Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № 6234
Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский проспект
13 мая 2004 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.25 № 6234  —  маршрут 86
 Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский проспект

Автор: Виталий Шляпникoв · Санкт-Петербург           Дата: 13 мая 2004 г., четверг

Информация

Опубликовано 24.01.2010 19:05 UTC
Просмотров — 831

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыOLYMPUS CORPORATION
Модель камерыX250,D560Z,C350Z
Программное обеспечениеv774-75
Время съёмки13.05.2004 17:43
Выдержка1/100 с
Диафрагменное число5
Чувствительность ISO96
Фокусное расстояние16.3 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 10

24.01.2010 20:11 UTC
Ссылка
Александр Васильев · Санкт-Петербург
Фото: 174
А что,6 парк обслуживал 86?
24.01.2010 21:44 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
В эти годы еще да. Но уже где то в 2005 стал обслуживать АП2. Я помню, на нем тогда было много лиазов 6212 и я любил на них ездить. Это уже когда Ап2 стал обслуживать. Ведь тогда ЛИАЗы 6212 были еще новые, не то что щас, 5 лет прошло а они уже потрепанные.
25.01.2010 10:39 UTC
Ссылка
Виталий Шляпникoв · Санкт-Петербург
Фото: 1151
АП6 пришёл на 86 перед открытием "размыва" Кировско-Выборгской линии метро, в тот момент, когда маршрут был временно продлён до Боткинской. Обслуживался тогда ещё луноходами, мягкими Волжанами и ЛИАЗ5256.
25.01.2010 10:43 UTC
Ссылка
Александр Васильев · Санкт-Петербург
Фото: 174
Спасибо.
25.01.2010 16:09 UTC
Ссылка
VikNik · Пермский край
Нет фотографий
Прдон конечно, я просто не в курсе, но табличка "тосол" зачем??
25.01.2010 16:14 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Затем, что в систему охлаждения залит этот самый "тосол";)
25.01.2010 16:22 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Александр Стаканов · 25.01.2010
Затем, что в систему охлаждения залит этот самый "тосол";)
а для кого она пишется! для загонщиков?
25.01.2010 20:10 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
я так понимаю что если вода то ее надо сливать а то движок порвет скажем в мороз, а с тосолом все попроще, его реже меняют
28.01.2010 02:05 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
И 677-е АП-6 успели в то время походить на 86-ом!
Александр Васильев · 24.01.2010
А что,6 парк обслуживал 86?
29.01.2010 21:16 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Помню даже в 677 не было кондуктора а выход в переднюю дверь там не реализовать. И водитель через каждую остановку выходил из кабины,заходил в салон,и принимал оплату за проезд и проездные. В конце маршрута стали на него гнать, что из-за его такой системы от лесной тащились больше часа.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.