Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-5270.02 № 1974
Санкт-Петербург, Наличный мостНаличная улица
6 сентября 2024 г., пятница
  Санкт-Петербург, Volgabus-5270.02 № 1974  —  маршрут 6
 Санкт-Петербург, Наличный мост / Наличная улица

Автор: Игорь Букатин · Санкт-Петербург           Дата: 6 сентября 2024 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 06.09.2024 21:02 UTC
Просмотров — 1089

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D3200
Программное обеспечениеVer.1.00
Время съёмки06.09.2024 17:59
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние66 мм
Эквивалентное ФР99 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 77

23.09.2024 06:35 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
АП-1 ушёл с 6 маршрута. Теперь там только АП-5. По крайней мере - по Порталу так.
Интересно, АП-1 усилился на каком-то другом маршруте?
23.09.2024 06:48 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
47, как я понимаю, закрыли, как и обещали?
23.09.2024 09:01 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
sspap · 23.09.2024
АП-1 ушёл с 6 маршрута. Теперь там только АП-5. По крайней мере - по Порталу так.
С чего вы взяли, что АП-1 ушел с 6ки? Еще не вечер! У него могли остаться вечерние наряды. С утра у АП-1 и до этог было мало нарядов.
23.09.2024 09:02 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (sspap, 23.09.2024):

> Интересно, АП-1 усилился на каком-то другом маршруте?

118. Как и обещали. Но там тоже буквально 1-2 наряда добавили
23.09.2024 09:02 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 23.09.2024
47, как я понимаю, закрыли, как и обещали?
Да. С 21го сентября
23.09.2024 09:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Димка · 23.09.2024
С чего вы взяли, что АП-1 ушел с 6ки? Еще не вечер! У него могли остаться вечерние наряды. С утра у АП-1 и до этог было мало нарядов.
У АП-1 были 6/14 (утренний), 6/21, 6/22, 6/23, 6/24 и 6/26 (вечерние).
Как минимум на 6/14 сегодня АП-5. Посмотрим остальные вечером.
23.09.2024 09:07 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Димка · 23.09.2024
Цитата (sspap, 23.09.2024):

> Интересно, АП-1 усилился на каком-то другом маршруте?

118. Как и обещали. Но там тоже буквально 1-2 наряда добавили
Ошибся немного!) конечно, 140!
23.09.2024 09:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На 140 с сегодняшнего дня +1 наряд (15ый), 6 кругов по будням.
По выходным ничего не добавилось.
23.09.2024 09:16 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Михаил Жуков · 23.09.2024
У АП-1 были 6/14 (утренний), 6/21, 6/22, 6/23, 6/24 и 6/26 (вечерние).
Значит я что-то пропустил. Мне казалось, что ещё месяц назад у АП-1 было примерно половина нарядов на 6-ке.
Или с выходом ПАТ на маршруты Такси увеличилось присутствие АП-5 на 6-ке?
23.09.2024 09:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да, 4 наряда (5,7,8,19) ушли из АП-1 в АП-5 с 6 сентября.
23.09.2024 21:27 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Димка · 23.09.2024
Цитата (sspap, 23.09.2024):
> АП-1 ушёл с 6 маршрута. Теперь там только АП-5. По крайней мере - по Порталу так.
Да. Действительно с сегодняшнего дня АП-1 больше нет на 6ке
28.09.2024 12:46 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Всё таки АП-1 остался на 6ке.
28.09.2024 14:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Димка · 28.09.2024
Всё таки АП-1 остался на 6ке.
Похоже, только по выходным три наряда
08.11.2024 23:56 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
С 8 ноября эпопея с маршрутами Такси завершилась и ПАТ вернулся на свои маршруты. В результате ПАТ отчитался, что усилил некоторые маршруты в разных районах на 10 единиц подвижного состава. И так получилось, что весь банкет за счет АП-5, так как с 8 ноября вся 6ка у АП-5 (во всяком случае по будням) А это как раз и есть 10 дополнительных нарядов по сравнению с тем, что было до сентября.
Откуда в АП-5 столько свободного подвижного состав и водителей - вопрос риторический!)
09.11.2024 04:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Это вернули наряды, снятые в сентябре.
Если верить КпТ, маршруты должны уже лопнуть от постоянного усиления!

А так усиление на 50 (2, АП-1), 61 (3, АП-6), 90 (3, КАП), 127 (2, АП-2).

