Fotobus
Obwód tulski, Renault PR180HPU02A1 Nr 125
Obwód tulski, Тула, Советская улица
21 lutego 2005 r., poniedziałek
  Obwód tulski,  Renault PR180HPU02A1 Nr 125  —  linia 10т
 Obwód tulski, Тула, Советская улица

Autor: Клауд · Moskwa           Data: 21 lutego 2005 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Informacja

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 09.11.2022 07:28 UTC
Odsłon — 2031

Dokładna informacja

Parametry zdjęcia

Make/ManufacturerOLYMPUS CORPORATION
ModelC765UZ
Software or FirmwareAdobe Photoshop CC 2019 (Windows)
Date and Time21.02.2005 15:20
Exposure Time1/250 sec
Aperture Value4
ISO Speed64
Focal Length6.3 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModePattern
Shooting ModeCreative program

Komentarze · 18

10.11.2022 00:37 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Zdjęć: 15
Интересно, у него есть госы, а почему тогда на троллейбусах с автономным ходом на батарейках их нет? Где грань между ними? Ведь по сути он тоже троллейбус с автономным ходом, только на ДВС.
10.11.2022 05:07 UTC
Link
АКА-6226 · Obwód wołogodzki
Brak zdjęć
Дуобус же. В его основе - автобус с ДВС, именно в этом и заключается грань между ним и троллейбусом с автономным ходом.
В Туле дуобусы выходили на троллейбусные маршруты. Из-за дороговизны иностранного электрооборудования они проработали недолго - их пытались чинить запчастями от ЗиУ, но ничего хорошего из этого не вышло. Помимо Тулы, дуобусы (MB O405GTD) были в Подмосковье, однако у тех ЭО уже не использовалось, а сами дуобусы выходили лишь на автобусные маршруты.
10.11.2022 07:41 UTC
Link
Moises08 · Moskwa
Brak zdjęć
Вообще, почему в законе не прописана необходимость ставить номера на троллейбусы, про ТУАХи молчу вообще - мне непонятно.
10.11.2022 08:45 UTC
Link
Andrey68 · Obwód tambowski
Zdjęć: 2497
Moises08 · 10.11.2022
Вообще, почему в законе не прописана необходимость ставить номера на троллейбусы
Номер нужен для идентификации транспорта. Троллейбус может куда-то скрыться с места ДТП дальше, чем есть контактная сеть? Нет. А автобус легко.
10.11.2022 09:28 UTC
Link
APTEMK · Kraj Nadmorski
Brak zdjęć
Иван Яковлев · 10.11.2022
Интересно, у него есть госы, а почему тогда на троллейбусах с автономным ходом на батарейках их нет?
Видимо, этот гибрид зарегистрирован как автобус, поэтому на нем и есть госномера.

А вот на троллейбусах с АХ нет номеров только потому, что они сертифицированы и зарегистрированы в ГИБДД как троллейбусы. Вот и все.
10.11.2022 11:14 UTC
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 421
Цитата (Andrey68, 10.11.2022):

> Номер нужен для идентификации транспорта. Троллейбус может куда-то скрыться с места ДТП дальше, чем есть контактная сеть? Нет. А автобус легко.

