Fotobus
Sankt Petersburg, LiAZ-5292.67 (LNG) Nr 31175
Sankt Petersburg, Проспект КультурыТихорецкий проспект
14 maja 2022 r.
  Sankt Petersburg, LiAZ-5292.67 (LNG) Nr 31175  —  linia 399 Санкт-Петербург — Бугры
 Sankt Petersburg, Проспект Культуры / Тихорецкий проспект

Autor: sspap · Sankt Petersburg           Data: 14 maja 2022 r., sobota

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: BY-NC
Opublikowano 16.05.2022 06:19 UTC
Odsłon — 1158

Dokładna informacja

Parametry zdjęcia

Model:NIKON D5100
Date and Time:14.05.2022 16:17
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:60 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 80

16.05.2022 10:03 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
<<<маршрут 399 Санкт-Петербург — Бугры>>>
хахаха...Будто дикий межгород какой то,а не городской маршрут СПб.
16.05.2022 10:11 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Смежный межрегиональный.
16.05.2022 14:26 UTC
Link
NevskiyBus · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1318
Сергей Якимов · 16.05.2022
Смежный межрегиональный.
На портале отмечен как "По городу"
16.05.2022 14:33 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
А к-10 и к-11к на портале отмечены как "за городом", хотя они как раз за границы города не выходят. Будем теперь любой нелепый бред с портала копировать?

А по 399 там ещё и начальный/конечный пункты местами перепутаны.
16.05.2022 14:39 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 16.05.2022
Смежный межрегиональный.
324,367,392 получается тоже?
16.05.2022 14:52 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Конечно.
16.05.2022 16:56 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Сергей Якимов · 16.05.2022
Смежный межрегиональный.
И чего, теперь любой выезжающий за пределы СПб маршрут так подписывать?
А как подписывать 104 или 148? Не занимайтесь бредом!
16.05.2022 17:07 UTC
Link
Андрей Воронцов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 8700
Если,честно согласен,получается не очень,но такое теперь правило. 56,247,248 тоже по идее надо также подписывать,ведь КП у них в области.
16.05.2022 17:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Раньше же было только для межгорода?
И это логично, у них часто номеров нет или их не ставят.
16.05.2022 20:04 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 16.05.2022
А как подписывать 104 или 148?
А как подписывать 84? Маршрут 84 Санкт-Петербург-Санкт-Петербург? Бугага...
16.05.2022 20:23 UTC
Link
sspap · Sankt Petersburg
Zdjęć: 7331
Все маршруты в сторону Красного Села (20, 145/145а, 147, 165, 273, 301) теперь также надо подписывать, так как имеют участок, выходящий за пределы города.
108 и 195 по пути на Южное кладбище цепляют область.