При этом ПАТ ушел с:
29-1 АП-6
41-3 АП-5
42-3 АП-5
113-1 АП-2
214А-4 АП-2
214Б-4 АП-2
220-5? АП-6
261-5 АП-3
262-7 АП-1
Также с 3 4 наряда вернули от КАП в АП-7, а со 130 10 нарядов из АП-7 в АП-5.
По 6 никаких передач нет.
Итого:
АП-1 -5
АП-2 -7
АП-3 -5
АП-5 +4, действительно единственный плюс
АП-6 -3
АП-7 -6
КАП -1
09.11.2024 05:27 UTC
Ссылка
Фото: 228
маршрут 2 (АП-5) собираются усилить?
Ходит редко, машины маленькие, поток пассажиров огромный...
09.11.2024 05:28 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 09.11.2024
Это вернули наряды, снятые в сентябре.
> По 6 никаких передач нет.

Ну так до 6го сентября на 6ке было 10 нарядов от АП-1, а теперь эти 10 нарядов оказались у АП-5
09.11.2024 05:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Земледелец · 09.11.2024
маршрут 2 (АП-5) собираются усилить?
Ходит редко, машины маленькие, поток пассажиров огромный...
Там 45 нарядов, плановый интервал в час пик 5-6 минут, куда еще-то усиливать?!
Надо нормально диспетчеризировать то, что есть, а не выпускать подряд с АС по 4-5 штук
09.11.2024 05:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Димка · 09.11.2024
Ну так до 6го сентября на 6ке было 10 нарядов от АП-1, а теперь эти 10 нарядов оказались у АП-5.
Непонятно, почему не вернули обратно именно это изменение. И нарядов было даже 11 вроде.
09.11.2024 12:26 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вообще, в том районе сейчас обрезали трамвай 6 - могли бы сделать компенсационный маршрут вместо него (хотя бы машин 6-7).

Ибо сколько надо сделать сейчас пересадок, если ты едешь со Среднего до финбана?
09.11.2024 13:36 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Диспетчер, помимо соблюдения графика движения, должна еще думать о том ,чтобы у водителя соблюдался режим работы, не допускать им переработки часов, установленных графиком, чтобы в случае чего не оказаться вместе с ним на одной скамейке. Поэтому и выпускают друг за другом.Раньше, конечно все было горздо проще, ставили в простой по графику,или на рейс переключали на более короткий маршрут, чтобы потом в график свой запихать при больших опазданиях . А если сейчас все скопом опаздывают, их также всех потом и оправляют в рейс друг за другом.
09.11.2024 16:42 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Владимир Буковцов · 09.11.2024
А если сейчас все скопом опаздывают, их также всех потом и оправляют в рейс друг за другом.
Так вот это и есть отсутствие мозгов у диспетчера. Нормальные диспетчера похоже, остались только в метро и на жд
09.11.2024 17:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 09.11.2024
Так вот это и есть отсутствие мозгов у диспетчера.
Михаил, в очередной раз предлагаю пойти поработать в комментируемое место и на собственном опыте изучить действующий регламент действий диспетчера. В Мск например раньше боролись за накатанные километры (все где-то ездили, не важно где), сейчас борются исключительно за отправления по расписанию (опоздали - стоим и ждем следующего "своего" отправления). Оба варианта откровенно плохие, но виноваты в них не диспетчеры.
09.11.2024 17:44 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На 2 невозможно отправляться по расписанию примерно с 8 утра до 22 вечера. Но тем парком, что есть, вполне можно распоряжаться более оптимально. Я знаю, о чем пишу, примеры диспетчерских косяков могу в личку прислать. Их уже целая коллекция.
09.11.2024 17:45 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Администратор · 09.11.2024
В Мск например ... сейчас борются исключительно за отправления по расписанию (опоздали - стоим и ждем следующего "своего" отправления).
Почему не применяется практика, чтобы в случае опоздания автобус порожняком по кратчайшему пути ехал на другую конечную и там встраивался в своё расписание?
Понимаю, что такое возможно не на всех маршрутах и не во всех ситуациях, но иногда очень бы помогало.
Например, когда из-за ДТП возникла задержка на маршруте и 4-5 машин приехали паровозиком на автобусную станцию с опозданием, привезя перед собой дыру в 40 минут.
09.11.2024 18:01 UTC
Ссылка
Andresandrivich220 · Московская область
Нет фотографий
Администратор · 09.11.2024
опоздали - стоим и ждем следующего "своего" отправления
Максимально "гениальное" решение. А потом смотришь в картах автобус и понять не можешь почему по 5 рейсов подряд нету
09.11.2024 19:49 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 09.11.2024
примеры диспетчерских косяков могу в личку прислать.
Да, с диспетчеризацией там печально.
Вчера или позавчера во внепик был паравозик из 5 машин в 10 минутах от конечной.
По вечерам в 22-30 иногда наблюдаю по 3 машины подряд у Мариинки.

