Fotobus
Saratov region, Ikarus 283.00 № АМ 430 64
Saratov region, Саратов, Большая Лесопарковая улица
8 de septiembre 2022 a., Jueves
  Saratov region,  Ikarus 283.00 № АМ 430 64  —  Línea 28
 Saratov region, Саратов, Большая Лесопарковая улица

Autor: Андрей Рябицев · Moscow           Fecha: 8 de septiembre 2022 a., Jueves

Mostrar la ubicación del rodaje en el mapa

Información

Licencia: Copyright ©
Publicado 14.10.2022 05:35 UTC
Vistas — 2527

Información detallada

Parámetros de rodaje

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon EOS 600D
Software or FirmwareAdobe Photoshop Lightroom 6.5.1 (Windows)
Date and Time08.09.2022 16:19
Exposure Time1/320 sec
Aperture Value6.3
ISO Speed400
Focal Length47 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModeSpot
Shooting ModeManual

Comentarios · 55

14.10.2022 05:36 UTC
Enlace
Kreycer · Moscow
Foto: 2159 · Moderador superior
Приятно видеть бывший Икарус 9 парка в строю
14.10.2022 05:43 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Этот автобус ещё всех переживет. Дай бог ему долгих лет службы.
14.10.2022 17:34 UTC
Enlace
Foto: 112
Интересно доживет ли он до весны лета 2023…
15.10.2022 04:52 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Доживёт с большей долей вероятности.
15.10.2022 08:13 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
С нынешним строгим техосмотром у подобной техники очень плохо с перспективами дальнейшей работы. Категорию Д чихвостят по полной программе, и даже "звонок другу" не работает.
15.10.2022 09:13 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Проблемы уже были и в этом году, но как видите их решили.
15.10.2022 17:37 UTC
Enlace
Rey W. Zie · Moscow
Foto: 1
BOSS · 15.10.2022
С нынешним строгим техосмотром у подобной техники очень плохо с перспективами дальнейшей работы.
Если технически всё исправно, то хоть 50 лет машине будет, всё будет впорядке с этим. А если забить на тех. состояние ПС, то там и 5-летняя машина не пройдет техосмотр.
15.10.2022 17:47 UTC
Enlace
Foto: 22339
Rey W. Zie · 15.10.2022
А если забить на тех. состояние ПС
Пример как раз Икарус ВА729))
20.10.2022 07:19 UTC
Enlace
Foto: 76
Сломано сцепление гармошки. Скорее всего, больше не поедет.
20.10.2022 07:41 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Не стоит хоронить так рано машину, может отремонтируют. Весной увидим.
20.10.2022 08:51 UTC
Enlace
Foto: 76
Александр Pavlovich · 20.10.2022
Не стоит хоронить так рано машину, может отремонтируют. Весной увидим.
Как показывает практика, чаще всего с такой поломкой гармошки просто списывают...
20.10.2022 09:44 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Машину уже загнали в кузовной цех для определения масштаба последствия и для дальнейших действий.
20.10.2022 09:44 UTC
Enlace
ALX · Voronezh region
Foto: 82010 · Diputado del administrador
Александр Pavlovich · 20.10.2022
хоронить так рано
Только что с завода, действительно :).
20.10.2022 10:08 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Сколько на этом сайте не сидел, не раз сталкивался с тем, что автобусы уже хоронят до конца не убедившись в ситуации. Такое не раз например было с луноходами из Арзамаса.
20.10.2022 21:16 UTC
Enlace
Foto: 49
Цитата (Лётчик, 20.10.2022):

> Как показывает практика, чаще всего с такой поломкой гармошки просто списывают...

