Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G4 (LNG) № 10243
Санкт-Петербург, Проспект Энергетиков
8 мая 2026 г., пятница
 Условная публикация
  Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G4 (LNG) № 10243  —  маршрут 271 (ДТП)
 Санкт-Петербург, Проспект Энергетиков

Автор: Спиридонов Владимир           Дата: 8 мая 2026 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 08.05.2026 10:42 UTC
Просмотров — 3525

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыApple
Модель камерыiPhone 14 Pro Max
Программное обеспечение18.7.2
Время съёмки08.05.2026 13:27
Выдержка1/3597 с
Диафрагменное число1.78
Чувствительность ISO80
Фокусное расстояние6.86 мм
Эквивалентное ФР24 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 43

08.05.2026 10:43 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Опять движки начали вываливаться?
08.05.2026 10:50 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1318
и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?)
08.05.2026 10:54 UTC
Ссылка
Фото: 1752
Скорее всего переезжал быстро в этих условиях, там сейчас фрезой асфальт срезали в зоне трамвайных путей. Водила в возрасте и вроде адекватен.
08.05.2026 10:55 UTC
Ссылка
Tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
NevskiyBus · 08.05.2026
и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?)
Но двигатели выпадали в последние годы только у волгабасов
08.05.2026 11:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А до этого только у 5292
08.05.2026 11:11 UTC
Ссылка
1064 Fan · Московская область
Фото: 30
Tvretv · 08.05.2026
Цитата (NevskiyBus, 08.05.2026):
> и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?)

Но двигатели выпадали в последние годы только у волгабасов
Мне кажется что дело в том что у волгабасов поддон торчит сильнее чем у других вот они им и цепляются. А вообще такое произойдет со всякой техникой при некачественной сборке/обслуживании
08.05.2026 11:24 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8376 · Локальный редактор
У этого перекрёстка, кстати, нынешний Volgabus уже второй в этом году. До этого здесь жертвой пал 7011 в январе.
08.05.2026 11:43 UTC
Ссылка
LI_5256 · Санкт-Петербург
Фото: 269
Что-то мне это до более чем напоминает истории с 10262 и 7010, которые обрыгались с разницей в 3 дня, и тоже в первых числах мая в прошлом году! Причем на одном и том же месте!
Видимо у ВС это тренд кстраивать кипиш в майские!
08.05.2026 15:21 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Напрашивается вывод, что у 5270 что-то в моторке очень низко висит, что позволяет подобному происходить
08.05.2026 17:39 UTC
Ссылка
Krish · Воронежская область
Фото: 25
Я уже думал все, прервалась традиция выпадающих моторов в Питере, а нет)
08.05.2026 18:20 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Krish · 08.05.2026
Я уже думал все, прервалась традиция выпадающих моторов в Питере, а нет)
Третий за месяц.
Или за день?
08.05.2026 18:52 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А насколько это вообще безопасно?
Сжижик при наличии искры и утечки может бахнуть?
08.05.2026 19:09 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
NevskiyBus · 08.05.2026
и всегда при пересечении путей которые из асфальта торчат. и судя по тени от автомобиля слева торчат они нехило, может не в волгобасе проблема?
Неужели не видно, что здесь срыт асфальт, чтобы его менять? Это же насколько должно "хватить ума", чтобы там тихо не ехать...
08.05.2026 20:18 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Там как ни едь, цепляет за рельсы
08.05.2026 20:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 08.05.2026
А насколько это вообще безопасно?
Сжижик при наличии искры и утечки может бахнуть?
Он легче воздуха. А искра если будет, то снизу.
08.05.2026 20:31 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 08.05.2026
Это же насколько должно "хватить ума", чтобы там тихо не ехать...
Трека по 10243 нет.
У 10241 по треку скорость 7 км/ч.
У 6406 - 9 км/ч.
Куда медленнее-то?
08.05.2026 20:48 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BOSS · 08.05.2026
Напрашивается вывод, что у 5270 что-то в моторке очень низко висит, что позволяет подобному происходить
Либо подвеска такая, что при спрыгивании хвост сильно вниз улетает.
08.05.2026 20:50 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Как же я столько раз здесь проезжал на Volgabus-6271.05 и всё нормально было.
08.05.2026 21:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А гармошки еще ни разу в подобном и не были замечены.
Как минимум другие нагрузки на оси у них.
08.05.2026 22:18 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Опять же кстати аргумент за подвеску, у гармошки динамика хвоста другая. Не просто так всё происходит не на торчащих рельсах самих по себе, а на торчащих рельсах после ступеньки, на Стачек вроде так же было.
09.05.2026 03:54 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Для меня абсолютно очевидно, что это косяк конструкции именно Волгобаса.
09.05.2026 07:22 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Что-то очень низко висит у него в моторном отсеке.А конструкция подвески у всех одинаковая.Тут или слишком высокая скорость, или плохая работа амортизаторов ,а может и все вместе ,других причин нет
09.05.2026 08:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Скорость по треку менее 10 км/ч
09.05.2026 12:14 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1318
третий пошёл)) как так то
09.05.2026 13:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Там к вечеру три собрались: 10243, 10241, 6406.
09.05.2026 15:20 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Я сам так еще в 2003 поддон пробил на переезде на 3 Верхнем, вроде все как обычно, но скорость на несколько километров выше, амплитуда колебаний уже другая. Спасло то ,что MAN SL 202, мотор с сухим картером, доехал до базы на Культуры 44.
09.05.2026 18:08 UTC
Ссылка
Krish · Воронежская область
Фото: 25
Molchun · 09.05.2026
Для меня абсолютно очевидно, что это косяк конструкции именно Волгобаса.
Так а на лиазах почему отваливались до волгобасов?
09.05.2026 19:45 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
А я как раз недавно спрашивал, в чём причина такого инцидента. Видимо, недостаток конструкции, довольно позорный.
09.05.2026 19:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Все понемногу.
Странно, что зная об этом, автобусам не дают объезд зоны ремонта дорожного покрытия.
09.05.2026 23:30 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Владимир Буковцов · 09.05.2026
А конструкция подвески у всех одинаковая... или плохая работа амортизаторов
Не раз замечал, что амортизаторы одного и того же автобуса могут отрабатывать по-разному. 1-й и 3-й лежачий полицейский проехали тихо, а на втором подпрыгнули так, что у меня чуть щёки не оторвались. Скорость в норме, водитель проверен, а вот реакция автобуса разная.
10.05.2026 12:59 UTC
Ссылка
Нет фотографий
BOSS · 08.05.2026
Напрашивается вывод, что у 5270 что-то в моторке очень низко висит, что позволяет подобному происходить
Михаил Жуков · 08.05.2026
Там как ни едь, цепляет за рельсы
Molchun · 09.05.2026
Для меня абсолютно очевидно, что это косяк конструкции именно Волгобаса.
Atlantis · 09.05.2026
Видимо, недостаток конструкции, довольно позорный.
Но так же немалую роль играет подбор конструкционных материалов, крепежа/комплектующих. Ведь в принципе, конструкция подвески силового агрегата у всех наших современных "пузотерок" почти одинакова...
Assate · 09.05.2026
амортизаторы одного и того же автобуса могут отрабатывать по-разному
Скорость в норме, водитель проверен, а вот реакция автобуса разная.
Факторов может быт несколько: скорость прохождения препятствия, геометрия неровностей, направление неровностей относительно оси кузова и даже работа ЭСиЭйЭс (если таковая входит в опцию комплектации и работает)...
10.05.2026 14:15 UTC
Ссылка
Aleksander164 · Новосибирская область
Фото: 77
Все такие знатоки техники сидят здесь, и ни один не предположил, что если другие волгобусы проезжают, а этот нет, то может дело в уравнителях(кран уровня пола), или с воздухом проблема и они упали, либо отрегулированы сильно низко. Не такой уж и критичный здесь перепад.
10.05.2026 20:41 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
У них подвеска у всех по разному настроена. В одном жесткая, всю душу вытрясет. А в другом наоборот мягко и в расчкачку. Можно предположить что те у кого мягкая, после подпрыгивания на препятствии сильно проседают обратно и цепляют днищем
10.05.2026 20:58 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Aleksander164 · 10.05.2026
ни один не предположил, что если другие волгобусы проезжают, а этот нет, то может дело в
О чём я и писал. Некоторые автобусы проходят выборочные препятствия крайне жёстко. Более того, это может быть один и тот же автобус в одном и том же рейсе. Водитель может и не подозревать сюрприз, проехав три рельса и потеряв половину автобуса на четвёртом.
10.05.2026 21:52 UTC
Ссылка
Neuvillettor · Санкт-Петербург
Фото: 35
Krish · 09.05.2026
Цитата (Molchun, 09.05.2026):
> Для меня абсолютно очевидно, что это косяк конструкции именно Волгобаса.

