Fotobus
China, CRRC TEG6125BEV03 č. CRRC; Dolní Sasko — IAA Nutzfahrzeuge 2018
Dolní Sasko, Hannover, Messegelände
Neděle 23. září 2018
  China,  CRRC TEG6125BEV03 č. CRRC 
  Dolní Sasko — IAA Nutzfahrzeuge 2018
 Dolní Sasko, Hannover, Messegelände

Autor: Mr.Den           Datum: Neděle 23. září 2018

Informace

Zveřejněno 05.10.2018 15:04 UTC
Zhlédnutí — 2219

Podrobné informace

Komentáře · 52

05.10.2018 16:33 UTC
Odkaz
GentelHint · Moskva
Bez fotografií
Электробус?
05.10.2018 16:34 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 23132
Умеют же Китайцы качественную технику делать :) А Россия так и будет давиться ЛиАЗами с Волгабасами.
05.10.2018 16:51 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Никита Лапин · 05.10.2018
Умеют же Китайцы качественную технику делать :) А Россия так и будет давиться ЛиАЗами с Волгабасами.
У китайцев качество прямо пропорционально цене. Качественный Китай дороже ЛиАЗов и Волгабасов будет.
05.10.2018 17:04 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2634
Никита Лапин · 05.10.2018
Умеют же Китайцы качественную технику делать
Вердикт по фотографии?
05.10.2018 19:24 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 23132
В данном контексте я сужу по внешнему виду
05.10.2018 19:27 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Никита Лапин · 05.10.2018
я сужу по внешнему виду
Вот именно по внешнему виду компоновка просто идиотская у него.
При трёх дверях сдвинуть вторую вплотную к задней оси, лучше не придумать было.
05.10.2018 23:12 UTC
Odkaz
DeLaValier · Moskva
Počet fotografií: 36
Никита Лапин · 05.10.2018
Умеют же Китайцы качественную технику делать :)
Расскажи это мастерам в ближайшем автосервисе.
Люди поржут как над анекдотом.
Всякие джели, чери, лифаны....
Долбаный кошмар владельца.
Там только мантру читать "у меня качественный автомобиль!"
Никита Лапин · 05.10.2018
В данном контексте я сужу по внешнему виду
Но внешне да, конфетка, они обычно прям на автомобиль похожи(в данном случае прям "похож на автобус")
06.10.2018 06:39 UTC
Odkaz
Artem88 · Perm region
Počet fotografií: 1
Вроде обычный китаец из недешевых серий, немножко похож на того, немножко на другого, а так, совсем не запоминается. Даже по данному фото видно, что внутри по отделке "не Европа", ну и компоновка странная, не только в плане расположения дверей. Одно только окно в кабине и его размер доставляют...
06.10.2018 07:03 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2283
Вот только зачем этот прошлый век с планетарными (а не с прислонно-сдвижными) дверьми?
Когда нормальные двери ещё на тех же мягких Икарусах и на Каросах стали делать ещё в 80е?
06.10.2018 07:20 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Современные планетарные двери особо не продуваются.
06.10.2018 07:48 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Artem88 · 06.10.2018
Даже по данному фото видно, что внутри по отделке "не Европа"
Вот чем отличается Европа от всех остальных - это крайней продуманностью в мелочах, дружелюбностью по отношению к водителю и пассажиру.
Бараш Алексей · 06.10.2018
Вот только зачем этот прошлый век с планетарными (а не с прислонно-сдвижными) дверьми?
Чем это прошлый век?
06.10.2018 07:57 UTC
Odkaz
ArsenZP · Severní Porýní-Vestfálsko
Počet fotografií: 279
DeLaValier · 06.10.2018
Расскажи это мастерам в ближайшем автосервисе.
Китаец китайцу рознь.
Есть тот же Touring, который сама Scania продаёт в Европе.
06.10.2018 08:23 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Počet fotografií: 5046 · Technické oddělení
STS · 06.10.2018
дружелюбностью по отношению к водителю и пассажиру.
Особенно места спиной к окну очень дружелюбны :)
06.10.2018 08:32 UTC
Odkaz
Илья С. · Dnipropetrovská oblast
Počet fotografií: 29324 · Redaktor všech databází
ArsenZP · 06.10.2018
Китаец китайцу рознь.
Есть тот же Touring, который сама Scania продаёт в Европе.
Да и по легковушкам, есть Emgrand, который по отзывам очень даже ничего
06.10.2018 08:37 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Santehnik · 06.10.2018
Особенно места спиной к окну очень дружелюбны :)
Да правда?
И где же?
06.10.2018 08:38 UTC
Odkaz
Skipper · Almaty region
Počet fotografií: 4750
Никита Лапин · 05.10.2018
Умеют же Китайцы качественную технику делать
Интересно это слышать из уст человека, который на китайских автобусах ездит раз в пятилетку (в лучшем случае). Ещё учитываем тот факт, что в городе (откуда автор сей цитаты) нет городских китайцев в сколь-нибудь значительных количествах.
06.10.2018 08:45 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Počet fotografií: 5046 · Technické oddělení
STS · 06.10.2018
Да правда?
И где же?
https://i.ytimg.com/vi/GplJC3Bvmeo/hqdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/dAjBLvRvcAA/maxresdefault.jpg
Например. В Варшаве на себе ощутил "прелесть" такого салона))

