Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № 3068
Санкт-Петербург, Двинская улица
22 июня 2010 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.25 № 3068  —  маршрут 67
 Санкт-Петербург, Двинская улица

Автор: КЖ · Санкт-Петербург           Дата: 22 июня 2010 г., вторник

Информация

Опубликовано 22.06.2010 16:41 UTC
Просмотров — 2454

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot S2 IS
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки22.06.2010 15:37
Выдержка1/125 с
Диафрагменное число5.6
Фокусное расстояние17.7 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный

Комментарии · 29

22.06.2010 16:47 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
А я сразу "Икарус" заметил! :-)
22.06.2010 17:10 UTC
Ссылка
Фото: 6335
Мне фото сразу натолкнуло на мысль, вот и всё, икарус в прошлом, по ту сторону забора.......печально(
22.06.2010 20:31 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
По ту сторону забора сейчас много Ikarus'ов покоится. А напротив - целые горы легковушек, сданных по госпрограмме замены старого автохлама ВАЗ на свежевыпущенный автохлам ВАЗ (фото с одной из гор в очереди висит). Сюда же свозят и рельсы с демонтажей на Театральной и Чкаловском.
22.06.2010 20:37 UTC
Ссылка
Фото: 6335
действительно, как-то он грустно выглядывает из этой кучи всякого хлама...
22.06.2010 20:40 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
Олег Бодня · 22.06.2010
А я сразу "Икарус" заметил! :-)
а я хотел приколоться, что типа в той горе Икар валяется, а 5256 ездит. И на тебе! :DDD.....

есть фотка Икаруса ближе? какой у него борт?
23.06.2010 06:51 UTC
Ссылка
Фото: 22327
Эх...наоборот должно быть:(
23.06.2010 07:01 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Ничего не должно быть наоборот. Всему свое время и место.
23.06.2010 07:14 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
аа, ну нормально, ОБВ заменять БВ, а потом нафиг маршрутки купить!
в Венгрии Икарусы 80-х годов выглядят в десятки раз лучше, чем в Питере
23.06.2010 07:35 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Сейчас потоки уже другие. Все и так пересели на частные автомобили.

А город сейчас закупает 6213.

И глупо сравнивать Венгрию с Россией.
23.06.2010 07:41 UTC
Ссылка
Pasha · Одесская область
Фото: 105
Вот что я вам скажу! Лучше ездить на ЛиАЗе чем на Богдане, Эталоне и т.д. Но всё равно Икарус не заменим и он останется навсегда в наших сердцах!
23.06.2010 07:42 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
Pasha · 23.06.2010
И глупо сравнивать Венгрию с Россией.
а чем Россия хуже Венгрии?
23.06.2010 07:45 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Хуже?

1. Эксплуатационными условиями для машин.

2. Дорогами.

3. Метеоусловиями.

Даже внутри РФ несравнимы Икары с Краснодарского края и того же Питера. Или Питера и Москвы. Все по тем же пунктам.
23.06.2010 08:00 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
DIGWEED · 23.06.2010
1. Эксплуатационными условиями для машин.
Это от людей зависит, если у вас это нормально машины 1997-2005 годов выпускать на линию в состоянии 20-и летнего мусорного бака, то уже ничем помочь не могу

> 2. Дорогами.

Судитесь, пишите заявы в прокуратуры, пусть разбираются куда утекают бюджетные деньги на ремонты

> 3. Метеоусловиями.

по этому поводу ничего не скажу

> Даже внутри РФ несравнимы Икары с Краснодарского края и того же Питера. Или Питера и Москвы. Все по тем же пунктам.

Потому что там не все в состоянии покупать новое, но в состоянии довольно хорошо обслуживать старое. И знают что лучше и удобнее (эт я про Туристов)
23.06.2010 09:53 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Nestandart · 23.06.2010
есть фотка Икаруса ближе? какой у него борт?
Есть поближе всего, что там покоится, только оно практически не опознаваемо. Бортовые и дубли госномеров выжжены горелкой.
23.06.2010 10:05 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
выложите плиз на фотохост, в оригинальном формате
23.06.2010 10:23 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Nestandart · 23.06.2010
Цитата (DIGWEED, 23.06.2010):
> 1. Эксплуатационными условиями для машин.

Это от людей зависит, если у вас это нормально машины 1997-2005 годов выпускать на линию в состоянии 20-и летнего мусорного бака, то уже ничем помочь не могу
Каким бы не был Икарус, он не отвечает требованиям новых конкурсов на перевозки.



> Судитесь, пишите заявы в прокуратуры, пусть разбираются куда утекают бюджетные деньги на ремонты

Бесполезно судиться. Это масштаб всей страны.

> по этому поводу ничего не скажу

Влажность, сырость, повышенная коррозийность и т.д., и т.п.



>
> Потому что там не все в состоянии покупать новое, но в состоянии довольно хорошо обслуживать старое. И знают что лучше и удобнее (эт я про Туристов)

Обслуживают старое явно не от хорошей жизни
23.06.2010 11:36 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
DIGWEED · 23.06.2010
Каким бы не был Икарус, он не отвечает требованиям новых конкурсов на перевозки.
Кстати, где можно ознакомится с этими требованиями, и чем Икарус кардинально отличается от 5256?

