Место съёмки - 5-й автобусный парк.

Вау. Спасибо за фото. Эксклюзив прям. А на каких маршрутах он работал?

Ещё фото будут али нет?

А по какой причине его не пустили в серию? С виду вроде все по уму сделано
Или на момент создания модели все еще надеялись на поставки Икарусов?

Цитата (Andre73, 17.01.2018):
А по какой причине его не пустили в серию? С виду вроде все по уму сделано
> Или на момент создания модели все еще надеялись на поставки Икарусов?

http://bus.ruz.net/cars/as-1/

В 2001 только купил машину - пока жена ходила по детскому рынку у ЮРВ я прогуливался у авто и грелся - машинка поначалу была ушатанная и печка не работала. Стоял как раз у открытых ворот второй площадки 13 ап. недалеко от этого (или аналогичного) красавца, который был уже отставлен от эксплуатации, но находился во вполне работоспособном состоянии. Покурили со сторожем, поговорили за жизнь потом он мне его ... включил на короткое время ) ничего плохого кстати про машину он не сказал и пожалел что их готовят к списанию

Между передним колесом и второй дверью, что-то погнутое всё, и это новая машина?

О_о, ишимбайские мосты...неудивительно, что эти чудеса селекции недолго проработали.

Основная проблема этой машины был алтайский дизель. Это был единственный отечественный движок, который умудрились засунуть под пол. На основании результатов испытаний машин с таким дизелем и стало совсем очевидно, что кроме Рабы ничего лучше под пол не поставишь. Потом и появились ЯАЗы 5267 и 6211. А в остальном обычный был в принципе ЛиАЗ.