Все же, за счет кол-ва машин долго маршрут не прождешь, максимум минут 20.
Но куча воздуховозов во внепик - откровенно такое себе.
09.11.2024 20:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 09.11.2024
Все же, за счет кол-ва машин долго маршрут не прождешь, максимум минут 20.
50 минут реально ждал в выходной год назад, правда до последнего усиления. 29.10.2023. Потом 4 штуки за 15 минут. В выходной, когда пробок нет. Тот случай разбирал подробно. Как минимум там был косяк диспетчера с несвоевременной выдачей резервной машины.
09.11.2024 21:01 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
Димка · 24.09.2024
Действительно с сегодняшнего дня АП-1 больше нет на 6ке
По очень нехорошей информации (как минимум, для меня и диспетчеров Наличной) с понедельника по будням дням у ап5 останется всего 6 нарядов, остальные уйдут в ап1. "Временно".
09.11.2024 21:06 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
Михаил Жуков · 09.11.2024
В выходной, когда пробок нет.
Ошибочное заблуждение. Местами в выходные затыки больше, чем в будние, особенно в центре.
10.11.2024 04:31 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Игорь Букатин · 10.11.2024
Временно
В связи с чем?
Игорь Букатин · 10.11.2024
Ошибочное заблуждение. Местами в выходные затыки больше, чем в будние, особенно в центре
На 2ке они не в центре, а на ЮЗе.
Я тогда отмотал 3 часа назад по трекам, ничего серьезного не увидел.. Дело было в районе 15-16 часов.
10.11.2024 16:32 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Игорь Букатин · 10.11.2024
Цитата (Димка, 24.09.2024):
> Действительно с сегодняшнего дня АП-1 больше нет на 6ке

По очень нехорошей информации (как минимум, для меня и диспетчеров Наличной) с понедельника по будням дням у ап5 останется всего 6 нарядов, остальные уйдут в ап1. "Временно".
Это точно?
По какой причине? И почему временно в кавычках?)
И почему для диспетчеров с Наличной это плохо?)))
10.11.2024 19:05 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
Димка · 10.11.2024
Это точно?
Ну точно мы завтра увидим.
Димка · 10.11.2024
И почему временно в кавычках?)
Потому что сроков нет.
Димка · 10.11.2024
И почему для диспетчеров с Наличной это плохо?)))
По их статистике ап1 возит гораздо бо́льшие опоздания, чем ап5.
10.11.2024 19:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А в связи с чем временно?
11.11.2024 04:18 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Игорь Букатин · 10.11.2024
с понедельника по будням дням у ап5 останется всего 6 нарядов
Сейчас по Порталу 8 машин АП-5 на маршруте. Нестыковка…
11.11.2024 04:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
И 7 от АП-1
11.11.2024 05:02 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
sspap · 11.11.2024
Цитата (Игорь Букатин, 10.11.2024):
> с понедельника по будням дням у ап5 останется всего 6 нарядов

Сейчас по Порталу 8 машин АП-5 на маршруте. Нестыковка…
Видимо вернули те наряды в АП1, которые и должны были вернуть. А 142ой случайно не усилили?
11.11.2024 05:13 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Димка · 11.11.2024
А 142ой случайно не усилили?
Сегодня точно нет
11.11.2024 05:43 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Тогда непонятно куда делись наряды 3й колоны…
11.11.2024 05:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
По АП-5 сегодня только 6 поменялась.