А бывают и более мрачные варианты:
https://imhd.sk/tatry/media/gn/00071559/...2855122

А вот за такое любого СНГ производителя смешали бы сам знаешь с чем:
https://docplayer.cz/docs-images/40/5916...e_6.jpg
http://www.dpmost.cz/data/tz307a.jpg
А в европах можно, там это всё продумано)
06.10.2018 08:57 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
У СОРа вообще странных салонов хватает. У Соляриса тоже бывают. ЛиАЗ правда подобным сейчас тоже страдает - у новых 6213 боком сиденья за узлом сочленения.
06.10.2018 10:58 UTC
Odkaz
Hoffermann · Petrohrad
Bez fotografií
Никита Лапин · 05.10.2018
Умеют же Китайцы качественную технику делать :) А Россия так и будет давиться ЛиАЗами с Волгабасами.
Они научились маскироваться под современные тренды. А как с этим столкнешься понимаешь что это китай китайский)

Я так с телефоном лоханулся. Решил сэкономить, купил китайский красивый телефон распиаренный и разрекламированный как только можно, типа всё он умеет не хуже знаменитых брендов. Попользовался месяц, проблевался, продал за пол цены и взял нормальный телефон. Хотя как он красиво выглядел на витрине и как громко он нем рассказывали))
06.10.2018 11:09 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 109
Hoffermann · 06.10.2018
Решил сэкономить, купил китайский красивый телефон распиаренный и разрекламированный как только можно, типа всё он умеет не хуже знаменитых брендов. Попользовался месяц, проблевался, продал за пол цены и взял нормальный телефон. Хотя как он красиво выглядел на витрине и как громко он нем рассказывали))
Вам в магазине никогда не скажут, что техника плохая и не надо брать. План продаж никто не отменял. Также и тут, никто не скажет, что обёртка красивая, но в целом он прослужит недолго и с ним будет много проблем.

А есть фото салона этого пепелаца?
06.10.2018 11:36 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 23132
Hoffermann · 06.10.2018
Я так с телефоном лоханулся. Решил сэкономить, купил китайский красивый телефон распиаренный и разрекламированный как только можно, типа всё он умеет не хуже знаменитых брендов. Попользовался месяц, проблевался, продал за пол цены и взял нормальный телефон. Хотя как он красиво выглядел на витрине и как громко он нем рассказывали))
У меня телефон китайской марки Huawei P smart. Уже третий месяц нормально работает.
06.10.2018 11:41 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
Hoffermann · 06.10.2018
Решил сэкономить, купил китайский красивый телефон распиаренный и разрекламированный как только можно,
Китайские телефоны надо покупать в Китае внимательно изучив спецификацию - она должна быть "международной" не только софт, но и железо. В магазине это сделать покупателю не дадут. У меня друг после айфона(четвёртого) подсел на Сяоми и теперь искренне не понимает как телефон может стоить больше 15 тысяч рублей. У меня телефон вообще за 6 тысяч рублей и жалуюсь я только на объём памяти:) А, ещё я не доволен отсутствием NFC - но это просто Россия тут впереди планеты всей.
06.10.2018 12:41 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Santehnik · 06.10.2018
https://i.ytimg.com/vi/GplJC3Bvmeo/hqdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/dAjBLvRvcAA/maxresdefault.jpg
Например. В Варшаве на себе ощутил "прелесть" такого салона))

