Fotobus
Niedersachsen, Mercedes-Benz O405GN2Ü Nr. 144
  Niedersachsen,  Mercedes-Benz O405GN2Ü Nr. 144  —  Linie 20
 Niedersachsen, Hessisch Oldendorf, Kleinenwieden, Abzweigung Kohlenstädt (Kreisstraße 81)

Aufgenommen von: straightcelle · Niedersachsen           Datum: Mittwoch, 29. November 2017

Aufnahmeposition auf der Karte anzeigen

Statistik

Veröffentlicht am 11.12.2017 16:04 UTC
Aufrufe — 2049

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D5100
Date and Time:29.11.2017 13:20
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 20

11.12.2017 16:28 UTC
Link
Fotos: 11438 · Fotoredaktion
Смотрю на это фото и задаюсь вопросом.

В Германии, я так понял, в каждой земле отдельные требования к возрасту автобусов?

Или же старьё списывают по мере поступления новья?
11.12.2017 16:45 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13001
Скорее даже в каждом городе свой подход. Ещё несколько лет назад квадратов было достаточно много

У небольших частных операторов и сейчас есть.
11.12.2017 17:11 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Германия в вопросе ОТ - слоёный пирог.
Новейшие Цитаро и Солярисы вполне себе уживаются с 405-ми.
У нас квадраты от фрицев охотно берут там, где скудный бюджет и нет никаких требований к возрасту и типу повозок.
11.12.2017 17:14 UTC
Link
Santehnik · Kiew
Fotos: 5046 · Technische Abteilung
Не стоит забывать о том что особой разницы (кроме низкого пола) между этим 405 и новейшим Цитаро нет. Более того, такая машина запросто может быть тише и мягче нового Цитаро. Я был неприятно удивлен уровнем шума в новых автобусах. Старые намного тише были...
Так что совершенно не факт что такой автобус будет чем-то хуже последних Цитаро или Солярисов.
11.12.2017 17:20 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Santehnik · 11.12.2017
Не стоит забывать о том что особой разницы (кроме низкого пола и дизайна) между этим 405 и новейшим Цитаро нет.
Ну да, оба они - автобусы...
Santehnik · 11.12.2017
Более того, такая машина запросто может быть тише и мягче нового Цитаро. Я был неприятно удивлен уровнем шума в новых автобусах. Старые намного тише были...
Да прямо.
Тракторный грохот - такая же визитная карточка 405-го семейства, как и трёхлучевая звезда.
Куда уж там Цитаро с его размеренным мурлыканьем...
Что до мягкости хода - даже модели одного семейства могут идти совершенно по-разному.
Проверено лично.
11.12.2017 17:24 UTC
Link
Santehnik · Kiew
Fotos: 5046 · Technische Abteilung
STS · 11.12.2017
Тракторный грохот - такая же визитная карточка 405-го семейства, как и трёхлучевая звезда.
Куда уж там Цитаро с его размеренным мурлыканьем...
Вот в этом автобусе ехал: http://busphoto.ru/photo/00/77/97/77976.jpg
Не знаю какого он года, но он ужасно шумный и ревучий был. После такого ездить скажем в таком http://fotobus.msk.ru/photo/582231/ одно удовольствие.
И в 2013 году когда я впервые смог сравнить нового европейца с нашим даже наши СитиЛАЗы совсем тихие были. Но у нас тогда не было этих всяких Евро-5. Когда пошли Е-4 машины, то стали такие же шумные как и европейцы. Вообще заметил закономерность что чем выше евра - тем более шумный автобус.
11.12.2017 19:36 UTC
Link
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Fotos: 29324 · Allgemeine Redaktion
Santehnik · 11.12.2017
Я был неприятно удивлен уровнем шума в новых автобусах.
Имеется ввиду мотор или салон? В наших Ситарах жутко скрипят и дребезжат все панели.
11.12.2017 19:50 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Илья С. · 11.12.2017
В наших Ситарах жутко скрипят и дребезжат все панели.
Юзанные в этом вопросе - лотерея, может быть тихим, как мышь, а может греметь, как раздолбанная телега.
11.12.2017 20:01 UTC
Link
Santehnik · Kiew
Fotos: 5046 · Technische Abteilung
Илья С. · 11.12.2017
Имеется ввиду мотор или салон?
Мотор.
12.12.2017 15:03 UTC
Link
ЖЕКА42rus · Kemerovo region — Kuzbass
Fotos: 1666
STS · 11.12.2017
Новейшие Цитаро и Солярисы вполне себе уживаются с 405-ми.
Вот именно! Можно ездить и на старых, и на новых. А обслуживаться они все будут одинаково хорошо, поэтому в их условиях и возраст незаметен.
12.12.2017 15:14 UTC
Link
Hoffermann · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
А как же то что у машины выхлоп евро-3 ?
Или они туда мочевину вкруитили))
12.12.2017 16:09 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Hoffermann · 12.12.2017
А как же то что у машины выхлоп евро-3 ?
Никак.
Там нет запрета на Евро-3 (в текущем году, во всяком случае).
12.12.2017 16:15 UTC
Link
straightcelle · Niedersachsen
Fotos: 17445
The fleet in Hameln was modernised by lots of new Solaris Urbino 12 and 18 in the last few years. In addition to the robust technology of the older vehicles, another reason that the articulated buses in Hameln operate some years longer than the solo buses, is, that they don't run as much kilometres as them. Most of the articulated buses only run in the rush hours or on short operation plans for total three or four hours a day.
Some years ago a MAN SG 292 from 1991 was the oldest bus of the fleet and went ouf of service with only half a million kilometres.
The few full-time articulated services are mostly operated with Solaris Urbino 18...
12.12.2017 16:23 UTC
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Thank you!
12.12.2017 16:55 UTC
Link
Semyon · Perm region
Fotos: 13
А почему он не O405GN2U?
12.12.2017 17:25 UTC
Link
wpwpr · Moskauer Gebiet
Fotos: 417
0405 Бывают разные их очень много разных видов и если у 0405 все норм работает то эта машина ракета, тихая и солярку экономит.
13.12.2017 04:26 UTC
Link
Oleja-kid · Perm region
Fotos: 3991
Hoffermann · 12.12.2017
А как же то что у машины выхлоп евро-3 ?
В Германии нет запрета на какие-либо экологические классы, просто налог выше, насколько я знаю. Например, мой друг из Гамбурга спокойно ездит на своем Volkswagen Caravelle T3 1984 года.
Разве что в конкурсной документации могут требовать экокласс, я так понимаю.
13.12.2017 14:47 UTC
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 3
Oleja-kid · 13.12.2017
Цитата (Hoffermann, 12.12.2017):
> А как же то что у машины выхлоп евро-3 ?

