Почему-то на 17 в те года никогда не было ЛиАЗов-677 (или мне не попадались?). Всегда были ЛАЗ-695, или вот такие Säffle System 2000, что редко. Ну, или, ГолАЗы. Но, 677 - никогда.

Цитата (Veter, 26.01.2021):
> Почему-то на 17 в те года никогда не было ЛиАЗов-677 (или мне не попадались?). Всегда были ЛАЗ-695, или вот такие Säffle System 2000, что редко. Ну, или, ГолАЗы. Но, 677 - никогда.

Как говорил один из водителей: причина - затяжной и узкий подъем к Рудному.
Например, подъем на Селькоровской 677-м тоже давался с трудом.

А по Блюхера в горку заезжали Берёзовские 677-е на 114 маршруте. Еле ползли, конечно, но затяжной подъём никого не пугал. На 102 в Берёзовском при подъёме в гору Большой Угор со стороны Становой, там - да, бывало и пассажиры выходили, толкали автобус.

Цитата (Veter, 27.01.2021):
> А по Блюхера в горку заезжали Берёзовские 677-е на 114 маршруте. Еле ползли, конечно, но затяжной подъём никого не пугал. На 102 в Берёзовском при подъёме в гору Большой Угор со стороны Становой, там - да, бывало и пассажиры выходили, толкали автобус.

если есть возможность посылать ЛАЗы, то зачем мучать ЛиАЗы?

67 пассажиров вместимости против 110-ти. Побеждает ЛиАЗ. Было время, когда в ФГУП "Берёзовское АТП" полностью отказались от использования ЛАЗ-695Н на городских и пригородных маршрутов из-за их малой вместимости. Тогда только 677 ходили. В 1996-м на 110 маршрут "Сарапулка - Екатеринбург" только впервые за много лет ЛАЗ на маршрут вернули. На 114 ЛАЗ-695Н в пиковое время впервые появился в 2004-м, и я на нём ехал. Явно не той вместимости автобус был для данного маршрута в то время.

Цитата (Veter, 27.01.2021):
> 67 пассажиров вместимости против 110-ти. Побеждает ЛиАЗ. Было время, когда в ФГУП "Берёзовское АТП" полностью отказались от использования ЛАЗ-695Н на городских и пригородных маршрутов из-за их малой вместимости. Тогда только 677 ходили. В 1996-м на 110 маршрут "Сарапулка - Екатеринбург" только впервые за много лет ЛАЗ на маршрут вернули.

в зимнее время ЛиАЗы туда вообще нецелесообразно было пускать.

168 и 201 - ЛиАЗы-677МБ: сидения на задней площадке и высокие поручи.