Наверное, сюда делись:
Димка · 09.11.2024
Откуда в АП-5 столько свободного подвижного состав и водителей - вопрос риторический!)
06.12.2024 17:03 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сокращение выпуска продолжается? Я так понимаю со 2го декабря почти на всех маршрутах ПАТа сократили выпуск на 1-2 машины?!
06.12.2024 17:31 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Димка · 06.12.2024
Я так понимаю со 2го декабря почти на всех маршрутах ПАТа сократили выпуск на 1-2 машины?!
Так водителей не хватает :D Скажите спасибо придуркам из министерства транспорта, который придумали межсменный «отдых» 11 часов, «обед» полчаса при отсутствии столовых, межрейсовые стойки 5 минут после 3-часового круга, отправку в рейс/на круг с переработкой. И никакое повышение зарплаты не исправит ситуацию, ибо для многих важнее нормальный режим труда и отдыха.
06.12.2024 17:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Димка · 06.12.2024
Сокращение выпуска продолжается? Я так понимаю со 2го декабря почти на всех маршрутах ПАТа сократили выпуск на 1-2 машины?
3 -2
7 -4
8 -2
11 -2
12 -4
13 -2
22 -2
24 -4
26 -3
27 -3
31 -1
33 -2
46 -1
49 -1
54 -4
56 -2
74 -4
93 -1
102 -2
106 -1
107 -1
114 -1
115а -1
123 -2
130 -2
137 -1
140 -3
153 -2
161 -3
169а -1
178 -2
180 -1
181 -2
186 -1
200 -2
210 -2
300 -1
327 -1
Итого: -76
В каких-нибудь телегах это было? Или они только по заказу про "усиление" пишут?
Причем расписания даже не пересматривали, просто тупо сделали двойные интервалы, выкинув наряды. По-моему пора альтернативный источник организовывать, где писать все достоверно.
06.12.2024 17:46 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил, спасибо за подробные данные. Да, именно так! Наряды тупо выкинуты. И даже если проблема в нехватке водителей, то что мешает увеличить интервал равномерно, а не тупо увеличить его в 2 раза?!
06.12.2024 18:09 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 06.12.2024
Цитата (Димка, 06.12.2024):
> Сокращение выпуска продолжается? Я так понимаю со 2го декабря почти на всех маршрутах ПАТа сократили выпуск на 1-2 машины?
3 -2
7 -4
8 -2
11 -2
12 -4
13 -2
22 -2
24 -4
26 -3
27 -3
31 -1
33 -2
46 -1
49 -1
54 -4
56 -2
74 -4
93 -1
102 -2
106 -1
107 -1
114 -1
115а -1
123 -2
130 -2
137 -1
140 -3
153 -2
161 -3
169а -1
178 -2
180 -1
181 -2
186 -1
200 -2
210 -2
300 -1
327 -1
Итого: -76
В каких-нибудь телегах это было? Или они только по заказу про "усиление" пишут?
Причем расписания даже не пересматривали, просто тупо сделали двойные интервалы, выкинув наряды. По-моему пора альтернативный источник организовывать, где писать все достоверно.
А 172ой не сократили выпуск?
06.12.2024 18:18 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 06.12.2024
«обед» полчаса
он и должен быть полчаса, максимум 40-50 минут на 8-9 часовом наряде, а не два обеда по часу-полтора, в течение которых не знаешь, куда себя деть
06.12.2024 18:34 UTC
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 25
Михаил Жуков · 06.12.2024
В каких-нибудь телегах это было?
https://t.me/random_detour/906. Здесь есть, даже с конкретными примерами.
Димка · 06.12.2024
что мешает увеличить интервал равномерно, а не тупо увеличить его в 2 раза?!
ЯТП, ждут перехода на контракты, и там передалают расписания наверное. Зачем делать двойную работу, если никаких штафных санкций не будет?
Димка · 06.12.2024
А 172ой не сократили выпуск?
Он не схлопнется если его сократить? Аналогично и 127 в том же районе. А вот за 93 обидно: сейчас там одиночек, по ощущениям, едва ли не больше чем гармошек, а возит он неплохо.

P.S. Есть ли на каких-то городских маршрутах зимнее расписание? У меня в один день с электричками расписание на автобусах изменилось, хотя расписание как будто то же.
06.12.2024 18:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Александр Стаканов · 06.12.2024
а не два обеда по часу-полтора, в течение которых не знаешь, куда себя деть
А вот так на всем 169а.
Получается разрыв с одним рейсом посередине.
06.12.2024 18:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Димка · 06.12.2024
А 172ой не сократили выпуск?
Вы уже второй, кто эту поправку внес. :-)
Был 21 и остался 21.
06.12.2024 19:12 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Александр Стаканов · 06.12.2024
он и должен быть полчаса
За которые даже нормально доширак не съешь, купленный в ближайшем ларьке. Про то что обед должен быть нормальный полноценный уж скромно промолчим. В министерстве транспорта в обед явно не дошираками наспех давятся.