Так а на лиазах почему отваливались до волгобасов?
А сколько примерно случаев было? Лично я помню только один случай у Питер авто.
Михаил Жуков · 09.05.2026
А гармошки еще ни разу в подобном и не были замечены.
СК вроде тоже ещё не теряли.
10.05.2026 22:24 UTC
Ссылка
Фото: 109
Neuvillettor · 11.05.2026
А сколько примерно случаев было? Лично я помню только один случай у Питер авто.
В 2012 году было несколько подряд случае, чуть ли не в один день
11.05.2026 06:38 UTC
Ссылка
nikolajpor · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Амортизаторы могут быть просто уставшие, или уже "закончившиеся".
Ну, и уровень пола. Если криво настроен, машина будет "нырять" одним боком, ну, или тоже прыгать.
У нас в парке несколько лет назад зимой на плохо убранном снегу на одной машине пробили теплообменник. Так, что человеческий фактор тоже может иметь место.
11.05.2026 07:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Neuvillettor · 11.05.2026
А сколько примерно случаев было? Лично я помню только один случай у Питер авто.
На ЛиАЗах?
Два - на Троицкой пл. и на 1 линии. Оба тут есть на фото.
Еще был с гармошкой 5426 случай на Десантников, но не с такими последствиями.
11.05.2026 07:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
andreev · 11.05.2026
В 2012 году было несколько подряд случае, чуть ли не в один день
В 2013, с разницей в 24 дня: 11 февраля и 7 марта.
А с 5426 был еще в 2010.
11.05.2026 16:26 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А вообще, главный фактор в этой ситуации -человеческий, можно понять еще первый автобус, но остальные уже за гранью понимания.
13.05.2026 07:21 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Михаил Жуков · 09.05.2026
Скорость по треку менее 10 км/ч
Видимо, тут надо ехать по принципу "газу больше, ямы меньше"))))
13.05.2026 08:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не уверен, что получится лучше
13.05.2026 16:47 UTC
Ссылка
Фото: 109
Михаил Жуков · 11.05.2026
Цитата (andreev, 11.05.2026):
> В 2012 году было несколько подряд случае, чуть ли не в один день

В 2013, с разницей в 24 дня: 11 февраля и 7 марта.
А с 5426 был еще в 2010.
Спасибо за поправку, у меня почему-то в голове упорно 2012 год засел

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.