Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (CNG) № 4605
Санкт-Петербург, Колпино, Тверская улица
1 лютого 2020 р., субота
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.67 (CNG) № 4605  —  маршрут 330
 Санкт-Петербург, Колпино, Тверская улица

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 1 лютого 2020 р., субота

Інформація

Лицензия: BY-NC
Опубліковано 01.02.2020 10:31 UTC
Переглядів — 1139

Детальна інформація

Коментарі · 23

06.02.2020 09:38 UTC
Лiнк
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальний редактор
Похоже, им всем табло на Сибвей заменили
06.02.2020 09:41 UTC
Лiнк
DimonS · Москва
Фото: 458
А Сибвей ли? Больше похоже на цветную Орбиту как в Москве.
06.02.2020 12:12 UTC
Лiнк
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
С виду обычная орбита, вообще чудо что у ПА есть ЭМУ, хоть и такой маленький и двустрочный.
06.02.2020 15:18 UTC
Лiнк
Hoffermann · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Duster1no · 06.02.2020
вообще чудо что у ПА есть ЭМУ, хоть и такой маленький
Никакого чуда, любой каприз за ваши деньги. Вроде уже выяснили что ПА даёт то что от них просят. Эму не потребовали, а зачем тогда заморачиваться? За грязный и холодный салон, и сальные сидения по чердаку не дают? Тогда зачем делать нормально, когда и так прокатывает.
06.02.2020 15:24 UTC
Лiнк
Hoffermann · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Кстати протестировал маршрут, интервал 5 минут! Интересно это промо-акция или всегда так будет?
Тащатся так же как и Пат, гонок и остановок у столба, как некоторые надеялись нет.

Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)
06.02.2020 18:14 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
Hoffermann · 06.02.2020
Кстати протестировал маршрут, интервал 5 минут! Интересно это промо-акция или всегда так будет?
Тащатся так же как и Пат, гонок и остановок у столба, как некоторые надеялись нет.

Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)
Потому что частникам не платили по 100-150 рублей за километр, а сейчас платят, вот и всё.
06.02.2020 20:12 UTC
Лiнк
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Hoffermann · 06.02.2020
Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)
Ещё бы ОБВ купили и было бы совсем хорошо :)
06.02.2020 21:27 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
Иван Яковлев · 07.02.2020
Цитата (Hoffermann, 06.02.2020):
> Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)

Ещё бы ОБВ купили и было бы совсем хорошо :)
Думаю, когда у нас задумаются о восьмилетних брутто-контрактах, мы увидим как Питеравто и Третий Парк обновят инфраструктуру парков и купят под них 6213 и 216.
Ибо на 5 лет заключать по таким автобусам - это риск, яркий пример Пермь, там несколько маршрутов планировали перевести на гармошки и рассчитывали как раз именно на частников. Частники сказали, что в рамках пятилетнего контракта покупать гармошки - это огромный риск. И в итоге в Перми не будет гармошек. Хотя могли купить для ПГЭТ.
07.02.2020 06:50 UTC
Лiнк
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Hoffermann · 06.02.2020
Кстати протестировал маршрут, интервал 5 минут! Интересно это промо-акция или всегда так будет?
Это требования госконтракта
07.02.2020 07:32 UTC
Лiнк
Фото: 2044 · Локальний редактор
Организатор перевозок заявляет интервалы от 11 до 20 минут, так что по поводу 5 минут есть сомнения.
07.02.2020 08:04 UTC
Лiнк
AS · Волгоградська область
Фото: 3604
Влад Булгаков · 06.02.2020
Потому что частникам не платили по 100-150 рублей за километр
Реально 100? У нас они за 30 катаются.
07.02.2020 09:42 UTC
Лiнк
Володя · Москва
Фото: 2
AS · 07.02.2020
Реально 100? У нас они за 30 катаются
У вас они плату за проезд собирают, а в Питере - сдают организатору перевозок.
07.02.2020 09:53 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
Володя · 07.02.2020
Цитата (AS, 07.02.2020):
> Реально 100? У нас они за 30 катаются

У вас они плату за проезд собирают, а в Питере - сдают организатору перевозок.
Конкретно в контракте на А330, по которому сейчас работает Питеравто до 15 июля, тоже собирают. В варианте брутто-контракта будут платить 150 рублей за километр.
07.02.2020 09:56 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
AS · 07.02.2020
Цитата (Влад Булгаков, 06.02.2020):
> Потому что частникам не платили по 100-150 рублей за километр

Реально 100? У нас они за 30 катаются.
Чёт у вас очень дёшево, хотя они по таким популярным маршрутам ездят, что выручка явно даёт хорошую прибыль.
07.02.2020 10:03 UTC
Лiнк
AS · Волгоградська область
Фото: 3604
Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.
07.02.2020 10:13 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
AS · 07.02.2020
Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.
Ну тут смотря какие маршруты. 95й явно имеет высокую сменяемость среди многих.
07.02.2020 11:15 UTC
Лiнк
Hoffermann · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Сергей Якимов · 07.02.2020
Организатор перевозок заявляет интервалы от 11 до 20 минут, так что по поводу 5 минут есть сомнения.
В 9 вечера так и было, а вот днём реально ну не больше 7 минут точно шпарили друг за другом. Может просто момент такой мне попался, кто-то газку друг за другом поддавал.
07.02.2020 11:31 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
AS · 07.02.2020
Кроме 55
Эх, а когда-то был...
07.02.2020 21:16 UTC
Лiнк
Огурец · Волгоградська область
Немає фотографій
Влад Булгаков · 07.02.2020
Цитата (AS, 07.02.2020):
> Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.

Ну тут смотря какие маршруты. 95й явно имеет высокую сменяемость среди многих.
Из Питера оно виднее.
07.02.2020 21:18 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
Огурец · 08.02.2020
Цитата (Влад Булгаков, 07.02.2020):
> Цитата (AS, 07.02.2020):
> > Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.
>
> Ну тут смотря какие маршруты. 95й явно имеет высокую сменяемость среди многих.

Из Питера оно виднее.
Аргументируйте тогда уж.
07.02.2020 22:17 UTC
Лiнк
Огурец · Волгоградська область
Немає фотографій
На основании какой информации вы сделали такой вывод?
08.02.2020 07:25 UTC
Лiнк
Влад Булгаков · Ленінградська область
Фото: 794
Огурец · 08.02.2020
На основании какой информации вы сделали такой вывод?
Чисто географическую карту маршрута достаточно посмотреть. У него полная сменяемость в центре, а также есть поездки внутри центра + проезжает много основных точек притяжений города.
08.02.2020 08:06 UTC
Лiнк
AS · Волгоградська область
Фото: 3604
В Волгограде в последние 10 лет не принято ездить менее 3-5 остановок. Поэтому если кто-то войдёт в на 7-й гвардейской, то поедет хотя бы до Комсомольской. Сменяемость там конечно есть, но полсалона в лёгкую доедет со Спартановки до Центра.

Ну и потом маршрутки по району дешевле стоят.

Ваш коментар

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Правила
Мобильная версия
© Адміністрація сайту та автори матеріалів, 2007—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.