А бывают и более мрачные варианты:
https://imhd.sk/tatry/media/gn/00071559/...2855122

А вот за такое любого СНГ производителя смешали бы сам знаешь с чем:
https://docplayer.cz/docs-images/40/5916...e_6.jpg
http://www.dpmost.cz/data/tz307a.jpg
А в европах можно, там это всё продумано)
Тююю... )))
Приводить в пример убогий SOR, локальную чешскую поделку, это сильно, конечно )
У Соляриса, замечу, в новом кузове не осталось никаких сидушек боком.
А ещё в Европе Мереседесы, МАНы, Вольво, Скании есть )
Кстати.
Я не говорю о том, что в европейских образцах всё безоблачно, но тем они и отличаются от других, что какие-либо не совсем удобные решения они применяют исключительно в вынужденных случаях.
В отличие от того же СНГ, где порой смотришь на результат и думаешь - а где же тут были мозги у разработчика...
DimonS · 06.10.2018
у новых 6213 боком сиденья за узлом сочленения.
Именно за тем узлом некоторые производители в продольных тумбах ставят внутреннее оборудование (например, топливные баки или аккумуляторные отсеки), после чего сидушки остаётся только ставить боком, или не ставить никаких.
06.10.2018 16:08 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Počet fotografií: 5046 · Technické oddělení
STS · 06.10.2018
Тююю... )))
Приводить в пример убогий SOR, локальную чешскую поделку, это сильно, конечно )
Не знал что Чехию исключили из Европы :) Да и Солярис не совсем локальная машина. Если убрали в 4 поколении - это ж отлично!

МАН говоришь? https://youtu.be/Q5GDeevpnkI?t=60 А это что? :)
Или вот отборный треш из Италии: https://thumbs.dreamstime.com/z/interno-...617.jpg

Или например автобус из Франции у которого задняя часть не далеко от МАЗ-203 ушла: https://ratp067.skyrock.com/photo.html?i...6146473

Ну и такие экземпляры это тоже не особо продуманные образцы:
http://phototrans.eu/14,675497,0,Solaris...10.html

