Фотобус
Минск, МАЗ-305.Е20 № [305.Е20-001]; Санкт-Петербург — VII Международный транспортный фестиваль "ТранспортФест-2026"
  Минск,  МАЗ-305.Е20 № [305.Е20-001] 
  Санкт-Петербург — VII Международный транспортный фестиваль "ТранспортФест-2026"
Салон, вид назад
Салон, вид назад электробуса особо большого класса МАЗ 305.Е20

Автор: AlexRomanen · Тюменская область           Дата: 22 мая 2026 г., пятница

Информация

Опубликовано 22.05.2026 22:16 UTC
Просмотров — 2504

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D3400
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 21.2 (Windows)
Время съёмки22.05.2026 18:44
Выдержка1/500 с
Диафрагменное число3.5
Чувствительность ISO2500
Фокусное расстояние18 мм
Эквивалентное ФР27 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 36

23.05.2026 05:23 UTC
Ссылка
VV029615 · Гомельская область
Нет фотографий
Салон ужасный. Сидеть и стоять будет не удобно. 44 места впихнули.
23.05.2026 05:30 UTC
Ссылка
мерин · Пензенская область
Фото: 1696
VV029615 · 23.05.2026
Салон ужасный. Сидеть и стоять будет не удобно. 44 места впихнули
При этом, в старом мерседесе их было 44, но всем было удобно
https://fotobus.msk.ru/photo/3636221/
23.05.2026 06:51 UTC
Ссылка
Псков · Псковская область
Фото: 12
А кондиционера у данной машины, получается, нет?
23.05.2026 09:44 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
VV029615 · 23.05.2026
Салон ужасный. Сидеть и стоять будет не удобно. 44 места впихнули.
А в чем проблема то? Два накопителя, по одному в каждой секции. Что еще надо?

Я лично скорее недоволен общей компоновкой, потому что как и в 216 модели, кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров.

В условный Богдан т90 при такое же планировке салона можно было бы установить 51 сиденье, просто потому что он длиннее и более оптимизирован.
23.05.2026 13:59 UTC
Ссылка
Гена555 · Минск
Фото: 2717
мерин · 23.05.2026
Цитата (VV029615, 23.05.2026):
> Салон ужасный. Сидеть и стоять будет не удобно. 44 места впихнули

При этом, в старом мерседесе их было 44, но всем было удобно
https://fotobus.msk.ru/photo/3636221/
Ещё можно Икарус-280 вспомнить, где сидячки полно, но салон при этом просторный.
Псков · 23.05.2026
А кондиционера у данной машины, получается, нет?
Конкретно в этом экземпляре нет, а так, наверняка, от комплектации будет зависеть.
23.05.2026 15:03 UTC
Ссылка
Александр Александров · Челябинская область
Фото: 295
Ferriks · 23.05.2026
кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров
Вроде бы 18,5 м.
23.05.2026 18:14 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
Гена555 · 23.05.2026
Ещё можно Икарус-280 вспомнить, где сидячки полно, но салон при этом просторный.
При этом у Икаруса нет ни одной полноценной накопительной площадки.
23.05.2026 19:34 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Atlantis · 23.05.2026
Цитата (Гена555, 23.05.2026):
> Ещё можно Икарус-280 вспомнить, где сидячки полно, но салон при этом просторный.

При этом у Икаруса нет ни одной полноценной накопительной площадки.
Смысл вообще сравнивать высокопольную и низкопольную компоновку?
23.05.2026 19:39 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Александр Александров · 23.05.2026
Цитата (Ferriks, 23.05.2026):
> кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров

Вроде бы 18,5 м.
Ну это по сути из-за того что у 300 кузова свесы и колесная база чуть больше чем у 200 серии.
24.05.2026 02:32 UTC
Ссылка
Евгений Лысый · Соединённые Штаты Америки
Фото: 130
Цитата (Псков, 23.05.2026):

> А кондиционера у данной машины, получается, нет?

Почему Вы так решили? В наши дни разве бывают ТС без кондиционера?
24.05.2026 09:07 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Надеюсь, мода на скотовозы пройдёт. Отличный салон.
24.05.2026 09:52 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38580 · Фотомодератор / Общий редактор
Евгений Лысый · 24.05.2026
В наши дни разве бывают ТС без кондиционера?
Запросто. Как и то, что он есть, но не работает
24.05.2026 11:15 UTC
Ссылка
Псков · Псковская область
Фото: 12
Евгений Лысый · 24.05.2026
Цитата (Псков, 23.05.2026):

> А кондиционера у данной машины, получается, нет?