И все они по факту теперь "СПб - СПб".
16.05.2022 23:26 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Вот и я про то, дурдом какой-то, смысла нет в этом
16.05.2022 23:28 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
sspap · 16.05.2022
Все маршруты в сторону Красного Села (20, 145/145а, 147, 165, 273, 301) теперь также надо подписывать, так как имеют участок, выходящий за пределы города.
Они тоже официально межсубъектовые? А на этом участке остановки есть?
17.05.2022 11:50 UTC
Link
Pölsk1 · Obwód królewiecki
Zdjęć: 3535
Зачем вообще подписывать пригородные маршруты?
Особенно, если номер маршрута в области не дублируется
17.05.2022 12:28 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Михаил Жуков · 17.05.2022
А на этом участке остановки есть?
Есть, конечно.
17.05.2022 13:08 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Сергей Якимов · 17.05.2022
Есть, конечно.
Если граница по оси шоссе, то только при следовании из города.
У 20 само разворотное кольцо тоже в области, там граница по Заречной ул.
17.05.2022 13:40 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Граница восточнее шоссе, остановки в обе стороны находятся в области.
17.05.2022 16:13 UTC
Link
ALX · Obwód woroneski
Zdjęć: 82006 · Zastępca administratora
polski · 17.05.2022
Зачем вообще подписывать пригородные маршруты?
Для понимания.
polski · 17.05.2022
Особенно, если номер маршрута в области не дублируется
И для унификации.
17.05.2022 16:27 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Пригородные ещё ладно, но исторически городские, выходящие на километр-два за границы субъекта , это уже по-моему перебор...
17.05.2022 16:38 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
ALX · 17.05.2022
Для понимания.
Для понимания чего? Я привёл пример того, как формальное соблюдение этого правила превращается в абсурд.
Это городская нумерация.
17.05.2022 16:51 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Макс · 17.05.2022
исторически городские, выходящие на километр-два за границы субъекта
399 маршрут открыт 01.04.2022 и ходит в Бугры с первого дня, что тут "исторически городского"?
И на сколько километров надо выходить за границу, чтобы перестать быть "исторически городским"?
17.05.2022 17:08 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
1-399 это исторически городская нумерация, пригородные маршруты начинались с 400.
17.05.2022 17:16 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Это уже неактуально. С 01.04.2022 тариф одинаковый, никаких различий в зависимости от номера нет.
17.05.2022 17:25 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
А при чем тут тариф? Эти маршруты в городском диапазоне. Даже если на 1-2 км за пределы города и выходят.
Практически все маршруты 400+ выходят за пределы города значительно сильнее.
17.05.2022 17:29 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
399 маршрут открыт 01.04.2022 и ходит в Бугры с первого дня, что тут "исторически городского"?
Хорошо, этот новый, а 367,392 существуют испокон веков и никогда не считались пригородными или межрегиональными.
17.05.2022 17:31 UTC
Link
vitalyspb · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
А зачем это всё вообще?
Есть городская нумерация, она в СПб.
Есть областная нумерация, она в ЛО.

У нас в городе есть одинаковые номера у маршрутов или что? :)
17.05.2022 17:31 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
1-399 всегда относились к "городским", хотя и не "внутригородским".
17.05.2022 17:33 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
399 маршрут открыт 01.04.2022 и ходит в Бугры с первого дня, что тут "исторически городского"?
А 99 маршрут, который ходит туда же, только от другого метро?
Михаил Жуков · 17.05.2022
1-399 это исторически городская нумерация, пригородные маршруты начинались с 400.
Ну не совсем так.200-299 был ближний пригород.
Но дилетанты, которые сейчас рулят транспортной отраслью в Питере и области этого не знают и всё поперепутали. В области вообще была система, которую сейчас выдают за ноу-хау и пытаются ввести в Москве. В каждом районе области был свой диапазон.
17.05.2022 17:33 UTC
Link
vitalyspb · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Кстати, теперь фотография выше ищется через поиск на сайте ТОЛЬКО если поставить неочевидную для данной ситуации галку "Нестрогое соответствие маршрута".