Так что с утверждением что евроавтобусы продуманные для пассажиров я не согласен. Какие-то отдельные модели может и да, но в среднем там куча машин с косяками ездит. Вообще, пока из всех евроавтобусов что я ездил мне нравится однозначно только МАН из Вены, у которого не было шкафа, но при этом достаточно адекватный эверест сзади. Жаль салон не сфоткал, но ехать там на евересте понравилось)
06.10.2018 17:09 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Santehnik · 06.10.2018
Не знал что Чехию исключили из Европы :)
СОР никому, кроме самой Чехии, неинтересен.
Я говорил про массовое производство крупных компаний.
Смысл в том, что что-то неудачное в Европе - единичные случаи, в отличие от производства в б.СССР.
Santehnik · 06.10.2018
МАН говоришь? https://youtu.be/Q5GDeevpnkI?t=60 А это что? :)
А это вопрос к тем, кто заказывал такое.
МАН в хвосте своих машин с горизонтальным двигом предлагает и четыре сидушки по ходу движения лицом вперёд, в наших из Осло как раз такие.
Так что низачот.
Santehnik · 06.10.2018
Или вот отборный треш из Италии: https://thumbs.dreamstime.com/z/interno-...617.jpg
Там вообще не понять, что.
Какое-то мелкосерийное пр-во, похожее на старое испанское.
Повторюсь, МАССОВЫМ такое не является.
Santehnik · 06.10.2018
Какие-то отдельные модели может и да
Я ещё раз повторюсь, ВСЕ современные низкопольные линейки от Мерседеса, МАНа, Вольво, Скании и Соляриса - прекрасные образцы того, каким должен быть почти идеальный автобус для города.
Ивеко (Ирисбус) - похуже, но они и распространены менее всего.
Santehnik · 06.10.2018
МАН из Вены, у которого не было шкафа
Сейчас шкафы у всех новых машин.
Вот это, кстати, один из их минусов - некоторых из них, во всяком случае.
К примеру, у сочленённого Соляриса (именно почему-то у сочленённого) шкаф просто гигантских размеров.
Пока что самый компактный шкаф ставит Вольво.
У них, пожалуй, и наиболее адекватные салоны по соотношению сидячки/места для стоящих.
06.10.2018 17:44 UTC
Odkaz
AstaD · Brestská oblast
Počet fotografií: 436
Могилёву таких дали.
https://news.tut.by/society/577548.html
06.10.2018 18:02 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Počet fotografií: 5046 · Technické oddělení
STS · 06.10.2018
СОР никому, кроме самой Чехии, неинтересен.
Я говорил про массовое производство крупных компаний.
Смысл в том, что что-то неудачное в Европе - единичные случаи, в отличие от производства в б.СССР.
Ну даже у тех заводов что ты называешь массовыми, можно найти стремные салоны.
А в бСССР, пожалуй, только у МАЗа грустный салон. У остальных он вполне себе на уровне.
STS · 06.10.2018
А это вопрос к тем, кто заказывал такое.
МАН в хвосте своих машин с горизонтальным двигом предлагает и четыре сидушки по ходу движения лицом вперёд, в наших из Осло как раз такие.
Так что низачот.
Интересное кино получается. Сначла вроде как везде в европах продумывают, потом оказывается что это касается только избранных производителей, потом когда находим фигню у этого самого избранного оказывается опять что-то не так))
Меня как пассажира мало волнует на самом деле кто виноват. Завод, который якобы продумывает все очень хорошо, произвел в автобус в котором я должен ехать спиной к окну. Это ниразу не хорошо продумано )
Если бы такой салон выкатил производитель из СНГ - его бы закидали тряпками.
А например такое в исполнении Ситаро это нормально?
http://fotobus.msk.ru/photo/1283190/
Или в 2012 году Европа еще не продуманная была?)
STS · 06.10.2018
Повторюсь, МАССОВЫМ такое не является.
Что такое массовый автобус? Ситаро? Так например в Италии Ирисбусов намного больше чем этих самых Ситаро. В Испании всякие Кастросы, Ренохи. Во Франции Ренохи, Ирисбусы.
Причем если Ситаро в этих странах проскакивает, то МАН и уж тем более Вольво, Скания там вообще экзотика дикая которую попробуй еще встреть.
STS · 06.10.2018
Я ещё раз повторюсь, ВСЕ современные низкопольные линейки от Мерседеса, МАНа, Вольво, Скании и Соляриса - прекрасные образцы того, каким должен быть почти идеальный автобус для города.
Изначально речь шла о всей Европе:
STS · 06.10.2018
Вот чем отличается Европа от всех остальных - это крайней продуманностью в мелочах, дружелюбностью по отношению к водителю и пассажиру.
Однако теперь всё скатилось к отдельным линейкам от отдельных производителей :)
STS · 06.10.2018
Сейчас шкафы у всех новых машин.
Вот это, кстати, один из их минусов - некоторых из них, во всяком случае.
К примеру, у сочленённого Соляриса (именно почему-то у сочленённого) шкаф просто гигантских размеров.
Это видимо из-за Евро6...
06.10.2018 18:17 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
А чего никто не вспоминает салоны двудверок с узенькой траншеей и сиденьями спиной к окну? там уж совсем нет ничего хорошего.
06.10.2018 18:53 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Santehnik · 06.10.2018
А в бСССР, пожалуй, только у МАЗа грустный салон.
А чем салон МАЗа принципиально отличается от трехдверного же Цитаро/Конекто?
06.10.2018 18:59 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13007
Это Киев у МАЗа заказывает какое-то говно. В Москве 203 у частников с отличным салоном.
