Это предок нынешнего 53?

Цитата (KontaktoMan, 12.12.2025):
> Это предок нынешнего 53?

Ну почти. Прямой предок 53 - это 7т, который появился в противовес невывозящему муниципальному 49.
Но трасса маршрута практически та же самая, если верно помню, единственное отличие итерации 49, попавшей на фото - посадка на остановке на Колхозной площади (у общежития, где сейчас бомбилы на Ларгусах тусуются) и спуск на мост сразу по ул. Попова (как раз на фото поворачивает).

Цитата (Oleja-kid, 12.12.2025):
> 7т

Он с Комсомольской площади ездил, когда начинал работу?

Цитата (Sonderfahrt, 13.12.2025):
> Цитата (Oleja-kid, 12.12.2025):
> > 7т
>
> Он с Комсомольской площади ездил, когда начинал работу?

На схеме 2000 года маршруты 7т и 49 следуют от драмтеатра.

UPD - всё на той же схеме автобусных маршрутов за 2000 год маршруты 7т и 49 указаны за МПАТП-2. В 2002 году маршрут 7т упоминается как "Улица Попова - 10-ый Микрорайон".

UPD-2 - продолжая изучать архивы прошлого. В статье от 26 мая 2003 года https://www.permoboz.com/txt.php?n=918 7т вновь следует до Центрального рынка. На снимке от 3 февраля 2004 https://fotobus.msk.ru/photo/249517/ маршрут 7т уже следует до Крохалевки

Когда он стал 53, он ведь, насколько я помню, он сразу от рынка ездил? По-моему был короткий период, когда он в одной из вариаций от комсы ездил, вот только я не помню, это был 7т, или уже 53

Цитата (Sonderfahrt, 13.12.2025):
> По-моему был короткий период, когда он в одной из вариаций от комсы ездил, вот только я не помню, это был 7т, или уже 53

1 августа 2006 года маршрут 7т "Микрорайон Крохалева - 10-ый Микрорайон" был перенумерован в 53 с маршрутом следования "Комсомольская площадь - 10-ый Микрорайон".
На схеме маршрутов за 2008 год 53 уже следует от Центрального рынка. По памяти - где-то в 2007 году урезали многие маршруты.

Цитата (Oleja-kid, 12.12.2025):
> Ну почти. Прямой предок 53 - это 7т, который появился в противовес невывозящему муниципальному 49.

Точно))
Даже не знал, что на 49-м раньше такие гармошки ходили.

Всегда интересно было, как "тэшки" появились? Изначально как нелегалы, я так понимаю, которых потом легализовали?

Цитата (KontaktoMan, 14.12.2025):
> Всегда интересно было, как "тэшки" появились? Изначально как нелегалы, я так понимаю, которых потом легализовали?

Здесь есть пользователи, которые хорошо знают хронологию ОТ Перми, поэтому Вам отвечу по детским воспоминаниям.

Если мне не изменяет память, то, на примере Кировского района, всегда в город/центр ходили 6/39 до Драмтеатра (6 через м/р Железнодорожный; 39 по ул. Якутской).

В середине/конце 90-ых появляются немецкие б/у автобусы, которые на фоне холодных икарусов воспринимались как фантастика.
Тогда и стали появляться маршруты, часто очень дублирующие 6/39 и индексом "т", где не действовали проездные, были б/у немецкие автобусы.

Пример:
8т - Кл.Кирова - Ц. Рынок (как 6, только до Ц. Рынка)
15т - Кл.Кирова - Пермь II (частично 39)
20т - М/р Новый Крым - Ц. Рынок (был 33 маршрут, который ходил из м/р Н. Крым до М. Рыбалко, потом через Новые Водники продлили до ул. Ад. Ушакова, потом закрыли).

В середине 00-ых муниципальные парки закрыли, маршруты муниципальные закрыли, у 8т; 15т; 20т индекс "т" убрали.

В 2020 8 закрыли, 15 перенаправили на Ц. Рынок, 20 пустили по ул. Якутской.

Как-то так мне это помнится.

Цитата (Владимир Зыкин, 13.12.2025):
> По памяти - где-то в 2007 году урезали многие маршруты

Случайно попалась данная статья: https://www.perm.kp.ru/daily/23912/23993...e347279 от 2.06.2007 про маршруты Перми там 53 ещё до Комсомольской площади был прописан, не знаю можно нет ей доверять...
И так же хотелось бы узнать, а 32 я так понимаю тоже в 2007 стал ходить от ЦКР? Просто удивило что он ходил от Гознака, всю жизнь помню его от рынка...

Цитата (Мария Алексеева, 15.12.2025):
> Цитата (Владимир Зыкин, 13.12.2025):
> > По памяти - где-то в 2007 году урезали многие маршруты
>
> Случайно попалась данная статья: https://www.perm.kp.ru/daily/23912/23993...e347279 от 2.06.2007 про маршруты Перми там 53 ещё до Комсомольской площади был прописан, не знаю можно нет ей доверять...
> И так же хотелось бы узнать, а 32 я так понимаю тоже в 2007 стал ходить от ЦКР? Просто удивило что он ходил от Гознака, всю жизнь помню его от рынка...

У меня почему-то с 2007 годом ассоциируется изменение маршрутов:
32 укорочен до рынка;
51 укорочен до НПО «Биомед»;
52 укорочен до площади Дружбы;
53 укорочен до рынка;
56 укорочен до Комсомольской площади.
Может быть и начало 2008 года конечно.

