Фотобус
Москва, Ikarus 283.00 № А 784 ХМ 797
Москва, Проспект Маршала Жукова
1 февраля 2026 г., воскресенье
  Москва,  Ikarus 283.00 № А 784 ХМ 797 
 Москва, Проспект Маршала Жукова

Автор: Artem_171364 · Москва           Дата: 1 февраля 2026 г., воскресенье

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.02.2026 17:10 UTC
Просмотров — 6450

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS R5
Программное обеспечениеAdobe Photoshop Camera Raw 17.0 (Windows)
Имя автораArtem_171364
Время съёмки01.02.2026 12:18
Выдержка1/1000 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO320
Фокусное расстояние35 мм
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 31

03.02.2026 09:33 UTC
Ссылка
Мария · Москва
Нет фотографий
Бедняга!Что с ним?
03.02.2026 10:00 UTC
Ссылка
Andre73 · Вологодская область
Фото: 27
Мария · 03.02.2026
Что с ним?
Судя по количеству снега и замерзшим окнам, предположу что скорее всего просто замерз и везут куда-то отогреваться
03.02.2026 10:46 UTC
Ссылка
zazovodov · Москва
Фото: 1
Мария · 03.02.2026
Бедняга!Что с ним?
Беднягой он был бы, если бы его нынешний владелец не забрал :)
03.02.2026 18:33 UTC
Ссылка
Фото: 8
На утилизацию?
03.02.2026 19:22 UTC
Ссылка
Фото: 87
Elektric · 03.02.2026
На утилизацию?
Конечно, почти год бились чтобы на учет его поставить, и все для того чтобы на металл распилить
03.02.2026 19:41 UTC
Ссылка
Фото: 7
В капитальный ремонт он поехал. Предпусковой подогреватель двигателя на автобусе не сохранился, а без него в -20С завести мотор не реально. Поэтому, поехал таким способом.
03.02.2026 20:23 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Егор Михайлов · 03.02.2026
В капитальный ремонт он поехал. Предпусковой подогреватель двигателя на автобусе не сохранился, а без него в -20С завести мотор не реально. Поэтому, поехал таким способом.
Что за бред! Мало у кого работали эти подогреватели. Я как и вся моя родня батя и дядьки запускали по старинке. Факел в руки и в перед. Ну а в бак лили все че достанеш. Аишку, муравьиный спирт, бензин, керосин, тормозуху. Я кстати до сих пор лью и норм.
03.02.2026 21:31 UTC
Ссылка
Фото: 7
Горизонтальный мотор вы так заводите? Дизельный?
03.02.2026 21:36 UTC
Ссылка
Vadim 161 · Ростовская область
Фото: 6
Егор Михайлов · 04.02.2026
Горизонтальный мотор они так заводили?
При чем здесь положение двигателя? У нас на Вольво других не было, только горизонтальные, рабочий котел был в 10 автобусах из 50, в -15-20 спокойно заводились с эфирчика, если солярка не встала. Бензин тоже подливали на заправке в ночь. Больше проблем с воздухом было, но в основном у криворучек.
03.02.2026 22:09 UTC
Ссылка
Фото: 8
ShchAlex · 03.02.2026
Конечно, почти год бились чтобы на учет его поставить, и все для того чтобы на металл распилить
К сожалению и такое в жизни бывает
03.02.2026 22:21 UTC
Ссылка
Фото: 7
Vadim 161 · 04.02.2026
При чем здесь положение двигателя?
Масло то у него где? Два насоса еще должны закачать. Масло ледяное. Может и втулку провернуть, и штанги толкателей погнуть. До минус 10 еще можно попробовать, и то в экстренном случае. Но не в минус 20.
04.02.2026 04:22 UTC
Ссылка
igorbus1996 · Москва
Нет фотографий
Конечно,у Мосретротранса нет территорий с тёплым гаражом. Поэтому все автобусы наверняка холодные. Копят деньги на землю, чтобы ее купить. Потом строить теплый ангар. Это очень долго.
04.02.2026 04:31 UTC
Ссылка
Vadim 161 · Ростовская область
Фото: 6
Егор Михайлов · 04.02.2026
Масло то у него где
В поддоне, как и у всех. Я повторяю ещё раз, в -20 любой нормальный дизель способен завестись без каких либо последствий, и до ваших откровений про втулки и штанги, они это прекрасно делали более 20 лет, и делают по сей день.
https://fotobus.me/vehicle/230949/ эта машина например вчера работала и вот чудо, с горизонтальным то мотором, завелась в -17 да без котла.
04.02.2026 05:53 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Vadim 161 · 04.02.2026
завелась в -17 да без котла.
Не путайте машину, которая ежедневно на линии и машину, которая не выезжала несколько месяцев. Вторую сложнее завести. Во-первых, топливо летнее, во-вторых наверняка что-то завоздушится.

Ну и сколько времени уйдет на оживление? Это в человеко-часах будет соизмеримо с эвакуатором.
04.02.2026 14:58 UTC
Ссылка
Фото: 7
Vadim 161 · 04.02.2026
Я повторяю ещё раз, в -20 любой нормальный дизель способен завестись без каких либо последствий,
Или с последствиями)
Но когда машина не своя, а рабочая, в принципе пофигу, раз руководство экономит на исправных котлах.
04.02.2026 16:45 UTC
Ссылка
Фото: 8
Егор, Вас непоймут те, у кого автобус предназначен для работы и не свой собственный. Никому Вы ничего не докажете и не объясните.
04.02.2026 16:46 UTC
Ссылка
Фото: 2
zazovodov · 03.02.2026
Цитата (Мария, 03.02.2026):
> Бедняга!Что с ним?