06.10.2018 19:13 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Počet fotografií: 5046 · Technické oddělení
DimonS · 06.10.2018
А чем салон МАЗа принципиально отличается от трехдверного же Цитаро/Конекто?
Он дико тесный и мест для приоритетной категории аж 4 штуки могут выдать.
BOSS · 06.10.2018
В Москве 203 у частников с отличным салоном.
http://fotobus.msk.ru/photo/1959617/
http://fotobus.msk.ru/photo/1959788/
это отличный? Всё на подиумах. Приоритетных мест аж 2 я увидел.
06.10.2018 19:25 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Santehnik · 06.10.2018
У остальных он вполне себе на уровне.
Подиумы в передней части - это ни разу не на уровне.
Santehnik · 06.10.2018
Завод, который якобы продумывает все очень хорошо, произвел в автобус в котором я должен ехать спиной к окну. Это ниразу не хорошо продумано
Заказчик заказал, а виноват завод?
Интересная логика.
И да, лично меня ну ни разу никогда не парило, что где-то там сзади три сидушки стоят спинами к окнам.
Ездил не раз, даже нравилось.
Гораздо больше не нравится ехать спиной вперёд, но от этого ни в одном низкополе никуда не денешься.
Santehnik · 06.10.2018
А например такое в исполнении Ситаро это нормально?
http://fotobus.msk.ru/photo/1283190
А что там криминального, понять не могу?
Santehnik · 06.10.2018
Если бы такой салон выкатил производитель из СНГ - его бы закидали тряпками.
Закидывают как раз не завод, а тех, кто такое заказывает.
Примеры - те же ЛиАЗы в московском исполнении.
Ибо образцы того же 5292 с отличными салонами.
BOSS · 06.10.2018
Это Киев у МАЗа заказывает какое-то говно.
Вот и к нам на испытания пригоняли 203-й с салоном, где было всего две(!!!) сидушки не на подиумах.
http://fotobus.msk.ru/photo/178438
И как такое понимать..
06.10.2018 19:53 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2634
andreev · 06.10.2018
А есть фото салона этого пепелаца?
Доставлено http://fotobus.msk.ru/photo/2061679/.
06.10.2018 19:57 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Počet fotografií: 5046 · Technické oddělení
STS · 06.10.2018
Подиумы в передней части - это ни разу не на уровне.
А какая разница где они? Главное общее количество мест на низком полу.
STS · 06.10.2018
Заказчик заказал, а виноват завод?
Ну вообще-то да. Обывателю ж не интересно кто там и чего заказывал. Он увидит что-то неудобное и будет грешить именно на производителя который вот такой нехороший(
STS · 06.10.2018
А что там криминального, понять не могу?
Две сидушки на разных (!) уровнях. Ну это совсем уже ни в какие ворота не лезет.
06.10.2018 20:55 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 3
Никита Лапин · 05.10.2018
Умеют же Китайцы качественную технику делать :) А Россия так и будет давиться ЛиАЗами с Волгабасами.
У самого китайская легковушка. Полтора года и 30 тысяч пробег. Капот сгнил, подвеску на замену, чуть ли не половину машины заменил по гарантии. А когда я покупал тачку, мне говорили- вот, китайцы уже давно научились делать и качество стало лучше, чем несколько лет назад. И продолжают так говорить. А машина продолжает ломаться.
Так что о качестве можно судить только по одному критерию- при эксплуатации на протяжении нескольких лет и нескольких экземпляров
06.10.2018 21:29 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Santehnik · 06.10.2018
Две сидушки на разных (!) уровнях. Ну это совсем уже ни в какие ворота не лезет.
Ах, это.
Даже и внимания не обратил.
Не знаю, возможно, какая-то комплектация особенная.
Никогда не встречал среди Цитаро таких.
Santehnik · 06.10.2018
Обывателю ж не интересно кто там и чего заказывал. Он увидит что-то неудобное и будет грешить именно на производителя который вот такой нехороший(
То есть, производителю нужно отказать заказчику в его пожеланиях по компоновке салона?
Такое как бы не принято сейчас ))
Santehnik · 06.10.2018
Главное общее количество мест на низком полу.
Так из-за подиумов это самое к-во совершенно никакое.
В передней части не на низком полу допустимы сидушки, что на арках - и всё.
В задней должно быть также минимум подиумов, у Соляриса последнего поколения и Вольво сидушки и в задней части не на низком полу - также исключительно на колёсных арках.
Зато в СНГ, видимо, не знают, что пихать топливные баки, ресиверы и прочее можно не только в подиумы.
Посему и получаются сплошь трибуны, как на стадионе.
07.10.2018 09:08 UTC
Odkaz
DeLaValier · Moskva
Počet fotografií: 36
Ильюха-автобусник · 07.10.2018
У самого китайская легковушка. Полтора года и 30 тысяч пробег. Капот сгнил, подвеску на замену, чуть ли не половину машины заменил по гарантии. А когда я покупал тачку, мне говорили- вот, китайцы уже давно научились делать и качество стало лучше, чем несколько лет назад. И продолжают так говорить. А машина продолжает ломаться.
Сочувствую.
У меня приятель так чери тиго взял.
Тоже наговорили в магазине, он повёлся.
Правда уже 4й год ездит, и пробег около 50 000 км.
Но сыпется и ржавеет жутко.
убила замена 4х шрусов на пробеге в 25 000км, про остальное молчу просто.
Он бы и продал, да не покупает никто, все ее даром забрать хотят, вот продолжает ездить.