...Или превращают в "обрубок".
21.10.2022 02:10 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Алексей250.59 · 21.10.2022
...Или превращают в "обрубок".
Превращали. Эта практика ушла туда же, куда и сами Икарусы 280-й серии. А сейчас, к тому же, с подобными переделками дела обстоят строго, это вам не нулевые и 12.5.1 никто не отменял.
21.10.2022 03:46 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Сейчас законодательно оформить обрубок никто не позволит, так что этот вариант отпадает.
21.10.2022 08:09 UTC
Enlace
Роман64 · Saratov region
Sin fotos · Moderador local
Оформить на старые документы от автобуса с прекращенной регистрацией. А вообще, на мой взгляд (который не совпадет с большинством) поставить сюда запчасти от ам456 и сделать два музейных автобуса: 280 ае740 и 283 ам430.
21.10.2022 09:59 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Видел фото. Ужас конечно, хвост лежит на асфальте.
21.10.2022 11:08 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Роман64 · 21.10.2022
сделать два музейных автобуса: 280 ае740 и 283 ам430.
Почему не совпадает? Эти автобусы сохранить я считаю обязательно нужно. Тем более они имеют большую историческую ценность - особенно как раз таки гармошки и тем более 283.00, которых в живой природе сталось только три.
21.10.2022 12:52 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Я тоже за сохранение гармошек, но кто нас послушает?
Где саратовские 677М, Икарус-556, Икарус-180? Вот то-то же.
21.10.2022 12:54 UTC
Enlace
sarman · Saratov region
Foto: 6117 · Moderador local
28 маршрут закончил сезон? Сегодня нет гармошек.
21.10.2022 13:31 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Александр Pavlovich · 21.10.2022
Тем более они имеют большую историческую ценность
Ценность есть лишь у 283, а 280.33-х и так достаточно сохранено. Их фанатам пора бы присмотреться к чему-то более редкому и интересному, а не проливать слёзы по укатанному донельзя закорчованному сараю.
21.10.2022 13:41 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Ну есть один вариант
https://fotobus.msk.ru/photo/490546/?vid=333220
Машина сохранилась в заводском исполнении, стоит в крытом ангаре, за 20 лет одно фото. То есть на линии даже не светился. Дерзайте.
21.10.2022 13:49 UTC
Enlace
Foto: 19906
АКА-6226 · 21.10.2022
Ценность есть лишь у 283, а 280.33-х и так достаточно сохранено.
Интересно, сколько, если речь о чистых "советских" 280.33?
21.10.2022 14:51 UTC
Enlace
Кирпич · Tambov region
Foto: 1053
По 28 3 дня мазы, сегодня даже за рулём водитель с 456
21.10.2022 15:56 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
АКА-6226 · 21.10.2022
Ценность есть лишь у 283, а 280.33-х и так достаточно сохранено. Их фанатам пора бы присмотреться к чему-то более редкому и интересному, а не проливать слёзы по укатанному донельзя закорчованному сараю.
Обыкновенных 280.33, казалось бы, самых массовых, в наших музеях нет ни одного. Только обрубки-технари.
Но саратовцы тоже, кхм, проблемные. Один из них с бумагами от 283.
22.10.2022 21:13 UTC
Enlace
Sin fotos
Illusion · 21.10.2022
Видел фото. Ужас конечно, хвост лежит на асфальте.
Можно фото глянуть?
23.10.2022 00:51 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Вот
https://ibb.co/dDdgZp8
Автора не знаю, найдено в беседе коллекционеров масштабных моделей автобусов

