Фотобус
Санкт-Петербург, КАМАЗ-6299-40-5Т № 3155
Санкт-Петербург, Малый проспект В.О.
12 апреля 2024 г., пятница
  Санкт-Петербург,  КАМАЗ-6299-40-5Т № 3155  —  маршрут 100
 Санкт-Петербург, Малый проспект В.О.

Автор: Евгений Буюкли · Санкт-Петербург           Дата: 12 апреля 2024 г., пятница

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 12.04.2024 22:02 UTC
Просмотров — 5083

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 7D
Программное обеспечениеACDSee Ultimate 2022
Имя автораBuyukli Evgeny
Авторские праваBuyukli Evgeny 2024
Время съёмки12.04.2024 20:00
Выдержка1/80 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO640
Фокусное расстояние40 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет диафрагмы

Комментарии · 25

12.04.2024 15:09 UTC
Ссылка
корень зла · Новгородская область
Фото: 6
Научили-таки его ездить?
12.04.2024 15:12 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
корень зла · 12.04.2024
Научили-таки его ездить?
Да, причем едет отлично.
А вот валидаторы тупят, народ бегает от одного к другому
12.04.2024 15:47 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Обалдеть, на сотке. Его там закрепят, есть инфа? Буду ловить :)
12.04.2024 18:58 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Михаил Жуков · 12.04.2024
Цитата (корень зла, 12.04.2024):
> Научили-таки его ездить?

Да, причем едет отлично.
А вот валидаторы тупят, народ бегает от одного к другому
Там были проблемки не сколько с умением ездить, сколько с умением тормозить))
12.04.2024 21:23 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 12.04.2024
Да, причем едет отлично.
Есть разница с НефАЗами ТП?
13.04.2024 06:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 13.04.2024
Есть разница с НефАЗами ТП?
Сложно сказать. Принципиально нет.
Движок особо не шумит, никаких рывков нет.
13.04.2024 07:22 UTC
Ссылка
Евгений Буюкли · Санкт-Петербург
Фото: 12525 · Общий редактор / Локальный редактор
Михаил Жуков · 12.04.2024
А вот валидаторы тупят, народ бегает от одного к другому
Проехался на нём, валидатор сработал как обычно. А вот что, не понравилось - это их низкое расположение у второй и третьей двери.
13.04.2024 08:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
У второй двери не работал всю дорогу. Остальные периодически гасли и писали "идет обмен данными"
13.04.2024 09:46 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Михаил Жуков · 13.04.2024
Сложно сказать. Принципиально нет.
Движок особо не шумит, никаких рывков нет.
По идее здесь ещё успели поставить досанкционныe комплектующие. Не знаю что по двигателю, но коробка и мосты должны быть ZF.
14.04.2024 08:42 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ferriks · 13.04.2024
По идее здесь ещё успели поставить досанкционныe комплектующие.
Так а санкционные же тоже ездят нормально, разве нет?