PS-качество стало лучше-первые китайцы были...ну собственно они уже развалились почти все.
если сравнить первые чери амулеты и что то новое сейчас, приличный прогресс.
еще лет 10 прогресса и наверное можно брать будет.

PSS-не думаю что их автобусы сильно лучше, учитывая срок в 8 лет до списания по их законам, им и самим нет смысла делать автобус долговечным и качественным.
07.10.2018 09:21 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Ильюха-автобусник · 06.10.2018
У самого китайская легковушка. Полтора года и 30 тысяч пробег. Капот сгнил, подвеску на замену, чуть ли не половину машины заменил по гарантии.
DeLaValier · 07.10.2018
У меня приятель так чери тиго взял.
Тоже наговорили в магазине, он повёлся.
Правда уже 4й год ездит, и пробег около 50 000 км.
Но сыпется и ржавеет жутко.
Люди, а зачем вы это покупаете-то?
Возможно, лучше взять 3-5-годовалого европейца, или хотя бы того же корейца?
07.10.2018 10:01 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
STS · 07.10.2018
Люди, а зачем вы это покупаете-то
Иномарка же всяко лучше АвтоВАЗа. Так очень многие думают. Хотя, у меня на работе много народа с АвтоВАЗа и ездят на калинах - ничего, ездят без особых проблем. В основном, только расходники меняют.

