А разве у Спринтера-2 был хоть один рестайлинг? У Спринтера-1 их было два.
Этот Спринтер отличается от большинства своих маршрутных собратьев меньшей длиной кузова при той же колёсной базе. Внешне это заметно по тонкой задней стойке кузова и более короткому свесу. Это не рестайлинг, а одна из штатных разновидностей кузова. Кстати, обозначения типа 313CDI очень опосредованно связаны с габаритами кузова, и одна и та же мощность и тоннаж могут быть у совершенно разных внешне фургонов.

Они вообще никак не связаны. Первой цифрой кодируется полная масса ("3" - это 3,5 т), двумя следующими кодируется мощность, буквами - тип двигателя (CDI - дизель с системой common rail).

А полная масса опосредованно связана с габаритами. Как правило, не бывает крайних сочетаний типа максимальная грузоподъёмность в кузове-коротышке и минимальная в ангаре на колёсах вроде L4H3.

6940

Этот длиннее, 7345