> 50 минут

Вот это оптимально. Пока поставил и заглушил автобус, сходил к диспетчеру, заказал обед(в буфете может быть очередь), поел, забрал путёвку, завёл автобус(который должен заглушить по инструкции на время стоянки).
06.12.2024 21:28 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 06.12.2024
Или они только по заказу про "усиление" пишут?
О деяниях транспортников нельзя писать плохо. Даже "Фонтанка" уже ими прямо цензурируется.
Димка · 06.12.2024
то что мешает увеличить интервал равномерно, а не тупо увеличить его в 2 раза?!
Для этого надо работать и, главное, думать. Организация движения в городе отвратительная (от таких дыр в интервалах до хождения маршрутов пачками (причём в пачке ещё и по 2-3 ТС одного маршрута)).
06.12.2024 22:08 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 07.12.2024
в пачке ещё и по 2-3 ТС одного маршрута
ТБ31 умудряется изредка и пачками по 6 ТС ходить (без задержек).
07.12.2024 04:51 UTC
Ссылка
Фото: 22327
Иван Яковлев · 06.12.2024
Пока поставил и заглушил автобус, сходил к диспетчеру, заказал обед(в буфете может быть очередь), поел, забрал путёвку, завёл автобус(который должен заглушить по инструкции на время стоянки).
В Минске водитель сказал что у него всего 25 минут...из них на парковку уходит прилично. Но правда надо отметить что буфет водителей вне очереди обслуживает, но все равно мало времени конечно.
07.12.2024 08:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 07.12.2024
ТБ31 умудряется изредка и пачками по 6 ТС ходить (без задержек).
Не только он, авт.2 так тоже ходит, особенно вечером, после часа пик
07.12.2024 08:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Assate · 07.12.2024
О деяниях транспортников нельзя писать плохо. Даже "Фонтанка" уже ими прямо цензурируется.
Вот поэтому нужен альтернативный источник. Готов в его наполнении посильно участвовать.
07.12.2024 08:34 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 06.12.2024
А вот так на всем 169а.
Получается разрыв с одним рейсом посередине.
Поработал я сейчас там несколько раз. Там два обеда со стоянками. Между обедами 4 рейса. Но второй обед не у всех бывает по факту, если попадаешь в пробочное время.
07.12.2024 08:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 07.12.2024
Поработал я сейчас там несколько раз. Там два обеда со стоянками. Между обедами 4 рейса.
На части нарядов 4 (2 круга), на части 2 (1 круг) .
Я перед передачей его вам подробно разбирался, могу расписать.

> Но второй обед не у всех бывает по факту, если попадаешь в пробочное время.
На последнем наряде нет второго обеда в принципе.
Мне больше интересно, эти наряды считаются односменными или СП? Там еле-еле 12 часов отдыха выходит на ряде нарядов, а работы набирается только на односменный.
07.12.2024 15:57 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Михаил Жуков, 07.12.2024):.
> На части нарядов 4 (2 круга), на части 2 (1 круг) .
> Я перед передачей его вам подробно разбирался, могу расписать.

Мне Илья скидывал твои раскладки, я читал )

> Мне больше интересно, эти наряды считаются односменными или СП? Там еле-еле 12 часов отдыха выходит на ряде нарядов, а работы набирается только на односменный.

ОД. Из-за кучи обедов и стоянок линейного времени набегает только на ОД.
07.12.2024 20:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Интересно. По выработке ОД, а по времени отдыха СП... И как часы при этом наработать? Работать 5/2 с отдыхом в 12 часов?
08.12.2024 06:05 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 07.12.2024
Интересно. По выработке ОД, а по времени отдыха СП... И как часы при этом наработать? Работать 5/2 с отдыхом в 12 часов?
Таких нарядов много, да.
Работать на них или как ты сказал, или халтурить, когда по графику выходные. Я так уже несколько лет работаю. График 4/2, и 2-3 халтуры в месяц, чтобы зарплата получилась приемлемой.
08.12.2024 07:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 08.12.2024
Таких нарядов много, да.
На 169а - все.

