Санкт-Петербург, МАЗ-203.047 № 2182 — Фото

Санкт-Петербург, Парголово, улица Михаила Дудина

28 июня 2025 г., суббота

Санкт-Петербург,

МАЗ-203.047

№ 2182

— маршрут 198

Санкт-Петербург, Парголово, улица Михаила Дудина

Автор: Кирилл Величко Дата: 28 июня 2025 г., суббота

Информация

Опубликовано 03.10.2025 01:04 UTC
Просмотров — 584

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D7100

Программное обеспечениеAdobe Photoshop Lightroom 4.2 (Windows)

Время съёмки28.06.2025 19:50

Выдержка1/500 с

Диафрагменное число5.6

Чувствительность ISO125

Фокусное расстояние50 мм

Эквивалентное ФР75 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииТочечный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 15

03.10.2025 01:10 UTC
Ссылка

Кирилл Величко

Фото: 22407 · Корректор

Автобус был довольно загружен пассажирами, должен был проехать по 198 маршруту прямо по Михаила Дудина, но зачем-то развернулся на перекрёстке с Фёдора Абрамова, проехал 250 метров в обратном направлении до разворота по Михаила Дудина, в несколько приёмов снова развернулся и поехал на остановку Метро Парнас. Странные движения какие-то, но автобус точно двигался по маршруту, ибо на нём я покинул Парголово.

03.10.2025 17:12 UTC
Ссылка

Витя ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Кирилл Величко · 03.10.2025
Странные движения какие-то

Ну не сориентировался водитель на местности, понять и простить надо, а не мусолить тут эту тему.

03.10.2025 20:33 UTC
Ссылка

Северная Столица ·

Санкт-Петербург

Фото: 333 · Корректор

Витя · 03.10.2025
а не мусолить тут эту тему

Да вроде никто и не "мусолил" эту тему до этого момента. Наоборот благодаря комментарию Кирилла понятно хоть стало, почему автобус в таком положении на перекрёстке Михаила Дудина и Фёдора Абрамова находится.

Витя · 03.10.2025
Ну не сориентировался водитель на местности

А вот тут уже вопрос. Водители же обкатку трассы перед самостоятельным выходом на маршрут проходят, разве нет? Нет, мог, конечно, просто "затупить", начать поворачивать, а потом опомниться, выкрутить руль для разворота и дальше вернуться на маршрут.

04.10.2025 07:26 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Северная Столица · 03.10.2025
Нет, мог, конечно, просто "затупить", начать поворачивать, а потом опомниться, выкрутить руль для разворота и дальше вернуться на маршрут.

Так и есть, скорее всего. Даже после стажировки не всё сразу у новичков откладывается в голове, особенно на таком петляющем маршруте. Ничего страшного.

04.10.2025 07:52 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Если город знаешь - такой проблемы нет

04.10.2025 08:36 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 04.10.2025
Если город знаешь - такой проблемы нет

Да можно и хорошо зная город тупануть.
Я нодин раз с Руставели/Суздальского уехал не на ту сторону када, хотя там ездил очень часто.

04.10.2025 17:04 UTC
Ссылка

IgorZ

Нет фотографий

Михаил Жуков · 04.10.2025
Если город знаешь - такой проблемы нет

Когда попадаешь на маршрут 1 раз и то случайно - не такое бывает.

04.10.2025 21:17 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Вот поэтому и надо знать город, а не маршруты

04.10.2025 22:13 UTC
Ссылка

IgorZ

Нет фотографий

А как знание города помогает в знании маршрутов городского транспорта? Тем более, если человек пользуется автобусом только для того, чтобы доехать в/из парка до/с АС на/после пересменки и в редких случаях в качестве развозки? Тут нужен срок обкатки. Не работал на маршруте более 3 месяцев - заново на обкатку. Или как на ГК, навигация по маршруту. Я уже молчу, что больше половины водителей того же ГУПа - это жители области (в выходные в город только по необходимости) или вовсе люди с других регионов

05.10.2025 05:31 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 04.10.2025
Если город знаешь - такой проблемы нет

Михаил Жуков · 05.10.2025
Вот поэтому и надо знать город, а не маршруты

Знание улиц города не поможет, если человек забыл по какой именно улице должен ехать этот маршрут в данный момент. Знать(помнить) надо именно маршрут.

IgorZ · 05.10.2025
Не работал на маршруте более 3 месяцев - заново на обкатку.

Вот это уже перебор. Если человек не может держать в голове трассы нескольких маршрутов, то работать водителем ему не следует - да и пешком из дома в незнакомые места лучше не ходить на всякий случай.
А вообще данная "проблема" уже почти потеряла свою актуальность. "Транстелематика" подразумевает в кабине наличие планшета, где в реальном времени по Глонасс показывается движение автобуса по маршруту. Да и смартфоны с интернетом есть у всех адекватных людей. Так что любой иногородний проедет как нужно, мимо нужного поворота не промахнётся.

05.10.2025 06:46 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 05.10.2025
А вообще данная "проблема" уже почти потеряла свою актуальность. "Транстелематика" подразумевает в кабине наличие планшета, где в реальном времени по Глонасс показывается движение автобуса по маршруту. Да и смартфоны с интернетом есть у всех адекватных людей. Так что любой иногородний проедет как нужно, мимо нужного поворота не промахнётся.

Тогда вообще непонятно, почему так происходит.
Наскплько я знаю, обкатка в ПАТ прелполагает работу с наставником 80 часов (10 смен). Хотя возможно, это только для вновь принятых.
А вот в ВС маршрут изучают самостоятельно по Яндексу, а потом сразу на линию. Потому и блуждают постоянно.

06.10.2025 19:09 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 05.10.2025
Тогда вообще непонятно, почему так происходит.

На более старых машинах планшетов с Транстелематикой нет. Как и на МАЗах. Но вот смартфоны действительно есть почти у всех. Так что тут пресловутый человеческий фактор.

Михаил Жуков · 05.10.2025
Наскплько я знаю, обкатка в ПАТ прелполагает работу с наставником 80 часов (10 смен). Хотя возможно, это только для вновь принятых.

Для совсем новеньких - более 100 часов, для "бывших" - меньше. Но за время стажировки порой стажёр успевает побывать на 5-7 маршрутах.

06.10.2025 20:11 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

А для конкретного маршрута есть минимум часов?

09.10.2025 04:54 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 06.10.2025
А для конкретного маршрута есть минимум часов?

Нет. Есть только общее время стажировки в целом.

10.10.2025 04:49 UTC
Ссылка

Владимир Буковцов

Нет фотографий

Раньше, когда кто то новый устраивался в парк на работу, ему еще до начала стажировки, давали 2 или 3 дня для ознакомления с маршрутами .Он должен был отметить на всех станциях работы парка у диспетчеров, кажется лист стажировки.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.