Не хочется чтоб в Саратове оно распространялось, а то вопли начнутся чтоб Икарусы убрали. Проходили с еврохламом. Пришли новые лиазы, где форточки ещё меньше. Теперь говорят лиазы говно, где мерседесы?
23.10.2022 05:07 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Illusion · 23.10.2022
Не хочется чтоб в Саратове оно распространялось
Да, действительно. А так, это фото изначально скинули в группе «заводской район online” в контакте. Я очень хочу столы гармошки жили и тогда буду ездить к вам.
23.10.2022 06:06 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Illusion · 23.10.2022
Не хочется чтоб в Саратове оно распространялось, а то вопли начнутся чтоб Икарусы убрали.
Александр Pavlovich · 23.10.2022
Я очень хочу столы гармошки жили и тогда буду ездить к вам.
Рано или поздно их всё равно уберут, хотите ли вы этого или нет.
Время Икарусов давно прошло, пора бы уже смириться с этим.
23.10.2022 06:10 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Я огромный фанат этой марки и поэтому мне сложно с этим смириться...
23.10.2022 06:24 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Александр Pavlovich · 23.10.2022
Я огромный фанат этой марки
Фанатом быть плохо.
> мне сложно с этим смириться
А стоило бы.
23.10.2022 07:25 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Время КТМ-5 тоже давно прошло, но у нас не торопятся их убирать.
23.10.2022 08:22 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
К тому же, икарусы гораздо более ухоженные чем эти трамваи.
23.10.2022 09:47 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Illusion · 23.10.2022
Время КТМ-5 тоже давно прошло, но у нас не торопятся их убирать.
У нас тоже раньше казалось, что 71-605, заставшие времена Черненко (а отдельные экземпляры и вовсе Андропова), если и уйдут на покой, то вместе с депо, но нет - ПС потихоньку обновляется и "Львят" в депо уже столько же, сколько КТМ-5М3.
Александр Pavlovich · 23.10.2022
К тому же, икарусы гораздо более ухоженные чем эти трамваи.
Что аж хвосты отваливаются?
23.10.2022 16:29 UTC
Enlace
psv · Moscow
Foto: 1025
АКА-6226 · 23.10.2022
Фанатом быть плохо.
Почему же?
23.10.2022 17:10 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Согласен, я тоже ничего в этом не вижу плохого. Благодаря таким людям такая техника и радует нас.
23.10.2022 20:20 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
psv · 23.10.2022
Почему же?
Яндекс в помощь. Он всяко лучше меня пояснит, почему любой фанатизм (не только транспортный) это плохо.
Александр Pavlovich · 23.10.2022
Благодаря таким людям такая техника и радует нас.
Как будто кому-то есть дело до мнения фанатов. В Саратове Икарусы и в Арзамасе ЛиАЗы-677М совсем по другим причинам до наших дней дожили, совсем не из-за фанатов, н состояние у них у всех не ахти какое.
И радоваться здесь нечему, что такие дрова продолжают выходить на маршруты, но транспортные фанаты думают лишь о себе, а не о других людях, которым приходится иметь дело с таким вот ОТ. Мне в недавнем прошлом подобной техники уже хватило - это я сейчас про ГолАЗы-АКА-6226, которые проработали в нашей автоколонне целых 25 лет, причём все эти годы без нормального обслуживания и каких-либо капремонтов. Хоть это один из моих любимых автобусов, но когда он укатан настолько, что в его полу созерцаешь асфальт, а от рокота рядной мерсовской шестёрки глохнешь, и когда он в таком виде выходит на маршруты, то явственно понимаешь, что такому автобусу уже не место на линии, каким бы он хорошим изначально не был. Обидно, конечно, что ни один из них не сохранился (особенно 1851 и 0200, поскольку они были самыми старыми автобусами этой модели, и имели кое-какие отличия в салоне от более поздних экземпляров), но там и сохранять-то по сути уже нечего было, даже если бы нашлись заинтересованные в этом лица. Теперь вся надежда на сохранение 08555 и саратовского 6226, но эта надежда призрачная, поскольку такая техника никому не интересна, к сожалению, а самому мне ни один из этих автобусов не потянуть ни в каком плане. Проходил уже восемь лет назад нечто подобное (правда не с автобусом, а с Волгой 105-й модели), и больше ввязываться в такое вот "сохранение" не хочу.
24.10.2022 03:06 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
АКА-6226 · 24.10.2022
транспортные фанаты думают лишь о себе, а не о других людях, которым приходится иметь дело с таким вот ОТ
А как же Дмитрий Бескровный который смог добиться таких успехов со своими автобусами и содержит в одиночестве 5 икарусов? Без фанатизма к этой технике, он бы не достиг таких успехов. Поэтому везде есть свои плюсы и минусы, нужно понимать это. Если у человека есть мозги и он транспортный фанат, в этом нет ничего постыдного - наоборот благодаря таким людям спасаем историю либо в частных кампаниях, либо в профильные музеи.
24.10.2022 03:11 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
АКА-6226 · 24.10.2022
но эта надежда призрачная, поскольку такая техника никому не интересна, к сожалению
Все зависит от владельца данных автобусов. Конечно не все пойдут на встречу при выкупе техники, но некоторые относятся с понимаем и продадут.
24.10.2022 06:00 UTC
Enlace
Foto: 4715
Цитата (АКА-6226, 23.10.2022):

