Fotobus
Moskevská oblast, Ikarus 545.02 č. АХ 103 50
Jaroslavlská oblast, Ярославль, Красная площадь
19. srpna 2007
  Moskevská oblast,  Ikarus 545.02 č. АХ 103 50 
 Jaroslavlská oblast, Ярославль, Красная площадь

Autor: Макс И · Jaroslavlská oblast           Datum: Neděle 19. srpna 2007

Statistika

Zveřejněno 09.09.2008 18:38 UTC
Zhlédnutí — 2043

Podrobné informace

Komentáře · 13

12.03.2011 08:39 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
В 2007 году продавался, в настоящее время продан.
http://s006.radikal.ru/i215/1103/6b/ae368b75e950.jpg
07.04.2011 00:12 UTC
Odkaz
mixkol · Moskevská oblast
Počet fotografií: 21468
http://s007.radikal.ru/i302/1104/17/3fd49e64b9aa.jpg
У нас объявился, Ростов- Красный Сулин ходит
07.04.2011 00:14 UTC
Odkaz
Michal Isakov · Česko
Počet fotografií: 14016 · Redaktor všech databází / Překlad webu (LT/CS)
Профиль дополнил, просьба доставить даты.
07.04.2011 11:01 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
Дату передачи с завода смените на 2008-й год — тогда он был уже продан вместе с другим 545-м. А 2011-й год — дата прихода в Ростов.

P.S. И сделайте ему модель Икарус-ЗиЛ-545, перенеся туда его и другие 545-е совместной сборки. Совершенно официальное обозначение, чем не нравится-то?
07.04.2011 15:07 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Алекс Э. · 07.04.2011
Совершенно официальное обозначение, чем не нравится-то?
=====
А нельзя ли фото зав.таблы с таким обозначением?
07.04.2011 15:33 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
Надеюсь, у ростовской машины её вскоре сфоткают, но что бы там ни было написано, модель даже по факту следует называть Икарус-ЗиЛ:

http://img546.imageshack.us/img546/184/file51.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/1738/file52.jpg

Как мы видим, классическим Икарусом такие машины не являются. Плюс, так бывший АХ 102 50 называл продавец, купивший его у «Элемаша» (а уж ему врать и придумывать точно не надо).
07.04.2011 17:46 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Алекс Э. · 07.04.2011
Как мы видим, классическим Икарусом такие машины не являются.
=====
500-я серия вообще классическими не является. Но все же, меня смущает, почему были 545.P1 и 545.K1, а этот остался без индекса (?) и упоминается как Ikarus 545 ZIL / Ikarus-ZIL 545.
07.04.2011 19:20 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
Нашёл в своих записях вот что:

> Ikarus-545 P2 ZIL
> Для того чтобы проект не умрет Ik.545 к имели некоторые
> построены с российским двигателем ЗИЛ. Из Ik.545 ZIL были
> в период с 1992 по 1995 12 штук в Россию продано.

Это с какого-то венгерского или немецкого сайта. Ещё там написано про прототипы Ikarus-545 K1 IFA и Ikarus-545 P1 IFA с двигателем ИФА.

Стало быть, по логике правильного написания индексов, обсуждаемую машину с зиловскими агрегатами следует называть Ikarus-545.P2 (а Икарус-ЗиЛ-545 — это её «перевод» на русский).

А какие ещё были модификации у 545-х Икарусов?
07.04.2011 20:37 UTC
Odkaz
Макс И · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 11324 · Moderátor / Redaktor všech databází / Redaktor městské databáze
Алекс Э. · 07.04.2011
Плюс, так бывший АХ 102 50 называл продавец, купивший его у «Элемаша» (а уж ему врать и придумывать точно не надо).
Продавцы и покупатели, к сожалению, могут называть автобус как угодно, всё зависит от багажа знаний.
07.04.2011 20:43 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Алекс Э. · 07.04.2011
Это с какого-то венгерского или немецкого сайта. Ещё там написано про прототипы Ikarus-545 K1 IFA и Ikarus-545 P1 IFA с двигателем ИФА.
=====
Собственно, верно. Сначала был 545.K1 - "конструкторский прототип" с двигателем IFA. Потом были предсерийные прототипы - 545.P1 с IFA (там стояла другая модификация двигателя) и 545.P2 с ЗиЛом. Поскольку индексом P обозначались только прототипы, у меня есть предположение, что модификация с IFA получила индекс 545.01, а с ЗиЛом - 545.02.

Ну, а "Икарус-ЗиЛ" - типа такой маркетинговый ход, для российского рынка.

Update: погуглил венгерские сайты и форумы - там действительно называют машину с IFA 545.01, а с ЗиЛом - 545.02. Но мне все же хочется посмотреть на таблу российского 545-го...
07.04.2011 21:19 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
Nikolay_k · 08.04.2011
погуглил венгерские сайты и форумы - там действительно называют машину с IFA 545.01.
Какую — первую или вторую? Они ведь разные, даже по габаритам. По логике, «окончательные» индексы у них тоже должны отличаться — например, 545 и 545.01.

> Но мне все же хочется посмотреть на таблу российского 545-го...
Блондинкобаза нашла вот такие «номера шасси»: 54502010 и 54502. Значит, версия с 545.02 правильная. Правда, в поле «модель» во всех случаях значится просто Икарус-545 без всяких уточнений, но на то это и блондинкобаза.
07.04.2011 22:29 UTC
Odkaz
mixkol · Moskevská oblast
Počet fotografií: 21468
Nikolay_k · 08.04.2011
Но мне все же хочется посмотреть на таблу российского 545-го...
Заказ принят. Местным: идёт дневным рейсом на 11 или 12 с чем-то. Обычно стоит в толпе вдоль съезда. А место расположения таблички у него где?
08.04.2011 08:46 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Алекс Э. · 08.04.2011
Какую — первую или вторую? Они ведь разные, даже по габаритам. По логике, «окончательные» индексы у них тоже должны отличаться — например, 545 и 545.01.
=====
Вот эту: http://www.busztipusok.hu/545/545-3.jpg
Первая и вторая (насчет второй есть некоторые нестыковки со временем выпуска, возможно это она и есть, тогде где-то должна быть еще одна машина с IFA) сами по себе: 545.K1 и 545.P1


> Блондинкобаза нашла вот такие «номера шасси»: 54502010 и 54502. Значит, версия с 545.02 правильная.
=====
Ну, собственно вот...
mixkol · 08.04.2011
А место расположения таблички у него где?
=====
По идее, там же, где и у "взрослых" Икаров - рядом с передней дверью.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..