, нехорошая история с территорией ПАТП-7... И непонятно, чем это всё закончится.
ЗЫ. Череповецкую на Рокоссовского так и не исправили.
24.12.2016 16:06 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
http://www.volgograd.kp.ru/daily/26624.7/3641709/
24.12.2016 17:19 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Фигасе! Жёлтые ГОСы вернулись!
24.12.2016 17:38 MSK
Link
Diman RF · Volgograd region
Φωτογραφίες: 6377 · Τοπικός συντάκτης
Госы и не пропадали, в резерве лежат. Просто перестали выдавать на всё подряд. В Волжском периодически появляются, да и на том же "Ное" для поездок в столицу жёлтые номера появились.

Регистрировали новые автобусы, видимо, в Кировском МРЭО, т.к. на части номера из пачки "АМ 326-350 34", а АМ 350 34 ещё в 2000х был выдан на ГАЗель с 69 маршрута, других из этой пачки не наблюдалось.
25.12.2016 20:09 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
Сегодня при перемещении по Жилгородку пытался найти хоть что-нибудь связанное с 85-м автобусом. Ничего. Ни установленных знаков "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" (а ведь раньше остановки трамваев и автобусов по 51ГД не совсем совпадали), ни тем более аншлагов, да даже объявлений об открытии не обнаружено. Что ПАТП-7, что ВАП - начинают ездить одинаково. Вероломно, без объявления войны... Информацию о новых маршрутах ищите в салонах автобусов, блин. Завтра люди с интересом будут рассматривать, что это за большая белая хреновина с цифрами 85 подъехала (интересно, сделают ли обычные деревянные трафареты с промежуточными остановками - на ЭМУ много не напишешь), но сесть отважатся немногие.
И отдельное обращение к фотографирующим землякам. Народ, сейчас ситуация с фотографами не такая, как ещё пару лет назад. Может, не будем грузить пачки одинаковых снимков, сделанных в 2-3 местах? Поснимаем преимущественно там, где до этого автобусы можно было снять разве что случайно, либо же просто в мало или совсем не засветившихся по тем или иным причинам местах? И, может, без нетерпёжу как-нибудь - без заливания на сайт по уши грязных автобусов (сейчас всё располагает к тому, что именно грязными они и будут)? Хотя, боюсь, не до всех сие дойдёт...
25.12.2016 20:55 MSK
Link
Diman RF · Volgograd region
Φωτογραφίες: 6377 · Τοπικός συντάκτης
Артём Дмитриев · 25.12.2016
Народ, сейчас ситуация с фотографами не такая, как ещё пару лет назад.
Ситуация наоборот такая, что снимается очень мало. ПАТП-2 вообще куча автобусов без фото! Или открываем последнюю партию Волгабасов, с мая:
7436 - 1 фото,
7446 - 1 фото,
7450 - 1 фото,
7470 - 1 фото,
7471 - 1 фото,
7477 - 1 фото...
Тут наоборот хотя бы конвейером... А качественное фото чистого автобуса в хорошем ракурсе в 99% случаев легко заменит собой некачественное условное фото.
Артём Дмитриев · 25.12.2016
..без заливания на сайт по уши грязных автобусов..
А кто из местных льёт грязные автобусы просто так, без оснований на то в виде смены госномеров, принадлежности и т.п.?
25.12.2016 21:14 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
Diman RF · 25.12.2016
ПАТП-2 вообще куча автобусов без фото!
Сложно снимать то, что практически не работает.
Diman RF · 25.12.2016
Или открываем последнюю партию Волгабасов, с мая:
Если честно, то удивительно, конечно, аж не ожидал... Хотя у жёлтых автобусов полно одинаковых фотографий из пары мест.
Diman RF · 25.12.2016
А кто из местных льёт грязные автобусы просто так
А я где-то написал, что их льют просто так? Где ты там это вычитал...
Ну а вообще - да, чё это я, за главного праведника тут, что ли...
25.12.2016 22:49 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Артём Дмитриев · 25.12.2016
Сегодня при перемещении по Жилгородку пытался найти хоть что-нибудь связанное с 85-м автобусом. Ничего.
Это плохо.

> И отдельное обращение к фотографирующим землякам. Народ, сейчас ситуация с фотографами не такая, как ещё пару лет назад. Может, не будем грузить пачки одинаковых снимков, сделанных в 2-3 местах? Поснимаем преимущественно там, где до этого автобусы можно было снять разве что случайно, либо же просто в мало или совсем не засветившихся по тем или иным причинам местах?
Всем чем можно за!