А ещё у наших людей проблема в том, что от АвтоВАЗа, который принципиально производит B класс хотят комфорта D и Е классов. Если сравнивать сравнимое, то всё сразу встаёт на свои места.
07.10.2018 16:54 UTC
Odkaz
AS · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 3604
STS · 07.10.2018
Люди, а зачем вы это покупаете-то?
Возможно, лучше взять 3-5-годовалого европейца, или хотя бы того же корейца?
Ц Е Н А. У меня Батю где-то в 2014 вдруг приспичило купить машину. Новую в бюджете 300-400к. Из новых тогда были доступны только отечественные, китайцы с очень богатой комплектацией или что-нибудь бюджетное вроде Рио, Логана, Рапида, Алмейры в бомж комплектации если найдёшь. Из б/у в Волгограде в этом диапазоне можно было найти только 7-10 летнего корейца или европейца. В итоге после попытки "запхнуть" меня в что-то отечественное или китайца - идея потерпела фиаско. В виду моих габаритов у меня практически нигде не помешались ноги между рулём и сиденьями так, чтобы можно было безопасно нажимать на педали.
Особенно сильно мучился с попыткой усадить меня менеджер китайского салона, который до этого в декабре 15 года предлагал со скидкой взять новую машину 14 года. Т.е. продажи у них так себе, видимо. Помнится в те же года китайцы в Влг часто ходили в такси. Сейчас уже нет. Приезжает или Логан, или Солярис, или Рио или 21099/2114/2115.
В случае с коммерческой техникой думаю ещё проще. Там покупатели в основном профи, поэтому знают что хотят. В случае же с л/а можно заманить ценой/плюшками.
07.10.2018 19:59 UTC
Odkaz
DeLaValier · Moskva
Počet fotografií: 36
AS · 07.10.2018
В случае с коммерческой техникой думаю ещё проще. Там покупатели в основном профи, поэтому знают что хотят.
Иногда надо заявиться под проект с новой техникой.
Вот оттуда разом и появляется стадо новеньких самосвалов шанкси, хово или еще какой дребедени.
за 3-4 г проект доделан, машины отбиты и убиты.
Сливают по остаточной.
Как мне сказал знакомый, играться по такой схеме скажем с вольво ему кошелек не позволит.
AS · 07.10.2018
Из б/у
из БУ люди часто берут хлам который потом им имеет мозг на всю катушку.
Ну и кошелек естественно.
Неумеешь копаться и выбирать среди хлама на вторичке=бери новьё.
На неделе позвонил приятель, похвалился машиной, кобальт.
Поехали с ним в сервис.
мастер сказал "Вдарена в жопу по самую морду".
Ремонт халтурный, была битая сильно, пробег 110 000 оказался скрученным и по факту 320 000км.
Вобщем подвеска мертва, машина ушатана и надо вложить почти 150 000р что бы она тупо ездила более менее.
STS · 07.10.2018
Люди, а зачем вы это покупаете-то?
Возможно, лучше взять 3-5-годовалого европейца,
Да вкусный ценик и лютое желание новьё ухватить.
Ещё и комплектация богатая.
Только тем китай и берет.

3-5 летку ещё выбери на вторичке, куча такси и убитого хлама.
не все умеют.
Но и жигули брать новьём как то не очень идея...
07.10.2018 20:45 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
DeLaValier · 07.10.2018
Но и жигули брать новьём как то не очень идея...
У нас один чел (водитель) взял Весту новую, из Германии пригнал аж.
Его никто не понял, но всем стало интересно, чем это дело закончится )
Вроде, пока ездит )
Почему взял - да, хотелось новую, но и в то же время недорогую, а по ценнику это было дешевле всего.
07.10.2018 21:02 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
А с запчастями на современные ВАЗы как у вас дела? Веста конечно местами - Рено/Дачия, но только местами.
07.10.2018 21:19 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13007
В Германии прайс на Лады какой-то совсем немилосердный...
07.10.2018 21:20 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
DimonS · 07.10.2018
А с запчастями на современные ВАЗы как у вас дела?
Вот и мне интересно.
Не на предмет возможной покупки Весты, а исключительно любопытства ради.
Официально они у нас не продаются, так как никому интересны.
Ибо новые они всё равно не будут стоит меньше 10000€, а за такие бабосы у нас завались выбора среди двух-трёхгодовалых одноклассников Весты среди бюджетных европейцев или корейцев.
Не говоря уже о том, что ещё немного докинуть - и можно взять в салоне новое этого класса.
BOSS · 07.10.2018
В Германии прайс на Лады какой-то совсем немилосердный...
Я и говорю, что подобная покупка непонятна в принципе.
07.10.2018 21:33 UTC
Odkaz
AS · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 3604
DeLaValier · 07.10.2018
Цитата (AS, 07.10.2018):
> Из б/у

