Санкт-Петербург, НефАЗ-52994-10 № 5363 — Фото

Санкт-Петербург, Кронштадтская улица

4 марта 2019 г., понедельник

Санкт-Петербург,

НефАЗ-52994-10

№ 5363

— маршрут 201

Санкт-Петербург, Кронштадтская улица

Автор: Александр Стаканов ·

Санкт-Петербург Дата: 4 марта 2019 г., понедельник

Информация

Опубликовано 11.03.2019 18:54 UTC
Просмотров — 838

Подробная информация

Комментарии · 9

11.03.2019 20:06 UTC
Ссылка

Димка ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Маршрут 201

✔ Спасибо! Комментарий учтён

09.04.2019 17:46 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

С 1 апреля на 201 маршруте из четырех нарядов сократили один, на котором работала эта машина. В АП-5 не хватает машин?

Причем, что интересно: когда добавляют на маршрут хотя бы один дополнительный автобус, то во всех СМИ трубят: "В целях улучшения транспортной доступности населения...". А когда убирают - тишина.

09.04.2019 23:28 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Таким образом создаётся впечатление бесконечного роста выпуска.
По ГЭТу с 1 апреля много где выпуск уменьшили, насколько я понимаю.

10.04.2019 18:24 UTC
Ссылка

Алексей П. ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

sspap · 09.04.2019
С 1 апреля на 201 маршруте из четырех нарядов сократили один, на котором работала эта машина. В АП-5 не хватает машин?

Где то писали, что этот наряд перевели на 210.

18.04.2019 07:39 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Алексей П. · 10.04.2019
Где то писали, что этот наряд перевели на 210.

Да, так и есть.
Оказывается ОП с января по март обследовал пассажиропоток на 201 маршруте и в итоге решил перевести одну машину на 210.

18.04.2019 19:48 UTC
Ссылка

ЯЯ ·

Ленинградская область

Фото: 102

И ещё часто 201 стал работать без кандуктора:(

19.04.2019 18:11 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 10.04.2019
По ГЭТу с 1 апреля много где выпуск уменьшили, насколько я понимаю.

ГЭТ - это безумие. Как перевозчик во многих местах он просто нулёвый, выруливает за счет своей монополии. Стояния по 2 часа под задержками, таскание по 3 штуки подряд при плановом интервале в 15 минут, умение довести любую вещь до абсурда.
Там не то что выпуски, там некоторые маршруты целиком сокращать надо.

ЯЯ · 18.04.2019
И ещё часто 201 стал работать без кандуктора:(

А нужен ли кондуктор в автобусе, у которого интервал около часа?
Если бы у нас не страдали манией только больших машин, на такой маршрут можно было бы выпустить 6 СВ автобусов без кондуктора, вместо 3-4 автобусов с водителем и кондуктором.

20.04.2019 11:29 UTC
Ссылка

Михаил К-в ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

На 201 работает ПАТ, у которого нет автобусов СК

20.04.2019 18:13 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

Михаил К-в · 20.04.2019
ПАТ, у которого нет автобусов СК

И хорошо, что нет. Потому что если бы были, то выпускали бы их куда угодно, а не только на те маршруты, где пассажиропоток на них. Хотя, по уму конечно, лучше два 4292 раз в 15 минут, чем один 5292 раз в полчаса.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.