> Теперь вся надежда на сохранение 08555 и саратовского 6226,

А ваш 0214 всё, уже распилили? Его же вроде хотели на постамент ставить, или решили не заморачиваться этим?
24.10.2022 10:31 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Александр Pavlovich · 24.10.2022
А как же Дмитрий Бескровный который смог добиться таких успехов со своими автобусами и содержит в одиночестве 5 икарусов?
Это у него надо спрашивать. Я не слежу за Дмитрием, поскольку не интересуюсь Икарусами. Могу лишь сказать, что одного энтузиазма в сохранении техники недостаточно - нужно ещё иметь для этого определённые ресурсы, в особенности моральные и финансовые.
Александр Pavlovich · 24.10.2022
Если у человека есть мозги и он транспортный фанат
Таких людей немного, тащемта, это тоже нужно учитывать.
Александр Зеляков · 24.10.2022
А ваш 0214 всё, уже распилили?
Честно - не знаю, но думаю, что да. Автоколонна же.
Александр Зеляков · 24.10.2022
Его же вроде хотели на постамент ставить, или решили не заморачиваться этим?
А что, были такие планы?
24.10.2022 11:01 UTC
Enlace
Foto: 4715
АКА-6226 · 24.10.2022
Цитата (Александр Зеляков, 24.10.2022):
> Его же вроде хотели на постамент ставить, или решили не заморачиваться этим?
А что, были такие планы?
Слухи об этом были точно
25.10.2022 03:29 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
АКА-6226 · 24.10.2022
Теперь вся надежда на сохранение 08555 и саратовского 6226
Это оказывается в нашем В 920 ОР есть что-то ценное? Я даже и не задумывался. Автобус как автобус. Отбегает своё и исчезнет, как гармошки до него.
25.10.2022 11:03 UTC
Enlace
АКА-6226 · Vologda region
Sin fotos
Illusion · 25.10.2022
Это оказывается в нашем В 920 ОР есть что-то ценное? Я даже и не задумывался. Автобус как автобус.
Самый старый представитель этой модели из действующих, и к тому сам по себе автобус редкий - из 176 выпущенных (если верить внесённым на сайт заводским номерам) до наших дней дожило всего 2. Ареал обитания у него был крайне узок, поскольку он в своё время был самым дорогим российским автобусом, но в то же время самым качественным, ибо он по сути своей максимально удешевлённый и адаптированный под российские реалии Мерседес O405/O405G, чьей лицензионной копией он и является.
По сайту относительно живыми значатся ещё 5 6226-х в Самаре, и даже есть их фото
http://fotobus.msk.ru/photo/2630524/
http://fotobus.msk.ru/photo/2637232/
http://fotobus.msk.ru/photo/2638854/
http://fotobus.msk.ru/photo/2651199/
полуторагодичной давности, но не распилили ли их ещё?

