Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (CNG) № 4603
Санкт-Петербург, Колпино, автобусная станция "Вокзал"
1 февраля 2020 г., суббота
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.67 (CNG) № 4603  —  маршрут 330
 Санкт-Петербург, Колпино, автобусная станция "Вокзал"

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 1 февраля 2020 г., суббота

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 01.02.2020 10:23 UTC
Просмотров — 1542

Подробная информация

Комментарии · 22

01.02.2020 10:28 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Насколько я понял, 330 - первый маршрут который работает по принципу новой транспортной системы, однако, я так и не понял, как работает ТЗ на маршрут. Бурцева не забыли, кондишн, а цвет то? Или в итоге все болтяру положили на единый «бред»?
01.02.2020 12:14 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Я сначала подумал, что гигантские бортовые номера - это чей-то издевательский фотошоп. Видно, как в офтальмологическом кабинете первую строчку таблицы - всем, но потеря эстетики этого знака полная...
01.02.2020 12:47 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Duster1no · 01.02.2020
Насколько я понял, 330 - первый маршрут который работает по принципу новой транспортной системы
Нет, не первый, так как есть еще 193, 338 и 446. Это все они не брутто-контрактам работают, а просто по госконтрактам у них фиксирована выплата - определена аукционами. При этом выручку, как наличную, так и безналичную, забирают себе перевозчики на всех этих маршрутах. Контракты нынешние на них на всех до 15 июля
01.02.2020 13:54 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил К-в · 01.02.2020
Цитата (Duster1no, 01.02.2020):
> Насколько я понял, 330 - первый маршрут который работает по принципу новой транспортной системы

Нет, не первый, так как есть еще 193, 338 и 446. Это все они не брутто-контрактам работают, а просто по госконтрактам у них фиксирована выплата - определена аукционами. При этом выручку, как наличную, так и безналичную, забирают себе перевозчики на всех этих маршрутах. Контракты нынешние на них на всех до 15 июля
Там финансирование всё равно приличное, около 100 рублей за 1 км, когда по Брутто-контрактам цена будет около 150.
Duster1no · 01.02.2020
Насколько я понял, 330 - первый маршрут который работает по принципу новой транспортной системы, однако, я так и не понял, как работает ТЗ на маршрут. Бурцева не забыли, кондишн, а цвет то? Или в итоге все болтяру положили на единый «бред»?
Цвет будет требоваться в контрактах, которые будут действовать с 16 июля.
01.02.2020 15:38 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Цвет будет распространяться только на новый подвижной состав, старый можно будет не перекрашивать
01.02.2020 17:26 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
А что называется «новым»? 200 Векторов белых, они новые или уже пожилые?)
01.02.2020 17:29 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Новое - это то, что ещё не произведено. Всё существующее - уже старое.
01.02.2020 17:54 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
BusPhotozSPb · 01.02.2020
Видно, как в офтальмологическом кабинете первую строчку таблицы - всем
Это вы зря, не всем.
BusPhotozSPb · 01.02.2020
Я сначала подумал, что гигантские бортовые номера - это чей-то издевательский фотошоп.
Это тупое следование требованиям города, на всякий случай, чтобы не пролететь в конкурсе на маршруты. А то, что номер не сбоку - неправильно, но конструкция автобуса иного не позволяет.
01.02.2020 18:08 UTC
Ссылка
М.Т · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Это маршрут вообще сегодня не отслеживается, ни порталом не яндексом
01.02.2020 19:17 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Сергей Якимов · 01.02.2020
Новое - это то, что ещё не произведено. Всё существующее - уже старое.
Так по какой логике будут считать автобус новым? Новый, это тот, который произведён день в день с началом контракта по вашей логике? Новый, тот, который не ездил с паксами? Под вообще утверждение попадают все автобусы, значит, перевозчик может хоть оранжевые покупать?
01.02.2020 22:01 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Duster1no · 01.02.2020
Так по какой логике будут считать автобус новым?
Видимо тот, который будет заявлен на конкурс как "новый, ранее не задействованный в перевозках пассажиров".
01.02.2020 23:45 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BusPhotozSPb · 01.02.2020
Я сначала подумал, что гигантские бортовые номера - это чей-то издевательский фотошоп. Видно, как в офтальмологическом кабинете первую строчку таблицы - всем, но потеря эстетики этого знака полная...
Нормально смотрится, ибо шрифт нормальный. Плюс еще и читается хорошо, что для всех здесь присутствующих тоже большой плюс.
02.02.2020 06:26 UTC
Ссылка
Rexby · Иркутская область
Фото: 64
vitalyspb · 02.02.2020
Нормально смотрится, ибо шрифт нормальный. Плюс еще и читается хорошо, что для всех здесь присутствующих тоже большой плюс.
Согласен! По-моему, очень удачная версия нанесения бортовых номеров.
BusPhotozSPb · 01.02.2020
гигантские бортовые номера
Это разве гигантские, вот в Иркутске в МИУПАТП-4 в 1994 были гигантские, там шрифт был раза в три больше, чем здесь. Правда, от этого быстро отказались.
02.02.2020 15:47 UTC
Ссылка
denis64rus · Саратовская область
Фото: 14
а что за новая система , где можно прочитать ?
02.02.2020 16:47 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Новыми будут считаться все, подходящие не только на переходный период, но и на основной
02.02.2020 19:57 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Михаил К-в · 01.02.2020
Нет, не первый, так как есть еще 193, 338 и 446. Это все они не брутто-контрактам работают, а просто по госконтрактам у них фиксирована выплата - определена аукционами.
193-й?
И при этом кондуктора, всё равно как были, так и остались?
03.02.2020 06:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
М.Т · 01.02.2020
Это маршрут вообще сегодня не отслеживается, ни порталом не яндексом
Потому что тупые админы не поменяли парк в настройках.
03.02.2020 06:55 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Бараш Алексей · 02.02.2020
193?
На нем ПАТ тоже наличную и безналичную выручку забирает себе
03.02.2020 12:27 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Бараш Алексей · 02.02.2020
Цитата (Михаил К-в, 01.02.2020):
> Нет, не первый, так как есть еще 193, 338 и 446. Это все они не брутто-контрактам работают, а просто по госконтрактам у них фиксирована выплата - определена аукционами.

193-й?
И при этом кондуктора, всё равно как были, так и остались?
Так Питеравто по этому контракту тоже думал кондукторов набрать, но в итоге лишь наняли 2 человека. По новой модели ясен фиг кондукторов у частников не будет, им они не нужны совсем.
11.02.2020 11:03 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 03.02.2020
Так Питеравто по этому контракту тоже думал кондукторов набрать, но в итоге лишь наняли 2 человека. По новой модели ясен фиг кондукторов у частников не будет, им они не нужны совсем.
О, разумная мысль. А еще недавно меня хором убеждали в обратном.
11.02.2020 11:16 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил Жуков · 11.02.2020
Цитата (Влад Булгаков, 03.02.2020):
>
> Так Питеравто по этому контракту тоже думал кондукторов набрать, но в итоге лишь наняли 2 человека. По новой модели ясен фиг кондукторов у частников не будет, им они не нужны совсем.

О, разумная мысль. А еще недавно меня хором убеждали в обратном.
Так есть разница, в нынешней системе сбор выручки - это проблемы перевозчика, а в будущей системе - это проблема «Организатора перевозок».
11.02.2020 11:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Вопрос в том, что меня убеждали в обратном.
В том числе и тут.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.