Фотобус
Воронежская область, ЛиАЗ-5293.70 № ВХ 648 77
Воронежская область, Воронеж, ПАТП-3
27 марта 2019 г., среда
  Воронежская область,  ЛиАЗ-5293.70 № ВХ 648 77 
 Воронежская область, Воронеж, ПАТП-3

Автор: ALX · Воронежская область           Дата: 27 марта 2019 г., среда

Информация

Опубликовано 06.04.2019 12:19 UTC
Просмотров — 2797

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 60D
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows
Имя автораALX
Авторские права(c) by ALX
Время съёмки27.03.2019 12:27
Выдержка1/400 с
Диафрагменное число7.1
Чувствительность ISO160
Фокусное расстояние27 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 26

06.04.2019 12:27 UTC
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32593
Ого старые ведра откопали..
06.04.2019 14:35 UTC
Ссылка
Иван 178 · Воронежская область
Нет фотографий
А ПАТП могет однако!
06.04.2019 15:39 UTC
Ссылка
rorschach · Тамбовская область
Нет фотографий
Не мое дело конечно но легче им было движки на дизельные заменить, чем мучаться с ГБО. И ремонт только внешний, обшивку не снимали/салон не трогали?
06.04.2019 16:00 UTC
Ссылка
сергей п. · Воронежская область
Нет фотографий
ЕА 509 77 тоже ремонтировали? На пригород пошёл?
06.04.2019 16:16 UTC
Ссылка
LIAZ · Воронежская область
Фото: 111
rorschach · 06.04.2019
легче им было движки на дизельные заменить
1. Движки ещё нужно где-то купить + понадобится заменить огромное количество иных агрегатов.
2. У нас другое городское предприятии достаточно хорошо справляется с автобусами такой же модели поставки 2015 г.
06.04.2019 17:40 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
rorschach · 06.04.2019
Не мое дело конечно но легче им было движки на дизельные заменить, чем мучаться с ГБО. И ремонт только внешний, обшивку не снимали/салон не трогали?
Проще свой мотор поставить.
Тем более все газовое и одну элекроника продается на них за пол цены с рук.
07.04.2019 13:33 UTC
Ссылка
Сержан · Алматы
Нет фотографий
Насколько целесообразно капиталить такие вёдра?Будет стоить как половина нового 5293?Сколько он еще сможет такой автобус после КВР работать?
У нас вот решили не восстанавливать вставшие Ютонги 2013 г.в. и некоторую часть Ютонгов 2014 г.в.,решили что с учетом дальнейших проблем которые могут возникнуть при эксплуатации выгоднее закупить новые автобусы.
Даже частник какой нибудь такое капиталить не будет,даже если выходы на маршруте сократились
07.04.2019 17:36 UTC
Ссылка
Vladislove · Воронежская область
Фото: 25 · Локальный редактор
Сержан, как вы думаете, если уже произведен определенный объем работ, который мы видим на фото, вы еще сомневаетесь в целесообразности. Тем более из того объема автобусов, что поступило на данное предприятие поедет далеко не все, но тем не менее определенный процент автобусов будут восстанавливать и эксплуатировать, а остальные будут использоваться в качестве доноров запчастей. Опять же сравнивать автобусы разных стран производителей не совсем корректно.
08.04.2019 09:33 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Сержан · 07.04.2019
Насколько целесообразно капиталить такие вёдра?Будет стоить как половина нового 5293?Сколько он еще сможет такой автобус после КВР работать?
Всё зависит от текущего состояния, бюджета для предстоящего ремонта и, естественно, качества производимых работ. Насчёт срока последующей эксплуатации - смотрим выше, и, опять же, всё зависит от самого предприятия ну и от властей города/собственника ТС.
13.04.2019 09:44 UTC
Ссылка
Alex522 · Воронежская область
Фото: 1
Что-то из них вышло сегодня на 110(который в новоживотинное) на белых номерах.
13.04.2019 10:05 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Vladislove · 07.04.2019
как вы думаете, если уже произведен определенный объем работ, который мы видим на фото, вы еще сомневаетесь в целесообразности
Есть примеры с московскими подарками по электротранспорту, которые доходил до примерно такой стадии ремонта и уходили в утиль. Сначала надо определиться может ли техника ездить или требует постоянного ремонта, а потом краской мазать.
13.04.2019 10:57 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Володя · 13.04.2019
Есть примеры с московскими подарками по электротранспорту, которые доходил до примерно такой стадии ремонта и уходили в утиль. Сначала надо определиться может ли техника ездить или требует постоянного ремонта, а потом краской мазать.
А можно попросить озвучить полный перечень произведенных работ? А потом сделаем выводы про "краской мазать". Или про "языком трепать".
13.04.2019 11:39 UTC
Ссылка
сергей п. · Воронежская область
Нет фотографий
Alex522 · 13.04.2019
Что-то из них вышло сегодня на 110(который в новоживотинное) на белых номерах.
А экс-народники в этом году вышли? Что-то ни одного не встретил этой весной
13.04.2019 11:47 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Ездят, да.
18.04.2019 20:00 UTC
Ссылка
Евгений36 · Воронежская область
Фото: 8
сергей п. · 13.04.2019
Что-то ни одного не встретил этой весной
Ну так искать надо в нужном месте)) На Левобережной автостанции они обитают.
18.04.2019 20:01 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Евгений36 · 18.04.2019
На Левобережной автостанции они обитают.
На ЦАВ тоже есть.
20.02.2020 19:22 UTC
Ссылка
Иван 178 · Воронежская область
Нет фотографий
В каком состоянии сейчас данная машина?
20.02.2020 20:17 UTC
Ссылка
Alex522 · Воронежская область
Фото: 1
Ну что-то свежекрашенное с темно-зелёным низом выехало, может оно?
21.02.2020 07:22 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Что-то мне подсказывает, что Московский пробег им у них ничтожно мал. Прочный кузовок, стекла на уплотнителях, сделал и езди.
21.02.2020 07:51 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Они едва ли не больше стояли, чем ездили. Причём в том числе и не с поломками.
21.02.2020 08:03 UTC
Ссылка
LIAZ · Воронежская область
Фото: 111
У всех московских 5293 прекращена регистрация и они не имеют права выезжать на дороги и заниматься перевозкой пассажиров. (см. сайт ГИБДД)
21.02.2020 19:27 UTC
Ссылка
Фото: 6715
Однако, даже сегодня какой-то ездил.
21.02.2020 19:35 UTC
Ссылка
сергей п. · Воронежская область
Нет фотографий
Патп 3 выиграло три городских маршрута. Возможно, экс-москвичи там тоже поработают
21.02.2020 20:41 UTC
Ссылка
LIAZ · Воронежская область
Фото: 111
сергей п. · 21.02.2020
экс-москвичи там тоже поработают
Сначала их надо наконец зарегистрировать.
22.02.2020 00:44 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
сергей п. · 21.02.2020
Патп 3 выиграло три городских маршрута.
Еще не выиграло.
23.07.2021 15:06 UTC
Ссылка
Wlad209 · Воронежская область
Фото: 235
LIAZ · 06.04.2019
1. Движки ещё нужно где-то купить + понадобится заменить огромное количество иных агрегатов.
В ПАТП-3 куча движков осталось от народников. Их оставили, если дойцы или катерпиллеры навернутся на волжанинах и межгородних лиазах. Не капиталят эти у нас движки в патп, просто меняют на ямз.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.