Фотобус
Санкт-Петербург, Yutong ZK6852HG № В 242 АР 178
Санкт-Петербург, Политехническая улица
15 октября 2010 г., пятница
  Санкт-Петербург,  Yutong ZK6852HG № В 242 АР 178  —  маршрут К-94
 Санкт-Петербург, Политехническая улица

Автор: Andrey Kaban · Санкт-Петербург           Дата: 15 октября 2010 г., пятница

Информация

Опубликовано 16.10.2010 12:32 UTC
Просмотров — 1536

Подробная информация

Комментарии · 24

16.10.2010 12:36 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Хороший кадр, процесс оплаты на ходу...
16.10.2010 12:46 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
И опять Китайские убожества :(
16.10.2010 13:36 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Aртур Нигаметзянов · 16.10.2010
И опять Китайские убожества :(
Это всё-таки лучше, чем ZK6737D
16.10.2010 13:47 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
http://s49.radikal.ru/i125/1010/fb/1d5470b9304d.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/1010/02/0ec08148863c.jpg
http://i078.radikal.ru/1010/a0/5c624b39bba8.jpg вот чего надо покупать, а не Китайчатину.
16.10.2010 13:50 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Уга. Конечно. Одна из Питерских компаний как раз начала распродажу КАвЗов, видимо частникам этого добра не надо

Он хотя бы сертифицирован?
16.10.2010 13:52 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Время покажет, судя по всему свежак :)
HAV · 16.10.2010
Одна из Питерских компаний как раз начала распродажу КАвЗов
Охотно верю в хреновость Аврор, но они удобнее Китайских бусиков.
16.10.2010 14:02 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Aртур Нигаметзянов · 16.10.2010
Время покажет, судя по всему свежак :)
Вообще эта компания выбирала из трёх китайцев: Хайгер, Ютонг и Голдэн Дрэгон. По идее должны были взять ГД, но модель не успела пройти сертификацию, поэтому остановились на Ютонге.

Так что нам ещё повезло, ГД очень сильно уступают по дизайну:
http://fotobus.msk.ru/photo/320656/
http://fotobus.msk.ru/photo/320653/

А КАвЗ дороже наверняка, китайцы-то не низкопольные
16.10.2010 14:05 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Аврора с фотографий еще и на заводе испытания не прошла, так что до серии ей еще топать и топать.
16.10.2010 14:22 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
А модель/модификация какая? На фото не разобрать
16.10.2010 14:27 UTC
Ссылка
Фото: 45059 · Общий редактор
HAV · 16.10.2010
А модель/модификация какая?
КАВЗ-4238-04 http://rcforum.ru/showthread.php?p=867186
16.10.2010 14:40 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Да уж, модель чересчур свежая. А Питерским частникам нужно затариться по полной до января. Вот и имеем ПАЗы-320402 и таких вот китайцев
16.10.2010 15:14 UTC
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 5253
Aртур Нигаметзянов · 16.10.2010
http://s54.radikal.ru/i145/1010/02/0ec08148863c.jpg
вот чего надо покупать, а не Китайчатину.

Салон на минуточку срисован с 4239. То бишь суть китай. Ну да это не важно, если ценник будет вменяемый он мог бы стать приятной альтернативой 4234
17.10.2010 07:48 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
gvp · 16.10.2010
Ну да это не важно, если ценник будет вменяемый он мог бы стать приятной альтернативой 4234
Да думаю он будет как два "батона" 4234 стоить. Ладно если КААЗ освоит гнутую балку переднего моста, а если там стоит ZF, то это очередноё полёт в космос. Но даже по фото видно, что автобус куда приятнее убожества 4239, такое учудить в здравости, трудно.
gvp · 16.10.2010
То бишь суть китай
Суть в 70/30 и расширении возможности по запихиванию своего продукта в регионы ;)
17.10.2010 08:36 UTC
Ссылка
Александр(Alexxez) Петров · Курганская область
Фото: 2084
BOSS · 16.10.2010
Аврора с фотографий еще и на заводе испытания не прошла, так что до серии ей еще топать и топать.
4238-04 уже с месяц катаются по городу и их явно не 1 экземпляр...
17.10.2010 09:31 UTC
Ссылка
Фото: 45059 · Общий редактор
Александр(Alexxez) Петров · 17.10.2010
4238-04 уже с месяц катаются по городу и их явно не 1 экземпляр...
А их фото когда будут?
17.10.2010 10:03 UTC
Ссылка
Коновалов Артём · Ямало-Ненецкий АО
Фото: 4786
А сколько всего таких китайцев будет в Питере? Сегодня видел, как шесть штук перегоняли с иркутскими транзитками.
17.10.2010 10:16 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Коновалов Артём · 17.10.2010
А сколько всего таких китайцев будет в Питере?
Пока что перевозчик заказал 200 штук.
17.10.2010 10:59 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
А только мне кажется, что данный КАВЗ не низкопольный, а на типичном китайском шасси и от китайца на фото он отличается только кузовом. Виден ведь на этом фото,кусок ступеньки около двери http://i078.radikal.ru/1010/a0/5c624b39bba8.jpg
17.10.2010 11:04 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Не низкопольный - Low Entry. А вот насчет китайского шасси я бы не делал поспешных выводов.
17.10.2010 11:18 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Вы меня не поняли - если очень внимательно посмотреть на фото, то видно, что около самой двери есть ступенька, свойственная большинству китайских бусов. http://s42.radikal.ru/i096/1010/e4/2987cc3c5978.jpg
17.10.2010 11:29 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Всё он понял. Это и есть Low Entry
17.10.2010 11:47 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Лично я всегда думал, что Low Entry - это что-то типа омнилинка или ЛиАЗ-5293, короче - полунизкопол.По крайней мере - у европейских производителей модели с индексом LE - полунизкополы.
17.10.2010 13:13 UTC
Ссылка
Лёха 174 · Челябинская область
Нет фотографий
Сразу видно что ВЫ Dimons далеки от народа и техники. У "Аврорки" пол высокопольный и подиумы. Если подиумы убрать,то как раз и будет такой салон с такими ступеньками. Да и от куда взяться китайскому шасси,если "Аврорка" создана на несущем каркасе. Её болезнь и заключается,что этот каркас завод иногда толком нормально сварить не может. Забейте себе в голову у "Авроры" несущий каркас. Шасси нету. Туда можно впихнуть любую начинку(движёк,КПП,мосты).
22.10.2011 20:44 UTC
Ссылка
MADK · Московская область
Фото: 25
А по КАВЗ 4238-04 что-нибудь прояснилось? Уж год прошёл. Сам попробовал по сети поискать - ничего нового. Какова хотя бы судьба тех нескольких, что для испытаний построили? Жаль, если на этом всё и закончится, интересная машинка и нужная.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.