Fotobus
Lvov region, LAZ A191D0 # BC 2931 BC
Όμπλαστ της Μόσχας, Красногорск, МВЦ "Крокус Экспо"
23 Απριλίου 2008, τετάρτη
  Lvov region,  LAZ A191D0 # BC 2931 BC 
 Όμπλαστ της Μόσχας, Красногорск, МВЦ "Крокус Экспо"

Συγγραφέας: Anry KB           Ημερομηνία: 23 Απριλίου 2008, τετάρτη

Πληροφορίες

Δημοσίευση 31.12.2009 15:47 UTC
Προβολές — 2913

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Software or FirmwareAdobe Photoshop 7.0

Σχόλια · 9

04.01.2010 23:08 UTC
Link
Олег Морозов · Saratov region
Φωτογραφίες: 6
Аналогичное фото уже есть: http://fotobus.msk.ru/photo/21199/
12.05.2011 21:26 UTC
Link
Щукин Д. · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 917
В гостевую книгу почему-то написать не могу. Поэтому пишу под первой попавшейся фотографией модели. Согласно сайту производителя, это CityLAZ 13.5. Это же написано и на самих автобусах, возможно кроме зав.001. Как и А183 подразделяется на два подтипа LF и LE. На снимке LE. Предлагаю переименовать название модели в базе.
13.05.2011 06:36 UTC
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
Щукин Д. · 13.05.2011
Согласно сайту производителя, это CityLAZ 13.5.
Это пригородник InterLAZ 13.5, все правильно в модели.
http://www.laz.ua/ru/prod/6/24/

А на сайт смотреть - то такое, там глюк на глюке)))))
Щукин Д. · 13.05.2011
написано и на самих автобусах
У нас на паре автобусов написано ElectroLAZ, троллейбусами они от этого не стали)))
На последней партии вообще ничего не написано.
13.05.2011 17:10 UTC
Link
Щукин Д. · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 917
Ага! Понял, что был не прав, но, думаю, частично. Как отличать CityLAZ 13.5 от InterLAZ 13.5? На сайте фото первых нет, а по картинке на сайте ЛАЗа они внешне одинаковы. Какой индекс у модели CityLAZ 13.5 (у InterLAZ она А191 у автобуса любой длины)?
13.05.2011 17:22 UTC
Link
HAnS · Kyiv
Φωτογραφίες: 57
Начнем с того, что CityLAZ 13.5 в металле не реализован.
Далее по индексам. Логика индекса такова: А+"маса в тонах"+"порядковый номер ТС с такой массой".
А183 - третий зарегистрированый автобус с массой 18 тонн.
А191 - первый с массой 19 тонн.

То есть CityLAZ 13.5 вероятнее всего тоже будет А19*.

Главные отличия между InterLAZ и CityLAZ любой длинны и компоновки в том, что первый - пригородный, второй - городской. То есть у первого меньше дверей и больше сидений (2+2, без накопителя).

Другое дело, что физически существующие Сити и Интеры не пересекаются по габаритам. Сити пока бывают 10, 12, 20 (на самом деле длинна 19м), а Интеры - только 13.5.
13.05.2011 18:38 UTC
Link
Щукин Д. · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 917
Спасибо! Получается, информации на сайте, что двери на обоих моделях могут быть как 2+2+2, так 2+2+0, доверять не следует.
14.05.2011 17:08 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Φωτογραφίες: 5046 · Τεχνικό Τμήμα
Щукин Д. · 13.05.2011
Получается, информации на сайте, что двери на обоих моделях могут быть как 2+2+2, так 2+2+0, доверять не следует.
Теоретически двери на обоих моделях могут быть и такие и такие, городская/пригородная компоновка в первую очередь отличается количеством и расположением сидух. На практике же CityLAZ 13.5 врядли будет реализован вобще, потому не стоит париться.

Модель слегка уточнил, это не просто A191, а A191F0 :-)
14.05.2011 17:41 UTC
Link
Serious Sam · Lvov region
Φωτογραφίες: 905
HAnS · 13.05.2011
19м), а Интеры - только 13.5.
18,8 :) В проекте 10 и 12 Интеры тоже есть но есть ли они на металле - вроде бы нет. Теоретически - можно сделать и ИнтерЛАЗ-20 а-ля НеФАЗ-52999 Transit
HAnS · 13.05.2011
Начнем с того, что CityLAZ 13.5 в металле не реализован.
Надо будет - сделают, а пока есть только ИнтерЛАЗ.
04.02.2016 21:44 UTC
Link
сергушок · Vladimir region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
сколько интересно стоит такая машина

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..