Просто по "399" она не ищется. Это очень неудобно.
17.05.2022 17:34 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
С 01.04.2022 тариф одинаковый, никаких различий в зависимости от номера нет
Так тем более тогда какой смысл в этом разделении на "городские" и "межрегиональные" ?
17.05.2022 17:37 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Михаил Жуков · 17.05.2022
А при чем тут тариф?
При том, что отличие раньше было именно в тарифе (и в действии некоторых проездных). И то кроме 446 маршрута.
Михаил Жуков · 17.05.2022
Эти маршруты в городском диапазоне.
Не существует такого понятия.
17.05.2022 17:39 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
vitalyspb · 17.05.2022
У нас в городе есть одинаковые номера у маршрутов или что? :)
Конечно есть.181 например. Областной от метро Ветеранов и городской на Невском. Скоро будет 205 городской и есть целая куча 205х на Просвете.
В области сознательно идут на дубль, чтобы не проводить конкурсы.885 например.
17.05.2022 17:39 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 17.05.2022
Практически все маршруты 400+ выходят за пределы города значительно сильнее
В советское время существовал маршрут 466, который вообще курсировал в пределах одного одного района (Колпинского)- Колпино,Заводской пр.-ст.Понтонная. Так что все эти курьёзы нумерации и понятия "пригородности" довольно условные.
17.05.2022 17:41 UTC
Link
vitalyspb · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Витя · 17.05.2022
Конечно есть.181 например. Областной от метро Ветеранов и городской на Невском. Скоро будет 205 городской и есть целая куча 205х на Просвете.
В области сознательно идут на дубль, чтобы не проводить конкурсы.885 например.
181/205 на сайте в СПб разве?
17.05.2022 17:41 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Макс · 17.05.2022
В советское время существовал маршрут 466, который вообще курсировал в пределах одного одного района
Так и ещё в начале 2000-х были внутригородские 411, 470 и т.п.
17.05.2022 17:44 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
Не существует такого понятия.
Зато есть понятия логики и здравого смысла, а есть буквоедство).
17.05.2022 17:49 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Витя · 17.05.2022
Ну не совсем так.200-299 был ближний пригород.
Нет. 200-299 были маршруты, выходящие из Санкт-Петербурга в другие населенные пункты, административно ему подчиненные.
А 300-399 - маршруты, полностью проходящие в черте таких населенных пунктов.
Но в 1996 году это деление ликвидировали и стал просто один диапазон городских 1-399.
vitalyspb · 17.05.2022
Кстати, теперь фотография выше ищется через поиск на сайте ТОЛЬКО если поставить неочевидную для данной ситуации галку "Нестрогое соответствие маршрута".
Просто по "399" она не ищется. Это очень неудобно.
Вот такого точно не должно быть, поэтому надо либо исправлять движок, либо не подписывать конечные.
Сергей Якимов · 17.05.2022
При том, что отличие раньше было именно в тарифе (и в действии некоторых проездных). И то кроме 446 маршрута.
Различие было в типе маршрута. На старых досках в скобках писали "пригородный". Тариф это уже следствие.
Сергей Якимов · 17.05.2022
Не существует такого понятия.
Как не существует? Куда оно делось? Всю жизнь было и не существует?
Витя · 17.05.2022
Конечно есть.181 например. Областной от метро Ветеранов и городской на Невском. Скоро будет 205 городской и есть целая куча 205х на Просвете.
Эти 181 и 205 - из глючной областной нумерации, они такими не должны быть по-хорошему, но в области всем пофиг.
Макс · 17.05.2022
В советское время существовал маршрут 466, который вообще курсировал в пределах одного одного района (Колпинского)- Колпино,Заводской пр.-ст.Понтонная. Так что все эти курьёзы нумерации и понятия "пригородности" довольно условные.
В 1996 году навели порядок и все 4** в пределах города сделали 200ыми и 300ыми (411, 416, 470, 473 и т.п.). Так что деление такое очевидно, было и выполнялось. Да и сейчас по маршрутам, подчиняющимся ОргП, вроде выполняется.
17.05.2022 17:51 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Макс · 17.05.2022
В советское время существовал маршрут 466, который вообще курсировал в пределах одного одного района (Колпинского)- Колпино
В Советское время это считался пригородный маршрут и тариф там был не 5 копеек. Тогда городские считались в пределах г.Колпино, а которые уходили за пределы в район-уже пригородные
Сергей Якимов · 17.05.2022
Так и ещё в начале 2000-х были внутригородские 411, и т.п.