И, может, без нетерпёжу как-нибудь - без заливания на сайт по уши грязных автобусов (сейчас всё располагает к тому, что именно грязными они и будут)? Хотя, боюсь, не до всех сие дойдёт...

А этим у нас непостоянные авторы страдают.
25.12.2016 22:50 MSK
Link
ALX · Voronezh region
Φωτογραφίες: 82006 · Αναπληρωτής διαχειριστής
AS · 25.12.2016
И, может, без нетерпёжу как-нибудь - без заливания на сайт по уши грязных автобусов (сейчас всё располагает к тому, что именно грязными они и будут)?
А в чем проблема потом заменить на чистое? ;)
Diman RF · 25.12.2016
Ситуация наоборот такая, что снимается очень мало.
Я у вас был в сентябре, что-то снимал. Постараюсь разгрести после НГ.
25.12.2016 23:07 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Попробую вечерком на 85 заскочить , посмотрю , как оно там .
25.12.2016 23:13 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Алексей Лаушкин · 25.12.2016
А в чем проблема потом заменить на чистое? ;)
Нахрена?
Алексей Лаушкин · 25.12.2016
Я у вас был в сентябре, что-то снимал. Постараюсь разгрести после НГ.
Просто у нас ситуация такая, что в некоторых местах снимают активно, в некоторых вообще никак. По области обычно второе. Козели у нас вообще 2,5 человека снимает.
Артём Дмитриев · 25.12.2016
Если честно, то удивительно, конечно, аж не ожидал... Хотя у жёлтых автобусов полно одинаковых фотографий из пары мест.
Более того. Найдите мне хотя бы три жёлтых у которых ракурс спереди может сейчас пройти по аналогичности. Я думал тут как-то 21-й снять после продления на Вокзал.
25.12.2016 23:49 MSK
Link
ALX · Voronezh region
Φωτογραφίες: 82006 · Αναπληρωτής διαχειριστής
AS · 25.12.2016
Нахрена?
Потому что чистое лучше, чем грязное. Ваш К.О.
26.12.2016 00:41 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Так я и говорю. Нахрена снимать грязное чтобы потом менять на чистое? Не проще ли чистого дождаться и сразу снять на постоянку?
26.12.2016 00:42 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Не раньше июня .
26.12.2016 00:50 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Да прям. Я в любой месяц года находил чистые автобусы. Если сейчас несколько дней побудет минус, или наоборот плюс и всё растает, то будут чистые автобусы. Куда торопимся?!
26.12.2016 00:53 MSK
Link
ALX · Voronezh region
Φωτογραφίες: 82006 · Αναπληρωτής διαχειριστής
Дубль два: грязное всегда можно заменить чистым. А призыв "не публиковать" прямо противоречит целям и задачам сайта.
26.12.2016 01:03 MSK
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
AS · 26.12.2016
Если сейчас несколько дней побудет минус, или наоборот плюс и всё растает, то будут чистые автобусы.
В случае минуса на дороге всё равно будут реагенты, что = жидкая каша, забрызгивающая грязью кузов.
При плюсе должно не только растаять, а и стечь и высохнуть, на что нужно время.
В любом случае, в зимнее-весеннее время чистый автобус - гораздо более редкое явление, чем в летнее-осеннее.
26.12.2016 01:23 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Проблема с климатом у нас в ВЛГ.
Может целый месяц идти дождь или целый месяц греть солнце или Октябрь под 30 градусов и июнь чуть более 15.
26.12.2016 01:28 MSK
Link
Φωτογραφίες: 47653 · Συντονιστής / Συντονιστής φωτογραφιών που αποστέλλονται από άλλους / Ανώτερος συντονιστής φωτογραφιών / Γενικός συντάκτης
Лучше иметь плохое фото, чем не иметь никакого. Автобусы имеют обыкновение ломаться и вставать надолго, в результате чего избирательные фотографы потом часто кусают локти.
AS · 25.12.2016
Козели у нас вообще 2,5 человека снимает
А зря.
26.12.2016 06:50 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
death_infinity · 26.12.2016
Лучше иметь плохое фото, чем не иметь никакого.
Его можно иметь, но не обязательно сразу же выкладывать. Сломается автобус, долго не поедет, или не поедет вовсе - вот тогда оно и пригодится.
death_infinity · 26.12.2016
А зря.
Тут уж кому как.
26.12.2016 11:17 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Странный этот ВАП. Только что 20 пролетел мимо ост. "Пр. Металлургов" :(
26.12.2016 12:30 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12987
Приличное заведение ВАПом не назовут)
26.12.2016 12:38 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
death_infinity · 26.12.2016
А зря.
Да однотипные они слишком. К тому же и без них хватает автобусов без фото. В основном служебных в виду специфичности работы.