В Германии нет запрета на какие-либо экологические классы, просто налог выше, насколько я знаю. Например, мой друг из Гамбурга спокойно ездит на своем Volkswagen Caravelle T3 1984 года.
Разве что в конкурсной документации могут требовать экокласс, я так понимаю.
На Каравелле 1984 года он спокойно ездит только в городах, в которых нету экологического зонирования. D Гамбурге он едет свободно, в Берлине, Лейпциге, соседних Бремене и Ганновере ему придётся кисло.

Введение "зелёной зоны" является прерогативой местного самоуправления. Но количество самоуправлений, принявших решение о запрете на движение ниже Евро-5 с каждым годом растёт.

http://www.environmental-badge.co.uk/ind...61&L=20
13.12.2017 14:54 UTC
Link
Fotos: 6428
Semyon · 12.12.2017
А почему он не O405GN2U?
O405GN(2)Ü doesn't exist, just the same like O405GÜ or O407G :)
13.12.2017 14:57 UTC
Link
straightcelle · Niedersachsen
Fotos: 17445
Semyon · 12.12.2017
А почему он не O405GN2U?
It is a "O405GN2Ü" (or "O 405 GNÜ") , which has the front door of a "O 405 NÜ" (solo), but officially in vehicle documents and on type plate Mercedes-Benz/EvoBus only used "O 405 GN" as model.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.