Единственное, что раздражает в них, так это мерзкие скрипы на неровностях в мелких машинах.
14.04.2024 08:57 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
vitalyspb · 14.04.2024
Так а санкционные же тоже ездят нормально, разве нет?
С задним мостом от Hande много проблем. С коробкой fast gear, в простонародье kick gear, ещё больше проблем.
14.04.2024 09:48 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Впервые слышу о проблемах с китаймостами
14.04.2024 10:04 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ferriks · 14.04.2024
С задним мостом от Hande много проблем. С коробкой fast gear, в простонародье kick gear, ещё больше проблем.
Мы же говорим как оно едет с тз пассажира.
И нефы ездят нормально, без дерготни.
14.04.2024 16:15 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
vitalyspb · 14.04.2024
И нефы ездят нормально, без дерготни.
А на МАЗ-203 та же коробка или нет? Потому что МАЗы просто повально страдают глюками коробок, когда даже прошивка не помогает, только замена.
14.04.2024 16:56 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
Molchun · 14.04.2024
Потому что МАЗы просто повально страдают глюками коробок, когда даже прошивка не помогает, только замена.
Катался пассажиром на новых 203 и 216 ап5, изумительно плавные поездки. Дташные мазы тоже в большинстве излечили, но дёрганые иногда попадаются, а в 38059 коробка не переключала выше 3 передачи, ехали ~45 кмч с мотором в отсечке, на селекторе при этом стояло максимальное число передач 6.
BOSS · 14.04.2024
Впервые слышу о проблемах с китаймостами
На автобусах их, может быть, меньше, но на рогатых - очень печально, особенно на гармошках вмз.
14.04.2024 17:22 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
BOSS · 14.04.2024
Впервые слышу о проблемах с китаймостами
Игорь Букатин · 14.04.2024
На автобусах их, может быть, меньше, но на рогатых - очень печально, особенно на гармошках вмз.
Ни какой редуктор не переживёт ударных нагрузок и это проблема не оси, а проблема ВМЗ
14.04.2024 17:25 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Aртур · 14.04.2024
проблема ВМЗ
У Ольгердов тоже грустно с задним мостом.
14.04.2024 17:28 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Ferriks · 14.04.2024
У Ольгердов тоже грустно с задним мостом.
Ей грустно и на автобусах, если АКПП работает не плавно.
14.04.2024 19:34 UTC
Ссылка
Иггорь · Москва
Нет фотографий
Aртур · 14.04.2024
Цитата (Ferriks, 14.04.2024):
> У Ольгердов тоже грустно с задним мостом.

Ей грустно и на автобусах, если АКПП работает не плавно.
Согласен, постоянные удары, особенно в наборе скорости никакой мост не выдержит, все шестерни разлетятся...
15.04.2024 07:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Игорь Букатин · 14.04.2024
Катался пассажиром на новых 203 и 216 ап5, изумительно плавные поездки.
А вот на Волгобасах ВС мало что излечили.
15.04.2024 09:07 UTC
Ссылка
Фото: 48
На drive2 водитель ЛиАЗа 5256.67 из НиНо писал, что на его машине помогает "продолжительное выжидание с включённым зажиганием перед запуском мотора", мол, при таком манёвре бортовой компьютер опрашивает все устройства, и программа коробки дружится с программой двигателя.

Https://Drive2.ru/b/635277203759706476/#comments
15.04.2024 13:40 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 15.04.2024
Цитата (Игорь Букатин, 14.04.2024):
> Катался пассажиром на новых 203 и 216 ап5, изумительно плавные поездки.

А вот на Волгобасах ВС мало что излечили.
Сейчас на всех прошивкой блокируют просто первую передачу, теперь старт со второй. Но если при этом были косяки с другими передачами, это не помогает.

У Пата да, хорошо настроено Колпинские Мазы рвут с места неплохо. Видимо новые коробки и прошивки сразу обкатаны. А остальные так и мучаются с сырыми версиями.
15.04.2024 13:43 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В АП-7 на старых газовых Волгобасах 75** и 76** уже неоднократно наблюдал другую проблему. В момент переключения передачи раздается хлопок, как будто взорвали петарду, машина дёргается и остается на прежней передаче.

Проявляется не каждый раз, но за полчаса 2-3 раза точно происходит.
Попадал на разных машинах уже на такое.
15.04.2024 13:51 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 15.04.2024
В АП-7 на старых газовых Волгобасах 75** и 76** уже неоднократно наблюдал другую проблему. В момент переключения передачи раздается хлопок, как будто взорвали петарду, машина дёргается и остается на прежней передаче.
Это давно же уже. У питеравто тоже самое, детонация и "просеры" с дерганьем как будто на пустом баллоне едешь. Но это офф уже
23.04.2024 13:39 UTC
Ссылка
Q-bahn · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Fks · 15.04.2024
Сейчас на всех прошивкой блокируют просто первую передачу, теперь старт со второй.
Сейчас уже пришли к выводу, что это нештатный режим, и снова перепрошивают.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.