>Дубль два: грязное всегда можно заменить чистым. А призыв "не публиковать" прямо противоречит целям и задачам сайта.
Ну для кого призыв, а для кого всего лишь негласная договорённость между некоторым местными. Что грязные и неудачные фото не публикуются до тех пор, пока не будет признана их уникальность.
26.12.2016 12:57 MSK
Link
Diman RF · Volgograd region
Φωτογραφίες: 6377 · Τοπικός συντάκτης
AS · 26.12.2016
Да однотипные они слишком.
Но вымирающий вид же. :) Тем более в результате подобного невнимания утерян практически полностью исторический пласт машин, работавших в конце 90х-2000х в Волгограде, а так же информация о некоторых их маршрутах. Теперь сам жалею, что записывал лишь ПС пары маршрутов, проходящих рядом с домом, да номера машин, в которых удалось прокатиться пассажиром.

А через какое-то время народ совсем зажрётся: "Фу, куда ни выйди, одни однотипные белые ПАЗики и ЛИАЗы, снимать нечего...")))
26.12.2016 13:06 MSK
Link
Φωτογραφίες: 2634
Алексей Лаушкин · 26.12.2016
А призыв "не публиковать" прямо противоречит целям и задачам сайта.
А смысл публиковать фотографии, которые на сайте будут считаются второсортными, на что автор повлиять никак не сможет?
death_infinity · 26.12.2016
А зря.
Правильно, козели не нужны.
26.12.2016 13:17 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Diman RF · 26.12.2016
) Тем более в результате подобного невнимания утерян практически полностью исторический пласт машин, работавших в конце 90х-2000х в Волгограде, а так же информация о некоторых их маршрутах.
Да, это мне тоже жалко. К тому же там вполне интересная кустарщина встречалась. Но у нас и автобусов активное фотографирование началось лишь в основном с 2008 года.
26.12.2016 13:17 MSK
Link
A R · Μόσχα
Φωτογραφίες: 9500
Mr.Den · 26.12.2016
А смысл публиковать фотографии, которые на сайте будут считаются второсортными
А смысл в том, что у нас тут база данных, и желательно бы иметь значительное количество фотографий КАЖДОГО автобуса. И лучше иметь грязную фотографию, или с другим недостатком чем вообще без фотографий профиль. А плохую фотографию можно заменить на хорошую когда она появится.
26.12.2016 13:18 MSK
Link
A R · Μόσχα
Φωτογραφίες: 9500
Mr.Den · 26.12.2016
Правильно, козели не нужны.
Нужны. Ибо они тоже автобусы и часть базы.
26.12.2016 13:33 MSK
Link
ALX · Voronezh region
Φωτογραφίες: 82006 · Αναπληρωτής διαχειριστής
Mr.Den · 26.12.2016
А смысл публиковать фотографии, которые на сайте будут считаются второсортными, на что автор повлиять никак не сможет?
Читайте Правила сайта.
Mr.Den · 26.12.2016
Правильно, козели не нужны.
Читайте Правила сайта.
AS · 26.12.2016
негласная договорённость
...на то и негласная, что не выводится на "первые полосы". А здесь вполне открытый призыв.

Резюмируя: каждый автор самостоятельно решит, что он посчитает нужным грузить, а что - нет.
Политика вполне простая:
- не нравится грязный лиаз? Ждите, пока помоют. Кого-то устраивает грязный - в пустой профиль пройдет и грязный.
- не нравится газель? Не снимайте, снимут другие.

А всякие заявления, подобные тем, что выше, будут считаться флудом и скрываться, как противоречащие основной цели сайта.