из БУ люди часто берут хлам который потом им имеет мозг на всю катушку.
Ну и кошелек естественно.
Неумеешь копаться и выбирать среди хлама на вторичке=бери новьё.
На неделе позвонил приятель, похвалился машиной, кобальт.
Поехали с ним в сервис.
мастер сказал "Вдарена в жопу по самую морду".
Ремонт халтурный, была битая сильно, пробег 110 000 оказался скрученным и по факту 320 000км.
Вобщем подвеска мертва, машина ушатана и надо вложить почти 150 000р что бы она тупо ездила более менее.
Да, я как раз наткнулся на эту тему, когда стал заниматься этим вопросом из-за желания отца. В России конкретно с б/у рынок сейчас дикий. Много перекупов торгующих списанными в "тотал", которые "не бит, не крашен". Пробег вообще ничего не значит. За 1000 руб в большинстве сервисов на большинстве машин поставят какой хочешь.
Совершенно нормальны диалоги между продавцом и покупателем, особенно если последний опытный:
- Онаж у вас битая вся
- Да не может быть, я три года ездил всё хорошо, брал у одного дяди.
- Ну вот смотрите, у вас даже подушек нет [доказывает факт на деле]
- Да вы что! А я на ней детей возил...

По сути для покупки нормального б/у тогда нужно было два условия. Человек знающий и бюджет 600к. В итоге тема слилась по этим и ряду других причин.
08.10.2018 03:33 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 47790 · Zástupce administrátora
Веста в адекватной комплектации ("есть почти всё") - 680-700, Поло/Рио в такой же комплектации - 900+. При этом иномарочности в них крайне мало, те же российские заводы и тот же бюджетный пластик. Альмера и Логан по пластику, качеству сборки и вместимости салона и вовсе проигрывают Весте.
Имею представление о Вестах, взятых не для л/а, а для работы, с пробегами по 80к в год. Ничего не сыпется, вопрос лишь в своевременной замене расходников. А цены на эти самые расходники таки меньше, чем у конкурентов.
DeLaValier · 08.10.2018
Вдарена в жопу по самую морду
Не знаю, как такое можно было не заметить при покупке :) Не умеешь во вторичку - не берись.
08.10.2018 18:34 UTC
Odkaz
DeLaValier · Moskva
Počet fotografií: 36
death_infinity · 08.10.2018
Не знаю, как такое можно было не заметить при покупке
Многие так думают))
А потом кааак купят....
AS · 08.10.2018
В России конкретно с б/у рынок сейчас дикий.
потому что нет притока свежих и ухоженных тачек из ЕС как раньше.
в итоге хлам ротируется и ухудшает свои свойства.
среди 3-4х леток еще можно что то откопать, некоторые даже на гарантии и с 1 владельцем.
А вот старше...
STS · 08.10.2018
Почему взял - да, хотелось новую, но и в то же время недорогую, а по ценнику это было дешевле всего.
Вот по такой причине народ китай хапает.
Ну и мантра "лишь бы не жигули"))

Тут знакомый реф хотел купить.
поездил он по площадкам и приуныл.
Продолжает катать газель.
Похоже грузовая вторичка тоже дикая.
08.10.2018 18:42 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
DeLaValier · 08.10.2018
Тут знакомый реф хотел купить.
поездил он по площадкам и приуныл.
Продолжает катать газель.
Похоже грузовая вторичка тоже дикая.
Надо что-то из под частника искать более-менее ухоженное.
08.10.2018 18:44 UTC
Odkaz
AS · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 3604
DeLaValier · 08.10.2018
среди 3-4х леток еще можно что то откопать, некоторые даже на гарантии и с 1 владельцем.
Там ещё кредитных хватает. Впрочем и 10 летняя тоже может быть кредитной.
09.10.2018 11:47 UTC
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Ильюха-автобусник · 07.10.2018
У самого китайская легковушка. Полтора года и 30 тысяч пробег.
Покупалась новой? Какой марки?
11.10.2018 15:24 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13007
STS · 06.10.2018
Вот и к нам на испытания пригоняли 203-й с салоном, где было всего две(!!!) сидушки не на подиумах.
А в МГТ сватали машину со вполне адекватным салоном: http://fotobus.msk.ru/photo/930546
Но, увы.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..