> Отбегает своё и исчезнет, как гармошки до него.
С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.
25.10.2022 12:30 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
АКА-6226 · 25.10.2022
С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.
Можете показать класс и обмазаться каким-нибудь экзотическим трофеем. Но за свой счёт.
25.10.2022 14:34 UTC
Enlace
Чока · Tambov region
Foto: 291
АКА-6226 · 25.10.2022
С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.
Они ещё почему-то Альтерны любят)) Хотя мало автобусов ужаснее Альтерны. Впрочем, в своё время поездка на Альтерне вместо 677-го была неплохим развлечением, к тому же она намного динамичнее.
25.10.2022 17:29 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Я почему Альтерну люблю...
Я половину жизни прожил в Оренбурге, половину в Саратове. И там и там эти бусики выпускали, поэтому частенько приходилось ездить и наблюдать их. Что самое комичное, в Оренбурге они были в основном на кладбищенских маршрутах. Ещё там наблюдался такой шушпанцер как Надежда, с гордо нацарапанным названием на боку. Наверное, чтобы люди думая про себя "что это за убожество" сразу получали ответ.
25.10.2022 22:28 UTC
Enlace
Foto: 66
Чока · 25.10.2022
Цитата (АКА-6226, 25.10.2022):
> С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.

Они ещё почему-то Альтерны любят)) Хотя мало автобусов ужаснее Альтерны. Впрочем, в своё время поездка на Альтерне вместо 677-го была неплохим развлечением, к тому же она намного динамичнее.
И много у нас есть автобусофанатов с "Альтернами"? Питерский "Ретро-бас" (у которого ОНО есть) - всё-таки не совсем частный, "фанатский" проект. А из частных только у одного московского любителя недавно появилась "Альтерна", и то местонахождение и состояние её пока неизвестны.
Вот когда будет хотя бы 5-6 штук "Альтерн" в собраниях (включая высокопалубную 4215) - то да: этот странный автобус действительно завоевал народные симпатии. "Икарус-435", например, тоже только один в частном владении имеется. Хотя было их явно больше, чем "Альтерн".
27.10.2022 13:55 UTC
Enlace
Чока · Tambov region
Foto: 291
Арт. Сергей Игр. · 26.10.2022
"Икарус-435", например, тоже только один в частном владении имеется. Хотя было их явно больше, чем "Альтерн".
Вот именно, что многих других автобусов было больше, чем Альтерн, но у любителей их либо нет, либо почти нет, а Альтерны есть. А чем Ретро-бас вдруг не частный?
27.10.2022 15:17 UTC
Enlace
Александр Pavlovich · Sverdlovsk region
Foto: 188
Чока · 27.10.2022
А чем Ретро-бас вдруг не частный?
435.05 имеется у музея ГУП "Пассажиравтотранс" - он не частный! А частный имеется у московских коллекционеров, который был представлен на мероприятии "Мосретровесна" в этом году. И Альтера из Питера - тоже не частная, все тому же ГУП-у принадлежит.
30.10.2022 20:27 UTC
Enlace
Rey W. Zie · Moscow
Foto: 1
Лётчик · 20.10.2022
Сломано сцепление гармошки. Скорее всего, больше не поедет.
В Москве такое бывало, если машина была бодрая, то делали. Думаю стоит сделать, учитывая уникальность машины. Из неё вообще можно было бы сделать музейно-линейную, учитывая, что итак работает только в летний период.
16.03.2023 17:56 UTC
Enlace
Данил Степанов · Saratov region
Foto: 849
Rey W. Zie · 31.10.2022
Цитата (Лётчик, 20.10.2022):
> Сломано сцепление гармошки. Скорее всего, больше не поедет.

В Москве такое бывало, если машина была бодрая, то делали. Думаю стоит сделать, учитывая уникальность машины. Из неё вообще можно было бы сделать музейно-линейную, учитывая, что итак работает только в летний период.
Уже сделали.
17.03.2023 14:12 UTC
Enlace
Illusion · Saratov region
Foto: 134
Конечно сделают, на замену ему нет автобусов.

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.