Fotobus
Dnepropetrovsk region, MAN A23 Lion's City G NG313 CNG № AF-2762
Dnepropetrovsk region, Днепр, Березинская улица, ООО "Технополис"
23 de julio 2020 a.
  Dnepropetrovsk region,  MAN A23 Lion's City G NG313 CNG № AF-2762 
 Dnepropetrovsk region, Днепр, Березинская улица, ООО "Технополис"

Autor: Илья С. · Dnepropetrovsk region           Fecha: 23 de julio 2020 a., Jueves

Estadística

Licencia: Copyright ©
Publicado 23.07.2020 17:55 UTC
Vistas — 1831

Información detallada

Comentarios · 39

23.07.2020 18:02 UTC
Enlace
GentelHint · Moscow
Sin fotos
А есть где его в Днепропетровске биогазом заправлять? Или это газодизельный двигатель, и можно его дизелем заправлять?
23.07.2020 18:07 UTC
Enlace
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Moderador general / Moderador local
Он метановый
23.07.2020 18:26 UTC
Enlace
Антон Чулков · Arkhangelsk region
Foto: 205
GentelHint · 23.07.2020
А есть где его в Днепропетровске биогазом заправлять?
Биогаз почти = метан.
23.07.2020 18:30 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
15-летний шведский газоход-гармонь... Интересно, каково его состояние...
23.07.2020 18:41 UTC
Enlace
VadTrans · Ivano-Frankovsk region
Foto: 3778
Седения чесноговоря не для города
https://fotobus.msk.ru/photo/2458648/?vid=1019032
23.07.2020 19:02 UTC
Enlace
Pan Dymek · Poland
Foto: 132 · Moderador general / Traducción del sitio (PL)
STS · 23.07.2020
Интересно, каково его состояние...
Опасное, ИМХО.
23.07.2020 19:59 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Да просто они доооолго висели на Мобиле, последний ценник на них был вообще бросовый.
23.07.2020 20:03 UTC
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
STS · 23.07.2020
15-летний шведский газоход-гармонь... Интересно, каково его состояние...
А почему Шведский ? MAN же
VadTrans · 23.07.2020
Седения чесноговоря не для города
Офигенские сидения как по мне
23.07.2020 20:05 UTC
Enlace
Pan Dymek · Poland
Foto: 132 · Moderador general / Traducción del sitio (PL)
Vadim 161 · 23.07.2020
А почему Шведский ? MAN же
Выпущен в Польше, работал в Швеции. И если первое еще ничего, то второе уже не очень.
23.07.2020 20:07 UTC
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
Ого, честно говоря, не думал, что в Швеции может что-то иное чем Вольво или Скания работать.
23.07.2020 20:09 UTC
Enlace
Pan Dymek · Poland
Foto: 132 · Moderador general / Traducción del sitio (PL)
Vadim 161 · 23.07.2020
Вольво или Скания
Обе марки также делают в Польше :)
23.07.2020 22:42 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Vadim 161 · 23.07.2020
не думал, что в Швеции может что-то иное чем Вольво или Скания работать.
Я там разве что Ивеко не видел.
А так - и Мерседес с МАНами, и Солярис присутствуют.
24.07.2020 03:06 UTC
Enlace
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Moderador general / Moderador local
STS · 23.07.2020
Да просто они доооолго висели на Мобиле, последний ценник на них был вообще бросовый.
Их много было?
24.07.2020 06:57 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Илья С. · 24.07.2020
Цитата (STS, 23.07.2020):
> Да просто они доооолго висели на Мобиле, последний ценник на них был вообще бросовый.

Их много было?
Немало, скажем так, но я не считал точно.
В разных окрасках, но все с одинаковым салоном - все шведы, само собой.
Там ценники уже и ниже 10000€ были, вроде...
24.07.2020 09:09 UTC
Enlace
Valeriy · Italy
Foto: 573
На Autoline мне кажется были по €7’000 без ПДВ
24.07.2020 13:48 UTC
Enlace
yarem4uk.r · Donetsk region
Foto: 149
STS · 23.07.2020
15-летний шведский газоход-гармонь... Интересно, каково его состояние...
именно ходовая или кузов ? он способен еще ездить ?

мне кажеться что его в бренд перекрасят.
24.07.2020 17:57 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
yarem4uk.r · 24.07.2020
Цитата (STS, 23.07.2020):
> 15-летний шведский газоход-гармонь... Интересно, каково его состояние...

именно ходовая или кузов ?
Нет - именно всё, что связано с газовым двигателем и оборудованием.
yarem4uk.r · 24.07.2020
он способен еще ездить ?
Ну всё-таки приехал как-то к вам ))
Вопрос тут в том, как долго он будет способен ездить.
Сама-то машина с виду конфетка, это да, но вопрос, что там за содержимое обёртки.
25.07.2020 03:54 UTC
Enlace
Yoojeen · Yaroslavl region
Foto: 12
Pan Dymek · 24.07.2020
Cytat (Vadim 161, 23.07.2020):
> А почему Шведский ? MAN же

Выпущен в Польше, работал в Швеции. И если первое еще ничего, то второе уже не очень.
А что, в Швеции как-то по-особенному эксплуатируют автобусы?
25.07.2020 05:51 UTC
Enlace
Foto: 5707
Yoojeen · 25.07.2020
Цитата (Pan Dymek, 24.07.2020):
> Cytat (Vadim 161, 23.07.2020):
> > А почему Шведский ? MAN же
>
> Выпущен в Польше, работал в Швеции. И если первое еще ничего, то второе уже не очень.

