Экая диковинка. С учетом того каким был исходник, восстановили круто.

Интересно, а он на ходу? И покажут ли его, например, на предстоящем "Ретрорейсе"?

а с мурманским и карельским как дела обстоят?

Мурманский разобран как донор, оживёт может быть когда-нибудь
Карельский стоит, ждёт, когда разбогатеем. Посчитали примерную смету и стало понятно, что сумма там получается очень некислая. Большие проблемы с фермой, это работы сложные и дорогие.

На хорошее, качественное восстановление советского ретро-автобуса нужно миллионов 10. Если без колхозинга, упрощений и с максимумом аутентичных деталей (которые ещё пока можно найти практически на любой автобус, даже на всякие ЗиСы из 50-х).

Котлета денег сильно упрощает дело. Но решает не всё.

А мотор, мотор какой у него??? НЯЗ, на них рядные ставили

6-цилиндровый от 51. Это и есть отличие 652 от 672.