Тоже самое. Город был до Ольгино, аккурат до кольца 110, дальше пригород, а точнее территории, не входящие в черту Ленинграда, но подчиненные Ленгорисполкому .
17.05.2022 17:51 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Макс · 17.05.2022
Зато есть понятия логики и здравого смысла, а есть буквоедство).
Здравый смысл в том и есть, что маршрут соединяет разные населённые пункты, Санкт-Петербург и Бугры, это бесспорный факт.
Этим он ничем не отличается от условного 487.
17.05.2022 17:55 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Витя · 17.05.2022
Тогда городские считались в пределах г.Колпино, а которые уходили за пределы в район-уже пригородные
Ну это ж бред и парадокс был, согласитесь, и в конце концов здравый смысл восторжествовал, как и в случаях с теми же 294,295,296,297,470 и т.д.
17.05.2022 17:55 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Михаил Жуков · 17.05.2022
Как не существует? Куда оно делось? Всю жизнь было и не существует?
Действующие нормативно-правовые акты не содержат такого понятия. Маршруту может быть присвоен любой номер от балды (как, например, это происходит в ЛО).
17.05.2022 17:56 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 17.05.2022
Нет. 200-299 были маршруты, выходящие из Санкт-Петербурга в другие населенные пункты, административно ему подчиненные.
Даа...??? И 298,299 тоже? В каком месте они из Ленинграда выходили?
Это были именно пригородные маршруты, даже на проездных это писали.
17.05.2022 17:58 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Сергей Якимов · 17.05.2022
Действующие нормативно-правовые акты не содержат такого понятия. Маршруту может быть присвоен любой номер от балды (как, например, это происходит в ЛО).
Но тем не менее, принцип соблюдается и надеюсь, будет соблюдаться.
Сергей Якимов · 17.05.2022
Здравый смысл в том и есть, что маршрут соединяет разные населённые пункты, Санкт-Петербург и Бугры, это бесспорный факт.
Этим он ничем не отличается от условного 487.
Он отличается тем, что по области идёт пару остановок. Такие маршруты никогда не ставили в "пригородный" диапазон. Исключение, наверное, только 477. И к чему приводит формальный подход - написано выше.
17.05.2022 18:01 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Витя · 17.05.2022
Даа...??? И 298,299 тоже? В каком месте они из Ленинграда выходили?
Они соединяли разные населенные пункты, административно подичнненные Ленинграду. Но почему они были тогда не 4**? Не знаю ответа.
Витя · 17.05.2022
Это были именно пригородные маршруты, даже на проездных это писали.
Писали. А потом перестали писать, именно с того дня, когда Яковлев стал губернатором засчет пригородных районов (город тогда, кроме 4 районов, выбрал Собчака).
17.05.2022 18:01 UTC
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 17.05.2022
Исключение, наверное, только 477.
Ну 488 тоже.
17.05.2022 18:02 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Михаил Жуков · 17.05.2022
Он отличается тем, что по области идёт пару остановок
129 и 488 отличаются одной остановкой на расстоянии в 600 метров.
442 и 442а всего на 3 км за пределы города выходят - это много или мало?
17.05.2022 18:09 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Сергей Якимов · 17.05.2022
129 и 488 отличаются одной остановкой на расстоянии в 600 метров.
442 и 442а всего на 3 км за пределы города выходят - это много или мало?
Какая-то логика, наверное, была при делении.
17.05.2022 18:09 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 17.05.2022
Они соединяли разные населенные пункты, административно подичнненные Ленинграду. Но почему они были тогда не 4**? Не знаю ответа.
Ответ прост. Это был ближний пригород, на котором действовали проездные за 7 руб. Система в нумерации изначально была введена для того, чтобы сразу было видно где какие билеты действуют.
17.05.2022 18:13 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
129 и 488 отличаются одной остановкой на расстоянии в 600 метров.
442 и 442а всего на 3 км за пределы города выходят - это много или мало?
Ну 129 же относительно недавно появился. В этом и ответ. Сейчас это город, а раньше был пригород, причем не очень и ближний.
17.05.2022 18:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
129 в нынешнем виде существует лет 40 минимум.
17.05.2022 18:20 UTC
Link
warmike_1 · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
Цитата (Макс, 17.05.2022):
> исторически городские, выходящие на километр-два за границы субъекта

