Теперь то, что от него осталось, в Воронежской области...

Не могу отгадать загадку...

Загадки ни какой нет. Автобусы простояли без работы больше года. Все остававшиеся на балансе 36 ЛиАЗ-52937. А вчера утащили в Воронеж последний из них. Теперь все 36 ЛиАЗ-52937 перекочевали в Воронежскую область. Но после года стояния уже трудно то, что осталось, назвать полноценным автобусом.
Воронежцам придётся хорошо вложиться, что бы эти автобусы смогли работать. Думаю, что далеко не все удастся довести до ума. В лучшем случае 25 штук. Остальные будут, думаю, донорами.

Кое-что даже смогло уехать своим ходом. В их случае - уже достижение

До пожара реально работало 25 автобусов из 36. На 11 были поданы документы на списание с остаточной стоимостью. У них у всех остаточная стоимость более миллиона. Стало быть, 24 автобуса до остановки были условно исправными (один сгорел).
Другое дело, что большинство из них не имели права заправлять. Срок освидетельствования баллонов давно окончился. Только на 6-ти автобусах удалось баллоны переосвидетельствовать, а потом руководство ГУП запретило это делать, хотя договор по 44-ФЗ был подписан с учётом 25-ти ЛиАЗ-52937. Пришлось выкручиваться, освидетельствовать баллоны на других автобусах на год раньше срока.

А не проще ли будет убрать весь этот газовый геморрой и впендюрить обычный КамАЗ или Катерпиллер?

Бессмысленно. Проще брать б/у дизельную машину, если на то пошло