Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.20 № 7306 — Фото

Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека

2 марта 2011 г., среда

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-5292.20

№ 7306

— маршрут 56

Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека

Автор: Ваганов Алексей ·

Санкт-Петербург Дата: 2 марта 2011 г., среда

Информация

Опубликовано 02.03.2011 14:12 UTC
Просмотров — 779

Подробная информация

Комментарии · 10

02.03.2011 14:20 UTC
Ссылка

Виктор Андреев ·

Санкт-Петербург

Фото: 2331

Резинки над дверьми не очень конечно эстетично смотрятся...

02.03.2011 14:33 UTC
Ссылка

Ваганов Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 1757

Уже понавешали) Я сразу не заметил.

02.03.2011 14:40 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Это очень радует! Видел на каком-то ещё 6213-ом, и очень удивился, думал, что гарантия не будет позволять их приделывать. Если на заводе к таким элементарным вещам не способны, чтобы изобрести что-то вместо щёток, чтобы не было щелей и зимой не сифонило и не выстужало весь салон, даже если печки работают на всю мощность, то пусть хоть так. Кстати с такими резинками тёплые салоны... Как и раньше были, когда их приделывали на Икарусы и Луноходы...

02.03.2011 17:25 UTC
Ссылка

Андрей Владимирович ·

Красноярский край

Фото: 277

Виктор Андреев · 02.03.2011
Резинки над дверьми не очень конечно эстетично смотрятся...

Зато практично =)))

02.03.2011 18:37 UTC
Ссылка

mYm ·

Санкт-Петербург

Фото: 3000

Это больше практично даже не зимой, а весной-летом-осенью, чтоб не капало за шиворот стоящим у двери при дожде. Всякий самопал как правило портит бус, но здесь сделано очень разумно.

02.03.2011 19:07 UTC
Ссылка

Виктор Андреев ·

Санкт-Петербург

Фото: 2331

Сомневаюсь, что щетки носят существенный вклад в то, что в салонах становится холодно. Там щели небольшие. Нужно просто нормально врубать печки
В некоторых Нефах печки настолько жарят, что в салоне просто баня, и это при -10, -15 на улице.При этом никаких прокладок нет, все те же щетки.

02.03.2011 21:03 UTC
Ссылка

Coper ·

Архангельская область

Фото: 584

Бараш Алексей · 02.03.2011
Это очень радует! Видел на каком-то ещё 6213-ом, и очень удивился, думал, что гарантия не будет позволять их приделывать. Если на заводе к таким элементарным вещам не способны, чтобы изобрести что-то вместо щёток, чтобы не было щелей и зимой не сифонило и не выстужало весь салон, даже если печки работают на всю мощность, то пусть хоть так. Кстати с такими резинками тёплые салоны... Как и раньше были, когда их приделывали на Икарусы и Луноходы...

Может стоит просто печки в салоне включать? У нас в 5256.36 в -30 было весьма тепло. Вовсяком случае к пар из рта не валил. И без резинки, какраз с счетками. Доля выхолаживания салона через эти щели крайне мала в сранении с тем сколько тепла выдувается при открытии дверей.

02.03.2011 23:50 UTC
Ссылка

bugoga ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Виктор Андреев · 02.03.2011
что щетки носят существенный вклад

и очень зря, а еще они имеют свойство лысеть

03.03.2011 06:06 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Виктор Андреев · 02.03.2011
Сомневаюсь, что щетки носят существенный вклад в то, что в салонах становится холодно. Там щели небольшие. Нужно просто нормально врубать печки

Согласен. Но когда печки работают хреново - то вносят.
Вернее, выносят остатки тепла. :-)

03.03.2011 20:33 UTC
Ссылка

Виктор Андреев ·

Санкт-Петербург

Фото: 2331

Я ехал сегодня в новом Нефазе КАПа и заметил, что там щеток нет вообще, там просто щели. Это во всех так?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.