399 маршрут открыт 01.04.2022 и ходит в Бугры с первого дня, что тут "исторически городского"?
И на сколько километров надо выходить за границу, чтобы перестать быть "исторически городским"?
399 - преемник 99Ш и К-10А
17.05.2022 18:21 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 17.05.2022
129 в нынешнем виде существует лет 40 минимум
Ну не 40 точно. А когда он точно открылся?
17.05.2022 18:22 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Витя · 17.05.2022
Ну не 40 точно. А когда он точно открылся?
С 1975 года, если не учитывать корректировку трассы из-за изменения схемы движения при открытии КАД
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=380
17.05.2022 18:28 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
С 1975 года, если не учитывать корректировку трассы из-за изменения схемы движения при открытии КАД
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=380
По ссылке следует, что он назывался 429? Все встало на свои места. В 129 недавно перенумерован.
17.05.2022 18:30 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Нет, не следует. Там написано, что существовавший до 1963 года маршрут 129 превратится в 429.
А в 1972 открылся нынешний 129, в 1975 продлён в Новоселье.
17.05.2022 18:44 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 17.05.2022
А в 1972 открылся нынешний 129, в 1975 продлён в Новоселье.
Там все очень размыто написано и нумерации, кода он стал именно 129 нет. Авторы видно сами не очень в курсе. Я тоже тот район не знаю, но в 1972 году эта трасса была за чертой города и номер 129 не мог быть присвоен. Перенумерован видимо, когда 510 превратился в 101 и т.д.
17.05.2022 19:11 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Витя · 17.05.2022
По ссылке следует, что он назывался 429? Все встало на свои места. В 129 недавно перенумерован.
В справочнике 1982 года он именно 129 и именно по такой трассе. Так что 40 лет минимум.
17.05.2022 19:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Витя · 17.05.2022
Перенумерован видимо, когда 510 превратился в 101 и т.д.
Исключено.
И 510 в 101 не превращался, между ними был еще 267.
17.05.2022 19:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
warmike_1 · 17.05.2022
399 - преемник 99Ш и К-10А
Оба из которых "городские"
17.05.2022 19:12 UTC
Link
Zafhus · Turcja
Zdjęć: 7822
Витя · 17.05.2022
Там все очень размыто написано и нумерации, кода он стал именно 129 нет
Всё там понятно. Открылся в 1972 году как городской. В Новоселье, то есть в область, продлён позже, в 1975 году. Возможно, при открытии маршрута не было планов продления в область, отсюда и городской номер.
17.05.2022 20:05 UTC
Link
warmike_1 · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 17.05.2022
Цитата (warmike_1, 17.05.2022):
> 399 - преемник 99Ш и К-10А