А что, в Швеции как-то по-особенному эксплуатируют автобусы?
Там не самое лучшее обслуживание. Это как минимум
25.07.2020 06:10 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Швеция - небедная и социально ориентированная страна.
К технике там относятся, как к расходному материалу, с неё не сдувают пылинки, образно говоря.
Она там просто работает и заменяется по мере необходимости - примерно, как у нас рабочие перчатки или отвёртки с плоскогубцами.
25.07.2020 13:15 UTC
Enlace
Artemka A. · Lithuania
Foto: 2228
Да и сколько норвегов приходило в Клайпеду, то как-то не долго они все прожили у нас. Про шведов вообще можно ничего не говорить, особенно про Саффлы 5000, некоторые из них и пол года не проработали. На западе техника откатала свой ресурс и ее ставят на продажу, чтобы не заниматься утилизацией. А газовая CNG техника даже в балтийском климате греется и частенько перегревается с разными последствиями.
25.07.2020 13:35 UTC
Enlace
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Foto: 2283
Vadim 161 · 24.07.2020
Цитата (VadTrans, 23.07.2020):
> Седения чесноговоря не для города
Офигенские сидения как по мне
А почему это для города должны быть обязательно неудобные сиденья?
Вот у нас раньше в Череповвце, в Перми, в Волхове ездили на нормальных автобусах, с креслами, и почему-то не жаждали всяких городских ЛиАЗов.
25.07.2020 13:36 UTC
Enlace
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Foto: 2283
Pan Dymek · 23.07.2020
Cytat (STS, 23.07.2020):
> Интересно, каково его состояние...
Опасное, ИМХО.
В плане износа газового оборудования?
25.07.2020 13:46 UTC
Enlace
Pan Dymek · Poland
Foto: 132 · Moderador general / Traducción del sitio (PL)
Просто убитые машины. Реально долго не живут.
25.07.2020 18:09 UTC
Enlace
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Foto: 2283
Печально. Я уж было обрадовался, что будут массово спасать и скандинавские машины, а не только из Германии.
25.07.2020 22:35 UTC
Enlace
yarem4uk.r · Donetsk region
Foto: 149
А смысл их спасать?
26.07.2020 05:11 UTC
Enlace
Foto: 108
Вероятно ещё верят, что то, что урвали сейчас оттуда будет ходить и служить также как и скандинавы производства 80-ых.
Если как выше пишут они убитые, то смысл таких покупок?
26.07.2020 08:21 UTC
Enlace
Santehnik · Kyiv
Foto: 5046 · Departamento Técnico
andreev · 26.07.2020
Если как выше пишут они убитые, то смысл таких покупок?
Во первых за копейки отдают и там можно их десяток взять и по очереди одного на другого заменять и всё равно остаться в плюсе, во вторых эти документы будут давать максимум баллов на конкурсах.
26.07.2020 08:29 UTC
Enlace
Foto: 108
Вопрос сколько оно отходит, даже с учётом каннибализма.
26.07.2020 13:00 UTC
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
Pan Dymek · 25.07.2020
Просто убитые машины. Реально долго не живут.
Это говорит лишь о нынешнем качестве комплектующих, а не о Шведской эксплуатации.
Те-же Saffle 80х - начала 90х годов, а после и Saffle 2000 были изумительными машинами, да и сейчас кое где еще есть, моторы THD101/102 славятся до сих пор своей надежностью и ремонтопригодностью. Да и Скании 112/113 серий не менее хорошими машинами были. А сейчас, из более менее современного и надежного на ум приходят только ОмниЛинк, ВестКонтраст и Саффле 8500.
26.07.2020 19:11 UTC
Enlace
Pan Dymek · Poland
Foto: 132 · Moderador general / Traducción del sitio (PL)
Vadim 161 · 26.07.2020
Это говорит лишь о нынешнем качестве комплектующих, а не о Шведской эксплуатации.
Вы серьезно думаете, что подход за 30-40 лет в шведской эксплуатации не поменялся? Как и наездники, собственно.
26.07.2020 20:15 UTC
Enlace
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Foto: 2283
Интересно, каким путём к вам его доставили из Швеции?
И он, не считая водного пути, пришёл своим ходом?
26.07.2020 20:17 UTC
Enlace
Foto: 55886 · Moderador general
Своим. Прямые поставки идут транзитом через Польшу. До неё паромом. Дальше своим ходом. Тут возможно он еще в Прибалтике побывал (судя по транзиту).
27.07.2020 01:32 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Vadim 161 · 26.07.2020
Saffle 2000 были изумительными машинами
Угу, газовые - то ещё ражно было.
Бараш Алексей · 26.07.2020
каким путём к вам его доставили из Швеции?
Судя по транзитам, паромом в Латвию (Рига или Вентспилс), далее своим ходом через РБ.
27.07.2020 02:16 UTC
Enlace
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Foto: 29324 · Moderador general / Moderador local
STS · 27.07.2020
Судя по транзитам, паромом в Латвию (Рига или Вентспилс), далее своим ходом через РБ.
Так это эстонские номера, а не латвийские
27.07.2020 03:35 UTC
Enlace
STS · Lithuania
Foto: 6993
Да, и правда.
В принципе, именно через Эстонию идёт очень немало б/у техники из Скандинавии.
27.07.2020 06:27 UTC
Enlace
Vadim 161 · Rostov region
Foto: 6
STS · 27.07.2020
Угу, газовые - то ещё ражно было.
Ну, я за дизельные говорил.
27.07.2020 07:45 UTC
Enlace
Pan Dymek · Poland
Foto: 132 · Moderador general / Traducción del sitio (PL)
Автобусы тех же марок не из Скандинавии живут дольше
27.07.2020 14:15 UTC
Enlace
Dimkouu · Estonia
Sin fotos
Все зависит от разных факторов и есть разные примеры.
У нас всегда брали б/у скандинавов и к своим 10-12 годам отъездившим у себя, у нас ездили/ездят еще +-10 лет.

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.