Троллейбус с автономным ходом на 20 км в этом случае ничуть не отличается от автобуса )
Но суть, как выше ответили, в сертификате ОТТС.
10.11.2022 13:38 UTC
Link
iluxa · Obwód swierdłowski
Zdjęć: 4753
APTEMK · 10.11.2022
А вот на троллейбусах с АХ нет номеров только потому, что они сертифицированы и зарегистрированы в ГИБДД как троллейбусы. Вот и все.
С каких пор троллейбусы в ГИБДД регистрируют? Это не автомобильный транспорт, как трамвай, или метро.
Иван Яковлев · 10.11.2022
Интересно, у него есть госы, а почему тогда на троллейбусах с автономным ходом на батарейках их нет?
По идее если у троллейбуса есть возможность автономного движения, то он попадает под сертификацию, так же как автобус. Но видимо пока не было прецендента, чтоб кого-нибудь оштрафавали за езду без документов (на автобус) и госномеров на троллейбусе вне контактной сети
10.11.2022 20:30 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Zdjęć: 15
iluxa · 10.11.2022
С каких пор троллейбусы в ГИБДД регистрируют? Это не автомобильный транспорт, как трамвай, или метро.
Спасибо, рассмешили - трамвай и метро не автомобильный транспорт потому что движутся по рельсам. А чем условный 5256/5292/6213/Икарус/Солярис с рогами отличается от безрогого, кроме вида тяги и внешнего питания?
10.11.2022 21:55 UTC
Link
Краснодар333 · Kraj Krasnodarski
Zdjęć: 403
Moises08 · 10.11.2022
Вообще, почему в законе не прописана необходимость ставить номера на троллейбусы, про ТУАХи молчу вообще - мне непонятно.
В этом нет необходимости.
10.11.2022 23:01 UTC
Link
ALX · Obwód woroneski
Zdjęć: 82010 · Zastępca administratora
Иван Яковлев · 10.11.2022
Спасибо, рассмешили - трамвай и метро не автомобильный транспорт потому что движутся по рельсам. А чем условный 5256/5292/6213/Икарус/Солярис с рогами отличается от безрогого, кроме вида тяги и внешнего питания?
Тем, что регистрируется в Технадзоре, а не в ГИБДД.
Просьба закончить очередной этап флуда.
11.11.2022 08:52 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Zdjęć: 15
ALX · 11.11.2022
Тем, что регистрируется в Технадзоре, а не в ГИБДД.
Просьба закончить очередной этап флуда.
Справедливости ради: троллейбусы и даже трамваи регистрируются в ГИБДД, не знаю откуда такой миф взялся. Это тракторы и спецтехника регестрируются в Технадзоре. У троллейбуса точно также есть ПТС как у любого автомобиля.
11.11.2022 09:30 UTC
Link
ALX · Obwód woroneski
Zdjęć: 82010 · Zastępca administratora
Иван Яковлев · 11.11.2022
Справедливости ради: троллейбусы и даже трамваи регистрируются в ГИБДД, не знаю откуда такой миф взялся.
Воронеж получал в 2020 году московские подарки, ни в какую ГИБДД их на учет не ставили. Технадзор. Это не миф, а факт.
11.11.2022 14:25 UTC
Link
iluxa · Obwód swierdłowski
Zdjęć: 4753
Иван Яковлев · 11.11.2022
Спасибо, рассмешили - трамвай и метро не автомобильный транспорт потому что движутся по рельсам.
Спасибо кэп! А троллейбус едет под проводами, и никуда от них деться не может. По крайней мере именно так было во времена появления этого вида транспорта в нашей стране в 1930-е годы. Потому и прировняли его к трамваю, который тоже никуда со своих рельс уехать не может, соответсвенно и принципы учета тоже взяли с трамвая. В отличие от автобуса, который может принадлежать любой организации, да хоть любому человеку (пока еще) и выезжать на любую дорогу, троллейбусы и трамваи эксплуатируются той же организацией, что и пути, провода, тяговые подстанции, прочая инфраструктура. То есть это замкнутая система, в которой сами вагоны не являются автономным компонентом. А автомобильный транспорт - это автономный транспорт, которому не нужна специальная внешняя инфраструктура для движения, кроме собственно дороги.