Почему Вы так решили? В наши дни разве бывают ТС без кондиционера?
Потому, что в салоне нет решеток кондиционеров (маленькие и круглые-это, скорее всего, вентиляция), да и снаружи климатические устовки что-то не видно
25.05.2026 06:46 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Гена555 · 23.05.2026
Ещё можно Икарус-280 вспомнить, где сидячки полно, но салон при этом просторный.
Где полно? В стандартном советском 280 37 сидячих мест, на 7 меньше, чем в этом МАЗе. И это без накопителей вовсе.
25.05.2026 07:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
280.33 (не .37) ранние 37 сидячих, поздние 35.
25.05.2026 07:48 UTC
Ссылка
Александр Зеляков · Вологодская область
Фото: 4715
Чока · 25.05.2026
Цитата (Гена555, 23.05.2026):
> Ещё можно Икарус-280 вспомнить, где сидячки полно, но салон при этом просторный.

Где полно? В стандартном советском 280 37 сидячих мест, на 7 меньше, чем в этом МАЗе. И это без накопителей вовсе.
Так у стандартных Икарусов шла компоновка салона 1+2, и это нормально было, просторно.
25.05.2026 07:54 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Евгений Лысый · 24.05.2026
В наши дни разве бывают ТС без кондиционера?
Так-то бывают, но вот электробус без кондиционера - это нонсенс. Как батарейки охлаждать не понимаю.
26.05.2026 17:16 UTC
Ссылка
Bliser · Пермский край
Нет фотографий
Слишком много серого цвета...
26.05.2026 17:18 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Ferriks · 23.05.2026
Я лично скорее недоволен общей компоновкой, потому что как и в 216 модели, кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров.
18.350

18,75 многовато
26.05.2026 18:50 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Aртур · 26.05.2026
Цитата (Ferriks, 23.05.2026):
> Я лично скорее недоволен общей компоновкой, потому что как и в 216 модели, кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров.

18.350

18,75 многовато
Куча моделей такой длинны, которые эксплуатируются без каких либо проблем, при этом разница между качеством планировки салонов на столько заметная, что даже не смешно https://fotobus.msk.ru/photo/1839984/
26.05.2026 18:54 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Ferriks · 26.05.2026
что даже не смешно https://fotobus.msk.ru/photo/1839984/
Я ничего смешного и не написал.
26.05.2026 21:31 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Aртур · 26.05.2026
18,75 многовато
Это сейчас стандарт - ЛиАЗ, Волгабас, КАМАЗ, БКМ «Витовт» и «Ольгерд»(хотя он и только в чертежах). Вот только МАЗ 18м и остался, да ВМЗ со своим старым кузовом 2007 года.
27.05.2026 07:58 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Володя · 25.05.2026
Как батарейки охлаждать не понимаю.
Термостатирование тяговых батарей и кондиционирование салона вещи не очень связанные.
В данном случае, у батарей вообще жидкостное охлаждение.
28.05.2026 04:00 UTC
Ссылка
Ruslan_NF · Татарстан
Фото: 498
Tolya · 27.05.2026
Термостатирование тяговых батарей и кондиционирование салона вещи не очень связанные.
Зачастую все идет с одного накрышнего блока. По крайней мере так у электробусов в МСК.
Тут скорей всего отдельный небольшой блок чисто на охлаждение батарей.
28.05.2026 05:40 UTC
Ссылка
Ruslan_NF · Татарстан
Фото: 498
Tolya · 27.05.2026
Термостатирование тяговых батарей и кондиционирование салона вещи не очень связанные.
Зачастую все идет с одного накрышнего блока. По крайней мере так у электробусов в МСК.
Тут скорей всего отдельный небольшой блок чисто на охлаждение батарей.
28.05.2026 10:32 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Tolya · 27.05.2026
данном случае, у батарей вообще жидкостное охлаждение.
И как при температуре за бортом 40 градусов обеспечить жидкость не более 30? Фреон в теплообменник прямо к ячейкам - это очень жёстко: сложно обеспечить более-менее равную температуру по всей площади батареи, огромная механическая нагрузка на теплообменник, очень холодный теплообменник. Так вообще кто-то делает?

Как по мне, вещи полностью связанные потому что фреоновая система достаточно просто расширяется для охлаждения контура с антифризом для батареек. Ну и наоборот, построенная только для охлаждения батареек система с огромной долей вероятности сможет охлаждать ещё и салон. Выбор компрессоров по производительности достаточно ограничен.
28.05.2026 16:47 UTC
Ссылка
Bliser · Пермский край
Нет фотографий
Ferriks · 23.05.2026
Цитата (VV029615, 23.05.2026):
> Салон ужасный. Сидеть и стоять будет не удобно. 44 места впихнули.

А в чем проблема то? Два накопителя, по одному в каждой секции. Что еще надо?