Новостные архивы конца нулевых ещё не изучены в полной мере, чтобы определить конкретные даты…

Цитата (Владимир Зыкин, 13.12.2025):
> На схеме 2000 года маршруты 7т и 49 следуют от драмтеатра.

Ещё какое-то время с Мильчакова они ходили, где-то в начале 2000-х тоже.


Цитата (Владимир Зыкин, 13.12.2025):
> маршрут 7т "Микрорайон Крохалева - 10-ый Микрорайон"


Насколько я помню, 7т продлили до Крохалей, когда пытались улаживать вопросики с легендарным 99т, который ходил как раз с Крохалева до Гайвы. Конечные были одинаковыми, но один из них пустили через ЦКР, а второй через ЦУМ. Уже не вспомню, кого именно, надо поднимать архивы.


Цитата (KontaktoMan, 14.12.2025):
> Всегда интересно было, как "тэшки" появились? Изначально как нелегалы, я так понимаю, которых потом легализовали?

Нет, всё было легально, в рамках правового поля тех лет, по сути вольница - придумал маршрут, зарегистрировал паспорт, поехал) Нелегалить смысла не было, город приветствовал инициативы, вывозить людей нужно было, МУПы не справлялись. Запуск тэшки в каждом районе ждали, как манну небесную. Сначала пускали по самым жирным точкам, конечно. Мы на нашей маленькой Липовой горе ждали долго, вдоволь накатались на дырявых Икарусах, все танцевали от радости, когда 19т появился.


Цитата (Инкогнито, 14.12.2025):
> Тогда и стали появляться маршруты, часто очень дублирующие 6/39 и индексом "т", где не действовали проездные, были б/у немецкие автобусы.

Икарусы тоже вполне себе были, на 8т даже 256 тусили. Видимо те же, которые ранее ходили по экспрессам типа 120.
И, опять же, наоборот, немцы на муниципальных маршрутах льготных тоже ходили относительно массово, но, конечно, состояние их было похуже, чем у частников, шторочек-оборочек поменьше.


Цитата (Мария Алексеева, 15.12.2025):
> Просто удивило что он ходил от Гознака, всю жизнь помню его от рынка...

10т (предок 32) ходил с Перми-2 через Гознак, потом урезали до Гознака, потом до ЦКР. По датам не скажу сходу.

Цитата (Oleja-kid, 15.12.2025):
> Конечные были одинаковыми, но один из них пустили через ЦКР, а второй через ЦУМ. Уже не вспомню, кого именно, надо поднимать архивы.

На схеме за январь за 2006 год 7т через рынок, 40т через ЦУМ.
99т не упоминается.

Цитата (Oleja-kid, 15.12.2025):
> 10т (предок 32) ходил с Перми-2 через Гознак, потом урезали до Гознака, потом до ЦКР. По датам не скажу сходу.

23.08.2001 - 10т продляется до Перми-2)
https://newdaynews.ru/perm/14_28907.html

Цитата (Oleja-kid, 15.12.2025):
> 99т

99т был полным дублёром 7т в обоих направлениях. Потом ещё появился 40т, который в сторону Гайвы через ЦУМ ездил, обратно через рынок

Цитата (Владимир Зыкин, 15.12.2025):
> с 2007 годом ассоциируется

В августе (по-моему) в тот год закрыли последнюю "тэшку", 37т (Нагорный - Комсомольская площадь), одновременно с этим с Драмтеатра продлив до Нагорного 10. 10 вообще на моей памяти маршрут с самой богатой историей, если правильно считаю, то нынешний его вариант - седьмой по счёту)

Цитата (Sonderfahrt, 15.12.2025):
> 99т был полным дублёром 7т в обоих направлениях. Потом ещё появился 40т, который в сторону Гайвы через ЦУМ ездил, обратно через рынок

Хронология:
Март 2003 - самовольное открытие не названным перевозчиком маршрута 10т (не опечатка) с Гайвы до Крохалевки;
10.04.2003 - рассмотрение в МП "Горпассажиртранс" вопроса о легализации самовольного маршрута;
06.05.2003 - 7т продлен до Крохалевки. Ориентировочно в это же время 10т меняется на 99т;
01.08.2003 - Мэр Перми Аркадий Каменев в ходе интернет-конференции сообщает о предварительных работах по объединению 7т и 99т;
16.04.2004 - подготовка постановления об изменении маршрута 99т в 40т.
В июне 2004 уже упоминается 40т

Цитата (Sonderfahrt, 15.12.2025):
> В августе (по-моему) в тот год закрыли последнюю "тэшку", 37т (Нагорный - Комсомольская площадь), одновременно с этим с Драмтеатра продлив до Нагорного 10

Из архивных статей в СМИ:
01.09.2006 - 10 продлен до Нагорного

Цитата (Владимир Зыкин, 15.12.2025):
> У меня почему-то с 2007 годом ассоциируется изменение маршрутов:
> 32 укорочен до рынка;
> 51 укорочен до НПО «Биомед»;
> 52 укорочен до площади Дружбы;
> 53 укорочен до рынка;
> 56 укорочен до Комсомольской площади.
> Может быть и начало 2008 года конечно.

01.09.2006 - хх.2007 - 51 следует до юбилейного;
09.09.2006 - 53 укорочен до центрального рынка;
01.11.2007 - 56 укорочен до Комсомольской площади;
15.03.2008 - 32 укорочен до центрального рынка, 52 укорочен до площади Дружбы