Фотобус
Воронежская область, МАЗ-203.067 № С 178 АО 136
  Воронежская область,  МАЗ-203.067 № С 178 АО 136 
Салон, вид назад

Автор: ALX · Воронежская область           Дата: 23 февраля 2017 г., четверг

Статистика

Опубликовано 23.02.2017 11:11 UTC
Просмотров — 1582

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:Alex Laushkin
Авторские права:Alex Laushkin
Время съёмки:23.02.2017 11:11
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:250
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

23.02.2017 12:15 UTC
Ссылка
Талаш · Минск
Фото: 291
Зачем перевозчик пытается переделать городской автобус в пригородный? И коляску теперь некуда поставить
23.02.2017 12:26 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
Накопитель остался.
23.02.2017 12:43 UTC
Ссылка
LIAZ · Воронежская область
Фото: 111
Сиденья можно было снять со списанных ГРАДовских 206.
23.02.2017 13:09 UTC
Ссылка
Dirokol · Воронежская область
Нет фотографий
Так все три переделали? Накопитель остался совсем маленький
23.02.2017 13:12 UTC
Ссылка
AlekseyMescheryacov · Воронежская область
Фото: 632
Талаш · 23.02.2017
Зачем перевозчик пытается переделать городской автобус в пригородный? И коляску теперь некуда поставить
Для коляски есть место. Лишние посадочные места лично для меня-большой +.
Кстати, с какого буса сиденья?
23.02.2017 14:39 UTC
Ссылка
Vladislove · Воронежская область
Фото: 25 · Локальный редактор
Талаш · 23.02.2017
Зачем перевозчик пытается переделать городской автобус в пригородный?
Потому что воронежцы привыкли ездить сидя, а не стоя, потому как мест обычно много было в еврохламе. Когда начался переход на русские "скотовозы" с городской компоновкой - народу не понравилось малое количество мест, вплоть до коллективных писем присылать на первый рейс одного из других маршрутов (где едет одно и то же количество пассажиров и им на всех посадочных мест не хватает) автобус с большим количеством мест, а не "танцплощадку". Для автобуса в городе, который входит в пятерку городов России с самыми жесткими пробками, наличие большего числа посадочных мест несомненно более привлекательно для пассажира. Именно поэтому и проводятся подобные операции.
23.02.2017 16:11 UTC
Ссылка
Dirokol · Воронежская область
Нет фотографий
Vladislove · 23.02.2017
более привлекательно для пассажира.
Только вот в пиковые часы это совсем плохой вариант, интервалы никто не уменьшает и подъехавший пригородники - полная засада для тех, кто пытается вылезти с дальних мест к единственной двери через узкий проход по ногам стоящих людей. Saffle и Alpus должны исчезнуть с маршрутов однозначно, Wiima-образные салоны получше, если там открывать заднюю дверь (что у нас делает редко)
23.02.2017 18:23 UTC
Ссылка
WEST · Нижегородская область
Фото: 12566
Vladislove · 23.02.2017
Потому что воронежцы привыкли ездить сидя
Такая тенденция есть во многих городах и врядли в ближайшие годы что-то изменится. Много маршруток и пробки из тех, кому не нравятся маршрутки это несколько успешных отраслей бизнеса.
23.02.2017 18:52 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
Dirokol · 23.02.2017
открывать заднюю дверь (что у нас делает редко)
В пик - часто.
23.02.2017 19:01 UTC
Ссылка
AlekseyMescheryacov · Воронежская область
Фото: 632
Цитата (Алексей Лаушкин, 23.02.2017):

> В пик - часто.

64-й не из этого списка
23.02.2017 19:17 UTC
Ссылка
Vladislove · Воронежская область
Фото: 25 · Локальный редактор
Алексей Лаушкин · 23.02.2017
В пик - часто.
Особенно это хорошо работает, если кондуктору повесили зеркало для наблюдения за задней дверью, чтобы он не свернул себе шею.
23.02.2017 21:22 UTC
Ссылка
Wlad209 · Воронежская область
Фото: 235
LIAZ · 23.02.2017
Сиденья можно было снять со списанных ГРАДовских 206.
Учитывая, что ТС с 5А в "10-ке" не бывают вообще.
24.02.2017 06:12 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
LIAZ · 23.02.2017
Сиденья можно было снять со списанных ГРАДовских 206.
Зачем что-то покупать, если есть своё?
24.02.2017 10:28 UTC
Ссылка
IKARUS 250Lux · Польша
Фото: 4853
Vladislove · 23.02.2017
Потому что воронежцы привыкли ездить сидя, а не стоя, потому как мест обычно много было в еврохламе.
Вот поэтому и в Калининграде люди против скотовозов выступают, просят чтобы вернули ту технику которая была. А эти новые рыжие "автобусы" проклинают и желают их засунуть доброму мэру который "обновил парк" куда поглубже. Как то раз проехался на Setra s315Nf, так пассажиры чуть ли не поголовно между собой обсуждали какие это удобные автобусы.
24.02.2017 11:22 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Алексей Лаушкин · 23.02.2017
Накопитель остался.
Длиной аж в целых пол-окна =))) Зачем изобретать велосипед, если его можно купить!
24.02.2017 11:31 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
Можно, если у тебя есть персональный станок по изготовлению денежных знаков ;)

А остальные шаманят велик.
24.02.2017 20:42 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
IKARUS 250Lux · 24.02.2017
Как то раз проехался на Setra s315Nf, так пассажиры чуть ли не поголовно между собой обсуждали какие это удобные автобусы.
Дело на пригороде было?
Ибо не представляю, чем низкопольный 315-й удобен на городе с его узким туннелем между подиумами, на которых стоят высокие мягкие сидушки + маленький накопитель до кучи.
У нас три таких девайса катается по городу, дико неудобные для городских маршрутов и водителя (ибо время на посадку-высадку).
Правда, по неровностям асфальта, крышкам люков Зетра идёт исключительно мягко (сказывается междугородное происхождение), не сравнить с зубодробильными МАНами.
24.02.2017 22:40 UTC
Ссылка
Moises08 · Москва
Нет фотографий
Так почему в Калининграде мэр не купил двухдверники 203 с 40-а местами? Частники же купили несколько, какие о них отзывы?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.