Оба из которых "городские"
Именно. Поэтому он вполне себе "исторически городской".
17.05.2022 20:37 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Zafhus · 17.05.2022
Открылся в 1972 году как городской. В Новоселье, то есть в область, продлён позже, в 1975 году. Возможно, при открытии маршрута не было планов продления в область, отсюда и городской номер.
Да. Я разобрался. Но фишка в том, что там Красносельский район ещё. И тогда 129 номер обоснован. Я же ошибочно решил, что там уже Петродворцовый, а тогда номер должен был быть по крайней мере 3**. Я ожидал, что именно в этом меня поправит уважаемое сообщество.
18.05.2022 08:09 UTC
Link
warmike_1 · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Витя · 17.05.2022
Цитата (vitalyspb, 17.05.2022):
> У нас в городе есть одинаковые номера у маршрутов или что? :)

Конечно есть.181 например. Областной от метро Ветеранов и городской на Невском. Скоро будет 205 городской и есть целая куча 205х на Просвете.
В области сознательно идут на дубль, чтобы не проводить конкурсы.885 например.
Так отличить их можно по региону - ЛО для областных маршрутов, Санкт-Петербург для городских (в том числе "смежных межрегиональных").
18.05.2022 09:27 UTC
Link
ЛВС-90 · Sankt Petersburg
Zdjęć: 24
Мне кажется, лучшим был бы вариант, чтобы одна нумерация была в Санкт-Петербурге и граничащим с ним районам ЛО, т.к пригородные маршруты как раз и идут из СПб в такие районы. Тогда бы 1-399 номера были бы для города, 4** - из города в прилегающую область, а 5** и 6** - для внутренних маршрутов прилегающей области. Тогда бы соблюдался простой принцип: пока едешь со всеми остановками из города в область ты НЕ ВСТРЕТИШЬ одинаковый номер дважды. По крайней мере какая-то логика была бы.

А для районов ЛО не граничащих с Петербургом пусть будут уже собственные нумерации.
18.05.2022 09:32 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Именно так всегда и было, пока к власти не пришли "эффективные менеджеры" со своими конкурсами, аукционами и брутто-контрактами. Понимания - ноль, уничтожили то, что до них работало десятилетиями.
18.05.2022 09:50 UTC
Link
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 18.05.2022
Понимания - ноль, уничтожили то, что до них работало десятилетиями.
Сейчас сама структура управления перевозками другая и если эти принципы нумерации не закреплены нигде в документах, то никто им следовать не будет. В Москве например "советская" схема подразумевала 700 номеров на город, 100 на пригород Москва-область, 200 на пригород область-Москва. Эти диапазоны давно превышены и номера присваиваются только в пределах соответствующего реестра, в том числе с дублями.
18.05.2022 09:52 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Администратор · 18.05.2022
Сейчас сама структура управления перевозками другая и если эти принципы нумерации не закреплены нигде в документах, то никто им следовать не будет.
Вопрос, что стало с теми документами, где они были закреплены? И что мешает разработать аналогичные?
18.05.2022 09:57 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Михаил Жуков · 18.05.2022
И что мешает разработать аналогичные?
В принципе, ничего не мешает. Между СПб и ЛО есть соглашение об организации смежных межрегиональных маршрутов, принцип нумерации можно было бы там закрепить. Но этого не сделано.
18.05.2022 10:46 UTC
Link
zam · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Сергей Якимов · 18.05.2022
Между СПб и ЛО есть соглашение об организации смежных межрегиональных маршрутов
Более того в 2013 году и для решения этих вопросов в том числе создавалась эта шарага - АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». На их сайте первый же абзац - "Автономная некоммерческая организация «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» учреждена в 2013 году Правительством Российской Федерации совместно с Правительством Санкт-Петербурга и Правительством Ленинградской области для повышения уровня координации и обеспечения согласованных действий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области при реализации мероприятий по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области."
P.S. И, кстати, долгое время её возглавлял один небезизвестный человек.
18.05.2022 10:51 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Ну это вообще грандиозная афера, причём эта контора существует до сих пор, имеет нехилый такой штат и занимается абсолютно ничем (если не учитывать рисование картинок для фэнтези-прожектов, которые никогда не будут реализованы).
18.05.2022 11:08 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Посмотрел нынешних ее руководителей - всех впервые вижу и слышу. В сфере транспорта ничем не известны.
18.05.2022 11:20 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Никому неизвестны, ни за что не отвечают, но з/п получают - идеальное рабочее место :)
18.05.2022 11:32 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
Мне напомнило "Ассоциацию перевозчиков пассажиров". Чего-то давно не слышно ее, кстати
18.05.2022 11:34 UTC
Link
DIGWEED · Słowacja
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 18.05.2022
Посмотрел нынешних ее руководителей - всех впервые вижу и слышу. В сфере транспорта ничем не известны.
Миша, это все создавалось во времена Соколова-минтранса и люди набраны еще с матвиенковских КИСП и КТТП:)