> Обслуживают старое явно не от хорошей жизни

та нормальная жизнь, захотят - спокойно купят, но зачем? если есть вполне хорошая, комфортная и проверенная годами техника?
23.06.2010 11:57 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Nestandart · 23.06.2010
Кстати, где можно ознакомится с этими требованиями, и чем Икарус кардинально отличается от 5256?
http://www.gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/c...revozki

Возраст Икарусов старше 7 лет, поэтому по конкурсу они не проходят
Nestandart · 23.06.2010
если есть вполне хорошая, комфортная и проверенная годами техника?
Не знаю, где Вы там хорошее нашли. Все мои знакомые (не связанные с транспортом), узнав, что в этом году Питер лишится почти 150 Икарусов, только радуются. И я их хорошо понимаю, особенно в зимнее время
23.06.2010 12:11 UTC
Ссылка
Филипп Олегович · Челябинская область
Фото: 2360
HAV · 23.06.2010
я их хорошо понимаю, особенно в зимнее время.
К норме расхода топлива,добавляется норма расхода на работу отопителя салона - поэтому в наших икарусах "очень тепло" я бы даже сказал "жарко".
23.06.2010 12:23 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
HAV · 23.06.2010
Не знаю, где Вы там хорошее нашли. Все мои знакомые (не связанные с транспортом), узнав, что в этом году Питер лишится почти 150 Икарусов, только радуются. И я их хорошо понимаю, особенно в зимнее время
я же говорю про Икарусы из Краснодарского края, где очень большая часть машин в хорошем состоянии, а насчёт питерских - ваши проблемы, их с завода привезли в отличном состоянии, а что дальше...
23.06.2010 13:10 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Даже если бы они были только с завода, они не проходят по конкурсу.

Требуется-то: Наличие АКПП, аппарели, мягких сидений, 35% низкопольности, кондиционера водителя, двигателя Евро-3, минимум 280 лошадиных сил для гармох, мягкие стенки у креплений колясок в спецместе салона для колясок, ну и возраст естественно
23.06.2010 17:53 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Nestandart · 23.06.2010
я же говорю про Икарусы из Краснодарского края, где очень большая часть машин в хорошем состоянии
К сожалению, это уже не так. В Сочи за последние пару лет пришла куча "Мазов", все "Икарусы" списали или продали, а работавшее с этими машинами АТП-3 вообще недавно сравняли с землёй. В Краснодаре с марта большинство "Икарусов" ушло на прикол - их заменили новые "Нефазы". В других городах края венгры остались в минимальном количестве. Это я про 260/280. 250/256 на межгороде пока уйма, но их и по всей России ещё довольно много.

> а насчёт питерских - ваши проблемы, их с завода привезли в отличном состоянии, а что дальше...

По субъективным ощущениям, в Питере было более-менее всё в порядке с обслуживанием ПС до середины 2000-х. Сейчас же многие 5-летние автобусы ГУП ПАТ выглядят как 20-летние. Налицо падение культуры обслуживания. Впрочем, про это уже не раз писалось.
23.06.2010 19:50 UTC
Ссылка
Nestandart · Коми
Фото: 396
Олег, я сравнивал с Туристами, их еще более-менее побольше осталось, а вот городские... я вроде в последний раз в 2002 году в Ейске видел, потом они как сквозь землю провалились, все!

> По субъективным ощущениям, в Питере было более-менее всё в порядке с обслуживанием ПС до середины 2000-х. Сейчас же многие 5-летние автобусы ГУП ПАТ выглядят как 20-летние. Налицо падение культуры обслуживания. Впрочем, про это уже не раз писалось.

я вот не могу понять почему так? при таких возможностях выпускать на линию убитый в хлам транспорт, у нас Икарусы тех же годов на порядок лучше выглядели...
24.06.2010 03:27 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Nestandart · 23.06.2010
я вот не могу понять почему так?
Потому что среди транспортников-управленцев не осталось хозяйственников. Остались одни взяточники и те, которым на работу транспорта, в общем-то, наплевать с высоты своего кресла.
24.06.2010 11:39 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Да нету там взяточников. Там просто пильщики бюджета. Которые распиливают средства, покупая всяких неликвид: начиная от автобусов марки Волжанин, заканчивая китайскими лампочками в фары.
25.06.2010 16:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Результат опознания Икарусов: на фото скорее всего 7499, также там есть 1575 (предпоследний) и еще 2 машины АП-1, ориентировочно опознаны как 1422 (ранее 1462) и 1523 (ранее 1592).

Также присутствует один из синих МАЗов - 5046 или 5054 (резали скорее всего, в АП-7).
07.04.2013 16:12 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Такая слепая любовь к икарусному хламу это неосведомленность о существовании других марок более удобных, или детские ассоциации и детский взгляд на мир?
07.04.2013 19:32 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Nestandart · 23.06.2010
а чем Россия хуже Венгрии?
В Внегрии Икары капиталятся. Если же они не капиталенные более 10 лет, то имеют также состояние весьма не идеальное.
08.04.2013 09:18 UTC
Ссылка
Олег Довгалюк · Тюменская область
Фото: 2586
Andrey68 · 07.04.2013
Такая слепая любовь к икарусному хламу это неосведомленность о существовании других марок более удобных, или детские ассоциации и детский взгляд на мир?
ну если учесть, что этот человек предлагал начать полное производство этих автобусов на базе ремонтных заводов

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.