Я лично скорее недоволен общей компоновкой, потому что как и в 216 модели, кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров.

В условный Богдан т90 при такое же планировке салона можно было бы установить 51 сиденье, просто потому что он длиннее и более оптимизирован.
28.05.2026 16:49 UTC
Ссылка
Bliser · Пермский край
Нет фотографий
> Я лично скорее недоволен общей компоновкой, потому что как и в 216 модели, кузов опять имеет длину 18, а не 18,75 метров.
Уважаемый! С чего взял что 18 м?! И вообще какакая разница пассажиру, какой длины транспортное средство...
28.05.2026 17:29 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Володя · 28.05.2026
Фреон в теплообменник прямо к ячейкам - это очень жёстко
Так вообще кто-то делает?
Не слышал. В документации на известные мне батарейные контейнеры прописана подача антифриза.
28.05.2026 20:18 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Цитата (Bliser, 28.05.2026):

> И вообще какакая разница пассажиру, какой длины транспортное средство...

Салон просторней. А если ещё и удачно спроектирован, то и сидений много.

Да и вообще сам факт: почему не сделать машину на столько большой, на сколько это возможно?

Это и одиночных машин тоже касается, кто бы что не говорил, но в Ольгерде чувствуется что салон ощутимо просторней и вместительней чем у конкурентов, особенно в версии без шкафа сзади.
29.05.2026 07:35 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Bliser · 28.05.2026
И вообще какакая разница пассажиру, какой длины
Так как интервал между транспортными средствами в итоге будет одинаковым, то и комфорт поездки в максимально длинном ТС будет максимальным.
Ferriks · 28.05.2026
почему не сделать машину на столько большой, на сколько это возможно?
Можно, а зачем? Конкурсная система это не оценит, а себестоимость будет выше, чем у конкурентов. С этой точки зрения надо делать короткие ТС, проходящие в условия конкурсов
29.05.2026 10:29 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Цитата (Володя, 29.05.2026):

> Можно, а зачем? Конкурсная система это не оценит, а себестоимость будет выше, чем у конкурентов. С этой точки зрения надо делать короткие ТС, проходящие в условия конкурсов

Тоже верно. Пока тендерная система выглядит так как она выглядит, какой нибудь Волгобас или ВМЗ будет самой ходовой продукцией
29.05.2026 14:13 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Володя · 29.05.2026
Так как интервал между транспортными средствами в итоге будет одинаковым, то и комфорт поездки в максимально длинном ТС будет максимальным.
Если рассчитывать интервал исходя из вместимости 18.75 метров, то загрузка будет одинаковая. И на конкурсе соответственно можно потребовать такую вместимость, а что её не реализовать с 18-метровой машиной, ну что ж поделать. Выбор моделей всё равно сохраняется, ФАС должна быть довольна.
29.05.2026 14:57 UTC
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
zz27 · 29.05.2026
Цитата (Володя, 29.05.2026):
> Так как интервал между транспортными средствами в итоге будет одинаковым, то и комфорт поездки в максимально длинном ТС будет максимальным.

Если рассчитывать интервал исходя из вместимости 18.75 метров, то загрузка будет одинаковая. И на конкурсе соответственно можно потребовать такую вместимость, а что её не реализовать с 18-метровой машиной, ну что ж поделать. Выбор моделей всё равно сохраняется, ФАС должна быть довольна.
Ну тут скорее нужно условия прописывать под такую машину, условно говоря: дизельная гармошка с двумя накопителями и 49 сиденьями, 20 из которых на низком полу.

Тогда производителю придётся и кузов максимально растянуть, и салон оптимизировать, и топливные баки в арки засунуть, иначе просто нудных показателей не добиться.

При том кстати 49 сидений подразумевает под собой помимо всего прочего и тот факт, что шахту двигателя надо будет сделать не широкой, чтобы в заднем свесе 3 сиденья влезло.
29.05.2026 15:28 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
zz27 · 29.05.2026
Если рассчитывать интервал исходя из вместимости 18.75 метров, то загрузка будет одинаковая.
Интервал имеет существенно дискретный шаг. Рассчитать всё ровно на 80% наполненности конкретной модели невозможно. Ну и опять же, планирование закупок на маршруты и машин под эти закупки невозможно под конкретную модель - это будет нарушение законодательства. Соответственно, интервал, выпуск, инвентарь на условный БК или ОБК считается.
20.08.2026 12:31 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Александр Зеляков · 25.05.2026
Так у стандартных Икарусов шла компоновка салона 1+2, и это нормально было, просторно.
Да, но я отвечал на комментарий, в котором в Икарусе 280 было "сидячки полно". Это не так, в Икарусе в 1+2 было уменьшенное количество сидячки относительно современных автобусов.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.