В эту субботу будет Туризмо. Проблема в том, что люди просят автобус, но в итоге уезжают кто на чём и не всегда дешевле. Проблема БАТа, что они не в состоянии вернуться у нормальному рейсу в 22:00, ему самое оно быть еженедельным, 3-4 раза в неделю с экипажем из Акъяра, но много но.

Я имел в виду 601-й, акъярский то еженедельно ходит, наш водитель уволился, по средам, сб и вс не бывает форда с Мраково, как то осенью в субботу хотел билет купить до Уфы, кассирша сказала что водитель уволился и походу до сих пор не нашли нового..

Летом в это время новый Нефаз выезжал. В пятницу, утром, ни кто не поедет..

Своего рода ирония?

Судя по статье, Башавтотранс не может собою закрыть нелегалов, неорганизованность зашкаливает.. или это фальшивая новость?

В РБ нету конкуренции, а есть сопли и нытье, что бизнес отбирают. Я ни одного бизнесмена не вижу на маршрутах по деревням, водители этих бизнесменов , 10 лет потирают щетину рукой в золоте и говорят - пусть пенсионеров, нищебродов и доярок, возят лохи из башика. (Башик на сленге таксюганов и просветлённых частников - ГУП Башавтотранс).
Так что давайте всея ГУП будет на выгодном межгороде зарабатывать копеечку, чтобы в деревнях был автобус, а не 100% субсидирование сельских рейсов за счёт налогов.
А частный бизнес мог за прошедшие годы показать свои плюсы, а не заказывать убогие статьи в убогих СМИ, для не менее убогих почитателей говнеца.
Региональную авиацию мы проспали, нудно хоть что-то сохранить и не по караманам владельцев крузаков и домиков в Испании, хорошо?

У тебя много вариантов улететь на нелегальном самолёте или поезде?

Ты же понял, о чём я. Немало рейсов по стране, и 02 не исключение, отменяются именно из-за того, что народ уходит на нелегала — дешевле/удобнее/быстрее. А потом начинают горько плакать и грызть локти, но уже поздно