Москва, ЯАЗ-6211 № 13539 — Фото

Москва, Филиал "13-й автобусный парк"

14 мая 2008 г., среда

Москва,

ЯАЗ-6211

№ 13539

Москва, Филиал "13-й автобусный парк"

Последние дни "жизни". После внезапного отказа от него музея МТА, автобус был утилизирован.

Автор: Bimbula Дата: 14 мая 2008 г., среда

Информация

Опубликовано 30.08.2008 19:56 UTC
Просмотров — 5506

Подробная информация

Комментарии · 21

30.08.2008 21:11 UTC
Ссылка

phil

Останки, печальное зрелище.

31.08.2008 10:37 UTC
Ссылка

Avrora

Наконец-то здесь появилось фото этого автобуса-легенды... Спасибо.

31.08.2008 11:45 UTC
Ссылка

Александр Цветков

Придётся ваш в музей утаскивать... ;) От этого осталась пара люков, пара сидушек, пара окошек и маршрутоуказатели на память

31.08.2008 18:56 UTC
Ссылка

Иван

Ну звери просто... Чего отказались?

01.09.2008 11:43 UTC
Ссылка

Сергей Чекалкин

Александр . А Вы не знаете на каком маршруте работал автобус .

01.09.2008 11:53 UTC
Ссылка

Александр Цветков

Отказались по причине, по которой многие отказываются - нехватка места.
Автобус работал на 742 маршруте

19.12.2008 21:34 UTC
Ссылка

Дима Белов

А маршрутоуказатели ещё остались?

19.12.2008 23:07 UTC
Ссылка

Bimbula

Фото: 10883 · Общий редактор

с данного автобуса были сняты 1 передний и 1 задний, они в порядке, а всего автобусов такой модели эксплуатировалось 2шт, где второй комплект - мне неизвестно

25.01.2010 14:46 UTC
Ссылка

Maksimus ·

Омская область

Фото: 32307

Еще живой - http://fotobus.msk.ru/photo/212736/#last

11.09.2011 09:28 UTC
Ссылка

Константин Юрьевич ·

Москва

Фото: 375

А фото кабины есть?

11.09.2011 13:51 UTC
Ссылка

Bimbula

Фото: 10883 · Общий редактор

--KOSTYAN--1996-- · 11.09.2011
А фото кабины есть?

У меня нет.

10.01.2012 15:33 UTC
Ссылка

daed ·

Москва

Фото: 1

В 2001 году сторож его для меня завел :)

18.11.2012 09:30 UTC
Ссылка

Serjio Vasin ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Скажите пожалуйста, а ведущая у него 2ая или 3я ось?

18.11.2012 09:36 UTC
Ссылка

Владимир Самарин

Фото: 99

Как на Икарусе 280 - вторая.

18.11.2012 11:13 UTC
Ссылка

Serjio Vasin ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Владимир Самарин · 18.11.2012
Как на Икарусе 280 - вторая.

Спасибо!

18.11.2012 15:38 UTC
Ссылка

Костромич ·

Санкт-Петербург

Фото: 160

Задний мост тоже по идее то ведущий, но не куда не подключен можно ведь было поставить обычную балку вроде икарусной, зачем же ведущий мост использовать в качестве поддерживающего да ещё и RABA.

18.11.2012 16:27 UTC
Ссылка

a_volk ·

Волгоградская область

Фото: 26

ващето это не Икарус, а ЛиАЗ. Куда Вы будете икарусную балку лепить?

18.11.2012 16:34 UTC
Ссылка

Костромич ·

Санкт-Петербург

Фото: 160

Я просто имел ввиду, к чему использовать ведущий мост RABA для прицепа, если к нему карданы всё равно не подходят или просто раньше не было таких мостов как щас на 6212 в середине?

18.11.2012 19:11 UTC
Ссылка

JR1994 ·

Москва

Фото: 23

Может они хотели в перспективе сделать колесную формулу 6х4)))

31.07.2014 19:28 UTC
Ссылка

Дмитрий Кондратьев ·

Башкортостан

Фото: 118

Костромич · 18.11.2012
Задний мост тоже по идее то ведущий, но не куда не подключен

Нужно смотреть средний мост, по аналогии с трехосными грузовыми авто ( КамАЗ 53212, 5320, 4310), со среднего моста должен выходить кардан (шарнир) на последний мост (он у них с последним не взаимозаменяем), тогда да. Или второй ДВС в хвосте, если первый под полом+электронный блок управления двумя ТНВД, что тогда было врятли.
А по аналогии с ЮМЗ Т1 (6*4), то там проще, электродвигатели, не ДВС ими в паре управлять проще.

27.04.2021 11:20 UTC
Ссылка

DEZANN

Нет фотографий

В музей МГТ не попал потому,что тогдашний директор этого музея хотел заниматься ток велосипедиками, в музей МТА непонятно почему,хотя там несколько лучше... А этот автобус по каким маршрутам ездил,кроме 742?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.