Ну а руководство СПБТРД переехало на Исполкомскую:)
18.05.2022 11:46 UTC
Link
Zdjęć: 2045 · Redaktor lokalny
Михаил Жуков · 18.05.2022
Мне напомнило "Ассоциацию перевозчиков пассажиров". Чего-то давно не слышно ее, кстати
Из неё не так давно вышел "Третий парк", так что вообще непонятно, кто там теперь остался.
18.05.2022 11:54 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2118 · Redaktor lokalny
А когда Богданов был в ТП, он был лучшим другом Киселёва...
18.05.2022 13:49 UTC
Link
ЛВС-90 · Sankt Petersburg
Zdjęć: 24
Михаил Жуков · 18.05.2022
Именно так всегда и было, пока к власти не пришли "эффективные менеджеры" со своими конкурсами, аукционами и брутто-контрактами. Понимания - ноль, уничтожили то, что до них работало десятилетиями.
Все-таки Рощинский куст формально противоречил этому и раньше. То есть на территории Выборгского района ходили и автобусы единой пригородно-городской нумерации, так и собственной местной.

Видимо, потому что Рощинский куст обслуживал филиал городского АП2 им и давали единую с городом-пригородом систему нумерации.

А потом, когда сформировали Курортный район СПб, то здоровенный Выборгский район ЛО стал граничить с городом и на всей его территории менять собственную систему нумерации на 5** и 6** уже было бы очень проблематично. Да и диапазона, наверное, уже бы не хватило.
18.05.2022 18:50 UTC
Link
Stravtov · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил Жуков · 18.05.2022
Именно так всегда и было, пока к власти не пришли "эффективные менеджеры" со своими конкурсами, аукционами и брутто-контрактами. Понимания - ноль, уничтожили то, что до них работало десятилетиями.
По поводу десятилетий - хотелось бы сказать про 200-ые маршруты. В 60-ые их не было. С 1 до 1** были городские маршруты Ленинграда, диапазон 301 – 399 – маршруты пригородных районов. 401 - 499 - пригород, 541 и далее - межгород.
В конце 60-ых ввели диапазон 261 – 299 (маршруты смешанного тарифа – в городах как городские, за их пределами – как пригородные). В его номера перенумеровали маршруты городской нумерации. Пригородные маршруты 401 – 499 при этом не тронули (к ним относились и маршруты дальше Сестрорецка – 406, 411, 412, 414, 416 и др.). Перенумерованы в 200-ые были:
31 -> 261
12 -> 262
83 -> 263
34 -> 264
97 -> 267
18 -> 268
41 -> 271
42 -> 272
93 -> 273
356 -> 276
357 -> 277
359 -> 279 (через пару лет вернули обратно)
380 -> 280
383 -> 283
384 -> 284
386 -> 286
87 -> 287
378 -> 288
389 -> 289
391 -> 291
394 -> 294
395 -> 295
76 -> 296
397 -> 297
308 -> 298
306 -> 299
И почему-то выходящие в область 99 и 392 почему-то не тронули. Надеюсь, ничего не забыл.
В 70-ые – 80ые ввели только два маршрута с 200-ыми номерами: 278 и 290 (ещё ломоносовский 5 перенумеровали в 205, но Ломоносов - особая тема). А новые маршруты вводили с 400-ыми номерами, даже по одному Колпинскому району, как 452 и 466.
18.05.2022 19:40 UTC
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Ну и правильно, что 99 не тронули - он в область чуть-чуть выезжает часто ходит теперь. 399 раскатался хоть за 1,5 месяца или по-прежнему мало заполненяется?
18.05.2022 21:57 UTC
Link
vitalyspb · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Михаил К-в · 18.05.2022
Ну и правильно, что 99 не тронули - он в область чуть-чуть выезжает часто ходит теперь.
Некий Михаил К****ов писал в вк, что на 99 не нужно вводить дополнительные остановки, а их ввели. Комитет накосячил, получается?

Twój komentarz

Nie zalogowałeś się na stronie.
Komentarze mogą zostawić tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Regulamin
Wersja mobilna
© Administracja Fotobus i autorzy materiałów, 2007—2026
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.