Fotobus
Yaroslavl region, LiAZ-525618 Nr. С 255 СВ 76
Yaroslavl region, Ярославль, Шевелюха
Freitag, 27. April 2012
  Yaroslavl region,  LiAZ-525618 Nr. С 255 СВ 76 
 Yaroslavl region, Ярославль, Шевелюха

Aufgenommen von: Степан · Yaroslavl region           Datum: Freitag, 27. April 2012

Information

Veröffentlicht am 22.01.2017 14:35 UTC
Aufrufe — 2952

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Software or FirmwareAdobe Photoshop CS2 Windows

Kommentare · 19

22.01.2017 15:00 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl region
Fotos: 11326 · Redaktion / Allgemeine Redaktion / Datenbankredaktion
Что за Турбодизель ТМЗ?
22.01.2017 15:02 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
http://www.yamzopt.ru/catalog/tmz/engines/tmz-8421-10.html
22.01.2017 21:47 UTC
Link
DeLaValier · Moskau
Fotos: 36
Макс И · 22.01.2017
Что за Турбодизель ТМЗ?
Чудовищная силовая установка в 17 литров объема и 360 лошадей мощности.
У нас в фирме был супер 6х4 таскал бульдозеры на трале, там такой тмз стоял.Водилы говорили что тащит как реактивный, а насчет расхода топлива просто ржали.У них на пустом по 60 л на 100км вылетало, груженый бульдозером он как они говорили жрал по белазовски.
Потом машина устала и ее продали.
Самое смешное что по весу он равен ямз236, а 238 еще и тяжелее.

PS.Для чего на городском автобусе такая силовая установка я ума не приложу.
23.01.2017 04:07 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
Ну, история та же, что и с 52569 с барнаульским дизелем: КамАЗ погорел, а ездить надо. Пробовали все возможные варианты, адекватные остались, курьёзы - остались курьёзами.
23.01.2017 04:54 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10952
Механически задушить мотор до приемлемых 250 сил не так трудно, как и поколдовать с расходом.
23.01.2017 15:54 UTC
Link
Папа Карло · Moskauer Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
Еще есть фото таких же 5256 с турбодизелем ТМЗ? Интересно посмотреть фото салона, как он там входил под задними сиденьями.
Их делали на ЛиАЗе?
Какой средний расход солярки у них был?
23.01.2017 16:41 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
Пока на этот счёт неизвестно ничего. Современная наука узнала о таком варианте именно с этих фотографий
23.01.2017 17:25 UTC
Link
Fotos: 191
BOSS · 23.01.2017
Пока на этот счёт неизвестно ничего. Современная наука узнала о таком варианте именно с этих фотографий
Э! Ну совсем-то не надо британских учёных недооценивать, да? )) У меня на него даже протокол ТЗ есть ))
ЛиАЗ-525618, ТЗ утверждено 9.12.1994 г. Двигатель ТМЗ-7701, мощность 240 л.с., КПП ТМЗ-2051.
23.01.2017 18:50 UTC
Link
Папа Карло · Moskauer Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
ТМЗ-7701 поиском вообще ничего не находится. Это похоже была придушенная модель 8421 для автобусов?
23.01.2017 18:55 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
Нет, всё оказалось интереснее. Это был бы первый отечественный автобусный дизель для заднемоторников, общее название семейства - ТМЗ-770

> Наиболее перспективной являлась система электропневматического управления сцеплением и коробкой передач ТМЗ-205. Вместе с двигателем ТМЗ-770.10 типоразмера 6V-120° (до 280 л.с. при 1250 Н.м) ее планировалось устанавливать на сочлененный автобус Sanos S315 (Македония) – ТМЗ, сборку которого в 1996 г. намечали организовать в Тутаеве. Эта силовая установка – первая отечественная, изначально разрабатывавшаяся для большого городского автобуса заднемоторной компоновки, отсюда и нетипичный угол развала – 120°.
> http://os1.ru/article/6386-akp-avtomaticheskie-korobki-peredach-s-gidrotransformatorom-o-priemah-protiv-lomov-ch-2/
23.01.2017 19:00 UTC
Link
Папа Карло · Moskauer Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
Вот эта машина 1995 г.в.

http://fotobus.msk.ru/photo/293688/

не могла быть с тем же двигателем? Судя по провисшему заду от тяжести мотора.
23.01.2017 19:05 UTC
Link
Степан · Yaroslavl region
Fotos: 657
Папа Карло · 23.01.2017
не могла быть с тем же двигателем? Судя по провисшему заду от тяжести мотора
От Камазовского движка тоже зад провисает http://fotobus.msk.ru/photo/1190225/
23.01.2017 21:36 UTC
Link
DeLaValier · Moskau
Fotos: 36
Папа Карло · 23.01.2017
Судя по провисшему заду от тяжести мотора.
ТМЗ весит 1.35 т
ямз 238 -2тонны
ямз 236 -1.35т
камаз 740-около 1 тонны если не путаю.

тмз не такой и тяжелый на самом деле.
24.01.2017 06:56 UTC
Link
Fotos: 191
DeLaValier · 24.01.2017
...
Вы где такие ужасы прочитали?!
ЯМЗ-236М2 - 890 кг
ЯМЗ-238М2 - 1075 кг
ОТКУДА ДВЕ ТОННЫ?! )))

Тутаевский мотор V8 весит 1420 кг, это ровно на 200 кг тяжелее, чем турбированные моторы серии ЯМЗ-238.
Сколько весил автобусный ТМЗ V6 - понятия не имею, но не меньше чем ЯМЗ-236 уж точно.
24.01.2017 11:48 UTC
Link
DKV · Moskau
Keine Fotos auf dieser Webseite
Абзац! Кроме матюков, никакой реакции не вызывает. Если бы фото были выложены своевременно, я бы его выкупил. Подозреваю, что больше таких машин нет. А учитывая родную краску (на ЛиАЗе!!!), скорее всего и движок был родным и уникальным...
24.01.2017 16:11 UTC
Link
САНЁК 76 RUS · Yaroslavl region
Fotos: 16555
DKV · 24.01.2017
Абзац! Кроме матюков, никакой реакции не вызывает.
Их вроде продавали в свое время, были на авито.
24.01.2017 17:26 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
42021 оттуда же мы не успели захапать в питерский музей - распилили буквально за пару месяцев до того, как озадачились поисками.
24.01.2017 17:56 UTC
Link
DKV · Moskau
Keine Fotos auf dieser Webseite
Честно говоря, я на Авито не сижу - времени на это нет. Да и по практике, поездки "по мотивам Фотобаса" гораздо более продуктивны.
30.01.2017 20:09 UTC
Link
Папа Карло · Moskauer Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
BOSS · 24.01.2017
42021 оттуда же мы не успели захапать в питерский музей - распилили буквально за пару месяцев до того, как озадачились поисками.
В Свердловской области было много 42021, может и сейчас что еще осталось.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.