Беднягой он был бы, если бы его нынешний владелец не забрал :)
Что вы хотите сказать? Что в Саратове его убивали?) наоборот в Москве его изуродовали
04.02.2026 17:59 UTC
Ссылка
MATROSкин · Московская область
Фото: 67
я конечно не эксперт,но мне кажется советские автобусы(и не только автобусы) можно в -20 можно завести,тогда же качественней делали и починить легко можно было,не то что сейчас ЛиАЗы на китайском унитазе
04.02.2026 20:20 UTC
Ссылка
Шматов Иван · Москва
Фото: 51
igorbus1996 · 04.02.2026
Конечно,у Мосретротранса нет территорий с тёплым гаражом. Поэтому все автобусы наверняка холодные. Копят деньги на землю, чтобы ее купить. Потом строить теплый ангар. Это очень долго.
Их вроде из Ховрино прогнали?
04.02.2026 20:49 UTC
Ссылка
X-Rayder · Томская область
Фото: 5394
Тут проблема даже не в морозах.
Отогреть и завести - дело нехитрое. Сложнее потом гнать его 200 км своим ходом на место проведения КВР. Да и система охлаждения у него на текущий момент дырявая как решето, на антифризе разориться можно будет.
05.02.2026 10:37 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Saratov_trans · 04.02.2026
Цитата (zazovodov, 03.02.2026):
> Цитата (Мария, 03.02.2026):
> > Бедняга!Что с ним?
>
> Беднягой он был бы, если бы его нынешний владелец не забрал :)

Что вы хотите сказать? Что в Саратове его убивали?) наоборот в Москве его изуродовали
Как же, его, бедного, в Москве изуродовали?
05.02.2026 11:03 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Шматов Иван · 04.02.2026
вроде из Ховрино прогнали
Если имеется ввиду из под путепровода СВХ - да, прогнали. Теперь там стоянка каких-то тягачей и прицепов. Видимо, возвращённых лизингодателю потому что все одинаковые и все одинаково расцеплены.
05.02.2026 12:22 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
На стоянку у Моссельмаша пришла стройка ВСМ и пользоваться ей в прежнем объёме стало невозможно
05.02.2026 18:40 UTC
Ссылка
Серый · Псковская область
Фото: 44
MATROSкин · 04.02.2026
я конечно не эксперт,но мне кажется советские автобусы(и не только автобусы) можно в -20 можно завести
Завести хоть в -40 можно что угодно, . Два хороших 220 ач аккумулятора, подкачать солярки в ручную, какой нибудь ящик с горячими углями под поддон погреть минут 15 если уж совсем лихо холодно, ну и эфиром можно помочь. Если компрессия здоровая любой дизель запустишь, ну и солярка нормальная а не по 49 рублей с чудо колонки
Но новые автомобили конечно более приспособлены к пуску в мороз
05.02.2026 19:44 UTC
Ссылка
Фото: 21
Saratov_trans · 04.02.2026
... наоборот в Москве его изуродовали
Интересно, чем это его в Москве изуродовали?
Просто любопытно.
08.02.2026 06:01 UTC
Ссылка
Ценитель автобусов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
MATROSкин · 04.02.2026
я конечно не эксперт,но мне кажется советские автобусы(и не только автобусы) можно в -20 можно завести,тогда же качественней делали и починить легко можно было,не то что сейчас ЛиАЗы на китайском унитазе
Когда кажется, креститься нужно. Я не ветеран автобусного транспорта, но если вам повезёт встретить человека, работавшего хотя бы в 80-е годы в икарусном парке, обязательно поинтересуйтесь, как в морозы дизеля просто тупо не глушили и они молотили на стоянке круглосуточно. Я про автобусные парки Ленинграда говорю.
08.02.2026 09:51 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Ценитель автобусов · 08.02.2026
как в морозы дизеля просто тупо не глушили и они молотили на стоянке круглосуточн
Чтобы воду не сливать на ночь?)
08.02.2026 12:17 UTC
Ссылка
Ценитель автобусов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вот-вот. Тосола хватало не на все тачки, на новые, на блатные, как правило. Факела под автобусом в автобусном парке разводить запрещено, этак и весь парк спалить можно. А утром надо быстро и вовремя выехать на линию.
09.02.2026 01:15 UTC
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
Ценитель автобусов · 08.02.2026
в морозы дизеля просто тупо не глушили и они молотили на стоянке круглосуточно
У нас 3-4 летние газовые вёдра при -15 и ниже тоже сутками не глушатся. Хотя антифриз есть.
21.06.2026 13:33 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Здравствуйте.
Видел в передачах по Viasat.
При буксировке, полуоси вынимают из бортовых редукторов заднего моста (по штуке с каждого борта)
22.06.2026 09:36 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
bugmenot · 21.06.2026
При буксировке, полуоси вынимают из бортовых редукторов заднего моста (по штуке с каждого борта
Достаточно одну снять и кардан вращаться не будет. Но это актуально только для автоматов и дальних перегонов.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.