> Работать на них или как ты сказал, или халтурить, когда по графику выходные. Я так уже несколько лет работаю. График 4/2, и 2-3 халтуры в месяц, чтобы зарплата получилась приемлемой.
На 128 межсменный отдых значительно больше.
08.12.2024 13:53 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 08.12.2024
На 169а - все.
Такие наряды и на других маршрутах есть.

> На 128 межсменный отдых значительно больше.

???
Межсменный отдых для всех одинаковый сейчас. Может ты про межрейсовый?
08.12.2024 14:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 08.12.2024
Межсменный отдых для всех одинаковый сейчас. Может ты про межрейсовый?
Нет, именно межсменный.
При тех же часах на линии отдых вместо 15 часов - 12.
08.12.2024 14:57 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 08.12.2024
Нет, именно межсменный.
При тех же часах на линии отдых вместо 15 часов - 12.
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного отдыха должна быть не менее 11 часов, которые должны быть использованы до завершения ежедневного периода.

Допускается:

сокращение этого времени до не менее 9 часов, но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего;

разделение ежедневного отдыха на две и более части, первая из которых имеет продолжительность не менее 3 часов, а последняя не менее 9 часов


А вот теперь вопрос - соответствуют ли графики расписаний этим требованиям?
08.12.2024 15:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Тут нужно переводчика.
11 часов там выходит.
Проблема в том, что там линейных часов кот наплакал при этом.
08.12.2024 15:13 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 08.12.2024
Тут нужно переводчика.
Сами справимся:)

> 11 часов там выходит.
> Проблема в том, что там линейных часов кот наплакал при этом.

Основная проблема в том, что ОРГП, что в Москве, что в Питере совсем не читают этот приказ.
Получается, что должны быть либо ОДН, либо СТР. СП не должно быть в природе. Тогда укладываемся в баланс и в отдых как ежедневный, еженедельный и баланс часов за 2 календарных недели (не более 90 часов за 14 дней, 56 часов за неделю)
08.12.2024 15:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Так обсуждаемые наряды - одн, но по сути СП.
08.12.2024 15:16 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 08.12.2024
Так обсуждаемые наряды - одн, но по сути СП.
Потому что там идет разделение смен на части.

Кстати, в ПАТ есть соглашение о продлении рабочего времени смены с 10 до 11 часов?
08.12.2024 15:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Тут от выезда из парка до заезда все 12.
08.12.2024 15:35 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 08.12.2024
Тут от выезда из парка до заезда все 12.
Имеется ввиду отработка, то есть время линейное и межрейсовый отстой.
То есть из времени окончания вычесть время начала и обеды.
08.12.2024 15:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Вот там и остается 8-9 часов, а отдыхать некогда
08.12.2024 16:38 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 08.12.2024
Вот там и остается 8-9 часов, а отдыхать некогда
Смена и должна быть 8-9 часов, с обедом от 30 до 120 минут
08.12.2024 17:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
DIGWEED · 08.12.2024
Смена и должна быть 8-9 часов, с обедом от 30 до 120 минут
Так 9 часов + 120 минут это уже 11 часов!
А тут еще больше нерабочего времени внутри смены. Вот и получается, что на работе находишься как на СП, а часов как на ОДН
08.12.2024 18:37 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Molchun · 08.12.2024
График 4/2, и 2-3 халтуры в месяц, чтобы зарплата получилась приемлемой.
Может, вам на новый длинный ЛиАЗ пойти, чтобы тариф был выше?)
08.12.2024 22:36 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А в ПАТе вообще остались СПшные наряды? В любом случае графика 2/2 в ПАТе нет уже давно. Соответственно и СПшные наряды тоже уже теряют свою актуальность!
08.12.2024 22:44 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Димка · 09.12.2024
А в ПАТе вообще остались СПшные наряды?
Остались, конечно. Теперь их пихают всем подряд. С выходных дают два СПшных наряда с межсменным «отдыхом» 11 часов, потом два дня в вечер и перед выходными дают закрывашку до 3 ночи. В итоге в первый выходной лежишь как овощ полдня, во второй выходной заснуть не можешь и неспавши выходишь на работу.
09.12.2024 14:50 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 08.12.2024
Вот и получается, что на работе находишься как на СП, а часов как на ОДН
Абсолютно верно.
Иван Яковлев · 08.12.2024
Может, вам на новый длинный ЛиАЗ пойти, чтобы тариф был выше?)
Нет, и не хотелось никогда. Деньги почти те же, возни с прицепом больше, а после электробуса на машину с ДВС тем более не хочется.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.