Фотобус
Санкт-Петербург, ПАЗ-32053-50 № 5265
Санкт-Петербург, Ломоносов, автобусная станция "Вокзал"
26 февраля 2006 г., воскресенье
  Санкт-Петербург,  ПАЗ-32053-50 № 5265  —  маршрут 4Л
 Санкт-Петербург, Ломоносов, автобусная станция "Вокзал"

Автор: NP · Санкт-Петербург           Дата: 26 февраля 2006 г., воскресенье

Информация

Опубликовано 27.01.2017 08:35 UTC
Просмотров — 710

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot A95
Программное обеспечениеDigital Photo Professional
Время съёмки26.02.2006 14:08
Выдержка1/250 с
Диафрагменное число4.9
Фокусное расстояние23.40625 мм
ВспышкаНет (авто)

Комментарии · 19

27.01.2017 17:56 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Маршрут просто 4, без всяких "Л". "Л" появилось с апреля 2006
27.01.2017 19:15 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Ничего подобного, маршрут имеет индекс "л" с 5 октября 2004 года.
27.01.2017 19:24 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Весь 2005 год жил в Рамбове, ни о каких "Л" не слыхал. Это "Л" пришло вместе частными перевозчиками. Когда был АП-5, были 1, 3, 4, 6 и 7
27.01.2017 19:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Потому что раньше это было только в документах во избежание путаницы (в документах 1998 г. уже так), а тупые частники решили, что это реальный номер маршрута и сделали такие доски. Ну а ОргП это не подавил в зародыше.
27.01.2017 19:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 27.01.2017
Ничего подобного, маршрут имеет индекс "л" с 5 октября 2004 года.
Чем обусловлена эта дата?
В нормативах ПАТ 1998 г.эти буквы уже есть!
27.01.2017 19:58 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 27.01.2017
Чем обусловлена эта дата?
В нормативах ПАТ 1998 г.эти буквы уже есть!
Я говорю не про внутренне обозначение "чтобы не запутаться", а про официальный номер маршрута. У всех кронштадтских и ломоносовских литеры появились с вводом официального реестра в октябре 2004 года. Поэтому к частникам претензий ровно ноль
27.01.2017 20:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Смысл в том, что чисто внутреннее обозначение не иначе как от "большого ума" сделали официальным
28.01.2017 08:00 UTC
Ссылка
Xolodezzz · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 27.01.2017
Смысл в том, что чисто внутреннее обозначение не иначе как от "большого ума" сделали официальным
Может, чтобы в едином реестре избежать повторений?
28.01.2017 08:07 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Чтобы избежать повторений, нужно сделать единую нумерацию и убрать дубли в Ломоносове и Кронштадте.
PS. Сейчас в Кронштадте еще хуже: там есть №2кр (2й кронштадтский маршрут) и №2л (2й ломоносовский маршрут).
28.01.2017 10:10 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
И в АП-5 сразу две "двойки")))
28.01.2017 11:45 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Надо было и Колпино с Пушкиным и всеми пригородами номера делать свои
28.01.2017 13:46 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Ильюха-автобусник · 28.01.2017
Надо было и Колпино с Пушкиным и всеми пригородами номера делать свои
Vasya · 28.01.2017
Чтобы избежать повторений, нужно сделать единую нумерацию
В Колпино и Пушкине это сделали ещё в 1956 году;)
28.01.2017 14:11 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
А в Колпино всегда были номера 3хх? Не было никогда "двоек", "троек", "пятёрок" и т.п.?
28.01.2017 14:25 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
История колпинских перенумераций маршрутов тут - http://bus-kap.ru/hist3.html
28.01.2017 14:32 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Vasya · 28.01.2017
Чтобы избежать повторений, нужно сделать единую нумерацию
Т.е. к примеру, Ломоносовские 1-цу сделать, например, 341, "тройку"-323, "четверку" - 324, семерку"-317. Примерно это Вы имели в виду?
28.01.2017 14:34 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Александр Стаканов · 28.01.2017
История колпинских перенумераций маршрутов тут - http://bus-kap.ru/hist3.html
СПАСИБО
28.01.2017 14:48 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
Vasya · 28.01.2017
Чтобы избежать повторений, нужно сделать единую нумерацию и убрать дубли в Ломоносове и Кронштадте.
Тем более для Ломоносова бОльшая часть маршрутных номеров его же диапазона 34* свободна.
> PS. Сейчас в Кронштадте еще хуже: там есть №2кр (2й кронштадтский маршрут) и №2л (2й ломоносовский маршрут).
С "двойками" вообще КпТ перемудрил: два значительно различающихся маршрута на Юго-Западе отличаются лишь литерой "А", а тут отдельные рейсы 175-го с заездом к воротам порта "Бронка" имеют самостоятельный номер "2л". Бред!
28.01.2017 14:54 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Ну справедливости ради 2 и 2а перепутать сложно, т.к. один ПАТовский, а другой частный. Хотя тоже можно что-то и придумать...
28.01.2017 15:14 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
Хиря Вассилий · 28.01.2017
Т.е. к примеру, Ломоносовские 1-цу сделать, например, 341, "тройку"-323, "четверку" - 324, семерку"-317. Примерно это Вы имели в виду?
А так ли необходимо сохранять и 3 и 7 в нынешнем виде? Объезд 2-х кварталов в разные стороны так ли необходим? Один из них надо оставить, а другой заменить видоизмененным (через Победы - Федюнтнского - Мартышкино) и усиленным 349-м и продленным от Университета по Астрономической - Ораниенбаумскому пр. - Александровской до вокзала Рамбова 354-м.
Хиря Вассилий · 28.01.2017
Ну справедливости ради 2 и 2а перепутать сложно, т.к. один ПАТовский, а другой частный.
Так ли много пассажиров на это ориентируется?! Для них единственно важное различие - социальный/коммерческий.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.