33. Перед шахтой двигателя по ходу движения стоит одно сиденье, как и в городской модели.

Как пассажир могу сказать лишь то, что в каждой машине всё по-разному. Где-то АКПП переключает относительно плавно, где-то с ощутимыми рывками, особенно это заметно при торможении и сбрасывании передач, в частности с третьей на вторую, если не ошибаюсь, заметен ощутимый толчок. Слышал, что также значительная часть автобусов этой модели имеет проблемы с чрезмерным расходом дизеля. В общем, складывается впечатление, что от обслуживания и настройки усилиями уже самого автопарка эти машины очень зависимы.