Надеюсь на понимание.
26.12.2016 13:45 MSK
Link
Streletz · Μόσχα
Φωτογραφίες: 5104 · Διαλογέας φωτογραφιών / Διορθωτής
Фото проблемное не из-за грязи, а из-за смаза (см. гос и МУ), шумов и вообще ОНК. При том, что эта же реклама на боку не хуже видна на майском снимке, а на морде значительных изменений нет по сравнению с августовским снимком.
Так что: "—".
"Надеюсь на понимание" ©
26.12.2016 17:40 MSK
Link
DM · Volgograd region
Φωτογραφίες: 7789 · Γενικός συντάκτης
Бессонов Дмитрий · 26.12.2016
Странный этот ВАП. Только что 20 пролетел мимо ост. "Пр. Металлургов" :(
АМ 339 34 ? Я бы сказал - не пролетел, а неспеша проехал, так же Богунскую проехал чуть сбросив скорость, женщина на остановке кинулась к нему, а он даже не думал тормозить, затем вовсе свернул вниз по Штеменко и "скрылся в неизвестном направлении"). Что хотят, то и делают...
26.12.2016 19:08 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Гос не запомнил. Но это был ЛИАЗ с подсолнухами;)
26.12.2016 19:45 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
DM · 26.12.2016
Что хотят, то и делают...
Как выяснилось на 85 водила вообще не знает где он должен останавливаться на Рокоссовского. В целом я проехал в обе стороны. Оба водителя практически везде старались останавливаться. Разве что непонятно как он должен на Университет подыматься: по Василевского или у Аудицентра? При этом местами останавливаются даже не на официальных остановках. Впрочем ЖБИ вообще забыли.
При этом как выяснилось - местные СМИ бессмысленны, ибо их никто не читает. Народ смотрит на автобус как Альдебаран на новую туманность. Как один сказал "Новый маршрут какой-то". Максимум человек 7-10 на весь автобус было. Интервал непонятный. Идут рвано.
Да и шумные они очень.
26.12.2016 19:54 MSK
Link
Diman RF · Volgograd region
Φωτογραφίες: 6377 · Τοπικός συντάκτης
AS · 26.12.2016
Разве что непонятно как он должен на Университет подыматься: по Василевского или у Аудицентра?
C какого им на Василевского-то быть?
...
>30 Обувная фабрика
>31 Автомобилистов
>32 ВолГУ
>33 ВолГУ-2
>34 Кардиоцентр
...
>9 ул. им. Маршала Рокоссовского
>10 ул. Череповецкая
>11 пр. Университетский
>12 Дорога на Кардиоцентр
26.12.2016 20:01 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
А я по Василевского ехал. Ещё думал почему информатор объявил остановку Волгоградский Государственный университет после улицы Автомобилистов. Хотя по факту следующая была Кардиоцентр.
26.12.2016 21:46 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Мда. Фигня этот ПитерАвто оказался. Интервал как у Джамшей , то 5 минут , то 35 .
Ждал 85 на СХИ в сторону Кировского , проехало 2 - 2ки и 3 77-х.
Народу 85 подвез человек 40 , кондючка была в форме , как и водитель , дальше Автомобилистов уехал 1 пассажир.
Последний автобус на смену по 20 уехал из ПАТП-7 в 18:01 , по 85 уехал в 15:55 , судя по всему должны быть 2-х сменки даже на 85.
Автобус в котором я ехал не как под конкурс подойти не мог ибо отсутствовало табло с остановками и не было 8 камер в салоне.
НАРОД ПРОСИЛ РАСПИСАНИЕ , но его НЕ БЫЛО!!!
26.12.2016 22:01 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
ED9M · 26.12.2016
Интервал как у Джамшей , то 5 минут , то 35 .
Да интервал непонятный. Как и водители. Троллейбусов бояться, ПАТП-7 обрезают их в наглую. Разве что на Козели иногда гудят.
ED9M · 26.12.2016
НАРОД ПРОСИЛ РАСПИСАНИЕ , но его НЕ БЫЛО!!!
При мне тоже такое было. В итоге спрашивали хотя бы интервал.
Streletz · 26.12.2016
Фото проблемное не из-за грязи,
Выше речь шла вообще не про это фото. И мне не понятно к кому вообще это относилось про грязь, хотя догадки есть.
26.12.2016 22:10 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Там еще и ТЫРИНГ процветает , кондуктор печатала билеты каждому 3-ему.
У последнего пассажира на Автомобилистов был номер билета 92 , хотя везли 40 СОРОК!!!
Водитель был с маршрутки , но чертяка вел машину прилично, чуть не проехал КГиН , но на кнопку среагировал быстро и без рывков.
Люди очень интересовались автобусом 55.
26.12.2016 22:21 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Надо ж. Там ещё и Кондуктора есть. Не видел пока. А вот на рейсе в ~16:45 от Космонавтов за весь рейс в салоне больше 15 человек не было.
26.12.2016 22:31 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
3 раза пользовался и ощущение кустарности ЛиАЗа стало все больше ощущаться.
Но пока еще едут плавно.
26.12.2016 22:34 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