> А чем условный 5256/5292/6213/Икарус/Солярис с рогами отличается от безрогого

Тем что от указанных автобусов там только кузов. Его можно и на ЖД ход поставить, тоже никаких отличий?
Иван Яковлев · 11.11.2022
У троллейбуса точно также есть ПТС как у любого автомобиля
Хоть бы погуглили. ПТС на троллейбусы и трамваи не выдается, у них паспорт троллейбуса и паспорт трамвая.
ALX · 11.11.2022
Технадзор. Это не миф, а факт
Технадзор может и проверяет что-то, но в привычном смысле их на учёт не ставят. В документы эксплуатирующей организации вносят, и все
12.11.2022 13:45 UTC
Link
Brak zdjęć
iluxa · 11.11.2022
это замкнутая система, в которой сами вагоны не являются автономным компонентом. А автомобильный транспорт - это автономный транспорт, которому не нужна специальная внешняя инфраструктура для движения, кроме собственно дороги.
Не очевидно! Дополните троллейбус ДГУ и, как было правильно отмечено, он:
Роман Агапитов · 10.11.2022
в этом случае ничуть не отличается от автобуса
Увы, правда одна, всё дело в конструкции этого вида транспорта и "бумажках", его характеризующих. Если бы в городах, принимались к эксплуатации троллейбусные машины, поголовно, с обязательным АХ (скажем на те же 20 км), можно сказать с точностью, что чинушам пришлось бы "чесать репу" (или другие части тела), дабы менять ряд законов и подзаконных актов, а, как известно, лишний "геморрой" у нас не любят )))
В России можно купить и эксплуатировать личный автобус, грузовик, катер/яхту, даже вертолёт или самолёт, но нельзя то же самое сделать с троллейбусом (например, с ДГУ). Вернее можно купить, но разве что поставить в собственном дворе, на даче/огороде и любоваться.... Ездить на нём по дорогам общего пользования не получится - ни одно МРЭО не выдаст соответствующие документы и госномера. Закон прямо не запрещает частную эксплуатацию троллейбуса, но и разрешения нет - такой себе юридический прецедент (или "привет из совка")...
14.11.2022 18:59 UTC
Link
iluxa · Obwód swierdłowski
Zdjęć: 4753
electricdrive · 12.11.2022
Не очевидно! Дополните троллейбус ДГУ
И получится дуобус, как на фото. Который должен иметь ПТС и регистрацию в ГИБДД.
electricdrive · 12.11.2022
дабы менять ряд законов и подзаконных актов, а, как известно, лишний "геморрой" у нас не любят )))
Скорей всего да, хотя были же грузовые троллейбусы в 1960-х с автономным бензиновым ходом, на которые в ГАИ смотрели скозь пальцы

> Закон прямо не запрещает частную эксплуатацию троллейбуса, но и разрешения нет

Купить троллейбус, сдать его в аренду в троллейбусный парк, устроиться на должнось водителя-перегонщика, и кататься по ночам))
16.11.2022 13:05 UTC
Link
Brak zdjęć
iluxa · 14.11.2022
Купить троллейбус, сдать его в аренду в троллейбусный парк, устроиться на должнось водителя-перегонщика, и кататься по ночам))
Ну разве что так (но при этом придется закончить соответствующие курсы водителя троллейбуса)))
iluxa · 14.11.2022
на которые в ГАИ смотрели скозь пальцы
Именно "сквозь пальцы". К тому же, грузовые троллейбусы имели бортовые номера "Мосгортранса" (или иного предприятия в другом регионе), и головная боль на соответствие ПДД лежала на них...
iluxa · 14.11.2022
И получится дуобус, как на фото
Вы ошибаетесь! Это простительно, потому что многие просто не знают технических нюансов различия между дуобусом и троллейбусом с УАХ (или контактным теплоэлектробусом, кои были раньше)
Итак. Есть троллейбус с автономным ходом (или увеличенным автономным ходом - т.н. ТУАХ), в котором тяговый привод остается электрическим, а просто меняется источник тока (контактная сеть или аккумуляторы, или ДГУ)...
А есть дуобус - "франкенштейн" из половины автобуса и половины троллейбуса. Различие? Если машина сочленённая, то как правило тяговый электродвигатель приводит средний мост, а дизель-ГМП - задний. Если машина однокузовная, тогда имеется ведущий мост особой конструкции, в котором два ЦР - для тягового электродвигателя и для дизеля. Вот в этом и есть тот самый технический нюанс машины, под названием дуобус.
16.11.2022 13:18 UTC
Link
Zdjęć: 2284
iluxa · 14.11.2022
И получится дуобус, как на фото. Который должен иметь ПТС и регистрацию в ГИБДД.
Кстати, совсем не факт. Тот, что на фото скорее всего в таможенной декларации был оформлен как автобус, ну вот и стал он у нас в стране автобусом с госномером. Если бы французы, продавая его в Тулу, обозвали бы его в контракте троллейбусом с ДГУ, то и у нас он стал бы троллейбусом без госномеров.
16.11.2022 18:54 UTC
Link
Zdjęć: 228
VF6РU02А1РТ100051
VF6РU02А1РТ100053
VF6РU02А1РТ100056
проходили границу как автобусы

VF6РU02A1РТ100054
VF6РU02A1РТ100060
VF6РU02A1РТ100061
проходили границу как троллейбусы

Twój komentarz

Nie zalogowałeś się na stronie.
Komentarze mogą zostawić tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Regulamin
Wersja mobilna
© Administracja Fotobus i autorzy materiałów, 2007—2026
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.