Ну не надо это болото волжское защищать наговаривая. Собраны они не чуть ни хуже, а местами намного лучше. И хоть нормальное окно для денег, хотя говорить всё равно не возможно с водителем. Приходиться нагибаться. Ну хоть не на корточки присаживаться как в волжских.
26.12.2016 22:42 MSK
Link
Артём Дмитриев · Volgograd region
Φωτογραφίες: 5921
AS · 26.12.2016
Да интервал непонятный.
Утром шёл на трамвай - на конечной стояло два 85-х автобуса, третий подъезжал. Следующий был аж на Каче, затем на "Каспийской". Вечером особо за ними не следил, в 21:00 на пересечении 51ГД и Кутузовской попался 85 в Центр, в салоне одна женщина, возможно, кондуктор. Подход к организации движения отвратительный - уж объявления о запуске можно было повесить.
AS · 26.12.2016
И мне не понятно к кому вообще это относилось про грязь, хотя догадки есть.
Чё непонятного-то, всё уже выложено.
26.12.2016 22:43 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Я ВАП (Мануфактуру) не защищаю , хотя треск тотже , пластик тоже трясется .
Передняя дверь порадовала , но она падла так и просит ТУРНИКЕТ ибо нет кресел на арках.
26.12.2016 22:49 MSK
Link
AS · Volgograd region
Φωτογραφίες: 3604
ED9M · 26.12.2016
но она падла так и просит ТУРНИКЕТ ибо нет кресел на арках.
На аркЕ. А точнее правой. Самого козырного места с видом "почти как у водителя" нет.
Артём Дмитриев · 26.12.2016
Чё непонятного-то, всё уже выложено.
Да, я в эту сторону и "гадал".
Артём Дмитриев · 26.12.2016
Вечером особо за ними не следил, в 21:00 на пересечении 51ГД и Кутузовской попался 85 в Центр,
Следовательно есть вторая смена за свой счёт. Или это пока такая обкатка.
26.12.2016 22:51 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Ща 85 катит на Химтехникум с надписью ВолгоГРЭС с пассажирами. 22:45.
29.12.2016 07:40 MSK
Link
Diman RF · Volgograd region
Φωτογραφίες: 6377 · Τοπικός συντάκτης
Еду в 77. Кондуктор с валидатором, билеты в виде чека. Вчера значит последний раз давали старые классические билеты...
29.12.2016 16:44 MSK
Link
Мачу-Пикчу · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Не у всех валидаторы. В двух из трех 77, на которых я ездил сегодня, были валидаторы. А у одного - билеты.
29.12.2016 21:29 MSK
Link
Волк134rus · Volgograd region
Φωτογραφίες: 9647
Diman RF · 29.12.2016
Еду в 77. Кондуктор с валидатором, билеты в виде чека. Вчера значит последний раз давали старые классические билеты...
И как такой процесс проходит? врятли сравниться по скорости отрывания билета
29.12.2016 21:33 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
После обеда на всех маршрутах МУП ВПАТП-7 ПЕРЕСТАЛИ продавать ОБЫЧНЫЕ билеты.
Завтра обяжут и троллейбусы.
Переезд ПАТП-7 назначили на 6 января.
29.12.2016 21:47 MSK
Link
Мачу-Пикчу · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
ED9M · 29.12.2016
После обеда
Ну я сел где-то в 15-40 на 77, были обычные билеты еще.
29.12.2016 21:50 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Терминал кстати и оплату мобильными принимает.
Хочу такую функцию.
29.12.2016 22:18 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Значит, нужно только NFC. Тогда и безконтактные банковские карты пойдут...
29.12.2016 23:10 MSK
Link
ED9M · Volgograd region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Да , забыл написать .
85 утром на Обувной человек 20 уже ждало и толпа не таяла!!!
10ток конечно сильно поддавили ибо нет после 20:00 жлобского повышения тарифа.
30.12.2016 17:43 MSK
Link
Волк134rus · Volgograd region
Φωτογραφίες: 9647
Что и следовало ожидать вслед за автобусами в январе подорожает и электричка (но не так сильно)
04.01.2017 21:10 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
AS · 26.12.2016
Как выяснилось на 85 водила вообще не знает где он должен останавливаться на Рокоссовского. В целом я проехал в обе стороны. Оба водителя практически везде старались останавливаться. Разве что непонятно как он должен на Университет подыматься: по Василевского или у Аудицентра? При этом местами останавливаются даже не на официальных остановках. Впрочем ЖБИ вообще забыли.
Ну это у автобусников вечная беда. Если у троллейбусов остановки нормально обозначены, то у этих с остановками полный швах.

> При этом как выяснилось - местные СМИ бессмысленны, ибо их никто не читает. Народ смотрит на автобус как Альдебаран на новую туманность. Как один сказал "Новый маршрут какой-то". Максимум человек 7-10 на весь автобус было. Интервал непонятный. Идут рвано.

Это да. С расписаниями тоже беда.

> Да и шумные они очень.

ХЗ. Снаружи вроде как бомжанины.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Φόρουμ     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..